Skuta ya Yamaha BWS 100

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Skuta zimekuwa maarufu kwa muda mrefu. Wakazi wa megacities walipendana nao kwa ujanja (ni rahisi kupita msongamano mbaya zaidi wa trafiki barabarani) na saizi ndogo (kila wakati kuna nafasi ya maegesho). Kwa wafanyakazi wa vijijini ambao hawajaharibiwa na usafiri wa umma, hii ni njia rahisi, ya gharama nafuu na ya kuaminika ya usafiri. Scooter Yamaha BWS 100 kwa muda mrefu imepata mashabiki wake wengi miongoni mwa hizo na nyinginezo.

"Kijapani" cha kuaminika kilichotengenezwa Uchina

Hadi 2005, utayarishaji wa muundo huu ulikuwa nchini Japani pekee. Sasa Yamaha BWS 100 imekusanywa katika viwanda vya Kichina. Walakini, hii haikupunguza umaarufu wa mfano. Injini za Mikuni za Taiwan na kabureta ni za kiuchumi, za kuaminika na rahisi kutunza. Na kwa vipengele vingine na kusanyiko la skuta, vipengele vya ubora wa juu pekee kutoka kwa watengenezaji waliojaribiwa kwa muda hutumika.

Kiti cha kustarehesha na nishati ya kutosha ya injini hukuruhusu kusogea juu yake kwa ujasiri kabisa unaposafiri kuzunguka jiji na katika hali nyepesi ya nje ya barabara.

Sababu ya umaarufu

Muundo wa Yamaha BWS 100 ulionekana kwenye soko la skuta mnamo 1998. Kwa historia ndefu kama hiyo ya uwepo wake, "ini ya muda mrefu" haijapitia mabadiliko mengi tu, bali pia imepata.isiyobadilika katika hali kama hizi, kuegemea na ufafanuzi wa muundo katika maelezo yote na vitapeli. Sehemu za pikipiki hii zinapatikana kwa bei na anuwai ya wazalishaji. Ikiwa unataka, ni rahisi kununua bidhaa asili. Nakala kutoka kwa watengenezaji wanaojulikana pia zimefurika madukani kwa muda mrefu kwenye soko.

Wakati wa kuunda modeli hii, viashirio maarufu vya watumiaji na matakwa vilichukuliwa kama msingi:

• muundo wa viti viwili na uwezo wa kutosha wa kubeba;
• rahisi kudhibiti;
• wheelbase kubwa ya kutosha na kibali cha ardhini;
• krosi nzuri.

Kutii masharti haya yote kumevutia umakini wa wanunuzi, ambao idadi yao haipungui leo.

Yamaha BWS 100 vipimo

Kulingana na sifa za kiufundi, "Yamaha BVS" si duni kwa "wanafunzi wenzake" kutoka Suzuki au Honda. Pikipiki ina injini ya silinda moja, yenye viharusi viwili (101 cm³ na 11 HP).

Uzito wa juu zaidi wa kilo 160 huruhusu hata watu wazima wawili kuisogelea kwa raha. Ubora wa ardhi (milimita 119) na magurudumu ya inchi 10 na matairi ya hali ya juu ni mchanganyiko wa kutosha kushinda kingo za jiji au mashimo madogo kwenye barabara za mashambani.

Ukiwa na kasi ya juu zaidi (km 85/h) iliyotangazwa na mtengenezaji, unaweza kujiamini hata ukiwa na msongamano wa magari (ndani ya jiji),hata kwenye barabara ya nchi. Tangi ya mafuta yenye uwezo wa lita 5.7 (pamoja na matumizi ya wastani ya lita 3.5-3.8 kwa kilomita 100) hutoa "mtoto" kama huyo uhuru wa wivu na "anuwai" kwenye kituo kimoja cha mafuta.

Kiti ni cha kuvutia na cha kustarehesha, kando na hilo kuna chumba chini yake, ambapo unaweza kuweka kofia ya ukubwa kamili kwa urahisi.

Tuning Yamaha BWS 100

Mmiliki yeyote wa pikipiki anataka "rafiki yake wa magurudumu mawili" aonekane maridadi na mtu binafsi. Sasa kwenye soko kuna idadi kubwa ya vifaa kwa urekebishaji rahisi zaidi wa nje wa Yamaha BWS 100, ambayo hauitaji mafunzo maalum ya kiufundi:

• vioo vya nyuma vya maumbo mbalimbali;
• vipini vya rangi mbalimbali;
• viashiria vya mwelekeo wa muundo asili;
• pedi za upande wa nyuma;
• uonyesho wa mbele wenye taa zilizounganishwa na kadhalika.

Vema, "waendeshaji" wa hali ya juu na wenye ujuzi (haswa wale walio na Yamaha - sio skuta ya kwanza) wanajishughulisha na urekebishaji wa kiufundi ili kuboresha mienendo ya kuongeza kasi, nguvu ya juu na viashiria vingine vya kiufundi. Baadhi, hata kupoteza dhamana ya mtengenezaji, mara moja (kabla ya kuingia na MOT ya kwanza) hubadilisha kibadala cha kawaida hadi Malossi Multivar 2000 au Top Racing MV1 kit.

Wale ambao hawajaridhika na mfumo wa kudunga mafuta, badala ya kabureta ya VM16SS kutoka Mikuni, wanasakinisha kwenye skuta ya PHBG kutoka Dellorto.

Kubadilisha mfumo wa kawaida wa moshi naVipande vya chrome maridadi kutoka Tecnigas au Turbo Kit sio tu kuongeza kasi ya "kuanza kutoka mahali", lakini pia huongeza kwa kiasi kikubwa mwonekano wa kuvutia wa skuta.

Kwa ujumla, uwanja wa shughuli kwa mashabiki wa kutengeneza "Yamaha BVS" yao ni pana na tofauti. Na si vigumu kuibadilisha ili "kusuka" na zaidi (kwa ujuzi fulani wa kiufundi na uwekezaji unaofaa).