2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Kazi ya ukarabati katika sehemu ya mwili wa gari kwa kawaida huhusisha kutekeleza shughuli za kiufundi ili kurejesha jiometri ya fremu. Aina nyingine ya kazi, tayari ya vipodozi, inalenga kutoa nyuso za mwili na athari inayotaka ya mapambo. Vifaa vya kazi katika kesi hii ni pamoja na uchoraji, primers na pastes za kinga. Kwa upande mwingine, putty ya gari inachanganya utendaji kazi kadhaa mara moja, ambayo baadhi ya ulinzi unaweza kuzingatiwa.
Viunga vya Kujaza na Kumalizia
Ni nadra kutokea wakati misa ya priming inapowekwa kwenye safu moja. Kwa hiyo katika kesi ya plasta ya magari - imegawanywa katika makundi mawili makubwa ambayo yanatofautiana katika utendaji. Kwa kweli, mali ya utunzi huamua katika mlolongo gani hii au muundo huo utatumika. Kuna aina mbili za putties vile - kujaza na kumaliza. Kundi la kwanza linajumuisha mchanganyiko ambao hutumika kama msingi wa uchoraji wa rangi. Hizi ni aina nyembamba za putty za magari ambazo huunda msingi wa mitambo. Kundi la pili, linalowakilishwa na mchanganyiko wa kumaliza, kwa namna fulani ni la kumaliza, lakini haipaswi kuchanganyikiwa na.mipako ya mapambo. Kazi yake ni kutoa mipako iliyotumiwa tayari sifa bora za usindikaji na tabaka za mapambo. Hasa, misombo ya kumaliza hutoa wambiso, yaani, mshikamano wa juu wa uso.
Kuimarisha utunzi
Huyu ni mwakilishi wa kawaida wa kikundi cha vichujio, ambao orodha ya majukumu yao ni pamoja na kutoa nguvu za kiufundi kwenye msingi wa mwili. Kipengele cha utungaji wa mchanganyiko huu ni uwepo wa nyuzi za fiberglass. Ni uwepo wa nyuzi ndogo ambazo hutengeneza jukwaa ambalo linakabiliwa na uharibifu wa aina mbalimbali kwenye uso wa sura ya gari. Na hapa ni muhimu kujibu swali la jinsi ya kutumia putty ya magari na fiberglass katika muundo. Kunaweza kuwa na mbinu mbili. Ya kwanza inahusisha matumizi ya utungaji ambao nyuzi za plastiki tayari zipo. Katika kesi hiyo, bwana anahitajika tu kuondokana na mchanganyiko na maji kwa uwiano unaohitajika. Walakini, unaweza kuandaa msingi wa kuimarisha mwenyewe, ukitumia aina yoyote ya putty kama kichungi. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuongeza kununua mchanganyiko wa nyuzi za fiberglass na kuchanganya na muundo wa msingi. Ifuatayo, misa inayotokana inawekwa kwenye uso kulingana na aina ya nyenzo za kupaka.
Michanganyiko ya kutengeneza koti ya juu
Mipako ya aina hii hutayarishwa kwa msingi wa unga wa nafaka. Kama ilivyoelezwa tayari, kazi yao ni kuandaa uso uliopo kwa kazi zaidi kwenye tabaka za mapambo. Maandalizi yenyeweHaijumuishi tu katika kuongeza mshikamano wa mipako ya kujaza, lakini pia katika kurekebisha kasoro zake ndogo. Usisahau kwamba nyimbo za fiberglass coarse sio bora katika muundo wao na, pamoja na nyuzi zinazojitokeza, zinaweza kujumuisha nafaka kubwa. Kwa upande wake, putty ya gari ya kumaliza inaficha kasoro na makosa yote, na kutengeneza uso laini wa mwili. Safu hii pia inaweza kuhitaji kuwekewa mchanga au kung'arisha.
Putty ya plastiki
Tofauti na chuma, plastiki inahitaji mbinu nyeti zaidi katika suala la kupaka mipako ya kinga. Kufanya kazi na nyuso hizo, wazalishaji huzalisha pastes nzuri-grained na sifa bora za kujitoa. Wakati wa mchakato wa maombi, mtumiaji huunda safu nyembamba, ambayo inaweza kufanya kama msingi kwa usindikaji zaidi na vichungi, au kama safu ya mwisho kabla ya kumaliza mapambo. Lakini ni muhimu kuzingatia kwamba maandalizi ya mchanganyiko huo ina nuances yake mwenyewe. Swali kuu katika muktadha huu ni: jinsi ya kuongeza putty ya magari iliyoundwa kwa plastiki? Msingi unaweza kuwa maji, lakini, kwa mfano, kwa nyimbo za polyester, itakuwa muhimu pia kuongeza ugumu wa 2%. Zaidi ya hayo, filamu ya kupunguza mafuta inapaswa kuwekwa kwenye uso wa plastiki unaofanya kazi kabla ya kuchakatwa.
Vidokezo vya kuweka putty
Kabla ya kuchakatwa, uso wa kipochi husafishwa vizuri kutokana na uchafu na vijidudu vya kutu. Kisha unaweza kuendelea na utungaji yenyewe, na kiasi tu ambacho kimehakikishiwa kuliwa katika dakika chache zijazo kinatayarishwa kwa matumizi. Uombaji unafanywa na spatula au hata sindano - jambo kuu ni kwamba tabaka nyembamba na nadhifu huundwa bila mabadiliko makali katika viwango vya unene. Uangalifu hasa hulipwa kwa vipengele vya ziada ambavyo putty ya magari inaweza kupunguzwa. Maagizo kawaida hupendekeza kujumuisha viunzi na plastiki, lakini haifai kuitumia vibaya na viungio. Ukweli ni kwamba modifiers huongeza baadhi ya mali ya kufanya kazi ya putty, lakini kupunguza wengine. Baada ya usindikaji kukamilika, mchakato wa kukausha huanza, ambao chini ya hali ya asili unaweza kudumu saa kadhaa au hata siku.
Maoni chanya kuhusu putty
Ingawa mchakato wa kuweka mwili unaonekana kuwa mgumu, ukishakamilika, kuna uwezekano mkubwa wa matokeo kuhalalisha juhudi. Watumiaji wanaonyesha faida mbili za mchanganyiko kama huo. Kwanza, hutoa mipako ya kuaminika ya primer na athari ya kusawazisha uso na kuondoa kasoro. Pili, sifa za kinga za uendeshaji ambazo putty za magari zinamiliki pia zinajulikana. Mapitio yanaonyesha kuwa michakato ya kutu na uharibifu wa mitambo wakati wa matumizi ya mashine haiathiri msingi wa chuma uliotibiwa na putty. Hiyo ni, ganda la kinga huundwa ambalo haliruhusu ushawishi wa mtu wa tatu wa asili yoyote.
Maoni hasi
Kula namapungufu katika putty za magari, ambayo inaweza kujidhihirisha katika mambo yasiyotarajiwa. Kwa mfano, kumekuwa na matukio wakati watumiaji walibainisha athari mbaya juu ya uso wa sura ya chuma kutoka upande wa utungaji uliotumiwa. Ikumbukwe hapa kwamba, uwezekano mkubwa, matatizo hayo hutokea kutokana na maandalizi yasiyofaa ya pastes - kwa mfano, kutokana na mkusanyiko mkubwa wa modifiers zilizoletwa. Kwa kuongeza, putty ya magari inaweza kusababisha matatizo mengi wakati ukarabati mkubwa wa mwili unahitajika na kuondolewa kwa mipako yote ya primer.
Hitimisho
Mipako ya aina hii inaweza kuitwa maalum, kwa sababu hutoa athari zisizo za kawaida za uendeshaji. Inatosha kutambua kazi ya wambiso iliyoongezeka, kwa sababu ambayo mshikamano mkali wa kuweka na chuma huundwa. Swali kuu linahusiana na kiasi gani putty ya magari inajihalalisha kutoka kwa mtazamo wa dereva wa kawaida. Bila shaka, mali ya kinga ya fedha hizo hujionyesha kutoka kwa pande bora, lakini pia kuna mambo mabaya ambayo yanapaswa pia kuzingatiwa. Ili kuweka usawa kati ya nuances chanya na hasi ya kutumia putty kwa magari, unapaswa kuwa mwangalifu sana wakati wa kusindika mwili kwa kutumia mbinu hii. Kwa mfano, tumia kanzu nyembamba, kuwa makini na uchaguzi wa viongeza na, bila shaka, usisahau kuhusu matengenezo ya mara kwa mara ya uso wa mashine tayari kufanya kazi.
Ilipendekeza:
Aina za upakaji rangi kwenye gari. Uchoraji wa dirisha la gari: aina. Toning: aina za filamu
Kila mtu anajua kuwa aina tofauti za rangi huifanya gari kuwa ya kisasa na maridadi zaidi. Hasa, dimming madirisha katika gari ni njia maarufu na maarufu ya tuning nje. Faida nzima ya kisasa vile iko katika unyenyekevu wake na gharama ya chini ya utaratibu
Aina za kusimamishwa kwa gari: kifaa na uchunguzi, vipengele na manufaa ya aina mbalimbali, maoni
Je, madereva wengi wanavutiwa na aina za kusimamishwa kwa magari? Lakini kujua kifaa cha gari lako, haswa, ni sehemu gani chasi yake inajumuisha, inahitajika kwa sababu fulani. Huu sio uzoefu wa ziada tu, lakini ikiwa ni lazima, unaweza kuchukua hatua zinazofaa
Ni aina gani ya gari iliyo bora zaidi. Aina kuu za magari na lori. Aina za mafuta ya gari
Maisha katika ulimwengu wa kisasa hayawezi kuwaziwa bila magari mbalimbali. Wanatuzunguka kila mahali, karibu hakuna tasnia inayoweza kufanya bila huduma za usafirishaji. Kulingana na aina gani ya gari, utendaji wa njia za usafiri na usafiri utakuwa tofauti
Aina za magari: aina, uainishaji, usimbaji
Hivi karibuni, uainishaji wa magari katika leseni za udereva umebadilika. Manaibu wa watu wetu wasingekuwa wao wenyewe ikiwa wasingekuja na njia ya kutatiza maisha ya watu. Hatuna chaguo ila kukubali ukweli na kupatanisha. Kwa kuongeza, unahitaji kuelewa suala la vipengele vipya vya mgawanyiko wa usafiri katika leseni za dereva. Kwa mtazamo wa kwanza, hii inaonekana kama swali gumu, lakini ikiwa utaingia ndani yake, basi uainishaji wa magari katika kategoria sio gumu sana
Aina ya aina ya BMW (BMW): hakiki, picha, vipimo. Tofauti kuu kati ya magari mapya na toleo la zamani
Msururu wa BMW ni mpana sana. Watengenezaji wa Bavaria wamekuwa wakitengeneza magari ya hali ya juu kila mwaka tangu 1916. Leo, kila mtu, hata mjuzi mdogo wa magari, anajua BMW ni nini. Na ikiwa inajulikana kidogo juu ya mifano ya kwanza leo, basi inafaa kuzungumza juu ya magari yaliyotengenezwa tangu miaka ya 1980