Marekebisho ya taa za DIY

Marekebisho ya taa za DIY
Marekebisho ya taa za DIY
Anonim

Usiku, na pia katika hali mbaya ya hewa, taa za mbele zilizorekebishwa vizuri zitahakikisha usalama wa trafiki unaohitajika. Hata hivyo, ikiwa axes za macho za taa za taa zimehamishwa, uonekano wa barabara utaharibika, kwa hiyo, madereva wanaokuja watapofushwa. Hii itaongeza kwa kiasi kikubwa hatari ya kuunda dharura. Kila mmiliki wa gari anajua kwamba baada ya muda, mwangaza wa taa za taa hupungua. Hii ina maana kwamba kila baada ya miezi sita ni muhimu kurekebisha taa za gari. Kwa kuongeza, ikiwa kazi yoyote inafanywa kwenye chasisi wakati huu, kwa mfano, kubadilisha taa au sehemu ya taa za kichwa, marekebisho ya ziada yanapaswa pia kufanywa.

marekebisho ya taa
marekebisho ya taa

Kimuundo, taa za mbele za gari zinajumuisha kiakisi na chanzo cha mwanga - taa. Kuna mfumo wa usambazaji wa mwanga wa Marekani na Ulaya. Kipengele cha mwisho ni uwepo wa skrini ya chuma ambayo inazuia mwanga kufikia chini ya kutafakari. Hatua hizo zinachukuliwa ili kuzuia upofu wa madereva wanaokuja. Ikiwa uso wa lens ni chafu, marekebisho ya taa yatakuwa sahihi, na athari ya upofu ya mwanga itaongezeka kwa kiasi kikubwa. Mfumo wa Amerika unatofautishwa na kutokuwepo kwa skrini. Wakati wa kusonga, mwelekeo wa taa hubadilika kidogo kwenda kulia,ambayo huzuia upofu.

marekebisho ya taa ya gari
marekebisho ya taa ya gari

Kurekebisha taa za mbele ni biashara tete na yenye matatizo. Ni kwa mtazamo wa kwanza tu inaonekana kwamba mipangilio hii sio muhimu. Hata hivyo, kwa usumbufu mdogo, unapaswa kutembelea kituo cha huduma.

Kando na hili, urekebishaji wa taa ya mbele unaweza pia kufanywa na wewe mwenyewe.

Kuna chaguo 2 za mipangilio. Kwa mujibu wa chaguo la kwanza, taa za kichwa zinapaswa kubadilishwa kwenye eneo la gorofa karibu na ukuta imara, bila protrusions na pembe. Kwenye ukuta, utahitaji kuteka mstari na chaki, ambayo itafanana na magari mawili ya mara kwa mara: kulia na kushoto. Hili ni rahisi zaidi kufanya mashine ikiwa imebooshwa na ukuta.

Baada ya kuchora mstari, unapaswa kuhifadhi nakala rudufu kidogo ili athari za mwanga za taa za mbele zionekane vizuri ukutani. Kuashiria zaidi kwa ukuta kunafanywa kama ifuatavyo: mstari wa usawa hutumiwa kwa urefu. Ifuatayo, mstari wa pili hutolewa, 5 cm chini. Makutano ya mistari ni katikati ya taa za mbele. Wakati wa kurekebisha, safu ya taa ya mbele na mistari ya mlalo iliyochorwa lazima ilingane. Taa za taa za juu hurekebishwa kulingana na algoriti sawa, mstari wa juu tu wa mlalo ndio mwongozo.

taa za kujirekebisha
taa za kujirekebisha

Kufuatia chaguo la pili la kurekebisha, unahitaji kusimamisha gari mita kumi kutoka ukutani. Pia inaashiria maeneo ambayo yanahusiana na katikati ya taa za mbele. Kisha unahitaji kuteka mistari 2 ya ziada ya usawa, 22 cm juu na chini ya cm 12. Katika kesi hii, upana wa doa ya mwanga umewekwa kwa sifuri. Makutano ya mito ya mwanga lazima iwe ndani ya mstari wa pili na wa tatu. Inahitajika pia kuhakikisha kuwa screw ya ziada ya kurekebisha iko katika nafasi yake ya asili. Kwa kuongeza, marekebisho yanapaswa kufanywa kwa mzigo uliopimwa, i.e. na tanki kamili, matairi yaliyochangiwa na juu ya uzito wa mpanda farasi.

Ilipendekeza: