2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Katika hali halisi ya leo, wamiliki wengi wa magari huwa wananunua magari ya nyumbani na kuwanunulia vijenzi "zetu", ikiwa ni pamoja na matairi. Nakala hii itaelezea mwanzo wa uzalishaji wa Nizhnekamsk - laini ya tairi ya Kama-205.
Maelezo
Rubber "Kama-205" ni bidhaa ya Kirusi ya ubora wa juu, ambayo uzalishaji wake unatumia teknolojia mpya za viwango vya Ulaya. Raba ni ya kudumu, ya gharama ya chini na upinzani wa kuvaa kwa juu.
Tairi zimetengenezwa kwa mchanganyiko wa kipekee ambao hushikilia sehemu ya juu ya barabara, na sehemu za kukanyaga huondoa unyevu kikamilifu. Mahitaji ya matairi ni makubwa sana, mtengenezaji anadai yatakuwa salama.
Maoni kuhusu "Kame-205" mara nyingi huwa chanya, kwa kuwa ubora wa bidhaa ni wa juu sana na unatolewa kwa gharama ya chini. Ikiwa mapendekezo yote ya matumizi yanafuatwa, tairi itadumu misimu 5. Matairi haya hutumika kwenye magari ya VAZ na Hyundai.
Kwa majira ya baridi na kiangazi
Toleo la misimu yote la "Kama-205" lina vipengele vifuatavyo:
- Muundo usiolingana wa kukanyaga kwa mvutano mzuri.
- Ubavu mgumu wa aina ya minyoo wenye chaneli yenye umbo la pete huruhusu gari kuwasha vizuri licha ya hali ya hewa.
- Pembe za mbavu zilizoimarishwa ni nzuri kwa barabara zenye barafu, kwa hivyo kuendesha gari wakati wa baridi ni salama kabisa.
- Sehemu ya bega ina vizuizi vinavyosaidia kuboresha uthabiti wa mwelekeo. Vitalu sawa hupunguza mzigo kwenye mpira yenyewe, kusambaza shinikizo sawasawa.
- Mifereji ya muda mrefu na ya kupitisha kwa ustadi huondoa unyevu na kuzuia upangaji wa maji.
- Muundo wa kipekee wa nyenzo ambayo raba imetengenezwa huongeza upinzani wa uvaaji.
- Kuwepo kwa oksidi ya silicon katika muundo wa mpira hukuruhusu kudumisha sifa za nyenzo wakati wa msimu wa baridi na kiangazi.
Nyingine ni pamoja na zifuatazo:
- upinzani bora wa uvaaji;
- mshiko wa ubora;
- umbo la kukanyaga huruhusu uendeshaji salama;
- matumizi ya chini ya mafuta kutokana na uzito mdogo wa tairi;
- uthabiti bora wa mwelekeo;
- kupunguza nafasi ya kabari ya maji;
- Mifereji nyembamba ya katikati huboresha utendaji wa breki.
Inafaa pia kusema kuwa Kama-205 hufanya kazi vizuri zaidi katika msimu wa baridi kali, wakati hakuna theluji nyingi. Katika baridi kali, ni bora kukataa kuitumia. maombi ya majira ya jotompira huu utaacha hisia chanya pekee.
Je, ni bora kuliko matairi mengine ya CIS?
Huko nyuma mnamo 2010, jaribio lilifanyika: ulinganisho wa "Kama-205", "Samurai" ya Kiukreni, "Amtel Barguzin" na bidhaa za watengenezaji wasiojulikana sana. Matairi yaliwekwa kwenye LADA Priora na kujaribiwa kwa masharti yale yale.
Katika hali ya kiangazi, "Kama-205" iligeuka kuwa tulivu zaidi, ikiwa na nyenzo bora na sifa bora za uendeshaji. Katika majaribio ya majira ya baridi kali, alishindwa na kuingia kwenye tatu bora pekee.
Kwa hivyo, "Kama-205" ndiyo chaguo bora zaidi kwa gari la ndani. Ukaguzi mwingi umethibitisha hili.
Mionekano
"Msimu wote" huzalishwa kwa ukubwa mbili:
- 165/70, ambayo imeundwa kwa ajili ya familia ya LADA Sputnik;
- 175/70 kwa miundo ya awali ya VAZ, kutoka "nne" hadi "saba", pamoja na "tens".
Vigezo vya matairi 165/70
Katika saizi hii, nambari ya kwanza inaonyesha upana wa wasifu wa tairi katika milimita, nambari baada ya kufyeka ni uwiano wa urefu wa wasifu kwa kiashirio cha kwanza kwa asilimia. R inaonyesha kuwa raba ina uzi wa mviringo, na nambari iliyo baada ya herufi hii ni kipenyo cha tairi.
Rubber "Kama-205 R13", kwa mfano, ina kamba ya radial yenye kipenyo cha inchi 13.
Kielezo cha kasi "Kama-205" kawaida huonyeshwa kwa herufi T - hadi 190 km/h.
Vigezo 175/70
Upana wa wasifu wa matairi haya ni 175 mm, kwa sababu hiyo, huongezeka.uendelevu. Mzigo unaoruhusiwa kwenye gurudumu moja - kutoka kilo 82, uzito wa tairi - karibu kilo 7.
Vipi kuhusu bei?
Bei ya "Kama-205" inavutia sana, leo inatoka kwa rubles 1451 hadi 2645 kwa gurudumu. Kwa hivyo, haitakuwa vigumu kifedha kukusanya kikamilifu kit, na upinzani wa juu wa kuvaa utafanya matairi haya yawe ya kuvutia zaidi.
Madereva wenyewe wanasemaje?
Maoni kuhusu wamiliki wa gari "Kame-205" wanakubaliana juu ya jambo moja: inafaa kwa hali halisi ya Urusi, kwani teknolojia ya utengenezaji wa tairi imefanyiwa kazi kwa muda mrefu. Muundo wa mpira ni rahisi, lakini unategemewa kutokana na kutokuwepo kwa vipengele visivyo vya lazima.
Kiashirio bora cha "Kama-205" ni uthabiti wake wa juu. Hata chini ya mizigo muhimu, matairi yanahifadhiwa kikamilifu.
Katika hali ya hewa yoyote, matairi haya hufanya kazi vizuri sana, hata wakati wa mvua, kwani mfumo wa mifereji ya maji hufanya kazi kama saa nzuri. Katika joto, mchanganyiko wa mpira na vijiti vingi vidogo hupoza uso kikamilifu.
Baadhi ya maoni kuhusu "Kame-205" wakati wa baridi
Si kila kitu kinakwenda sawa hapa, maoni hutofautiana. Wengine wanaona kuwa Kama-205 hufanya vyema kwa sababu ya uthabiti wake mzuri na mtego wa hali ya juu wa barabara. Pia, karibu kila mtu anabainisha uwezo bora wa kuvuka kwenye theluji huru, ambayo hutolewa na maeneo ya bega ya mteremko. Utendaji wa breki pia umekadiriwa vyema. Watu wengi wanaamini kuwa grooves nyembamba huchangia kwenye kona bora na salama. Na kwa ujumla, wao ni mara nyingi zaidi kuliko wenginechapa za ndani, majaribio yalithibitisha hili.
Hata hivyo, pia kuna pointi hasi. Watu wanaoacha maoni hasi huandika kuwa halijoto ya chini kabisa ya kutumia tairi kwa misimu yote miwili haiko chini ya sifuri Celsius. Wakati wa majira ya baridi, tairi, kwa maoni yao, hufanya kelele nyingi, kuganda, kuteleza kwenye barafu, na sehemu za kukanyaga huziba na theluji.
Mwishowe, ni vyema kufikiria iwapo utatumia matairi haya wakati wa baridi.
Hitimisho
Saini ya "Kama-205" ya matairi imepata umaarufu mkubwa kutokana na uwiano bora wa ubora na gharama. Ilijidhihirisha kikamilifu katika kipindi cha majira ya joto, kwa hiyo kwa heshima inachukua nafasi ya kwanza kati ya bidhaa za ndani katika vigezo sawa. Hata hivyo, matumizi ya majira ya baridi hayakuonekana kutoka upande bora, kwa hiyo, mtu anapaswa kukataa kuwatumia wakati wa baridi katika baridi kali. Kwa kipindi cha msimu wa baridi, ni bora kuangalia matairi mengine ya Kama. Mtengenezaji ana uteuzi mkubwa wa matairi ya heshima kwa bei ya kuvutia sana. Chagua matairi ya ubora wa juu pekee, kwa sababu usalama wako na wa wapendwa wako unategemea hilo.
Ilipendekeza:
Matairi ya Nexen Winguard 231: maelezo, maoni. Matairi ya msimu wa baridi Nexen
Wakati wa kuchagua matairi ya magari majira ya baridi, madereva wengi hujaribu kutafuta muundo ambao unaweza kutoa usalama wa juu zaidi. Kawaida kwa hili haitoshi kujua tu taarifa rasmi kutoka kwa mtengenezaji. Wale ambao tayari wametumia hii au mpira huo na kuacha mapitio ya kina kuhusu hilo wanaweza kusaidia kwa uamuzi wa mwisho. Shujaa wa hakiki hii alikuwa matairi maarufu ya Nexen Winguard 231, ambayo uchambuzi wa kina wa hakiki za madereva utafanywa
Matairi 195/65 R15 Nordman Nordman 4: hakiki, maelezo, vipimo na hakiki za mmiliki
Wakizungumza kuhusu matairi ya magari ya nyumbani, watu wengi hukumbuka matairi ya zamani ya Soviet, ambayo mara chache yalikuwa na utendakazi bora. Hata hivyo, leo kuna matairi mengi ya Kirusi ambayo yanaweza kushindana vizuri na mifano kutoka kwa wazalishaji maarufu wa dunia. Moja ya matairi haya ni Nordman Nordman 4 19565 R15. Mpira huu umewekwa kwa nguvu kwenye soko, kwa kuwa inafaa kwa hali ya hewa ya ndani na ina gharama ya kupendeza
Matairi ya Goodyear UltraGrip: hakiki, maelezo, vipimo na hakiki
Jinsi ilivyo vigumu kutengeneza tairi nzuri, kwa sababu kuna mambo mengi ya kuzingatia ikilinganishwa na kipindi cha majira ya joto. Hizi ni theluji, na barafu, na theluji. Makampuni makubwa yanafanya kazi na kuunda matairi ambayo yanarekebishwa zaidi na hali halisi ya majira ya baridi. Hapa tutazingatia mawazo ya moja ya makampuni haya - Goodyear Ultragrip
Tairi za bei nafuu zaidi: msimu wote, kiangazi, msimu wa baridi. Matairi mazuri ya bei nafuu
Makala haya hayatalinganisha mifano ya matairi ya msimu wote na msimu, swali la ni lipi linafaa kutumika na lipi halipaswi kuinuliwa halitafufuliwa. Fikiria tu matairi bora na ya gharama nafuu ambayo yanaweza kununuliwa kwa urahisi kwenye soko la Kirusi
Matairi Cordiant Polar 2 PW 502: hakiki, hakiki, maelezo na vipimo
Miongoni mwa madereva wa magari ya ndani, matairi ya chapa ya Cordiant yanahitajika sana. Tangu 2016, kampuni hii imekuwa kiongozi asiye na shaka nchini Urusi kwa suala la kiasi cha matairi kuuzwa. Matairi pia hutolewa kwa masoko ya Asia, Ulaya na Marekani. Kwa jumla, bidhaa za chapa zinauzwa katika nchi zaidi ya 50 ulimwenguni. Matairi ya Cordiant Polar 2 PW 502 yanahitajika sana kati ya madereva. Mapitio ya mtindo uliowasilishwa ni mzuri sana