2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Insignia ya Opel ilionyeshwa kwa mara ya kwanza mwaka wa 2008. Imekuwa badala ya mfano maarufu wa tabaka la kati - Vectra, iliyotolewa tangu 1988. "Insignia" ilizidi mtangulizi wake kwa kila njia. Mfano wa Opel Insignia ulibadilisha Vectra ya kizazi cha tatu isiyojulikana na gari zuri. Ni tofauti kabisa na yale yaliyotangulia katika muundo wake, teknolojia na, bila shaka, ubora. Hapo awali, kampuni ya Opel ilitoa magari yenye mwili aina ya sedan kwa madereva, lakini baadaye hatchback na stesheni wagon zilitolewa.
"Opel Insignia" imechukua vipengele vya gari la michezo, ni mwendo wa kasi na ni jeuri, lakini linaonekana thabiti. "Insignia" ina sifa ya curves laini, mistari ya usawa, paa inayoanguka inasisitiza mabadiliko ya kuonekana kwa gari. Matao ya magurudumu yanayojitokeza huwapa mfano charm maalum - muscularity pamoja na neema. Sura ya kuelezea ya vichwa vya kichwa katika fomumbawa, grille ya radiator imara huunda muundo muhimu wa nguvu ambao unasisitiza upekee wa sura ya mwili. Opel Insignia ina buruta ya chini ya aerodynamic (Cd=0.27). Wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya juu, kuna karibu hakuna kelele kutoka kwa mikondo ya hewa. Muundo tata usio wa kawaida wa kuteremka wa boneti huunda uchezaji usioelezeka wa mwanga na kivuli, unasisitiza hisia maalum na nguvu za mwili.
"Insignia", pamoja na shirika la michezo, ina mambo ya ndani bora katika darasa lake. Watengenezaji walitoa faini tatu. Kifurushi cha "Elegance" kina sifa ya mapambo ya ndani ya plastiki ya hudhurungi iliyokolea na viwekeleo kama vile titanium, ina muundo wa kuvutia wa matundu. Toleo la "Mchezo" linaweza kutambuliwa na plastiki nyeusi, viti vinakumbwa katika kitambaa kisichoingizwa, kitambaa kikubwa. Katika usanidi huu, vifuniko vinapigwa kwa lacquer ya piano. Kifurushi cha juu zaidi cha "Cosmo" kina sifa ya viingilio vya mbao na umaliziaji uliounganishwa wa ngozi/kitambaa.
"Opel Insignia" Gari la stesheni linaonekana maridadi zaidi kuliko modeli ya sedan, na inaitwa "Sports Tourer".
Laini ya vitengo vya nguvu "Insignia" inawakilishwa na: injini za petroli lita 1.6 zenye uwezo wa lita 115. Na. na ujazo wa lita 1.8 na ujazo wa lita 140. na.; inayofuata ni injini mbili za turbo - 1.6 l (180 hp) na 2.0 l (220 hp). Toleo la juu la Opel Insignia lina injini ya 2.8 lita V8 Turbo yenye uwezo wa 260 hp. Aina mbalimbali za injini pia ni pamoja na nguvu za dizelivitengo: 2.0L (110HP), 2.0L (130HP) na 2.0L (160HP). Toleo la msingi la "Insignia" lina vifaa vya gearbox ya kasi sita. Sanduku la gia otomatiki la kasi sita linapatikana kama chaguo.
Kuna marekebisho ya gari yenye kiendeshi cha magurudumu yote, toleo la msingi lina kiendeshi cha magurudumu ya mbele.
Wakati wa majaribio hayo, Nembo ya Opel ilipata alama nyingi zaidi na kutambuliwa kuwa gari salama zaidi kulingana na matokeo ya majaribio ya ajali kulingana na mfumo wa EuroNCAP.
Gari "Insignia" inaweza kuwa katika historia ya kampuni inayohusika na Opel kama kielelezo cha dhana mpya ya kampuni na kuwa "uso" wake katika karne ya 21. Kuegemea, usalama, faraja, kasi - sifa hizi zote ni sifa ya Insignia mpya ya Opel.
Maoni ya mmiliki yanatokana na ukweli kwamba mtindo huu unaweza kushindana na viumbe hai katika sekta ya magari kama vile Audi, BMW na chapa nyinginezo. Kati ya mapungufu, matumizi ya juu ya mafuta tu ndio yanaitwa, lakini ulitaka nini - hii ndio bei ya kumiliki gari la kifahari kama hilo.
Ilipendekeza:
Usafishaji "Opel-Astra". Maelezo maalum ya Opel Astra
Opel Astra ya kizazi kipya ilianzishwa ulimwenguni mwaka wa 2012, na ikaonyeshwa kwenye Maonyesho ya Magari huko Frankfurt. Ndani ya miezi michache, gari hili lililetwa kwa Shirikisho la Urusi na kuuzwa huko. Alipendwa mara moja, alikuwa na kufanana kwa kawaida na bendera za zamani, pamoja na muundo mpya, mzuri na maridadi, na, bila shaka, macho, ambayo kila mmiliki wa gari alipenda
"Mazda 6" (wagon ya kituo) 2016: maelezo na maelezo ya riwaya ya Kijapani
Ilizinduliwa mwaka wa 2016, Mazda 6 ni gari ambalo lilikuja kuwa mwakilishi wa kizazi cha tatu cha Wajapani sita maarufu. Gari hili ni maalum. Kizazi cha pili kilitolewa kutoka 2007 hadi 2012, basi kulikuwa na urekebishaji, na sasa Mazda mpya, iliyoboreshwa imeonekana mbele ya macho ya madereva. Na inahitaji tu kuambiwa kwa undani
GAZ-63 ni lori la Soviet. Historia, maelezo, maelezo
Licha ya ukweli kwamba sio miaka mingi tu imepita tangu kuanza kwa utengenezaji wa GAZ-63, lakini pia ilikomeshwa karibu nusu karne iliyopita, lori hili bado linaweza kuonekana barabarani. Anashiriki hata katika mashindano ya michezo. Lori hili la magurudumu yote la jeshi halikushiriki katika Vita Kuu ya Uzalendo, lakini lilipata kutambuliwa na jeshi na linastahili kukumbukwa
"Toyota Hilux": historia na maelezo ya modeli
Lori la kubeba Toyota Hilux lilianza kutumika mwaka wa 1967. Hapo awali, gari hili lilitolewa kwa soko la ndani la Japani, na mnamo 2005 tu ilianzishwa kwa madereva wa Uropa, na tangu 2010 imeuzwa nchini Urusi
Vipimo "Daihatsu-Terios": maelezo ya modeli
Sifa za kiufundi za Daihatsu-Terios zilizotolewa katika nakala hii zitakusaidia kuelewa ubora wa gari hili na kuhitimisha ikiwa gari linastahili kuangaliwa na mashabiki wa harakati za starehe
