2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Lori la kubeba Toyota Hilux lilianza kutumika mwaka wa 1967. Hapo awali, gari hili lilitolewa kwa soko la ndani la Japani, na mnamo 2005 tu ilianzishwa kwa madereva wa Uropa, na tangu 2010 imeuzwa nchini Urusi. Kuanzia 1967 hadi 2004 Vizazi 5 vya mtindo huu vilitolewa, na katika chemchemi ya 2005 kizazi cha sita cha Toyota Hilux kilianza. Uzalishaji wa mtindo huu ulianza mara moja katika nchi nne za dunia: Afrika Kusini, Thailand, Indonesia na Argentina.
Tofauti kuu ya gari jipya "Toyota Hilux" ni fremu ya spar iliyoimarishwa, kusimamishwa kwa mbele na nyuma iliyoboreshwa, injini ya kiuchumi zaidi. Pickup lori inapatikana na aina tatu za cabs: kawaida, kupanuliwa na mbili. Urefu wa gari umeongezeka kwa 340 mm, sasa ni 5130 mm. Gurudumu iliongezeka hadi 3085 mm, ambayo iliruhusu kuongeza nafasi ya mambo ya ndani katika cabin na katika mwili wa gari. Kuongezeka kwa wheelbase pia kulionekana katika safari ya gari - ikawa vizuri zaidi. Ikilinganishwa na vizazi vilivyopita, modeli mpya ya Toyota Hilux ina kwa kiasi kikubwaubora wa kujenga umeboreshwa: paneli zilizofanywa kwa chuma cha juu-nguvu na mipako ya kupambana na kutu zimefungwa karibu na kila mmoja, mapungufu kati yao yamepungua hadi 4-5 mm. Kwa sababu ya umbo la aerodynamic, matumizi ya mafuta hupunguzwa na kelele ya upepo hupunguzwa unapoendesha gari.
Kupakia Double Cab kunaweza kuchukua watu watano kwa raha. Viti vya nyuma vimekuwa vya muda mrefu, ikawa inawezekana kubadili tilt ya nyuma. Aliongeza vichwa vya kichwa vinavyoweza kubadilishwa. Iliwezekana kukunja kiti cha nyuma, ambacho huongeza kiasi cha compartment ya mizigo. Mambo ya ndani yamepambwa kwa vifaa vya hali ya juu, sehemu ya juu ya kabati imefunikwa na mipako maalum ya kuzuia mshtuko.
Hilux ya 2005 ilikuja na gia ya kujiendesha ya kasi tano, na kufuli tofauti linapatikana kama chaguo. Pickups zilitolewa katika mfumo wa SUV kamili na matoleo ya kiuchumi ya 4x2.
Tangu 2006, anuwai za magurudumu yote na teksi ya milango minne zilianza kuwa na injini za lita 3 za turbodiesel zenye uwezo wa 171 hp. Na. Injini hizi zilifanya kazi na mwongozo wa kasi tano na upitishaji wa otomatiki wa kasi nne. Na "mechanics" pickup "Toyota Hilux" kasi hadi 170 km / h, na kwa "otomatiki" - hadi 175 km / h. Matumizi ya mafuta yalikuwa lita 8.3 kwa kilomita mia moja.
Toyota Hilux inatolewa kwa soko la Urusi na aina mbili za injini za dizeli: sindano ya moja kwa moja na turbocharged. Kitengo kilicho na ujazo wa lita 2.5 na uwezo wa lita 144. Na. iliyo na sanduku la gia za mwongozo wa kasi tano, na ile iliyo na viashiria vya lita 3.0 na lita 171. s., - sanduku la gia moja kwa moja la kasi tano. Aina zote mbili zina vifaa vya kuendesha magurudumu yote na mfumo wa kutofautisha wa mbele. Katika mzunguko wa pamoja, matumizi ya mafuta kwa injini ya lita 2.5 ni lita 8.3 kwa kilomita mia moja, na kwa injini ya lita 3.0 - lita 8.9 kwa mia.
Mnamo 2013, Toyota ilianzisha Hilux New SUV iliyosasishwa. Kuongezeka kwa kibali cha ardhi, kusimamishwa kwa kuimarishwa, kuongezeka kwa sura na nguvu za mwili - hizi ni sifa za mfano mpya wa Toyota Hilux. Mapitio ya madereva kuhusu gari hili yanatofautiana, kwa sababu ni watu wangapi, maoni mengi. Lakini wote wanadai kuwa lori la kubeba Hilux ni "mchapakazi" asiye na adabu. Inafaa hasa kwa kuendesha gari kwa njia ya kuvuka nchi, ya kiuchumi na ya kutegemewa.
Jambo la mwisho unapaswa kuzingatia ni bei. "Toyota Hilux" katika uuzaji wa gari la Kirusi hugharimu kutoka rubles 1,090,000 (na injini ya lita 2.5) na kutoka rubles 1,408,500 (pamoja na injini ya lita 3). Bei ya mwisho ya gari itategemea usanidi utakaochagua.
Ilipendekeza:
"Toyota Hilux Surf" - mgeni kutoka Land of the Rising Sun
Toyota Hilux Surf ni lori la kawaida la off-road ambalo tumezoea kuona katika filamu kali za Texas ranger. Bila shaka, ni zinazozalishwa na kampuni ya Kijapani, lakini Marekani
GAZ-63 ni lori la Soviet. Historia, maelezo, maelezo
Licha ya ukweli kwamba sio miaka mingi tu imepita tangu kuanza kwa utengenezaji wa GAZ-63, lakini pia ilikomeshwa karibu nusu karne iliyopita, lori hili bado linaweza kuonekana barabarani. Anashiriki hata katika mashindano ya michezo. Lori hili la magurudumu yote la jeshi halikushiriki katika Vita Kuu ya Uzalendo, lakini lilipata kutambuliwa na jeshi na linastahili kukumbukwa
"Insignia ya Opel": historia na maelezo ya modeli
Insignia ya Opel ilionyeshwa kwa mara ya kwanza mwaka wa 2008. Imekuwa badala ya mfano maarufu wa tabaka la kati - Vectra, iliyotolewa tangu 1988. "Insignia" ilizidi mtangulizi wake kwa kila njia. Mfano wa Opel Insignia ulibadilisha Vectra ya kizazi cha tatu isiyojulikana na gari zuri. Ni tofauti kabisa na yale yaliyotangulia katika muundo wake, teknolojia na, bila shaka, ubora
Mstari wa Toyota Camry: historia ya kuundwa kwa gari, sifa za kiufundi, miaka ya uzalishaji, vifaa, maelezo na picha
Toyota Camry ni mojawapo ya magari bora yaliyotengenezwa nchini Japani. Gari hili la gurudumu la mbele lina viti vitano na ni la E-class sedan. Msururu wa Toyota Camry ulianza 1982. Nchini Marekani mwaka 2003, gari hili lilichukua nafasi ya kwanza katika uongozi wa mauzo. Shukrani kwa maendeleo yake, tayari mwaka wa 2018, Toyota ilitoa kizazi cha tisa cha magari katika mfululizo huu. Mfano "Camry" imeainishwa na mwaka wa utengenezaji
Toyota JZ: injini. Maelezo, maelezo ya jumla
Msururu wa JZ wa injini za inline za silinda 6 zilianzishwa na Toyota mwaka wa 1990. Mtengenezaji aliziweka hasa kwenye sedan za ukubwa wa kati, na pia akawapa magari kadhaa ya michezo. JZ ilipata umaarufu hasa kwa kuegemea kwake, kwa sababu ya kiwango kikubwa cha usalama, ambayo pia ilitoa uwezekano wa uboreshaji
