2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
gari la Kijapani Toyota Echo ni nadra kuonekana kwenye barabara za Urusi na nchi za CIS. Sababu ni kwamba katika nchi yetu inajulikana zaidi kama hatchback inayoitwa Toyota Yaris au kama sedan ya kulia ya gari kutoka Japan inayoitwa Toyota Platz. Katika Nchi ya Rising Sun, pia ilitolewa katika "vazi la hatchback" na iliitwa Toyota Vitz. Lakini tuache kuteswa na ugumu wa sera ya masoko ya Toyota. Hebu turejee kwa shujaa wa hadithi yetu - gari la Kijapani lenye kompakt ndogo kutoka Amerika - Toyota Echo.
Jina la gari hili lina kitu kinachofanana sio tu na athari ya mwangwi wa maneno milimani, bali pia na neno "ikolojia". Ukweli ni kwamba kwa upande wa uzalishaji unaodhuru, injini ya Toyota Echo inakidhi mahitaji madhubuti ya magari yenye uzalishaji mdogo (LEV). Kwa kiasi cha lita 1.5, injini iliyo na mfumo wa VVT-i inakua 110 hp. na kuongeza kasi ya gari hadi 100 km / h katika sekunde 13. Kasi ya juu iliyopendekezwa ya gari, ambayo imehakikishwa kuhifadhiwa na injini, maambukizi na kusimamishwa kwa Toyota Echo, ni 160 km / h. Matumizi ya mafuta kwa viashiria vile vya kasi na mienendo ni lita 6.9 katika jiji na lita 5.8 kwenye barabara kuu. Kwa uzito "kavu".chini ya kilo 900 Toyota Echo ilikuwa mojawapo ya magari kumi ya kiuchumi zaidi duniani hadi 2005.
Hapo awali, Toyota Echo ilitungwa kama gari la wanafunzi na vijana maskini. Kwa hiyo, vifaa vya msingi vilikuwa na gearbox ya mwongozo wa kasi tano, uendeshaji wa nguvu, hali ya hewa ya ndani, kiti cha dereva wa umeme na mifuko miwili ya hewa. Kwa ombi la wateja, zifuatazo zinaweza kuongezwa kwenye kifurushi: ABS katika breki, paa la jua, kufuli kwa kati na madirisha ya nguvu kwenye milango, pamoja na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi nne. Kwa sasa, seti sio tajiri, lakini usisahau kwamba yote haya yalitokana na injini ya kuaminika na jukwaa la mwili la Toyota ya Kijapani.
Kwa sababu ya asili ya Kiamerika, magari kama hayo ni nadra kupata njia ya kufika katika eneo kubwa la Urusi na nchi za CIS. Lakini ikiwa wataipata, basi kuhusu Toyota Echo, hakiki za wamiliki zimejaa matumaini ya kweli na hata pongezi. Kwanza, sifu uaminifu. Kwa kukosekana kwa mtazamo wa kishenzi kwa gari, hata magari yenye mileage ya juu yanahitaji mabadiliko ya mara kwa mara ya mafuta na chujio. Tenga mienendo nzuri sana na udhibiti na matumizi duni ya mafuta. Mambo ya ndani, ya wasaa isiyo ya kawaida kwa gari kama hilo, hupendeza wamiliki kwa mwonekano mzuri na shina la chumba, bila kutaja idadi kubwa ya kila aina ya niches na rafu. Toyota Echo huvumilia kikamilifu baridi ya Kirusi na huanza hata kwa digrii -30 bila matatizo. Kuhusu mapungufu, wanalalamika juu ya ugumu wa kupindukiakusimamishwa na vifaa ambavyo ni vya kawaida sana kwa leo. Wakati mwingine watu hulalamika kuhusu "kupuliza" barabarani, lakini hii sio hasara ya Toyota Echo, lakini ya gari lolote la darasa hili.
Kwa kuzingatia hakiki, wamiliki wa Urusi na "CIS" wa Toyota Echo, ambao waligeuka kuwa wanafunzi wa Amerika baada ya kuinunua, hawana haraka ya kufanya tena mtihani wa mwisho. Wanajiingiza kwa furaha katika jaribu la kukaa miaka mingi bila kukarabatiwa na wiki za kutotambua vituo vya mafuta ambavyo wamiliki wengine wa magari mara nyingi hufanya miadi navyo.
Ilipendekeza:
Jinsi ya kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni? Njia na njia za kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni
Ili injini ya gari ifanye kazi vizuri kwa muda mrefu, unahitaji kufuatilia hali yake, kusafisha mara kwa mara vipengee kutoka kwa amana za kaboni na uchafu. Sehemu ngumu zaidi ya kusafisha ni pistoni. Baada ya yote, mkazo mwingi wa mitambo unaweza kuharibu sehemu hizi
Je, ninaweza kuchanganya sintetiki na sintetiki kutoka kwa watengenezaji tofauti? Inawezekana kuchanganya synthetics na synthetics kutoka kwa wazalishaji tofauti?
Ulainisho wa ubora ndio ufunguo wa uendeshaji wa injini unaotegemewa na mrefu. Mara nyingi, wamiliki wa gari wanajivunia kuhusu mara ngapi wanabadilisha mafuta kwenye gari lao. Lakini leo hatutazungumza juu ya uingizwaji, lakini juu ya kuongeza juu. Ikiwa katika kesi ya kwanza hakuna maswali (kuvuja, kujazwa na kufukuzwa), basi katika kesi ya pili, maoni ya madereva hutofautiana. Je, inawezekana kuchanganya synthetics na synthetics kutoka kwa wazalishaji tofauti? Wengine wanasema inawezekana. Wengine wanasema ni marufuku kabisa. Basi hebu jaribu kufikiri hili nje
"Raum Toyota" - gari ndogo ndogo kwa matumizi ya familia
Chapa ya gari "Raum Toyota" ilitolewa kuanzia 1997 hadi 2011. Mfano huo uliundwa kwenye jukwaa la kawaida la Toyota, lakini wakati huo huo, baadhi ya mabadiliko yalifanywa kwa chasisi. Gari la Raum Toyota, gari ndogo ndogo, lilihitaji kusimamishwa kuimarishwa
Rafiki wa kweli kwa wale ambao hawatafuti njia rahisi - Honda XR 250
Model ya Honda XR 250 bila kutia chumvi inaweza kuitwa pikipiki ya hadithi. Katika mali yake na risasi katika filamu mbalimbali, na rekodi za dunia. Licha ya ukweli kwamba mwanzo wa mfululizo ulitolewa nyuma katika miaka ya themanini, inatolewa na inachukuliwa kuwa classic enduro kutambuliwa hadi leo
Opel Astra Coupe - gari la michezo kwa wale ambao hawashiriki katika mchezo wa magari
Historia ya kuundwa kwa gari la Opel Astra Coupe. Vipengele vya kusimamishwa na trim ya mambo ya ndani ya Astra Coupe mpya. Sifa za kasi, huduma na bei ya Opel Astra GTC
