Mercedes Coupe C-Class: Specifications

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Mercedes Coupe C-Class mpya ndilo gari ambalo mashabiki wote wa magari yanayotengenezwa na Stuttgart wamekuwa wakilitazamia. Na unaweza kuelewa kwa nini! Kwa kweli, gari liligeuka kama inavyotarajiwa, na bora zaidi. Inafaa kuzungumzia faida zake zote kwa undani.

Muonekano

Kwa jinsi gari jipya la Mercedes Coupe C-Class linavyoonekana, unaweza kuelewa kuwa gari hilo ni la kueleweka na aghalabu. Nini kimesimama mtihani wa muda ni kikamilifu pamoja na ufumbuzi wa ubunifu. Katika maelewano haya, taswira ya kipekee inaundwa, mbele yake kuna furaha ya kweli.

Silhouette ni ya kuvutia, ya kimichezo - hii ilifikiwa kutokana na ukaushaji wa upande na sehemu ya nyuma ya mwili, ambayo wataalamu waliunda kwa njia mpya kabisa. Kweli, hii inaonyesha asili ya S-darasa. Kupungua kwa nguzo za C hujenga "mabega" yenye nguvu, na jinsi upana wa gari hili linasisitizwa kwa ufanisi na taa za taa za gorofa za LED. Huvutia umakini na ubunifu wa macho katika Mercedes Coupe C-Class mpya. NneVipande vya LED vya usawa vinaonekana kifahari sana. Na haiwezekani kutambua mfumo wa kutolea nje na mabomba mawili yaliyounganishwa kwenye bumper na mstari wa tabia kwenye sidewalls. Kwa ujumla, mwonekano wa mwili uligeuka kuwa wa kueleza, wa kimichezo na wa kuvutia.

Ndani

Mambo ya ndani ya Mercedes Coupe C-Class yametengenezwa kulingana na nje. Mambo ya ndani yanapatanisha vyema nyenzo za ubora wa juu na muundo wa michezo.

Viti vina vifaa vya usaidizi wa upande. Vifungo vya udhibiti na vipengele mbalimbali vya mapambo vimekamilika kwa chrome ya fedha, na paa ya sliding ya panoramic huvutia tahadhari maalum. Hata ndani kuna taa za ndani, zimewekwa chini ya maelezo ya trim. Inafaa pia kuzingatia umakini unaotiririka ndani ya ukuta wa nyuma wa kila mmoja. Kwa ujumla, anga katika cabin ya Mercedes Coupe C-Class mpya ni ya kipekee. Kwa kuongezea, inaweza kuwa ya kipekee zaidi - ikiwa mnunuzi anayetarajiwa anataka, basi kulingana na agizo lake la kibinafsi, mambo ya ndani yataboreshwa na chaguzi na vitu vingine.

Vipimo

Mercedes Coupe C-Class ina injini mbalimbali. Kwa hivyo, chini ya kofia ya mfano unaojulikana kama C180, kuna injini ya silinda 4, kwa sababu ambayo gari inakua kwa kasi ya kilomita 225 kwa saa. Nguvu ni farasi 150. Na matumizi yaliyotangazwa katika mzunguko wa pamoja ni lita 5.9-5.3 kwa kilomita 100.

Toleo linalofuata ni C300, nayoina kitengo kilicho na kiasi cha kufanya kazi cha cm 1.99 za ujazo, "farasi" 245 na kasi ya juu ya 250 km / h. Matumizi katika kesi hii hutofautiana kutoka lita 6.3 hadi 6.8 kwa kilomita 100.

Toleo lenye nguvu zaidi - katika miundo kutoka AMG. Wana injini zenye umbo la V-silinda 8, moja ambayo inakua 476 hp. s., na nyingine - 510 lita. Na. Matoleo yote mawili yana kikomo cha kielektroniki hadi 250 km/h. Matumizi ni lita 8.6-8.9 katika mzunguko wa pamoja. Mfano wa kwanza unaitwa AMG C63 na wa pili unaitwa AMG C63 S.

Motor zimejumlishwa na "mashine otomatiki" za bendi 7 - kuna toleo la 7G-TRONIC PLUS na usambazaji kutoka kwa AMG.

Vifaa

Kama unavyoona, Mercedes Coupe ni yenye nguvu sana. Kutoka kwa picha zilizowekwa hapo juu, pia inakuwa wazi kuwa gari hili ni nzuri sio tu kiufundi, bali pia nje. Hata hivyo, ningependa kuzama katika mada ya vifaa.

Mashine ina kifaa cha kuning'inia chenye nguvu zaidi, kilicho na mfumo maalum wa unyevu na kifurushi cha mienendo cha AIRMATIC. Gari pia ina tofauti za nyuma zinazoweza kufungwa (zinadhibitiwa kielektroniki au kiufundi). Gari pia ilikuwa na mfumo wa breki wa AMG wa kuongeza ufanisi. Diski za composite-kauri zinaweza kusanikishwa kwa ombi. Ikiwa mnunuzi anataka, basi gari lina vifaa vya kusimamishwa kwa michezo na marekebisho ya hatua tatu za mshtuko. Uendeshaji unaweza kuwa parametric ya faraja au ya spoti.

Usalama

Gari Mercedes Coupe C ukaguzihupata chanya si tu kwa sababu ni gari zuri na la haraka. Wamiliki wengi pia wanaona kiwango bora cha usalama. Hakika, modeli hiyo ina mifumo mbalimbali inayomsaidia dereva kukabiliana kwa mafanikio na hali hatari zinazojitokeza.

Kuna mfumo wa kudhibiti cruise control na udhibiti wa taa za kichwa, usaidizi wa maegesho, ABS, ESP … Kuna hata udhibiti wa maeneo "vipofu". Lakini sio hivyo tu. Gari pia ina kamera ya kutazama nyuma (mistari ya usaidizi yenye nguvu inaonyeshwa), kazi ya kuzuia mgongano na mfumo wa kudhibiti uchovu wa dereva. Kama unavyoona, maelezo ya Mercedes Coupe C ni ya kuvutia sana.

Pia kuna mfumo wa PRE-SAFE, ambao hutoa ulinzi wa kuzuia kwa abiria pamoja na dereva. Mikoba ya hewa (kawaida, upande, dirisha na hata goti - kwa dereva), moduli ya pedal ya usalama - yote haya yanapatikana pia. Kwa kuongezea, watengenezaji wametunza usalama baada ya ajali inayowezekana. Injini baada ya ajali imezimwa moja kwa moja, usambazaji wa mafuta hukatwa. Taa huwashwa ili kuvutia umakini na uingizaji hewa wa kiotomatiki umewashwa. Milango pia hufunguliwa kiatomati. Na, kwa kweli, wataalam wa Mercedes wameunda mwongozo wa huduma za uokoaji. Sasa kuna kibandiko kwenye rack chenye msimbo wa QR, wakiitumia waokoaji wanaweza kuchanganua taarifa kwa urahisi na kurahisisha kazi yao kwa kupata ufikiaji wa papo hapo wa "kadi ya uokoaji".

Teknolojia ya hali ya juu

Mercedes C-class mpya ni gari la kipekee. Yeye, pamoja na yote hapo juu, ana faida nyingine nyingi. Kwa mfano, inageuka kuwa nzuri. Drivetrain ni ya kushangaza tu. Kuendesha gari hili ni raha ya kweli. Na ndani kuna kila kitu ambacho unaweza kuhitaji. Mfumo wa sauti, mfumo wa sauti unaozunguka, kibadilisha DVD, urambazaji, simu ya kustarehesha, vipaza sauti vyenye nguvu, nyaya za kiolesura cha medianuwai, skrini ya kugusa… Kifurushi cha AMG Night, vioo vya ziada, mwanga wa ndani, chaguo saidizi, kifurushi cha kuzuia wizi na mengine mengi.

Na hatimaye, kuhusu gharama. C180 itagharimu rubles 2,510,000, na toleo la "michezo" litagharimu rubles 2,620,000. Mfano wa C300 utapunguza rubles 2,950,000, AMG C63 - 4,800,000 rubles. Na hatimaye, toleo la gharama kubwa zaidi - C63 S - litagharimu rubles 5,300,000.