2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Ikiwa rafiki yako wa chuma hivi karibuni amepata marekebisho makubwa ya "moyo" (yaani, motor), basi katika siku za usoni unahitaji kutunza uendeshaji wake wa makini, bila jerks na kuruka. Ni ya nini? Utajifunza jibu la swali hili katika makala haya.
Kwa nini mchakato huu ni muhimu?
Kukimbia katika injini baada ya urekebishaji mkubwa ni utaratibu wa lazima, bila ambayo hakuna injini moja inayoweza kufanya, ambayo hivi karibuni imepitia mabadiliko makubwa ya kimuundo. Sababu ni hii: sehemu mpya ambazo ziliwekwa ili kuchukua nafasi ya sehemu zilizochakaa lazima zipitie hatua ya lapping, baada ya hapo kiwango cha msuguano kati ya sleeve na pete kitarudi mahali pake.
Kama sheria, baada ya kuchosha na kusaga sehemu mpya, motor iliyorekebishwa lazima iende kilomita elfu 2 kwa hali ya upole. Madereva wengi wanaamini kuwa baada ya elfu 2, kukimbia kwa injini baada ya ukarabati kukamilika na inaweza kuendeshwa kwa ukamilifu wake. Hii kimsingi sio sawa, kwa sababu katika kipindi hiki cha wakati sehemu mpya zinasugua tu, na mwishowe hubadilika tu baada ya elfu 15.kilomita. Tu baada ya hayo unaweza itapunguza juisi zote nje ya mashine. Ikiwa hii itatokea mapema, sehemu zote mpya zitaharibiwa vibaya, na kisha utalazimika kwenda kwenye kituo cha huduma tena, kuagiza huduma sawa kutoka kwa fundi anayejulikana. Matengenezo ya injini huwa ya gharama kubwa, na kununua injini iliyotumika hakutakuokoa pesa nyingi.
Kama wataalam wanasema, mzigo kwenye kitengo kilichorekebishwa haipaswi kuzidi asilimia 60 ya jumla ya uwezo wake. Hii hutoa kuhama kwa gia laini, kuongeza kasi ya polepole na kusimama, na kutokuwepo kwa urekebishaji ulioongezeka. Hapo ndipo injini itapoingia baada ya kukarabatiwa itakupa injini mpya, yenye nguvu na ya kutegemewa ambayo italipatia gari mwendo mzuri na mzuri.
Je, sehemu za ubora zinahitaji utaratibu huu?
Bila shaka, ndiyo! Maelezo yoyote, hata ya ubora wa juu zaidi, yanahitaji kutekelezwa. Zaidi ya hayo, haijalishi ni mashine gani zinazotengenezwa - UAZ, VAZ au BMW (matokeo yake ni sawa). Na ikiwa mmoja wa mekanika anadai vinginevyo, hii inaonyesha kiwango cha chini cha sifa zake kama mtaalamu (au hamu ya "kupunguza" pesa zaidi kutoka kwa mteja).
Utaratibu huu una ufanisi gani?
Baada ya kuingia, injini ya mwako ya ndani iliyorekebishwa itaonyesha kikamilifu sifa zake asili, ambazo ni:
- Itaendeshwa kwa kasi bila kufanya kitu (masafa hayazidi 600 rpm).
- Wakati wa kuhamisha gia kutokachini hadi juu au kinyume chake, na vile vile wakati sanduku la gia halipo upande wowote, gari halisimami na halitoi sauti zisizo za kawaida.
- Mzunguko wa crankshaft (kwa kutumia mpini) hufanywa bila juhudi zozote za ziada.
Gari litapata mali kama hizo, bila shaka, si mara moja, lakini hakikisha - baada ya miezi 2 ya uendeshaji katika jiji na zaidi, kuendesha injini baada ya ukarabati kutairuhusu kuendeshwa kikamilifu.
Ilipendekeza:
Jinsi gani na kwa nini unahitaji kurekebisha kasi ya kutofanya kitu ya injini
Makala yanajadili sababu kuu zinazofanya injini ya gari isifanye kazi bila kufanya kazi. Katika baadhi ya matukio, ufumbuzi rahisi hutolewa ambayo unaweza kurekebisha kwa mikono yako mwenyewe
Ajali ni Ajali ya trafiki
Ajali ni tukio lililotokea barabarani wakati gari likitembea na kwa ushiriki wake. Matokeo yake, watu walijeruhiwa, magari, miundo, mizigo iliharibiwa, au uharibifu mwingine wa nyenzo ulisababishwa. Mnamo Mei 30, 1896, ajali ya kwanza ilitokea. Ilikuwa New York. Kisha gari la umeme na baiskeli ziligongana, kwa sababu ambayo mtu alijeruhiwa kwenye kiungo cha chini. Na kile kinachotokea barabarani leo na jinsi Sheria zinavyodhibiti matukio, tunajifunza kutoka kwa kifungu hicho
Kwa nini gari hutetereka unapoendesha? Sababu kwa nini gari hutetemeka kwa uvivu, wakati wa kubadilisha gia, wakati wa kusimama na kwa kasi ya chini
Iwapo gari linayumba wakati unaendesha, si tu ni usumbufu kuliendesha, lakini pia ni hatari! Jinsi ya kuamua sababu ya mabadiliko hayo na kuepuka ajali? Baada ya kusoma nyenzo, utaanza kuelewa "rafiki yako wa magurudumu manne" bora
Uchunguzi wa kompyuta wa magari - ni nini? Kwa nini unahitaji uchunguzi wa kompyuta wa magari?
Kutambua kwa wakati mkengeuko na hitilafu katika hatua ya awali ndiyo ufunguo wa utendakazi thabiti na uimara wa gari. Ili kufikia lengo hili, uchunguzi wa kompyuta wa magari unafanywa. Hii ni anuwai ya hatua za utambuzi zinazofanywa kwa kutumia teknolojia ya elektroniki
Kichocheo: ni nini? Kwa nini unahitaji kibadilishaji kichocheo kwenye gari lako?
Kuna maelezo moja katika magari ya kisasa ambayo yamekuwa sababu ya vita vikali kwa madereva kwa miaka mingi. Lakini katika mabishano haya ni vigumu kuelewa hoja za kila upande. Sehemu moja ya madereva ni "kwa" na nyingine ni "dhidi". Sehemu hii ni kigeuzi cha kichocheo
