2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Uendeshaji wa nishati ni kifaa kinachosaidia kupunguza uwiano wa gia wa utaratibu wa usukani. Wanawezesha kazi ya mikono ya dereva wakati wa maegesho na kugeuka. Shukrani kwa nyongeza ya majimaji, usukani wa gari unakuwa nyepesi sana kwamba unaweza kugeuka kwa kidole kimoja tu. Na leo tutatoa makala tofauti kwa utaratibu huu ili kujua muundo na kanuni ya utendaji wake.
Wanaweza kufanya nini?
Uendeshaji wa nguvu sio tu kwamba hupunguza juhudi zinazotumiwa na dereva kuzungusha usukani, lakini pia hufyonza mitikisiko yote ambayo hupitishwa kutoka kwa matairi hadi kwenye chassis nzima wakati wa kugonga gombo. Hii hupunguza sana mzigo kwenye sehemu zingine zote za kusimamishwa.
Hakika ya kuvutia - gari iliyo na mfumo wa uendeshaji wa nguvu haiingii shimoni katika kesi ya ghafla.gurudumu kushuka kwa kasi. Wakati huo huo, gari bila nyongeza ya hydraulic inakuwa isiyoweza kudhibitiwa ikiwa tairi kwenye axle ya gari hupungua ghafla. Kwa hivyo, mfumo wa uendeshaji wa nishati hukupa usalama zaidi unapoendesha gari.
utaratibu huu unafanya kazi vipi?
Uendeshaji wa umeme unajumuisha mbinu zifuatazo:
- utaratibu wa uendeshaji, ambao umeunganishwa na silinda ya hydraulic na unganisho la spool la kudhibiti;
- pampu yenye hifadhi ya maji;
- Bomba za kuunganisha zenye shinikizo la juu na la chini.
Kanuni ya kufanya kazi
Iwapo gari linakwenda katika mstari ulionyooka, usukani wa umeme haufanyi kazi. Wao huamilishwa tu baada ya mzunguko fulani wa gurudumu. Ikiwa gari linaendesha moja kwa moja, maji katika mfumo huzunguka kwenye mduara, yaani, kutoka kwa mchanga hurudi kwenye hifadhi.
Ni baada tu ya dereva kugeuza usukani, kiboreshaji maji huanza kufanya kazi. Wakati huo huo, bar ya torsion imepotoshwa, kama matokeo ambayo spool inazunguka kuhusiana na sleeve ya usambazaji. Kioevu baada ya kufungua njia huingia kwenye moja ya fursa za silinda ya nguvu. Ni aina gani ya cavity itakuwa inategemea mwelekeo wa mzunguko. Wakati huo huo, kioevu hutolewa kutoka shimo lingine ndani ya tangi. Hivyo, pistoni ya silinda inahakikisha harakati ya rack ya uendeshaji. Sehemu ya mwisho huhamisha nguvu kwenye fimbo ya usukani, baada yanini husababisha gurudumu kugeuka.
Ikiwa kiboreshaji cha majimaji kimewashwa katika eneo la maegesho au wakati wa kugeuka katika nafasi ndogo, yaani, wakati kasi ya gari ni ya chini, inafanya kazi kwa utendakazi bora zaidi. Nguvu ya jitihada inategemea motor pampu. Inapokea ishara kutoka kwa ECU, na hivyo kufungua valve ya solenoid katika mfumo. Ipasavyo, kwa kuongezeka kwa shinikizo la maji, nguvu kubwa huundwa kugeuza gurudumu. Kwa hivyo, karibu dereva hafanyi juhudi za ziada kugeuza usukani.
Uendeshaji wa umeme unagharimu kiasi gani? Bei ya kifaa hiki ni takriban 20-25,000 rubles.
Ilipendekeza:
Skuta ya umeme - hakiki. Scooter ya umeme kwa watu wazima. Scooter ya umeme kwa watoto
Haijalishi ni skuta gani ya umeme utakayochagua, itakuruhusu kufurahia matembezi ya kupumzika kwenye bustani au kuzama katika ulimwengu wa shughuli za nje
Kubadilisha rack ya usukani. Urekebishaji wa rack ya usukani
Mara nyingi kwenye mabaraza mbalimbali yanayohusu mada za kiotomatiki, unaweza kupata malalamiko kutoka kwa wamiliki wa magari kuhusu kugonga usukani. Katika kesi hii, mara nyingi njia bora zaidi ni kuchukua nafasi ya rack ya uendeshaji. Hebu tuangalie jinsi sehemu hii inavyopangwa, malfunctions ya kawaida, na kujadili chaguzi za ukarabati
Kwa nini usukani hutetemeka unapofunga breki kwenye VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra? Usukani hutetemeka wakati wa kufunga breki kwa kasi
Gari ni gari la hatari inayoongezeka. Wakati wa kuendesha gari, udhibiti wote lazima uwe katika utaratibu mzuri wa kufanya kazi. Walakini, hutokea kwamba usukani hutetemeka wakati wa kuvunja. Opel Astra pia haina kinga kutokana na shida kama hiyo. Hebu tuangalie sababu za malfunction hii na jinsi ya kuzirekebisha
Mbinu ya usukani: kugeuza usukani unapogeuka. Creaking, crunching wakati wa kugeuza usukani, wanamaanisha nini
Madereva wachache hufikiria, kwa mfano, jinsi wanavyoshikilia usukani kwa usahihi, kwa kuzingatia kuwa ni nuance isiyo muhimu ambayo haiathiri ubora wa uendeshaji; Au ni nini kinachopaswa kuwa zamu ya usukani wakati wa kugeuka. Kwa kweli, kuna mbinu nzima ya kushughulikia usukani
Mifumo ya mifumo ya kupoeza injini, kanuni ya uendeshaji
Mifumo ya mifumo ya kupozea injini inakaribia kufanana. Magari ya kisasa hutumia mfumo wa mseto. Ndiyo, ni kwa sababu sio kioevu tu, bali pia hewa inahusika katika baridi. Wanapiga seli za radiator. Hii inafanya upoaji kuwa na ufanisi zaidi
