2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Mpira wa kuvuka wa kati wa viti vitano uliotengenezwa na mtengenezaji wa magari wa Ujerumani Porsche unaitwa Porsche Cayenne (Porsche Cayenne). Volkswagen AG ilishiriki kikamilifu katika uundaji wa gari hili.
Utengenezaji wa gari ulianza mnamo 2002. Uuzaji wa bidhaa huko Amerika Kaskazini ulianza mnamo 2003. Kwa heshima ya mji mkuu wa Guiana ya Ufaransa, mwanamitindo huyo aliitwa Cayenne.
Jinsi hii Porsche Cayenne inavyopendeza! Tabia zake za kiufundi ni za kushangaza tu! Ili kutekeleza mradi huo, wabunifu walitengeneza jukwaa jipya kwa bidhaa zote mbili na uwekaji wa longitudinal wa motor. Kwenye jukwaa pia kuna mwili mkubwa wa kubeba mzigo na subframes na kusimamishwa huru kabisa kwa magurudumu yote kwenye matakwa mara mbili. Zaidi ya hayo, kulikuwa na kiendeshi kamili cha kudumu chenye tofauti inayoweza kufungwa kati ya ekseli na kisanduku cha kuhamisha.
Wahandisi waliwajibika kwa kubuni na usakinishaji wa upokezi wa magurudumu yoteVolkswagen. Wataalamu wa Porsche walihusika katika maendeleo ya utendaji wa kuendesha gari, kusimamishwa na kushughulikia gari. Wakati huo huo, kila chapa ilitoa seti yake ya injini za SUV. Mbali pekee ni injini ya V6 yenye uwezo wa lita 3.2 zinazozalishwa na Volkswagen. Imesakinishwa kwenye toleo la Porsche Cayenne na ni "bajeti".
Ndiyo, ni "Porsche Cayenne" ya kupendeza tu! Tabia zake za kiufundi zinaweza kusifiwa bila mwisho. Muundo wa matoleo yote ya makampuni ya Ujerumani yaliyoundwa tofauti. Magari ya Porsche Cayenne na Volkswagen Touareg yaliwekwa kwenye jukwaa la kawaida, ambalo liligeuka kuwa linafaa sana. Kwa mfano, Porsche Cayenne, inafanya vyema kwenye barabara mbovu kutokana na kusimamishwa kwake kutegemewa na kunyumbulika.
Lazima ionekane, hii "Porsche Cayenne"! Sifa za kiufundi za gari zinastahili kuzingatiwa.
Mwili
Milango na fremu za Volkswagen zilizoazima kwa ajili ya Porsche Cayenne. Sehemu hizi zilitumika katika mfano wa Volkswagen Touareg. Na nuances nyingine zote za gari - kurekebisha, uzalishaji, muundo - zilifanywa katika Porsche.
Injini
Injini ya gari inaonekanaje? Ilikuwa na nozzles za sumakuumeme. Inahusisha sindano ya mafuta mchanganyiko chini ya shinikizo la bar 120 na usahihi kwa milliseconds. Injini ina mfumo wa baridi unaofanya kazi. 20% ya baridi hupita kwa muda mrefu kando ya koti ya kuzuia silinda, na 80% kinyume. Kizuizi na kaseti zote mbili zimetengenezwa kwa chuma cha kutupwa.
Brakemfumo
Kalipi za mbele zina bastola sita zenye viingilio vya plastiki, na sehemu ya nyuma ikiwa na bastola nne. Ndani ya diski za breki zinapitisha hewa.
Porsche Cayenne ina idadi ya ajabu ya mashabiki! Tabia za kiufundi za gari huvutia madereva wengi. Fikiria toleo la ajabu la Cayenne Turbo. Hili sio tu gari la hali ya juu la kuendesha magurudumu yote. Kwa kuongezea, Porsche Cayenne Turbo labda ndiye mwanariadha zaidi katika darasa lake. Baada ya yote, kwa kugeuza ufunguo wa kuwasha, unaweza kuhisi mara moja nguvu ya injini ya V8 yenye uwezo wa lita 4.8, na sindano ya moja kwa moja na jozi ya turbocharger. Injini inazalisha farasi 500, ambayo ina uwezo wa mengi. Hapa, kusimamishwa kwa hewa kunapunguza kibali cha ardhi, na PASM hai inaweza kubadili hali ya mchezo. Cayenne Turbo ni gari la kustarehesha, la kushangaza. Ina kiwango cha juu cha usalama, inavutia kwa muundo na nguvu nyingi.
€ wanamitindo.
Ilipendekeza:
Starter - hii ni sehemu gani kwenye gari?
Kila dereva mwenye uzoefu zaidi au mdogo anajua vizuri kabisa kuwa kianzilishi ndicho kifaa cha msingi cha kuanzisha injini, bila ambayo ni vigumu sana (lakini haiwezekani) kuwasha injini, ili kuiweka kwa upole. Ni kipengele hiki kinachokuwezesha kuunda mzunguko wa awali wa crankshaft kwa mzunguko unaohitajika, kwa hiyo ni sehemu muhimu ya gari lolote la kisasa au kifaa kingine kinachotumia injini ya mwako wa ndani
"Porsche Cayenne": vipimo, vipimo, hakiki. Gari la Porsche Cayenne
Wakati wa kuunda gari, kampuni yoyote inaongozwa na maoni ya waandishi wa habari na wakosoaji, kwa sababu jambo kuu kwao ni faida, ambayo inamaanisha kuwa wanunuzi wako mbele. Maendeleo hayasimama, na Porsche sio ubaguzi. Kizazi cha tatu cha Porsche Cayenne kilitolewa hivi karibuni, hakiki ambayo tutawasilisha katika nakala hii
Ndiyo, ni "Nissan Patrol"! Maoni ya wamiliki ni ya kushangaza
Nissan Patrol ya 2013 ni gari nzuri sana. Ana mambo ya ndani tajiri sana. Viti vina viunzi vya upande kwa urahisi wa kuweka kona na vimepunguzwa kwa ngozi. Vifaa vyote vya kumaliza ni ubora wa juu. Jopo limepambwa kwa ngozi na isiyo na rigid, plastiki ya kupendeza
Mbio laini "Hyundai". Crossover hii ni nzuri
Kivuko cha kawaida cha Hyundai kinaonekanaje? Kwa mfano, "Hyundai Veracruz", kama gari rahisi la Amerika, hupunguza kasi isiyo ya kawaida. Gari humshangaza dereva kwa kanyagio kali sana na uchezaji wake mkubwa wa bure
Porsche Cayenne ("Porsche Cayenne") yenye injini ya dizeli: hakiki za mmiliki, vipimo, matumizi ya mafuta, picha
Katika makala haya, tutaangalia hakiki za wamiliki halisi wa gari la Ujerumani kama vile Porsche Cayenne Diesel S, kujua sifa zake za kiufundi, bei na matumizi ya mafuta kupita kiasi kwa kilomita 100. Tutafunua ni faida gani na hasara zake, fikiria washindani wake. Saidia maelezo kwa picha na udukuzi wa maisha
