2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Historia ya gari la Opel, ambalo kwa pesa kidogo hukuruhusu kujiwazia ukiendesha mashindano ya michezo na kuitwa Astra GTC, ilianza nchini Italia mnamo 1999. Huko, katika studio ya kubuni ya kampuni ya Kiitaliano Bertone, mfano wa Opel Astra Coupe ulitengenezwa na kuanza kukusanyika. Tangu Agosti 1999, marekebisho ya OPC (Kituo cha Utendaji cha Opel) yalianza kuonekana kwenye mashine kama hizo, shirika ambalo, kati ya mambo mengine, linaboresha magari ya Opel kwa kushiriki katika mashindano ya mbio. Mnamo 2001, mfano wa cabriolet uliundwa kwa msingi wa Opel Astra Coupe.
Opel Astra Coupe mpya katika uzalishaji wa kampuni hiyo imewekwa kama gari la michezo na inaitwa Astra GTC. Kwa nje, inaonekana ya kuvutia na inayoonekana, ambayo ni sifa isiyo na shaka ya mbuni, Uwe Müller. Ingawa mitindo ya hivi karibuni ya muundo wa watengenezaji wakuu wa gari ulimwenguni - hatchback ya "unisex", ambayo "imebainishwa" kwa saizi ya coupe ya michezo, au "imechangiwa" kwa msalaba mdogo - haikupitia suluhisho hili la Opel, pamoja na msalaba mpya wa Mokka.
Mambo ya ndani ya Opel Astra Coupe mpya yanavutia sana (heingawa inaonekana kama Astra ya kawaida, ina "zest"), na vile vile viti vya michezo vya ergonomic vilivyothibitishwa na wataalam wa Ujerumani AGR ("jamii ya ulinzi wa nyuma", kama wanavyoitwa kwa utani). Usaidizi bora kabisa wa upande kwa jumla na marekebisho manane tofauti, ikiwa ni pamoja na kuendesha gari kwa roli ya lumbar, hukuruhusu kustahimili zamu zozote, pamoja na safari za umbali na muda wowote.
Kusimamishwa kwa nyuma kwa Opel Astra Coupe kunarithi suluhu ya kuvutia kutoka kwa muundo mpya wa kawaida wa Astra: Muunganisho wa Watt pamoja na ugumu wa boriti inayobadilika. Kusimamishwa kwa mbele kwa Coupe kuna uvumbuzi ambao ni muhimu kwa kushughulikia kwa zamu za kasi ya juu: knuckles ambayo hupunguza uendeshaji wa bega na vimelea. Mfumo wa taa wa kurekebisha pia husaidia wakati wa kona. Ikiwa tunaendelea na orodha hii, inaonekana kwamba gari lilitayarishwa tu kwa mbio za mzunguko, lakini walisahau kuhusu kasi kwenye wimbo. Vinginevyo, mtu anawezaje kuelezea ukweli kwamba coupe ya michezo ni nzito kuliko Astra ya kawaida ya milango mitano yenye nguvu sawa ya injini? Kwa msaada wa sanduku la gia la mwongozo na hadi kasi ya 160 km / h, unaweza kufinya mienendo nzuri kutoka kwa kikundi cha michezo cha Opel, lakini basi gari inakuwa "nyepesi", na huwezi kufika 200 km / h saa. zote. "Utaenda wapi kwa kasi kama hii?" - unauliza. Kwa nini nilinunua gari la michezo? - Nitajibu, - haswa gari ambalo linajiweka kama Grand Turismo.”
Lakini turudi kwenye uhalisia wa maisha yetu na tujiulize: wamiliki wa magari ya michezo ya bei nafuu wanafanya nini hasa mitaani kwetu? Hiyo ni kweli: tishawasichana na akina nyanya wakiwa na kasi ya kunguruma hadi kwenye zamu ya karibu au kufurahisha mishipa yao na ya wale walio karibu nao kwa hatari ya kuwapita trafiki ya jiji. Kwa hivyo, kwa shughuli hizi zote mbili, Astra Coupe mpya ina kila kitu unachohitaji "upande", pamoja na mwonekano unaovutia watazamaji.
Kuhusu ununuzi wa Opel Astra Coupe mpya, bei yake nchini Urusi inaanzia rubles 719,000 katika usanidi rahisi zaidi wa ENJOY na injini ya lita 1.8 inayowaka kiasili. Licha ya ukweli kwamba bei ya msingi ya vifaa vya gharama kubwa zaidi haizidi rubles 928,000, kwa msaada wa kisanidi na chaguzi za ziada, inaweza "kupita" kwa urahisi zaidi ya milioni.
Ilipendekeza:
Magari ya Michezo ya Nafuu: Maoni ya Magari ya bei nafuu
Kwa sasa, vijana wengi wanapenda mbio za barabarani. Kama unavyojua, kwa shughuli hii unahitaji magari yanayofaa, ambayo ni, magari ya michezo. Lakini sitaki kutumia pesa nyingi kununua gari. Kwa hiyo, makala hii inatoa magari ya juu ya gharama nafuu zaidi ya michezo
Mchezo wa baiskeli: vipengele na aina za pikipiki za michezo
Kasi na uhuru - hizi ni hisia mbili ambazo mwendesha pikipiki hupata akiwa ameketi juu ya farasi wake wa chuma. Kwa ujumla, kuna aina nyingi za pikipiki. Kila mmoja wao hufanya kazi fulani maalum, lakini kuu leo itakuwa kinachojulikana kama baiskeli za michezo ya moto
Rafiki wa kweli kwa wale ambao hawatafuti njia rahisi - Honda XR 250
Model ya Honda XR 250 bila kutia chumvi inaweza kuitwa pikipiki ya hadithi. Katika mali yake na risasi katika filamu mbalimbali, na rekodi za dunia. Licha ya ukweli kwamba mwanzo wa mfululizo ulitolewa nyuma katika miaka ya themanini, inatolewa na inachukuliwa kuwa classic enduro kutambuliwa hadi leo
Kubadilisha kichujio cha kabati katika Solaris. Ni kwa maili gani ya kubadilisha, ni kampuni gani ya kuchagua, ni kiasi gani cha gharama ya uingizwaji katika huduma
Hyundai Solaris inauzwa kwa mafanikio katika takriban nchi zote duniani. Gari ni maarufu sana kati ya wamiliki wa gari kwa sababu ya injini yake ya kuaminika, kusimamishwa kwa nguvu nyingi na mwonekano wa kisasa. Walakini, kwa kuongezeka kwa mileage, madirisha huanza kuwaka, na wakati mfumo wa joto umewashwa, harufu isiyofaa inaonekana. Huduma ya gari ya Hyundai huondoa kasoro katika dakika 15-20 kwa kubadilisha chujio cha cabin
Toyota "Echo" - sedan ndogo ya Kijapani kutoka Amerika kwa wale ambao hawapendi kukarabatiwa
Toyota Echo na "jamaa" zake - Yaris, Platz na Vitz. Tabia za kiufundi za gari Toyota Echo. Mapitio ya wamiliki kutoka Urusi na nchi za CIS kuhusu Toyota Echo
