Cadillac SRX: hakiki za wamiliki wa magari na vipimo vya gari

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Chapa maarufu duniani ya magari ya Cadillac hatimaye imewafurahisha madereva kwa mtindo wake mpya wa laini ya SRX 2014. Uvukaji huu mkali, unaochanganya anasa na ustaarabu, hurithi vipengele bora vya daraja la juu kutoka kwa vizazi vilivyotangulia, na pia. imepata vigezo vipya vya kibunifu.

2014 Cadillac SRX: utamaduni na uvumbuzi

Kwa hivyo, kwanza kabisa, ubunifu huo unajumuisha kamera ya nyuma na mfumo wa media titika wa Bose, ambao unatofautishwa na sauti inayozingira na ya ubora wa juu. Kwa upande wa sifa zake za kiufundi, Cadillac, kama hapo awali, ni kweli yenyewe.

Aidha, watengenezaji walifanya kazi nzuri kwenye muundo wa nje wa shirika, ambalo liliongeza idadi ya mauzo barani Ulaya kwa karibu mara 5, ikilinganishwa na utekelezaji wa miundo ya awali ya Cadillac SRX 2007.

"Cadillac", iliyowasilishwa huko Detroit, ilivutia mioyo ya madereva wengi wa magari Uropa. Bado, baada ya yote, kuwa na mwonekano mkali, hata wa fujo, ni ndoto kwa madereva wengi. Kwa nje kidogokukumbusha sedan ya CTS, gari limekuwa ndogo kidogo kuliko vizazi vilivyotangulia, huku likihifadhi vipengele vikali na mistari ya asili katika brand hii ya gari. Maelezo yaliyofafanuliwa vizuri pamoja na mwili mmoja wa chuma hutoa muundo wa uhalisi wa mashine na ya kipekee. Urefu wa crossover umepungua kwa cm 12, na urefu wa cm 5. Wingi wa mtindo mpya ni takriban tani 2.5. Kiasi cha tank ya mafuta kinashikilia zaidi ya lita 70. Grili pia zimeundwa upya, na miingio ya hewa ya pembeni sasa inang'aa gizani.

Mambo ya ndani ya saluni na vipengele vyake muhimu

Tofauti na vizazi vingine vya awali kama vile Cadillac SRX ya 2005, gari jipya lina mambo ya ndani ya kifahari na maridadi zaidi. Wakati huo huo, ergonomics ya crossover inaacha kuhitajika: usukani unaweza kubadilishwa tu katika tilt, ambayo ni badala ya usumbufu, kwa kuwa, kuwa katika nafasi kali, inashughulikia dashibodi. Pia, watengenezaji hawakufikiria kabisa eneo la vifungo kwenye paneli ya kudhibiti: data ya udhibiti wa hali ya hewa inaonyeshwa katikati, na ufunguo yenyewe, unaohusika na utawala wa joto, iko chini..

Sehemu ya ndani ya crossover bado ina watu watano. Wazalishaji wamefanya kazi nzuri ya insulation ya sauti na kelele ya mashine. Kwa kuongeza, urekebishaji mpya una kipengele ambacho ni muhimu sana katika hali ya hewa ya joto - mfumo wa uingizaji hewa ulio na upoaji wa ziada.

Cadillac SRX mpya ina mikoba ya hewa inayofaa, iliyowekwa mbele na kando. Pia kuna mapazia ya upande. Waendelezaji pia walitunza viti vya watoto, ambavyo kuna clamps maalum. Vifungo vya milango hujifunga kiotomatiki unapoendesha gari. Vyumba vya kuhifadhia vitu vingi vidogo na muhimu viliwekwa kwenye upholstery ya milango na kwenye migongo ya viti.

Ndani ya ndani ni pana vya kutosha, viti vinaonekana tambarare kabisa na, kwa mtazamo wa kwanza, si vizuri sana. Walakini, hii sio hivyo kabisa! Viti vya abiria vimekuwa vyema zaidi na hata zaidi wasaa. Lakini kutokana na aina hii ya ongezeko, kiasi cha compartment mizigo imepungua kwa kiasi kikubwa. Ingawa uwezo wake katika mfano huu ni zaidi ya lita 800. Ukikunja viti vya nyuma vya abiria, sauti ya shina itakaribia mara mbili.

Vipimo

Upande wa kiufundi wa Cadillac SRX umeboreshwa kwa kusimamishwa kwa vimiminiko vinavyodhibitiwa kielektroniki. Shukrani kwa hili, msalaba hupanda kwa ujasiri, bila kukawia kwenye matuta na mashimo barabarani, na pia hukaa vyema kwenye pembe.

Inajulikana sana kuwa Cadillac ndilo gari linalotumia mafuta mengi. Kwa kuongeza, ni mbali na gari la bei nafuu katika suala la huduma. Na bado, ana mashabiki wengi.

Wengi wanapenda gari hili kwa starehe na vipengele vingi. Kwa ujumla, Cadillac SRX, ambayo sifa zake za kiufundi na faida zinatoa haki ya kuitambulisha kama gari iliyo na kusimamishwa kwa nguvu na ya kuaminika ya magurudumu yote,huangazia safari laini, pamoja na udumishaji thabiti wa mapito ya njia nzima wakati wa harakati.

Mipango ya ubora wa juu ya ndani na ergonomics iliyofikiriwa kwa undani ndogo ilifanya Cadillac kuwa mojawapo ya chapa zinazotambulika zaidi. Aina zote za chapa hii zina vifaa vya ABS, udhibiti wa traction na mifuko ya hewa yenye ufanisi. Zaidi ya hayo, gari lina vifaa vya ufuatiliaji wa sehemu zisizoonekana na mfumo wa kutafuta vitu vya ghafla.

Moyo wa Cadillac SRX ni injini yenye nguvu

Kivuko hicho kina injini ya kasi 6 na ina nguvu 265 za farasi. Cadillac hutoa magari yaliyo na vifaa vya upitishaji wa kiotomatiki, kwa kuzingatia kukusanya magari na mechanics "ladha mbaya." Kwa wale wanaopenda magari yenye nguvu zaidi, wazalishaji wanaahidi kutolewa mwaka ujao Cadillac yenye injini yenye nguvu ya lita 2.8. Magari yote yatakuwa na maambukizi ya kiotomatiki na njia za michezo na mwongozo. Matumizi ya mafuta ya gari yenye injini ya lita 2.8 ni wastani wa lita 14 wakati wa kuendesha gari kuzunguka jiji; kwenye barabara kuu "Cadillac" "hula" kidogo - kama lita 9.

Vipengele vya ziada

Mfumo wa kuendesha magurudumu yote ni wa kujifunga na una tofauti ndogo ya kuteleza. Magurudumu ya gari yana vifaa vya diski na kazi ya kukausha. Usukani wa "Cadillac" mpya una vifaa vya nyongeza ya majimaji. Kwa usalama zaidi, breki ya mkono ya umeme imewekwa. Dereva pia atafurahia vifaa mbalimbali vya kielektroniki, visaidizi vidogo vya barabarani - ABS, TRC na BAS.

Sifa za kasi za kizazi kipya

Cadillac SRX ilionyesha uwezo wake wakati wa jaribio. Wakati huo huo, gari haikufanya kazi kwa uwezo kamili, kwani njia ya uwasilishaji wa mfano ilikuwa ndogo sana (karibu 1 km). Gari la jumla linashughulikia barabara vizuri na kona vizuri. Na shukrani zote kwa clutch maalum ya kizazi cha 4 ya Haldex ambayo huzuia gari kuteleza.

Mfumo thabiti wa breki utapokea maoni chanya kutoka kwa watumiaji. Kanyagio la breki halieleweki na ni bora. Hasi pekee wakati wa kuendesha gari ni sanduku la muda mrefu la "kufikiri". Gari haina kasi, hasa wakati wa kona katika hali ya mchezo. Wakati huo huo, kwenye njia moja kwa moja, gari lina mwendo mzuri.

Watengenezaji wa Marekani wanatarajia kuuza gari hilo kwa mafanikio nchini Urusi. Na kwa hili, kama unavyojua, matangazo pekee haitoshi. Kujaribu kwa dereva wa Kirusi haipaswi kuwa tu vigezo vya kiufundi vya gari, bali pia gharama zake. Kwa uvukaji na usanidi wa kimsingi, ambao tayari unamaanisha kiasi kikubwa cha kengele na filimbi, watengenezaji huuliza kutoka kwa rubles milioni 1 760,000.

Hata hivyo, ikiwa vipuri vya Cadillac SRX vingeweza kupatikana kwa urahisi, na vituo vya huduma vya kuhudumia magari kama hayo vingeanzisha shughuli zao za moja kwa moja nchini Urusi, kungekuwa na wanunuzi wengi zaidi wa gari kama hilo.

Jaribio la kuponda la Cadillac

Gari hili linachukuliwa kuwa mojawapo ya magari yanayotegemewa zaidi. Hii ilithibitishwa na jaribio la ajali. Kwa athari ya upande, gari lilipokeapointi tano. Mbaya kidogo ilikuwa kesi ya mgongano wa mbele. Hapa, gari tayari limepata nyota nne pekee kati ya tano zinazowezekana.

Hata hivyo, watengenezaji wa Cadillac wana matumaini makubwa ya kufanikiwa kwa uuzaji wa gari la kizazi kipya katika nchi yetu. Muundo wa awali wa SRX uliuzwa nchini Urusi kwa kiasi cha vitengo 700 pekee, huku ukiwa sio chaguo baya zaidi la kulipia.

Uwezekano mkubwa zaidi, matumaini ya wasanidi programu yatatimia, kwa kuwa gari la kifahari kama hilo litathaminiwa na wanaume na nusu nzuri ya wanadamu, waliobobea katika magari ya ubora. Kwa maneno mengine, ustadi, uthabiti na utendakazi umeunganishwa kwa usawa katika Cadillac SRX. Maoni kutoka kwa wamiliki ambao wameweza kufurahia kuendesha gari kwa mhusika huyu mrembo anaitambulisha kama umaridadi, iliyoambatanishwa kwa mtindo wa uchokozi.

Basic Cadillac

Vifaa vya msingi vya Cadillac ni pamoja na:

• mambo ya ndani ya ngozi;
• viti vya umeme;
• servo mlango wa tano;
• shina la kielektroniki;
• redio, mfumo wa utambuzi wa sauti;
• udhibiti wa hali ya hewa wa misimu miwili;
• Bluetooth;
• Mfumo wa sauti wa Bose wa 8-spika-8;
• bi-xenon taa za mbele;
• viti vya mbele vilivyopashwa joto;
• kamera ya kutazama nyuma.

Vifaa vya juu vya Cadillac

Vifaa vya ziada, ambavyo utahitaji kulipa kidogo zaidi ya rubles elfu 350, ni pamoja na:

• zingira stereo yenye 10wasemaji;
• udhibiti wa hali ya hewa wa misimu 3;
• viti vya abiria vilivyopashwa joto;
• mfumo rahisi wa kusogeza na paneli pana kidhibiti;
• uingizaji hewa na ubaridi wa safu mlalo ya kwanza ya viti;
• mfumo wa kudhibiti kwa Kirusi;
• mifumo ya usalama, ikijumuisha Intellibeam na Smart-Key;
• mfumo 10 wa sauti wa spika;
• mfumo wa ufuatiliaji wa njia;
• ishara za tahadhari za uwezekano wa ajali;
• Mfumo mahiri wa kusimamisha dharura.