2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Magari madogo ya magurudumu mawili yanazidi kuwa maarufu. Katika soko la Kirusi, unaweza kupata mifano ya wazalishaji mbalimbali kutoka duniani kote. Vifaa vilivyotengenezwa nchini Japan daima vinajulikana kwa ubora wake, kuegemea na kudumu. Mmoja wa viongozi wa ulimwengu katika uuzaji wa scooters ni kampuni ya Kijapani Yamaha Moto Company. Wazalishaji wengine wengi wanaongozwa na bidhaa zake. Inachukua asilimia thelathini ya mauzo yote ya pikipiki sokoni.
Mwakilishi mahiri wa safu ya mtengenezaji ni Yamaha Grand Axis 100, sifa za kiufundi ambazo zinaiainisha kama pikipiki. Ndiyo maana skuta hii inahitaji hati zilizokamilika na leseni ya udereva ili kuendesha magari.
Vipengele vya mtindo
Yamaha Grand Axis 100 inafanana na "ndugu" yake yenye ujazo wa cubes hamsini. Kipima mwendo kilicho na kipimo kikubwa zaidi (hadi kilomita mia moja kwa saa) na kifuniko kikubwa cha gia ya CVT ndicho kinachovutia.
Kipengele kingine ni kufuli moja kwa mifumo yote ya baiskeli. Inatumika kuwasha moto, kufunga usukani,kuwasha kufuli ya kuzuia wizi, kufungua shina (iliyofichwa chini ya kiti).
Mienendo ya Yamaha Grand Axis 100 ni sawa na miundo mingine katika darasa hili. Lakini kuhusu matumizi ya mafuta na mafuta, kuna tofauti. Katika mtindo huu, kwa sababu ya kichocheo cha gesi ya kutolea nje iliyosakinishwa, matumizi ya petroli na mafuta huongezeka.
Yamaha Grand Axis 100: vipimo vya treni ya nguvu
Pikipiki ya modeli hii ina injini ya viharusi viwili vya Minarelli. Motor sawa hutumiwa kwa mifano ya Aeroks-100 na BWS-100. Nguvu yake ni nguvu kumi ya farasi katika mapinduzi elfu saba kwa dakika.
Ujazo wa injini ni sentimeta 101 za ujazo. Silinda moja yenye ukubwa wa milimita 52. Kiharusi cha pistoni ni milimita 47.6. Mafuta hutolewa kulingana na kanuni ya carburetor. Kwa rpm elfu nne, torque ya juu zaidi ni 9.6 NM.
Mfumo wa kupozea hewa. Kuanza kwa injini ya umeme. Kuna kianzisha teke.
Chasi, usafirishaji na breki
Usambazaji wa CVT yenye usambazaji wa kiotomatiki na kuendesha kwa mnyororo. Kusimamishwa mbele kunawakilishwa na uma wa telescopic (milimita 26). Monoshock iliyowekwa nyuma. Usafiri wa uma wa mbele ni milimita sabini, nyuma ni milimita hamsini tu.
Mfumo wa breki kwenye gurudumu la mbele ni diski. Kipenyo cha diski 155 mm. Gurudumu la nyuma lina ngoma yenye kipenyo cha milimita 135.
Tairi za magurudumu ya inchi kumi na mbili. Gurudumu la mbele 110/70, nyuma 120/70.
Yamaha Grand Axis 100 ina urefu wa 1850mm. Upana wake ni milimita 680. Urefu wa jumla ni milimita 1085. Urefu wa kiti katika nafasi yake ya chini ni milimita 770. Gurudumu ni milimita 1275. Kiwango cha chini cha idhini ya ardhi milimita 110.
Kwa vipimo hivi, pikipiki ina uzito wa kilo 93. Uzito kavu 89 kg. Kiasi cha tank ya mafuta ni lita sita na nusu. Tangi la mafuta lenye ujazo wa lita 1.2.
Skuta hukuruhusu kubeba abiria mmoja zaidi ukiwa na dereva.
Yamaha Grand Axis hakiki 100
Maoni ya wamiliki wa pikipiki yanatofautiana. Wengi wameridhika kabisa na sifa za "rafiki" wa magurudumu mawili. Wengine wanajaribu kwa kila njia kuiboresha na kuirekebisha “kwao wenyewe.”
Skuta ni nzuri wakati wa operesheni. Ni rahisi kutumikia. Vipuri vingi vinafanana na vinaweza kubadilishana na mifano mingine. Gari linafaa kwa kurekebisha. Inaweza kuathiri wote kuonekana na sifa za kiufundi. Kubadilisha sehemu za kibinafsi za kitengo cha nguvu huongeza nguvu ya gari. Ipasavyo, kasi ya juu pia huongezeka. Na inafaa kuzingatia kuwa katika muundo wa msingi ni kama kilomita themanini kwa saa.
Kati ya matengenezo yanayoendelea, mara nyingi hubadilisha upitishaji, kuondoa kichocheo, kurekebisha kabureta. Aina kuu za kazi zinafanywa ili kuongeza kasi ya juu sawa. Kiasi kidogo cha matengenezo yaliyofanywa hukuruhusu kupata pikipiki na sifa zinazohitajika. Na hili linawezekana kwa matumizi kidogo ya kifedha.
Kama unavyoona kutoka hapo juu, pikipiki ya Yamaha Grand Axis 100 ni chaguo nzuri kwa kuzunguka. Ni ya kiuchumi, inaongeza kasi hadi kilomita themanini, inaruhusu watu wawili kupanda.
Ilipendekeza:
Suzuki Grand Vitara 2008: hakiki za wamiliki
Suzuki Grand Vitara ya 2008 ni SUV ndogo na isiyo na upendeleo. Lakini kutokana na mchanganyiko bora wa faraja, nguvu na bei, imekuwa maarufu tangu kuonekana kwake kwenye soko la gari. Wamiliki wanafikiria nini juu ya gari?
Suzuki Grand Vitara: hakiki za ubunifu
Suzuki imetoa mfano wake wa Grand Vitara katika mwili mpya. Ni tofauti gani kutoka kwa toleo la zamani? Faida na hasara, pamoja na matokeo ya gari la mtihani, utapata katika makala hii
Jeep Grand Cherokee - hakiki, vipimo na vipengele
Kuna maoni kwamba magari ya kisasa ya nje ya barabarani hayatumiki tena kwa kutoweza kupitika kama "mababu" zao wa miaka ya 90. Kwa sehemu ni. Lakini usisahau kuhusu mtengenezaji kama vile Jeep. Kampuni hii hapo awali ina utaalam katika utengenezaji wa SUVs. Wasiwasi huzalisha jeep za magurudumu yote na kibali cha juu cha ardhi, kesi ya uhamisho na kufuli. Kwa hivyo, wale ambao wanatafuta SUV halisi wanapaswa kuzingatia Jeep Grand Cherokee
Skuta ya Yamaha BWS 100
Yamaha BWS 100 watengenezaji wa skuta, sababu za umaarufu wake, vipimo kuu vya kiufundi, urekebishaji wa DIY na chaguzi za kuboresha
Gari "Suzuki Grand Vitara". "Grand Vitara": matumizi ya mafuta, maelezo, specifikationer na hakiki
Vipimo vya Suzuki Grand Vitara ("Suzuki Grand Vitara"). Jua vipimo, matumizi ya mafuta ya Suzuki Grand Vitara, sifa za injini, kusimamishwa, miili na sifa zingine za kiufundi za magari ya chapa hii
