2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Tumezoea kwa muda mrefu ukweli kwamba Audi sio tu kampuni kubwa zaidi ya kutengeneza magari barani Ulaya. Hii ni kampuni ambayo wahandisi hawaogopi kutekeleza mawazo ya kuthubutu zaidi. Inachukuliwa kuwa Audi A9 mpya haitakuwa ubaguzi. Mbali na mifano 8 iliyopo tayari kutoka kwa mstari wa "A", supercar moja zaidi ya darasa la "premium" hivi karibuni itaongezwa. Ni ngumu kufikiria, lakini urefu wa gari mpya la kifahari litakuwa zaidi ya mita 5. Na unapoongeza kwa kila kitu kingine, mambo ya ndani ya kifahari yaliyopambwa kwa mbao adimu na ngozi ya hali ya juu, inakuwa ya kuvutia sana!
Historia ya Uumbaji
Ya kustaajabisha, Dhana ya Audi A9 hapo awali ilitokana na Dhana ya Futuristic Sports Hybrid Sedan. Mwandishi wa mradi na michoro alikuwa mbuni wa Uhispania Daniel Garcia. Ilikuwa michoro yake ambayo iliweka msingi wa kuundwa kwa gari la kwanza la dunia na kuanzishwa kwa kazi kwa nanoteknolojia. Unaweza kuorodhesha "chips" zote za riwaya kwa muda mrefu wa kiholela: hapa kuna sanduku la kisasa la roboti, na kusimamishwa kwa kazi nyeti sana, na breki za kaboni, na mengi zaidi. Aidha, mmilikiKwa kugusa moja ya kifungo, mmiliki ataweza kubadilisha rangi (!) ya gari. Matumizi ya teknolojia ya nano katika kubuni hukuruhusu kuondoa mikwaruzo na mikwaruzo midogo kwenye mwili bila uingiliaji wa kibinadamu, ambao haujawahi kuwa kwenye gari lolote hapo awali.
Bila shaka, muundo ulio na chaguo zilizo hapo juu utauzwa kwa idadi ndogo. Kwa wale ambao wanataka kununua Audi A9 kwa bei nzuri, toleo rahisi la gari litatolewa katika matoleo mawili: gari la nyuma la gurudumu na Quattro. Aina zote mbili zitatokana na jukwaa la Audi A8. Kwa jumla, aina mbili za mwili zitazinduliwa: coupe na kubadilisha na juu ya kubadilisha. Kwa mujibu wa habari zilizotolewa kwenye vyombo vya habari, gari hilo litakuwa la milango miwili, sio milango minne, kama ilivyoripotiwa hapo awali. Walakini, ili kufahamu wazo la wahandisi, angalia tu Audi A9. Picha zinaonyesha kwamba inaonekana zaidi kama chombo cha kisasa cha anga, jambo ambalo hufanya gari hilo kuhitajika zaidi. Kofia na paa la gari huonekana maridadi sana, kana kwamba vinaunganishwa pamoja.
Kulingana na wawakilishi wa kampuni hiyo, ikiwa Audi A9 itapokea utambuzi wa ulimwengu wote, basi pamoja na magari yenye injini zenye nguvu za silinda sita na nane, toleo "lililochajiwa" pia litaonekana. Inawezekana kabisa kwamba Wajerumani wanaweza kufunga injini ya kimbunga 6.3-lita W12 chini ya kofia. Ikiwa tunazungumza juu ya kitengo cha nguvu kwa undani zaidi, basi hapa madereva watapewa chaguzi kadhaa mara moja:
- 6-silinda turbocharged injini yenye 290 hp na ujazo wa lita 3;
- 211 injini ya silinda sitahp na ujazo wa lita 3;
- 520 hp W8 injini na kiasi cha lita 4. yenye turbine mbili;
- 420 hp W8 injini yenye turbine mbili kwa lita 4.
Uzalishaji kwa ajili ya utengenezaji wa coupe na vibadilishaji vya Audi A9 utaanzishwa katika kiwanda cha Neckarsulm, bei rasmi bado haijafichuliwa, lakini kulingana na maelezo ya awali, inaanzia $140,000. Na ingawa Audi inajitahidi kunyakua uongozi kwenye soko, washindani tayari wako kwenye visigino vyake kwa nguvu na kuu. Kwa mfano, Mercedes-Benz tayari imewasilisha mfano wake mpya wa CL kwa mahakama, na Porsche, Aston Martin na makampuni mengine makubwa ya magari hayataacha nafasi zao. Uzalishaji wa gari hili umepangwa kufanyika mwishoni mwa 2014 - mapema 2015.
Ilipendekeza:
Magari ya Kirusi: magari, malori, madhumuni maalum. Sekta ya magari ya Urusi
Ukuzaji wa tasnia ya magari ya Urusi, ambayo katika nyakati za Sovieti ilipata umaarufu kutokana na magari yafuatayo: Moskvich na Zhiguli, ilianza katika karne ya 19. Kabla ya kuibuka kwa Muungano wa Jamhuri, tasnia hiyo iliinuka mara kadhaa na ikaanguka mara moja, na mnamo 1960 tu ilianza kuishi kwa ukamilifu - uhamasishaji wa misa ulizinduliwa. Kutoka kwa shida iliyofuata mara baada ya kuanguka kwa USSR, kwa shida, lakini sekta ya magari ya Kirusi ilitoka
Ni kiasi gani cha kusoma katika shule ya udereva mwaka wa 2014. Ni mabadiliko gani yametokea katika mtaala
Je, ni kiasi gani cha kusoma katika shule ya udereva mwaka wa 2014? Kuhusiana na ubunifu katika sheria, kuanzia Februari mwaka huu, muda wa madarasa utakuwa kutoka miezi miwili hadi mitatu. Muda wa mafunzo utategemea ukubwa wa madarasa
Magari yenye ufanisi katika suala la matumizi ya mafuta nchini Urusi. Magari ya Uchumi wa Mafuta: 10 Bora
Katika hali ya janga, inashauriwa kuokoa kila mtu na kila kitu. Hii inaweza kutumika kwa magari pia. Kwa muda mrefu imekuwa wazi kwa wamiliki wa gari na wazalishaji kwamba inawezekana na ni muhimu kuokoa pesa hasa kwa mafuta
Kubadilisha kichujio cha kabati katika Solaris. Ni kwa maili gani ya kubadilisha, ni kampuni gani ya kuchagua, ni kiasi gani cha gharama ya uingizwaji katika huduma
Hyundai Solaris inauzwa kwa mafanikio katika takriban nchi zote duniani. Gari ni maarufu sana kati ya wamiliki wa gari kwa sababu ya injini yake ya kuaminika, kusimamishwa kwa nguvu nyingi na mwonekano wa kisasa. Walakini, kwa kuongezeka kwa mileage, madirisha huanza kuwaka, na wakati mfumo wa joto umewashwa, harufu isiyofaa inaonekana. Huduma ya gari ya Hyundai huondoa kasoro katika dakika 15-20 kwa kubadilisha chujio cha cabin
Kifaa cha kubadilisha mafuta katika upitishaji otomatiki. Mabadiliko ya mafuta ya vifaa. Ni mara ngapi kubadilisha mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja?
Magari yenye upitishaji wa kiotomatiki si adimu tena kwenye barabara zetu. Miaka michache zaidi - na maambukizi ya moja kwa moja yatachukua nafasi ya mechanics kabisa. Upitishaji wa kiotomatiki ni rahisi kutumia. Lakini ili haina kusababisha malalamiko wakati wa operesheni, unahitaji kujua jinsi ya kuitunza vizuri. Ufunguo wa rasilimali ndefu ni uingizwaji wa mafuta kwa wakati unaofaa kwenye sanduku. Juu ya maambukizi ya moja kwa moja, inafanywa kwa njia ya sehemu au kwa njia ya uingizwaji wa vifaa
