2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Mafuta ya kusambaza ya "Niva-Chevrolet" yanaweza kuchaguliwa kwa urahisi na kubadilishwa hata na anayeanza. Jambo kuu ni kutumia ratiba ya matengenezo ili kufuatilia hali ya vitengo na kujua wakati mafuta yanahitaji kubadilishwa. Kwa mfano, kila kilomita elfu 15 inahitajika kuangalia mafuta kwenye sanduku la gia, ikiwa nyumba ya sanduku la gia ni ngumu, kuegemea kwa axle ya mbele na ya nyuma, na idadi. Inashauriwa kubadilisha mafuta ya usafirishaji kwa Niva-Chevrolet baada ya kilomita elfu 60, na baada ya elfu 120, usafirishaji utalazimika kubadilishwa kila kilomita elfu 40. Hii ni kwa sababu sehemu huchakaa. Kwa kawaida, baada ya kilomita elfu 150 za umbali uliosafiri, sehemu zilizochakaa zaidi zinapaswa kubadilishwa.
Kuchagua mafuta ya kusambaza ya Niva-Chevrolet
Kabla ya kuchagua mafuta ya gia kwa ajili ya SUV yako, unahitaji kujua kuhusu sifa za utendaji wake. Kila gari ina mwongozo wake wa uendeshaji na data zote za kiufundi zilizoonyeshwa ndani yake. Jinsi ya kuchagua mafutauambukizaji? Tutazingatia sifa za aina mbalimbali za mafuta katika sehemu hii ya makala.
Ili kuhakikisha uwezo bora wa kuvuka nchi wa Niva-Chevrolet, watayarishi waliweka gari hilo kwa kiendeshi cha magurudumu yote. Kwa kesi ya uhamisho, axle ya mbele na ya nyuma, ni muhimu kuchagua mafuta ya viscosity tofauti. Hii ni kwa sababu ya hali tofauti za joto kwenye sanduku la gia na kwenye axles. Sanduku la gia linahitaji mafuta na mnato wa 78w-90 au 80w-85; nyenzo hizi zina kategoria ya api-4. Bidhaa bora katika kitengo hiki ni mafuta kutoka kwa wazalishaji wafuatayo: Mobil 1, TNK na Shell. Inashauriwa kujaza madaraja na mafuta ya viscosity 80w-90 au 85w-90; kitengo hapa ni api-5. Haya ndiyo mafuta ya gia yaliyopendekezwa kwa Niva-Chevrolet, hakiki bora ni kuhusu watengenezaji wafuatao: Zie na Castrol.
Waendesha magari wengi hawaelewi nambari hizi na vifupisho, kwa hivyo hebu tujaribu kuzifafanua; kwa sababu ili kuchagua mafuta sahihi ya gia, sifa zake lazima zijulikane.
Kubainisha nambari na vifupisho vya mafuta ya kusambaza
Kama vile injini, mafuta ya gia hugawanywa katika majira ya joto na baridi. Kwa hivyo, barua W katika darasa la mnato ina maana ya neno Winter, ambalo linamaanisha "Winter". Aina hii imekusudiwa kutumika wakati wa baridi, lakini mafuta kama hayo yanaweza pia kutumika katika msimu wa joto. Mafuta ya gear ya majira ya joto hutumiwa katika nchi za joto ambapo hali ya hewa ni kali, na nchini Urusi kuna miezi ya baridi zaidi kuliko ya joto. Alama za mnatoimedhamiriwa kulingana na uainishaji unaokubaliwa kwa ujumla wa mafuta ya gia (kuna viwango 9 vya mnato katika uainishaji huu). Nambari hapa zinaonyesha kiwango cha joto ambacho dutu hii inaweza kutumika:
- 75w-90 - inaendeshwa kwa halijoto kutoka -40 hadi +35 °С;
- 80w-85 - kwa joto kutoka -26 hadi +35 °С;
- 85w-90 - kwa joto kutoka -12 hadi +35 °С.
Kufuatia uainishaji huu, mafuta ya kusambaza ya Niva-Chevrolet yanaweza kununuliwa kwa urahisi na anayeanza.
herufi za API pia zinaonyesha uainishaji unaokubalika kwa ujumla. Kulingana na viwango hivi vinavyokubalika, mafuta ya kulainisha hugawanywa katika vikundi. Uainishaji unategemea aina ya ujenzi na hali ya uendeshaji. Kulingana na mfumo huu, mafuta huteuliwa kwa nambari kutoka 1 hadi 5. Hapa, idadi ya juu, mafuta ya hali mbaya zaidi yanaweza kutumika.
Muhtasari wa uteuzi wa mafuta
mafuta ya kusambaza ya "Niva-Chevrolet" lazima ichaguliwe kwa uangalifu wa kutosha, kwa sababu gari hili limeundwa kwa ajili ya kuendesha gari nje ya barabara. Hii inamaanisha kuwa sanduku la gia, kama utaratibu mzima kwa ujumla, iko chini ya mzigo mzito. Ikiwa unatumia mafuta ya darasa la chini la huduma, basi baada ya mizigo ya kwanza itabidi ubadilishe sanduku la gia.
Ni muhimu pia kuzingatia kuwa mafuta ya ulimwengu wote hayafai kwa injini na ekseli. Baadaye, hii itaathiri utendakazi wa gari.
Ili kubadilisha mafuta kwenye sanduku la gia, unahitaji lita 0.8 za mafuta, kwaaxle ya mbele - lita 1.2, kwa axle ya nyuma - 1.3 lita. Jumla ya 3, lita 3 kwa mabadiliko kamili ya mafuta katika maambukizi. Wakati huo huo, usichanganye bidhaa za nyimbo tofauti - hii itajibu haraka na hitilafu kwenye gari.
Vidokezo vya Mafuta
Kama ilivyotajwa hapo juu, madhumuni ya gari hili ni hasa kwa kuendesha gari nje ya barabara. Hii inaweza kueleweka kwa uunganisho wa sanduku la gia na gari la magurudumu yote. Gari hushinda vikwazo mbalimbali vya nje ya barabara vizuri na huvumilia hali mbalimbali za hali ya hewa vizuri. Sababu hizi zote huathiri utendaji wa maambukizi. Vilainishi lazima vichaguliwe kwa kuwajibika ili kudumisha utendakazi na kutegemewa kwa kisanduku cha gia.
Wakati wa kuchagua mafuta bora ya upitishaji kwa Niva-Chevrolet, mapendekezo yafuatayo lazima izingatiwe. Kwanza unahitaji kutaja maelekezo ya uendeshaji kwa gari, ambayo hutolewa na mtengenezaji. Pia, usifuate gharama ya mafuta, kwa kiwango kikubwa, bei ya juu haimaanishi ubora mzuri kila wakati. Wakati mwingine huathiriwa na umaarufu wa brand - zaidi ya umaarufu wake, gharama ya juu ya bidhaa zinazotolewa. Pia ni muhimu kubadili mafuta kwa usahihi na kwa wakati, hii huongeza maisha ya maambukizi, na safari yenyewe inakuwa vizuri zaidi. Hiyo ni, wakati wa kununua gari lililotumiwa, unahitaji kuzingatia kwamba inaweza kuwa tayari imesafiri zaidi ya kilomita mia moja. Kwa hiyo, unahitaji kuwa makini kuhusu kubadilisha mafuta na kubadilisha mara nyingi zaidi kuliko kwenye magari mapya. Inashauriwa kuangalia kiwango mara 1-2 akwa wiki ili isishuke chini ya kawaida - hii inaweza kusababisha mkengeuko mkubwa katika usambazaji.
Maandalizi ya kubadilisha mafuta
Ili kufanya kazi, utahitaji kutambaa chini ya gari, kwa hivyo unahitaji kuamua mapema - ama nenda kwenye shimo la kutazama, au utumie lifti. Muhimu: mafuta hupigwa na sindano maalum, hivyo unahitaji kununua mapema. Pamoja nayo, mafuta hutiwa vizuri. Pia, kabla ya kuanza kazi, unahitaji kujiandaa: kipande cha kitambaa ili kuondoa smudges ya mafuta; vyombo tupu kwa maji taka; hex na wrench. Unahitaji kuwasha moto gari kwanza, kwa sababu wakati joto linapoongezeka, mnato wa mafuta hupungua, inakuwa maji zaidi, na itakuwa rahisi zaidi kuiondoa. Pia, mafuta mapya lazima kwanza yawe ya joto.
Kubadilisha mafuta katika Niva-Chevrolet
Kuanzia na kisanduku cha gia. Kwanza unahitaji kusafisha kichungi na plugs za kukimbia kwenye sanduku, na pindua plug ya kichungi kwanza, na kisha bomba la kukimbia na hexagon. Chini ya kukimbia, unahitaji kubadilisha chombo kwa ajili ya kufanya kazi mapema. Ni muhimu kulipa kipaumbele kwa kuziba kwa kukimbia - ndani yake kuna sumaku ya kukusanya chips za chuma. Plug hii inahitaji kubadilishwa mara kwa mara, kwani ufanisi wake unapungua kwa muda. Baada ya kumaliza uchimbaji, plagi husafishwa na kuwekwa mahali pake.
Sasa unahitaji kusukuma crankcase kwa maji maalum ya kusafisha - imejaa sindano, baada ya hapoinjini inaanza. Kwanza, maambukizi lazima yawe kwa kasi ya neutral, na kisha kila kasi imewashwa kwa zamu. Tunazima injini, toa maji ya kusafisha. Kisha unahitaji kusukuma mafuta mapya na sindano, basi gari liendeshe kwa dakika 10, kisha uizima na uangalie kiwango cha mafuta, ongeza ikiwa ni lazima.
Kubadilisha mafuta kwa ekseli hufuata kanuni hiyo hiyo.
Ilipendekeza:
Mabadiliko ya mafuta katika Toyota: aina na chaguo la mafuta, vipimo vya kiufundi, kipimo, maagizo ya kubadilisha mafuta ya jifanyie mwenyewe
Kutegemewa kwa gari lako kunategemea utunzaji wa ubora. Ili kuepuka gharama za ziada za ukarabati, inashauriwa kutumia mafuta ya injini kwa wakati na kwa usahihi. Uendeshaji wa gari lolote unamaanisha idadi ya mahitaji ya udhibiti. Mabadiliko ya mafuta ya Toyota lazima yafanyike kulingana na mwongozo wa maagizo. Inashauriwa kufanya utaratibu baada ya kila kilomita 10,000-15,000 ya kukimbia kwa gari
Yamaha XT 600: vipimo vya kiufundi, kasi ya juu zaidi, vipengele vya uendeshaji na matengenezo, vidokezo vya ukarabati na ukaguzi wa mmiliki
Pikipiki ya XT600, iliyotengenezwa miaka ya 1980, kwa muda mrefu imekuwa ikizingatiwa kuwa modeli maarufu iliyotolewa na mtengenezaji wa pikipiki wa Japani Yamaha. Enduro iliyobobea sana baada ya muda imebadilika na kuwa pikipiki inayoweza kutumika anuwai iliyoundwa kusafiri ndani na nje ya barabara
Je, wanadanganya vipi kwenye vituo vya mafuta? Miradi ya sindano ya mafuta. Nini cha kufanya ikiwa utadanganywa kwenye kituo cha mafuta
Kesi za ulaghai katika vituo vya mafuta nchini Urusi na nchi za CIS si za kawaida. Licha ya gharama kubwa ya mafuta, wamiliki wa minyororo mikubwa na midogo ya kuuza mafuta wanatekeleza miradi ya kunyakua pesa za ziada kutoka kwa wamiliki wa gari kwa njia ya kujaza mafuta kidogo. Kila siku, wafanyabiashara wenye ujanja huja na njia mpya na za kisasa zaidi za kuchukua pesa kutoka kwa idadi ya watu
Mafuta ya kusambaza injini ya SRS. Mafuta ya SRS: hakiki
Ujerumani imekuwa maarufu kwa muda mrefu kwa ubora wa magari yake. Mbali na magari, Wajerumani pia huzalisha mafuta kwa ajili yao. Ingawa SRS (Schmierstoff Raffinerie Salzbergen) haijulikani sana nchini Urusi, bidhaa zake zinahitajika sana kati ya wapenda gari
Mitsubishi 5W30 mafuta: sifa, vidokezo vya kuchagua
Mafuta ya Mitsubishi 5W30 ina sifa gani? Je, ni nyongeza gani ambazo mtengenezaji hutumia ili kuboresha utendaji? Je, muundo uliowasilishwa unafaa kwa injini gani? Ni faida gani za kutumia mafuta haya maalum? Jinsi ya kutofautisha mchanganyiko wa asili kutoka kwa bandia?
