2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Kutokana na ujio wa injini za mwako wa ndani na uboreshaji wa miundo yake, hitaji la kuingiza mafuta kati na kudhibitiwa kwenye vyumba vya mwako imekuwa kubwa. Wazalishaji mbalimbali wa vifaa vya magari wamekuja karibu kubuni sawa kwa maana ya maana, ambayo inaruhusu mafuta kutolewa kwenye chumba cha mwako. Kifaa maalum kinachoitwa reli ya mafuta kilitengenezwa. Kwa usaidizi wa kifaa hiki, vifaa vya magari vilipokea usambazaji thabiti wa mafuta kwenye silinda.
Reli ya mafuta
Reli ya mafuta ni kipengele muhimu cha mfumo wa mafuta wa magari ya magari, bila ambayo uendeshaji wa kawaida wa injini ya mwako wa ndani yenye sindano ya kusambazwa haiwezekani. Reli ya mafuta ni bomba la mashimo lililofungwa kwenye ncha zote mbili. Mashimo yaliyo na bomba hutembea kwa urefu wote wa bomba, ambayo mirija iliyo na nozzles mwisho wake imeunganishwa. Reli ilihamia kwenye injini ya petroli kutoka kitengo cha dizeli.
Wakati mwingine vidunga vyenyewe kimuundo vinaunganishwa moja kwa moja kwenye reli, ambayo hurahisisha kidogo muundo wa mfumo wa mafuta. Hapo awali, rack ilitumiwa tu katika injini kulingana na mafuta ya dizeli; katika enzi ya injini za petroli za carbure, haikutumiwa. Na tu kwa kuja kwa injini za mwako za ndani kwenye mafuta ya petroli na kidunga, reli ya mafuta imepata matumizi mengi.
Maelezo ya kazi
Wakati wa kuwasha injini, pampu ya kuchaji hutoa petroli kwenye njia ya mafuta. Mafuta huwa na ukuta wa mbali wa bomba, kuingia kwenye reli ya mafuta. Wakati huo huo, shinikizo la lazima linapatikana katika mfumo kwa uendeshaji wa kawaida wa injini. Wakati mwingine mfumo wa usambazaji wa mafuta una vifaa vya kupokanzwa kutoka kwa joto la injini inayoendesha. Mafuta yanayopashwa joto huboresha utendakazi wake na huongeza atomization inapoingia kwenye chemba ya mwako.
Wakati wa kuhudumia reli ya mafuta, fuata sheria za utendakazi wa kiufundi ili kuepuka kushindwa kwake. Wakati wa kuvunja, utunzaji lazima uchukuliwe ili usiharibu viunganishi na nozzles za pua. Usiruhusu uchafu kuingia kwenye njia na mashimo wazi, hii itasumbua uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa mafuta, kwa hiyo, wakati wa kufanya kazi na reli ya mafuta, funga mashimo na kuziba. Kabla ya kuvunjwa, reli husafishwa kwa chupa maalum ya kusafishia.
Ni marufuku kuweka reli ndanivimumunyisho - hii itasababisha kushindwa kwa gaskets za mpira kati ya pua na reli, kwa hivyo maagizo yanapendekeza kwamba ubadilishe gaskets wakati wa kutenganisha, hata ikiwa ziko katika hali nzuri.
Kipengele cha muundo
Katika teknolojia ya magari kwenye injini, reli huwekwa kwenye njia nyingi za kuingiza. Kumbuka kwamba pamoja na maduka kwa injectors, reli ina shimo ambayo kufaa imewekwa kwa kuunganisha kupima shinikizo - inasaidia kudhibiti shinikizo katika reli ya mafuta. Ili kuzuia uchafu usiingie ndani (mradi hakuna kipimo cha shinikizo), shimo limezuiwa na kuziba kwa nyuzi. Pua ina vali ya reli ya mafuta ambayo huzuia mafuta kutoka nje isivyo lazima.
Nyenzo za bomba ni chuma, ambayo haina mishono, ambayo huiwezesha kuhimili shinikizo la juu katika mfumo wa mafuta.
Maombi
Kama ilivyoelezwa hapo juu, reli ya mafuta imeundwa kwa ajili ya kudunga mafuta kwa wakati unaofaa na ya kawaida kwenye chemba ya mwako. Mafuta hutolewa kwa joto fulani na chini ya shinikizo linalohitajika. Yote hii inaweza kubadilishwa na kudhibitiwa kwa kutumia vifaa maalum vilivyo kwenye reli na ndani yake - watahakikisha uendeshaji sahihi na thabiti wa injini ya mwako wa ndani.
Ilipendekeza:
Mafuta ya injini ya maisha marefu: vipengele, vipimo na vidokezo vya matumizi
Shirika la Ujerumani BMW linawashauri madereva kutumia mafuta ya injini tofauti kulingana na muundo na muundo wa gari. Bidhaa za asili za kampuni zinakidhi mahitaji na viwango vyote vya kuegemea na ubora. Moja ya vilainishi bora ni mafuta ya injini ya Longlife yenye kichungi cha DPF, iliyoundwa kwa injini za dizeli na petroli
Uendeshaji wa gari ni Aina, sifa, kategoria, kushuka kwa thamani na hesabu za matumizi ya mafuta, vipengele vya kazi na matumizi ya kiufundi
Usaidizi wa vifaa vya usafiri wa barabarani ni kipengele muhimu katika mifumo ya uendeshaji wa kiufundi na ni mchakato wa kusambaza makampuni ya magari na bidhaa za magari, vitenge, vipuri, matairi, betri na nyenzo muhimu kwa uendeshaji wao wa kawaida. Upangaji sahihi wa vifaa una jukumu muhimu katika kuboresha matumizi ya magari kwa kuyadumisha katika hali nzuri
Kwa nini kuongezeka kwa matumizi ya mafuta? Sababu za kuongezeka kwa matumizi ya mafuta
Gari ni mfumo changamano ambapo kila kipengele kina jukumu kubwa. Karibu kila mara, madereva wanakabiliwa na matatizo mbalimbali. Kwa wengine, gari huendesha upande, wengine hupata matatizo na betri au mfumo wa kutolea nje. Pia hutokea kwamba matumizi ya mafuta yameongezeka, na ghafla. Hii inaweka karibu kila dereva katika usingizi, haswa anayeanza. Wacha tuzungumze kwa undani zaidi kwa nini hii inatokea na jinsi ya kukabiliana na shida kama hiyo
Mafuta: kiwango cha matumizi. Viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta kwa gari
Katika kampuni ambayo magari yanahusika, ni muhimu kuzingatia gharama ya uendeshaji wao. Katika kifungu hicho, tutazingatia ni gharama gani zinapaswa kutolewa kwa mafuta na mafuta (POL)
Kizuia kuganda kwa carboxylate: mtengenezaji, kipimo, sifa, muundo, vipengele vya matumizi na hakiki za madereva
Vipozezi huzalishwa na watengenezaji wengi. Ili kuelewa wingi huu, kuchagua antifreeze sahihi ambayo haitadhuru injini na haitasababisha uharibifu mkubwa, makala hii itasaidia
