Coupe ya Honda Civic: vipimo, ukaguzi na hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Honda Civic Coupe - kampuni ya magari madogo "Honda", iliyozalishwa kuanzia 1972 hadi sasa. Hadi 2000, mfano huo ulikuwa wa darasa la subcompact, baadaye - kwa moja ya kompakt. Katika kipindi chote cha uzalishaji, vizazi kumi vya Honda Civic Coupe vilitolewa. Gari linapatikana katika mitindo ifuatayo ya mwili: hatchback, sedan, coupe, station wagon na liftback.

Maelezo mafupi

Kwa miaka 46, vizazi kumi vya Honda Civic Coupe vimetolewa. Coupe ya mwisho ilitolewa mnamo 2015. Matoleo ya michezo pia yanatolewa, iliyoteuliwa Aina R. Kipengele kikuu ambacho toleo la kawaida linaweza kutofautishwa kutoka kwa michezo ni nembo ya kampuni iliyo kwenye mandharinyuma nyekundu badala ya kijivu.

Toleo la mseto la "Honda Civic" linapatikana kuanzia 2008 hadi sasa. Gari ina injini ya 15 kW, ni toleo la sedan la diski ya mbele pekee linalopatikana.

Vipimo

Ilisasisha Honda Civic SICoupe ina injini ya lita 2.3 na nguvu ya farasi 201. Kulingana na usanidi, mwongozo wa kasi sita na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi tano imewekwa kwenye gari. Muundo wa SI ulitolewa kwa kiendeshi cha gurudumu la mbele pekee.

Honda Civic 7 Coupe ni mtindo wa kizazi cha saba uliotolewa kuanzia 2001 hadi 2003. Gari lilikuwa na injini ya nguvu ya farasi 90 katika usanidi wa msingi na injini ya farasi 200 katika usanidi wa juu. Uhamisho wa injini ulianzia lita 1.4 hadi lita mbili. Kama muundo wa SI, gari lilikuwa na kiendeshi cha magurudumu ya mbele, upitishaji wa mwongozo na kiotomatiki.

Honda Civic Coupe 2000 lilikuwa gari la kizazi cha sita, kiufundi karibu sawa na modeli ya kizazi cha saba. Nguvu ya juu ya injini ya kizazi cha sita ilikuwa nguvu 200 za farasi. Gari inatofautiana na mtangulizi wake kwa muonekano tu, jina lingine la gari ni Honda Civic 6 Coupe.

Maoni ya muundo wa sasa

Wakati wa utengenezaji wake, gari limepitia mabadiliko mengi, kwa hivyo inafaa kuzungumza juu ya kizazi kilichofanikiwa zaidi - cha mwisho. Kwa nje, Honda Civic haifanani tena na watangulizi wake, isipokuwa nembo ya kampuni.

Mambo ya ndani ya gari yamebadilishwa kabisa. Uendeshaji wa gari umekuwa wa kuvutia zaidi na wa kazi. Sasa ina vibonye vya kudhibiti baadhi ya vipengele vya gari. Dashibodi haionekani kama chochotekimoja kimoja, na viambajengo vya kielektroniki vinatenganishwa na paneli za plastiki.

Skrini kubwa ya kugusa inafaa kabisa ndani ya gari. Inaunda karibu koni nzima ya kituo. Hapa chini kuna vitufe vidogo lakini vinavyofanya kazi vya kudhibiti hali ya hewa.

Kizazi cha hivi punde kina vifaa vya upitishaji kiotomatiki pekee, ambacho kipigo chake kinapatikana kwa urahisi chini ya dashibodi ya kati. Kwenye kando yake kuna vifungo vya kufuli milango, pamoja na vibonye vya kurekebisha kiotomatiki viti vya mbele.

Vifaa vya juu vya gari huwapa wanunuzi mapambo ya ngozi, kila kitu, viti, dari na milango imepambwa kwa ngozi. Vyombo vya chuma vinaonekana kuwa vipya na vya kuvutia, hivyo basi kuongeza upekee wa gari.

Kikosi cha Honda

Honda huzalisha magari mengi ya aina zote, yakiwemo magari na lori. Leo kampuni inatoa yafuatayo:

• "Civic";
• "Chord";
• "Uwazi";
• "Cross Tour" (crossover);
• CR-V (SUV);
• "Insight" na wengine wengi.

Bei za magari ya kampuni ziko chini kidogo ya wastani wa soko, kutokana na kwamba mauzo ya kampuni yako katika kiwango thabiti. Gari la gharama kubwa zaidi la uzalishaji la kampuni ni Honda Civic Type R. Kulingana na mfano, gharama ya wastani ni $ 40,000, ambayo, kwa mujibu wa rubles, ni kuhusu 2,600,000.

Maoni ya Coupe ya Honda Civic

Kulingana na kizazi, kila gari lina faida na hasara zake. Kizazi cha hivi karibuni ndicho kilichofanikiwa zaidi kutokana na ukweli kwamba mtengenezaji alizingatia makosa yote ya vizazi vilivyopita, na hivyo kufanya mtindo karibu na bora.

Faida kuu na hasara kwa wakati mmoja ni kusimamishwa kwa uthabiti. Shukrani kwake, gari linaendelea kikamilifu barabarani. Hata kwa mwendo wa kasi dereva haoni usumbufu wowote. Matumizi madogo ya mafuta hayawezi lakini kufurahi - gari inachukuliwa kuwa ya kiuchumi kabisa. Vipuri vya bei nafuu na vifaa vya matumizi pia ni pamoja na gari. Mteremko mdogo wa windshield unaweza kuokoa dereva kutoka kwa mawe na vitu vingine. Hata mwanamitindo huyo wa miaka ishirini ana vioo vya joto vinavyoweza kukunjwa.

Hasara za Honda Civic Coupe ni pamoja na insulation duni ya sauti. Kutokana na vipimo vya mwili, radius ya kugeuka ya gari ni kubwa mno. Kwa sababu ya kibali kidogo cha ardhi (kibali) kutua na kushuka sio vizuri sana. Pia kwa sababu ya hili, gari inachukuliwa kuwa chaguo lisilofanikiwa kwa uendeshaji kwenye barabara za Kirusi. Shina sio ndogo, badala nyembamba, lakini mtengenezaji alitunza hii, kwa hivyo mfano wa kizazi cha hivi karibuni ulipokea shina pana. Kusimamishwa ni kali kidogo, ambayo ni kasoro kubwa kwa barabara za Urusi.

Hitimisho

"Honda Civic" ni gari lenye ufundi mzurisifa, hata hivyo, mitaani hawana tena kushangaa. Ubunifu wa boring hufanya gari sio chaguo bora kwa suala la kuonekana, ambayo haiwezi kusema juu ya kizazi cha hivi karibuni. Honda Civic iligeuka kuwa ya kuvutia kabisa kwa sababu ya kuongezwa kwa vitu vipya, pamoja na kisasa cha vizazi vya zamani. Sasa gari linajitokeza vyema kutoka kwenye mkondo na linaweza hata kushindana na magari mengine katika daraja lake.