2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Cargo URAL-4320 imetolewa katika Kiwanda cha Magari cha Ural tangu nyakati za USSR. Kwa kipindi chote cha uwepo wake (zaidi ya miaka 30), kwa kweli haikupitia mabadiliko ya kiufundi, na ilibaki gari lile lile la ardhi ya eneo kama hapo awali. Hapo awali, 4320 iliundwa kubeba mizigo mbalimbali, watu (marekebisho na shirika la saa), pamoja na kuvuta trela za mizigo kwenye eneo korofi.
Ukitazama picha ya gari, unaweza kuona mara moja jinsi kibali chake cha ardhini kilivyo. Hakika, kibali cha ardhi cha sentimita 36 kinaruhusu gari kusonga kwa usalama kwenye mitaro ya mita mbili na vivuko bila jitihada nyingi. Katika kesi hii, angle ya kuinua ya lori ni asilimia 60. Sio tu magurudumu yote na magurudumu makubwa huchangia kwa hili, lakini pia injini ya mtindo, ambayo tutazungumzia baadaye kidogo.
Aina
Kwa sasa, kiwanda cha magari kinatoa marekebisho mengi ya shehena ya URAL model 4320. Haya ni mabasi ya zamu ya viti 22, namatrekta ya lori, na hata mitambo maalum ya mafuta na gesi. Kwa kuongezea, URAL za jeshi na mabasi ya kubeba watu 30 yanatolewa kwenye kiwanda hicho. Na mtindo wa 4320 umefanikiwa kujiimarisha kama kifaa cha zima moto na manispaa, ingawa hii karibu haipo katika nafasi zetu wazi.
Tunapaswa pia kuzingatia marekebisho ya mbeba mbao. Shukrani kwa sura yake ndefu, injini yenye nguvu na gari la 6 x 6, gari la URAL-4320 hufanya iwezekanavyo kusafirisha miti kwa umbali wowote. Wafanyabiashara wa mbao wa chapa hii wanajulikana sana Siberia, ambapo karibu hakuna barabara ya lami, na barabara za uchafu hupitia mito. URAL-4320, iliyo na crane ya kupakia, inaweza kupakia na kupakua bidhaa kwa uhuru mahali popote. Mashine hizi pia zinahitajika sana.
Vipimo
Gari hili lina injini tatu za dizeli zenye silinda sita zenye uwezo wa 230, 240 na 250 mtawalia. Injini kama hizo huruhusu gari kusafirisha bidhaa kwa jumla ya tani 12. Kwa kuongezea, sifa za kiufundi za lori hufanya iwezekane kuiendesha kwa joto hadi digrii 45 Celsius. Na URAL-4320 ina vifaa vya maambukizi ya mwongozo wa 5-kasi. Pia kwenye gari kuna kipochi cha kuhamisha na kufuli tofauti ya katikati.
Kuhusu matumizi ya mafuta, URAL-4320 haina utendakazi bora. Hata kwa kasi ya kilomita 40 kwa saa, gari hutumia angalau lita 30 za dizeli kwa "mia". LAKINIikiwa gari linaendeshwa kwenye udongo mzito, takwimu hii inaweza kuongezeka hadi lita 60. Kwa hivyo, gari karibu halitumiki kama lori kwa mahitaji ya raia, haswa katika jiji.
URAL-4320: bei
Gharama ya chini zaidi kwa gari hili nchini Urusi ni rubles milioni 1 laki 700. Kwa bei hii, unaweza kununua chasi tu. Kweli, lori za kuteleza zilizo na winchi zinagharimu angalau rubles elfu 180 zaidi. Marekebisho yaliyo na fremu iliyopanuliwa na jukwaa la ndani yanagharimu takriban rubles milioni 2.
Ilipendekeza:
KAMAZ ya kutupa kiasi cha lori - muhtasari wa mfano
KAMAZ Open Joint Stock Company ni mojawapo ya watengenezaji wakubwa wa lori katika CIS. Kampuni hii inajishughulisha na utengenezaji wa matrekta ya lori, flatbed na vani za mafuta, pamoja na lori za kutupa. Kilimo, ujenzi, huduma za umma - hizi ndio tasnia kuu ambapo lori za utupaji za KAMAZ hutumiwa. Kiasi cha mwili wakati huo huo kinachukua tani 8 hadi 26 za vifaa vingi (kulingana na mfano)
"Ural 43206". Magari "Ural" na vifaa maalum kulingana na "Ural"
Kiwanda cha Magari cha Ural leo kinajivunia takriban nusu karne ya historia. Hata kabla ya kuanza kwa vita, mnamo 1941, ujenzi wa majengo ya uzalishaji ulianza, na mnamo Machi mwaka uliofuata, biashara hiyo ilianza kazi yake ya mafanikio
"MAZ 500", lori, lori la kutupa taka, lori la mbao
Lori ya Soviet "MAZ 500", picha ambayo imewasilishwa kwenye ukurasa, iliundwa mnamo 1965 kwenye Kiwanda cha Magari cha Minsk. Mfano mpya ulitofautiana na mtangulizi wake "MAZ 200" katika eneo la injini, ambalo liliwekwa kwenye sehemu ya chini ya cab. Mpangilio huu uliruhusu kupunguza uzito wa gari
Msururu wa KamAZ: matrekta ya lori, malori ya flatbed, lori za uchimbaji madini na dampo za ujenzi
Msururu wa KamAZ unajumuisha aina kadhaa za magari. Hizi ni malori ya gorofa, matrekta ya lori, lori za kutupa. Kiwanda cha Kama Automobile pia hutoa chasisi ya ulimwengu ya KamAZ, ambayo nyongeza mbalimbali zinaweza kuwekwa: moduli za moto, cranes, vifaa maalum vya kiufundi na mengi zaidi
Muhtasari mfupi wa lori la kubeba Toyota Helix
"Toyota Helix" ni lori la kubeba mizigo linalotegemewa, rahisi, lisilo na adabu na la kubeba mizigo mizito. Ni "mfanyakazi mwaminifu" aliyeundwa kwa kazi ngumu, ambayo inafaa kwa wafanyakazi wa ukarabati na kwa wawindaji wenye bidii
