2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Mitsubishi Pajero Mini crossover imetolewa na kampuni ya Kijapani ya Mitsubishi tangu 1994. Mini imewekwa kwenye jukwaa la mviringo la Mitsubishi Minica. Tangu 2008, Mitsubishi imekuwa ikitengeneza Nissan Kix kama toleo la OEM la Pajero Mini.
The subcompact Pajero Mini ilianza mwaka wa 1994. Kabla ya uzalishaji wake, wauzaji wa kampuni walisoma mahitaji ya watumiaji wa kizazi kipya. Walihitimisha kuwa wengi wa Wajapani wanapendelea "gari la magurudumu yote", ingawa hawawezi kununua crossover ya ukubwa kamili ya Mitsubishi. Ni kwa aina hii ya madereva ambapo Pajero Mini inakusudiwa.
"Mitsubishi Pajero Mini" si ndogo mara mbili au Pajero iliyovuliwa tu. Hili ndilo toleo asili kabisa.
Wheelbase yake ni sentimita 220. Gari ina aina mbili za injini ya turbo yenye ukubwa wa kufanya kazi wa sentimita 659 za ujazo. Injini ni silinda nne, na nguvu ya dimensional ya 52 na64 farasi. Injini ya kwanza ni OHC 4-valve, na ya pili ni DOHC 5-valve. Hapa unaweza kuwasha kiendeshi cha magurudumu yote. Gari pia ina uendeshaji wa magurudumu ya nyuma unaoendelea.
Kwa mujibu wa viashirio vya huduma, Pajero Mini si duni kuliko jeep kubwa. Wanajivunia kusimamishwa kwa chemchemi ya mbele inayojitosheleza, 4-nji ABC, uendeshaji wa umeme, madirisha ya umeme, kufuli katikati, mikoba ya usalama ya dereva, mfumo wa sauti wa ubora wa juu na zaidi.
Mnamo Januari 1996, toleo tofauti la gari la nyuma la Pajero Mini liliundwa. Gari ni ndogo kwa ukubwa. Lakini huhifadhi kikamilifu kiwango, haiba na kiwango cha njia ya nje ya barabara.
Mitsubishi Pajero Mini ina kifaa cha chuma kilichoundwa tayari, ikiwa ni pamoja na fremu ya kukaza na fremu.
Mnamo 1998, viwango vipya vya magari madogo vilionekana. Katika suala hili, wataalam walibadilisha kabisa mtindo huo. Kizazi cha pili cha Pajero Mini kilianzishwa ulimwenguni. Vigezo vya nje havikusasishwa.
Mitsubishi Pajero Mini mpya katika eneo la nguzo ya kati ya mlango iliongezeka kwa sentimita 10. Zaidi ya hayo, iliongezwa kwa upana na cm 8. Na paneli za mlango zilihamishwa kwa tofauti iliyofanywa upya na hakuna mabadiliko kabisa. Injini zinasalia sawa.
Idadi ya ajabu ya madereva wamefurahishwa na Mitsubishi Pajero Mini! Bei ya gari hili inakubalika kabisa - 380,000 tu
rubles. Kwa kweli, mfano ulioboreshwa, kama ule uliopita, humpa mmiliki hisia ya usalama. Hapa wheelbase imeongezeka, na kwa hiyo, nafasi ya mambo ya ndani imekuwa zaidi ya wasaa. Zaidi ya hayo, gari limejifunza kuhisi na kushikilia wimbo vizuri zaidi.
Pajero Mini inakaribisha matumizi ya aina 2 za injini za silinda nne: SOHC ya valves 16 na DOHC yenye vali 20 yenye turbocharging na intercooler.
Mitsubishi ilionyesha Pajero Mini iliyoboreshwa kidogo mwaka wa 2005. Tofauti mpya ya crossover hii ya kompakt ina vifaa vya grille ya mbele iliyorekebishwa na bumper ya nyuma iliyooka iliyo na virudishio vya taa vilivyowekwa juu yake. Mambo ya ndani yamelazimika kusanifiwa upya kwa viti vya hivi punde vilivyoinuliwa na lafudhi za fedha.
Aidha, kuna seti mbili mpya za "Mitsubishi Pajero Mini". 2013 ilileta sanaa ya kipekee kwenye Toleo la Uga linalotumika. Kwa kuongeza, seti hii ina diski ngumu (HDD) yenye mfumo wa ajabu wa urambazaji. Seti ya pili ni Toleo la Ukomo. Ina rangi ya asili ya mwili iliyo na rangi tofauti na mfumo wa stereo wenye kicheza MD/CD.
Ilipendekeza:
Infiniti G25: "mtoto" dhabiti na mwenye nguvu
Infiniti G25 ni chaguo bora kwa wale wanaotaka kujaribu darasa la kwanza, lakini hawataki kutumia pesa nyingi. G25 ndiye mwanamitindo mdogo zaidi katika safu ya Infiniti. Mfano huo sio mpya hata kidogo, umekuwa kwenye soko tangu 2006. Gari inauzwa vizuri, unaweza kuiona kwenye barabara mara nyingi
Beji ya Volkswagen: hadithi ya kustaajabisha
Je, unajua jinsi wasiwasi wa Volkswagen ulianza, nembo yake ya kwanza ilikuwa ipi? Hebu tuambie hadithi nzima ya beji ya Volkswagen. Kwa kumalizia - habari za hivi punde kutoka kwa kampuni maarufu ya magari ya Ujerumani
Jinsi ya kuchagua ATV kwa ajili ya mtoto?
ATV hazipatikani kwa watu wazima pekee, bali pia kwa watoto. Ni muhimu kufanya chaguo sahihi kulingana na vidokezo vilivyoelezwa katika makala hiyo. Kuna mifano kadhaa inayoongoza ambayo ina utendaji mzuri wa kiufundi na ni salama hata kwa madereva wasio na ujuzi
Mtoto wa Kijapani "Toyota Aigo"
Toyota Aigo, ambayo mara nyingi hujulikana kama mapacha wa Citroen C1 na Peugeot 107, ilianza kutolewa katika majira ya kuchipua ya 2005. Mashine hizi zote zimekusanyika kwenye kiwanda kimoja cha pamoja, kilicho katika mji wa Czech wa Kolin, na hutofautiana tu katika vipengele vya mapambo
Yamaha NS 50f - sauti ya kustaajabisha ya sauti
Yamaha NS 50f ni muundo unaotumika sana ambao unapendekezwa kutumika katika kumbi za sinema na subwoofer. Madereva matatu hufanya kazi ndani yake pamoja na bendi za masafa: tweeter ya milimita thelathini na kuba ya nguo, na vichwa viwili vinavyofanana kabisa na "kuona" kwa besi kali na sahihi
