Gari la ardhini "MAKAR": hakiki, maelezo, vipimo, bei

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Baada ya kusoma makala, utajifunza historia ya kuundwa kwa gari la ardhini la Makar, sifa za kiufundi ambazo zinavutia kweli. Mfano huo, uliopewa jina la muundaji wake, ndio gari bora la kushinda eneo ngumu. Mashine inaweza kutumika kwa mafanikio kwa kazi na burudani.

Mbali na hilo, utaweza kufahamiana na vipengele vya muundo mpya wa magari ya ardhini kutoka kwa mtengenezaji yuleyule. Alipokea jina "Shuttle". Shukrani kwa sifa zake za kiufundi na data ya nje, gari linaweza kukabiliana kwa urahisi na hali yoyote ya nje ya barabara. Kwa kuongeza, faida nyingine isiyoweza kuepukika ni kujaza ndani. Gari linakaribia kutengenezwa kwa sehemu za ndani, kwa hivyo hutakuwa na matatizo yoyote wakati wa kulitengeneza shambani.

Data ya msingi

Kwa baadhi ya vijiji vya mbali, magari ya ardhini ni lazima. Walakini, kwa sababu ya hali ya juugharama ya magari hayo, si kila mtu anayehitaji anaweza kumudu ununuzi wao. Ndio maana aina mpya, za kipekee za magari ya ardhini zinaundwa katika nakala moja au kadhaa, ambayo gari la eneo lote la Makar linaweza kuhesabiwa.

Maelezo ya kiufundi kuhusu gari hili huturuhusu kuiona kuwa mojawapo ya chaguo zenye nguvu na zinazotegemeka kwa magari ya ardhini, kwa hivyo inaweza kutumika kufanya kazi za kisayansi na utafiti katika nyanja ya viwanda na kilimo. Mashine pia inaendeshwa kama zana yenye kazi nyingi.

Historia ya Uumbaji

Gari la ardhini "Makar" linaweza kuainishwa kuwa gari la kipekee. Na kweli ni. Muundaji wake ni Alexei Makarov, ambaye alitengeneza gari la ardhi yote mahsusi kwa matumizi katika maeneo yasiyoweza kufikiwa zaidi: katika mabwawa na mito, kwenye taiga. Kuja na jina lake, mwandishi hakutumia jina lake la mwisho tu, bali pia watu mashuhuri wakisema: "Ambapo Makar hakulisha ndama." Alikuwa aina ya uthibitisho kwamba gari linafaa kwa kuendesha gari hata mahali ambapo hakuna mguu wa mwanadamu uliokanyaga.

Nakala ya kwanza iliundwa Yekaterinburg nyuma mnamo Agosti 2009 kwa msingi wa Toyota Land Cruiser mbili mara moja - modeli 78 na 80. Wakati huo huo, madaraja tu yalichukuliwa kutoka kwa gari la mwisho. Walakini, wakati wa majaribio, ilibainika kuwa gari la eneo lote la Makar lina dosari nyingi, ambazo zilichukua takriban mwaka mmoja kuziondoa. Na tu mnamo Julai 2010gari la ardhini lilikuwa tayari kabisa kutumika.

Alifaulu majaribio yake ya kwanza katika hali ngumu wakati wa msafara huo, ambao njia yake ilijumuisha reli iliyoachwa ya Nadym-Salekhard. Juu yake aliendesha kilomita 320 kwa siku 5. Licha ya ukweli kwamba Makar alipitisha vipimo vyote kwa urahisi, baada ya kushinda maeneo ya mvua, maziwa, mito na tundra, ilikuwa wazi kwamba angalau magari 2 kama hayo yangehitajika kwa safari nzuri zaidi na salama. Kwa hivyo, Alexei Makarov alianza kuunda mashine ya pili kama hiyo.

Uboreshaji

Ili kuunda gari iliyoboreshwa ya Makar ya ardhini, mbunifu alitumia muda mfupi zaidi. Katika tukio hili, alitumia muda mwingi zaidi kukamilisha gari na maelezo mbalimbali, shukrani ambayo gari la kila eneo lilikuwa imara zaidi barabarani na rahisi kufanya kazi. Ingawa ilikuwa na uzani wa zaidi ya tani 2.5.

Rover hii ina ziada ifuatayo:

• jiko linalowaka kuni.
• Jiko la gesi - idadi ya vichomaji vipande 2, silinda 12 l.
• Jenereta ya petroli.
• Jedwali.
• Kuangazia mara mbili kwenye madirisha ya mbele.
• WEBASTO preheater mafuta.
• Sofa - kukunja.
• Jikoni - huchukua watu wanane.
• Chumba cha maonyesho.
• Sanduku nyingi za vitu.
• taa za Xenon.
• Tangi la maji - lita 20
• Chaja
• Luke
• Saa.

Gari la ardhini "Makar" lina vifaa vya hivi pundeneno la teknolojia, shukrani ambayo unaweza kuishi katika saluni hii ya mfano kwa zaidi ya wiki mbili katika hali mbaya ya hali ya hewa. Kuegemea kwake kulithibitishwa wakati wa safari ya pili, ambayo magari yote mawili yalishiriki. Magari ya kila eneo yalishinda kuongezeka kwa Mlima wa Narodnaya. Hiki ni kilele, ambacho urefu wake ni mita 1821, kinapatikana katika Urals.

Kwa sasa, idadi ya magari hayo ya ardhini tayari imefikia reli nne, lakini ni mawili tu kati ya hayo ambayo yanauzwa. Kwa kuongezea, wakati wa kununua gari la theluji na kinamasi la Makar, jitayarishe kwa ukweli kwamba utahitaji kupata kitengo "B" cha kuendesha gari.

Data ya nje

Wakati wa kuunda gari la ardhi ya eneo lote, Alexei Makarov aliondoa kabisa maelezo ya uzalishaji wa ndani. Aliamini kwamba kwa njia hii angeweza kulinda gari kutokana na kuharibika zaidi. Tunaorodhesha vipimo kuu vya gari la kila ardhi:

• Urefu - 5780 mm.
• Upana - 2400 mm.
• Urefu - 2450 mm.
• Uzito - 2540 kg.

Vipengele vya ATV

Kuchagua gari ambalo linaweza kushinda kwa urahisi kutoweza kupitika, zingatia gari la kila eneo la Makar.

Vipimo

Uwezo	tani 1 ikijumuisha sio tu mizigo bali pia watu
Kasi ya Njia	70 km/h
Matumizi ya mafuta kwenye barabara kuu	15, 5 /100 km, nje ya barabara 4 l/h
Kiasi cha zenyemafuta, ikijumuisha tanki la gesi la lita 140, na matangi ya ziada ya mafuta	lita 400
Kupunguza mwili	Alumini
fremu ya kielelezo	Titanium, shukrani ambayo gari iliwashwa kwa kilo 160–180; mwili una sifa ya kuongezeka kwa ugumu, kwa hivyo haina oxidize
vipimo vya magurudumu	1300x600x533mm
Magurudumu ya mfumuko wa bei	Imewekwa kati, kila gurudumu linaweza kusukumwa kivyake
Usukani	Inayo nyongeza ya maji
Gearbox	Otomatiki
Turbodiesel	130 l/sekunde
Injini	1 KZ – TE
Kesi ya uhamishaji	Imesakinishwa kutoka kwa gari la GAZ-66
Mchanganyiko wa gurudumu	6х6
Compressor	160 l/dakika
Ekseli ya kuendeshea	Nyuma, hata hivyo, ikiwa ni lazima, unaweza kuunganisha sehemu ya kati na ya mbele au kuzizuia kwa kufuli ya nyumatiki
Winch 9500	Inahimili uzito wa kilo 4200

Aidha, gari hili la ardhini lina radiator ya pili ya kupoeza, inayokuruhusu kuendesha gari kwa muda mrefu katika hali ngumu bila matatizo. Chaguo la Toyota Land Cruiser 78 kama mfadhili mkuu wa uundaji wa gari la eneo lote la Makar lilifanywa kimsingi kwa sababu ya kujitolea kwa kibinafsi kwa mbuni kwa chapa hii. Kama muda na mfululizo wa vipimo ulivyoonyesha, hakukosea. Baada ya yotegari imethibitisha mara kwa mara utendakazi wake na kutegemewa.

Uvumbuzi kutoka kwa Makar

Licha ya umaarufu ulioletwa kwa Alexei Makarov na gari la kila eneo la uwindaji na uvuvi "Makar", hakuishia hapo na aliendelea na majaribio ya kuunda gari mpya, la kipekee la ardhi yote. Kwa hivyo, tayari mnamo 2015, aliwasilisha uumbaji wake mpya unaoitwa Shuttle. Gari la ardhi yote liliitwa jina la rafiki wa muumbaji - Alexei Shatov, ambaye, kwa kweli, alikuwa mwanzilishi wa uumbaji wake.

Vipimo:

• Urefu - cm 720.
• Upana - cm 290.
• Urefu - sentimita 320.
• Magurudumu kutoka K-700 - 1720x720x32 mm.

Inafaa kukumbuka kuwa wakati wa kuunda gari la ardhi la eneo la Makar, mbuni alitumia sehemu zilizoagizwa pekee. Na wakati wa kuunda Shuttle, alitumia za ndani (isipokuwa injini), ili ikiwa ukarabati ni muhimu, hautakuwa na ugumu wowote katika kutafuta na kusanikisha vipuri.

Kwa kuongezea, kulingana na wazo la muundaji, Shuttle ilitakiwa kuwa sawa na gari la Kimbunga, kwa sababu ambayo muonekano wake uligeuka kuwa wa kawaida kabisa kwa gari la jeshi, lakini kabisa. isiyo ya kawaida kwa gari la kila ardhi.

Vigezo vya usafiri

Hapo awali, gari lilipangwa kufanya kazi Kaskazini ya Mbali. Kwa hiyo, ili kuhimili mizigo ya kila aina, mtindo huu ulipaswa kuwa sio tu wa kuaminika, lakini pia nguvu ya kutosha.

Kwa hivyo, gari la ardhini "Shuttle" kutoka "Makar" lilipokea yafuatayoMaelezo:

• Mchanganyiko wa gurudumu - 6x6 na muunganisho wa hatua kwa hatua wa madaraja.
• Kusimamishwa kwa lever - kusimamishwa kutoka kwa BTR-60 kulitumika kama msingi.
• Injini ya Mercedes ya lita 6 iko nyuma ya gari. Imewekwa nyuma na iko kati ya ekseli za kati na za nyuma.
• Turbodiesel - 177 l/s.
• Uwezo - tani 3.
• Uzito - tani 5.
• Uwezo - watu 10.
• Sanduku la kuhamisha kutoka GAZ 3308 (Huntsman).
• Jumla ya ujazo wa mafuta ni lita 740, ambapo 180 hutiwa kwenye tanki la ziada.
• Kupenyeza kwa magurudumu hufanywa kutoka kwa kabati hadi kila gurudumu kivyake.
• Lever ya kusimamishwa, majira ya kuchipua.
• PRADO-95 stendi - 2 kwa kila gurudumu.
• Gearbox - mitambo, 5-speed.

Licha ya ukweli kwamba hakuna fremu katika gari hili la ardhini kama vile, Shuttle ina mashua yenye shinikizo. Shukrani kwa hili, upenyezaji wake umeongezeka kwa kiasi kikubwa.

Ruhusa ya kufanya kazi

Wakati wa kununua gari la eneo la Makar, maelezo ambayo yamewasilishwa katika nakala hii, jitayarishe kwa ukweli kwamba hautakuwa na shida sio tu na upande wa kiufundi, bali pia na sheria. Mfano huo umethibitishwa. Na mtengenezaji ana cheti maalum kinachohitajika ili kusajili gari la ardhini kwa mamlaka ya GOSTEKHNADZOR.

Muundaji wake Alexei Makarov hata alitoa ombi maalum kwa mkuu wa polisi wa trafiki wa mkoa wa Sverdlovsk. Na kupata maelezo kwambagari iliyoundwa na yeye ina haki ya kuhamia kwenye barabara za umma ikiwa dereva ana leseni ya dereva ya kitengo "B". Wakati huo huo, mnunuzi yeyote anayetarajiwa anaweza, ikihitajika, kujifahamisha na nakala iliyoidhinishwa ya barua hii rasmi.

Hitimisho

Ikiwa una safari ya kujifunza au unataka kurahisisha tu kufanya kazi katika uzalishaji au katika sekta ya kilimo, nunua gari la kila eneo la Makar, ambalo bei yake, kulingana na usanidi, huanzia 2.8 hadi rubles milioni 4. Licha ya ukweli kwamba kiasi hiki ni kikubwa, kinaonyesha kikamilifu gharama ya kuunda gari kama hilo.