2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Injini ya dizeli ya YaMZ-238 (Yaroslavl Motor Plant) imewekwa kwenye magari mengi ya kibiashara, ikiwa ni pamoja na matrekta mazito ya MAZ na KAMAZ. Mtindo huu wa gari umepata kutambuliwa kwa upana kutoka kwa madereva, na shukrani zote kwa torque yake ya juu na uendeshaji wa kuaminika. Lakini bado, injini, kama vitengo vingine vingi, mapema au baadaye itahitaji ukarabati. Katika makala haya, tutazingatia mchakato wa kuandaa motor ya YaMZ-238 kwa ukarabati.
Ikumbukwe kwamba kabla ya kitengo kuingia kwenye tovuti maalum, lazima ioshwe vizuri. Na tu baada ya vipengele vyake vyote kutokuwa na athari zote za vumbi na uchafu, unaweza kuendelea na hatua zinazofuata.
Kila operesheni ya kutengeneza YaMZ-238 lazima ifanywe kwa zana na vifaa maalum ambavyo lazima vitumike kwa aina fulani ya kazi. Kwa mfano, uchimbaji wa fani za mpira, bushings na rollers lazima ufanyike kwenye mtoaji maalum. Ikiwa hakuna kifaa kama hicho, futa datamaelezo yanaweza kufanywa kwa kutumia mandrels. Kwa hali yoyote unapaswa kupiga sehemu na nyundo kwa matumaini kwamba itatoka. Bila shaka, motor hii, ingawa inaonekana kuwa kubwa na kubwa kwa mtazamo wa kwanza, lakini vitendo vya kutumia sledgehammer na zana sawa vinaweza kusababisha matokeo mabaya zaidi, ikiwa ni pamoja na marekebisho ya injini ya YaMZ-238.
Sifa ya sehemu zote zilizooanishwa ni kwamba wakati mmoja wao hutolewa, kitengo hakitafanya kazi tena ipasavyo. Kwa hiyo, wakati wa kutengeneza, mtu haipaswi kuchanganya eneo la vipuri vilivyounganishwa, na hata mbaya zaidi - kusahau kuhusu ufungaji wao. Na vipuri kama vile vijiti vya pampu za nyongeza na vichaka, camshaft ya pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu, sindano za kudunga na vingine vingi ni vya aina hii.
Mojawapo ya hatua kuu za kuandaa injini ya mwako wa ndani kwa ajili ya ukarabati ni kuondolewa kwake kwenye gari. Utaratibu huu haupendi makosa, kwa hivyo kila kitu unachohitaji ni sehemu kama inavyoonyeshwa kwenye mwongozo wa lori. Ni muhimu kuongeza hapa kwamba kuondolewa kwa motor ni bora kufanywa kwa kutumia ndoano 4 za chuma. Na hii inafanywa kama ifuatavyo - sehemu hizi hushikamana na mboni nne za macho, na kwa msaada wa mnyororo na winchi (au vifaa vingine vilivyo na utaratibu wa kuinua), kitengo kizima huinuka.
Pia, kabla ya kuanza kazi ya ukarabati, unapaswa kutunza mahali pa muda pa kuhifadhi injini. Inastahili kuwa YaMZ-238 iwe imewekwa kwenye aina fulani ya kusimama, bila kusahau kuhusu pala, ambayo pia inaweza kuharibiwa.
Na hatimayemaagizo mafupi ya jinsi ya kutenganisha kitengo hiki:
-
Injini ya YaMZ 238 Kwa uangalifu fungua vifungo kwenye nyumba ya clutch (ni muhimu usiharibu shimoni la kiendeshi cha upitishaji).
- Ondoa kokwa kwenye kifuniko cha clutch na ubomoe sahani ya shinikizo.
- Tunatoa diski za mbele na za kati (kwa motors za YaMZ za marekebisho 238-K), pamoja na inayoendeshwa (kwa miundo mingine yote ya magari).
- Ondoa kianzio kutoka kwenye viweke (kuna boliti 2 za kuunganisha), jenereta ya breki ya hewa, kikandamizaji chake, na kisukuma feni.
- Ondoa kichujio cha hewa na plagi nne za pembeni.
Ilipendekeza:
Utaratibu wa usambazaji wa gesi ya injini: kifaa, kanuni ya uendeshaji, madhumuni, matengenezo na ukarabati
Ukanda wa saa ni mojawapo ya vipengele muhimu na changamano katika gari. Utaratibu wa usambazaji wa gesi hudhibiti vali za ulaji na kutolea nje ya injini ya mwako wa ndani. Juu ya kiharusi cha ulaji, ukanda wa muda hufungua valve ya ulaji, kuruhusu hewa na petroli kuingia kwenye chumba cha mwako. Juu ya kiharusi cha kutolea nje, valve ya kutolea nje inafungua na gesi za kutolea nje hutolewa. Hebu tuchunguze kwa undani kifaa, kanuni ya uendeshaji, kuvunjika kwa kawaida na mengi zaidi
Kumulika "angalia" na injini ya troit: uchunguzi, tafuta sababu na ukarabati
Gari ni changamano ya vipengele na mifumo changamano. Haijalishi jinsi watengenezaji wa magari huboresha teknolojia ya uzalishaji na kuongeza kuegemea, hakuna mtu aliye salama kutokana na kuharibika kwa ghafla. Hii inatumika kwa wapenzi wote wa gari. Mmiliki wa gari la gharama kubwa la kigeni na VAZ inayoungwa mkono wanaweza kukutana na hitilafu kama vile kukimbia kwa injini. Kweli, wacha tuchunguze ni kwanini "cheki" inawaka kwenye gari na injini ni troit
"Chevrolet Niva" - jifanyie mwenyewe ukarabati wa injini: mapendekezo, hatua za kazi
Chevrolet Niva: ukarabati wa injini jifanyie mwenyewe, mapendekezo, vipengele, picha. Urekebishaji wa injini ya Niva Chevrolet: vidokezo muhimu, decarbonizing na dimexide, disassembly, mkutano. Ukarabati wa injini ya Chevrolet Niva: hatua za kazi, kusafisha, uboreshaji
Maisha ya injini ni nini? Je, maisha ya injini ya injini ya dizeli ni nini?
Unachagua gari lingine, watu wengi wanapenda vifaa, mfumo wa media titika, starehe. Rasilimali ya injini ya injini pia ni parameter muhimu wakati wa kuchagua. Ni nini? Dhana kwa ujumla huamua muda wa uendeshaji wa kitengo hadi urekebishaji wa kwanza katika maisha yake. Mara nyingi takwimu inategemea jinsi crankshaft inavyochakaa haraka. Lakini imeandikwa katika vitabu vya kumbukumbu na ensaiklopidia
YaMZ injini ya dizeli. YaMZ-236 kwenye ZIL
Injini ya dizeli ya kutegemewa kwa ajili ya kukamilisha lori, magari maalum na ya barabarani, vifaa vya viwandani vinavyotoa uwiano wa juu wa nguvu hadi uzani, uendeshaji wa gharama nafuu na matumizi ya muda mrefu ya vifaa vilivyokamilika
