2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Madereva wamegundua kwa muda mrefu kuwa unapoendesha gari kwenye msururu wa magari, lazima ujikaze mikono yako sana. Katika foleni ya trafiki, ni ngumu sana kugeuza usukani mara kadhaa. Kwa hivyo, safari kama hiyo hukufanya ufanye bidii kufika unakoenda. Kweli, ili kuwezesha mchakato na kuongeza kiwango cha urahisi na ujanja, kushughulikia kwenye usukani "Lazy" ilizuliwa. Kwa sababu madereva walio na uzoefu mdogo hawawezi kugeuza usukani kila wakati kwa mwelekeo tofauti. Ilitumika tu mwanzoni kwenye magari maalum ndani ya tovuti za kazi na viwanda.
Jinsi ya kutumia
Kiini cha muundo huu ni kwamba sehemu hii huongezwa moja kwa moja kwenye usukani wenyewe. Baada ya muda, mpini ulihamia kwenye usukani wa lori na magari. Wakati fulani uliopita, "Lazybones" kama hizo kwa usukani wa gari zilitumika kwa kazi ya madereva ya forklift. Kwa sababu katika maeneo tofauti ya ujenzi unapaswa kugeuza usukani mara nyingi. Sasampini ni kawaida wakati wa kuendesha gari katika miji, kwenye barabara kuu.
Ukifuata sheria zote za barabarani, usiendeshe kwa mwendo wa kasi, basi kifaa kama hicho kitakuwa salama.
Kwa usafiri uliopimwa, itarahisisha tu mchakato wa kusogea. Unaweza kutoa mfano mjini unapolazimika kugeuka mara nyingi.
Na wale wanaofanya kazi kwenye gari siku nzima, jioni wanaweza kuhisi maumivu makali sana mikononi mwao. Kwa usaidizi wa mpini, hutahitaji kurusha mikono yako mara nyingi unapogeuka, na kwa kawaida huchukua muda mfupi kukamilisha ujanja.
Faida
Kwanza kabisa, "Mvivu" kwenye usukani hutumika kama nyongeza muhimu, kwani huunda fulcrum. Hii inafanya kuwa rahisi zaidi kugeuza usukani kwa mkono mmoja tu. Kalamu hii husaidia kutatua matatizo kadhaa:
- kuendesha inakuwa rahisi;
- gurudumu kugeuka haraka;
- hakuna haja ya kurusha mikono wakati wa kugeuka;
- hurahisisha uendeshaji wa magari makubwa;
Mionekano
Kalamu zote zipo za aina mbili:
- Toleo la kawaida - skrubu imesakinishwa katika sehemu ya chini ya mpini.
- Toleo la kisasa - kibano kinabanwa na skrubu ambayo ina uzi wake.
Katika aina ya kwanza ya "Mvivu" mpini iko kando ya usukani. Kwa sababu boli haiwezi kuzungushwa katika nafasi nyingine.
Mwonekano wa pili hukuruhusu kuweka mpini sio tu kando, bali pia juu ya usukani.
Vibano vinatolewa kwa ukubwa mbili - 33 na 43 mm. Lakini kwa msaadakuweka muhuri, saizi ya clamp inaweza kurekebishwa juu na chini.
Ukubwa wa vibano vya "Vivivu" kwenye usukani umegawanywa kama ifuatavyo:
- ukubwa wa kawaida (finyu);
- kosi kubwa (pana);
Vishikio vya kawaida vinaweza kuteleza kutokana na kugusa vibaya usukani. Chaguo la pili linachukuliwa kuwa la vitendo zaidi na linaweza kuhimili mzigo mkubwa zaidi.
Umbo
Inayojulikana zaidi ni umbo la duara. Pia kuna vipini vya triangular, tone-umbo na spherical, na uwezo wa kurekebisha nafasi ya kushughulikia. Aina mbalimbali za maumbo hukuruhusu kuchagua "Mvivu" kwa kila ladha.
Jinsi ya kusakinisha mpini
Ili "Wavivu" kusakinishwa kwa usahihi kwenye usukani na mikono yako mwenyewe, lazima kwanza uchague mahali pazuri zaidi kwa uendeshaji wake.
Ili kusakinisha Lazy, unahitaji kutumia sealant ili kuchagua ukubwa wa clamp kwa mujibu wa kipenyo cha usukani wa gari. Hili linaweza kufanywa kwa kutumia mihuri.
Kuna sehemu kadhaa za kupachika mpini:
- katika sehemu ambazo inapendekezwa kushikilia usukani - saa 10 na 2;
- katika sekta ya chini ya usukani - saa 8 na 4;
- sekta ya uendeshaji wa juu.
Aina ya kwanza ni rahisi sana linapokuja suala la kushika kalamu. Lakini mahali hapo, "Wavivu" kwenye usukani wanaweza kuleta usumbufu katika kuendesha kila siku. Ikiwa itatumika mara chache, basi katika vilemahali ni bora usisakinishe.
Lakini chaguo la pili ni bora ikiwa utalazimika kutumia kalamu kila siku. Lakini wakati huo huo, haitaingiliana na uendeshaji wa kawaida. Kwa sababu hapa ndio mahali pazuri pa kalamu. Itakuwa rahisi kupanda nayo wakati unahitaji kuhamisha kasi kwenye sanduku la gia kwa mkono mmoja, na kugeuza usukani kwa utulivu na mwingine.
Chaguo la mwisho tayari ni mtu mashuhuri. Katika mahali kama hiyo, kushughulikia huwekwa mara chache. Ikiwa tu dereva anaitaka.
Hatua za usakinishaji zinapofanywa kwa usahihi, kishikio hakitateleza. Jambo kuu ni kuchagua unene wa muhuri. Ili kishikio kisigeuke baada ya bolt au skrubu kukazwa.
Vipengele
Kabla ya kununua kalamu, unapaswa kuelewa matokeo ya ununuzi huu yanaweza kuwa nini. Kimsingi, maafisa wa polisi wa trafiki hawazingatii sana kipengele kama hicho. Lakini ukaguzi wa kiufundi wa gari na nyongeza kama hiyo hauwezekani kupita. Katika suala hili, kabla ya kuangalia, unahitaji kuondoa kushughulikia kutoka kwa usukani. Pia, kwenye sehemu ngumu na zisizo sawa za barabara, inaweza kusababisha majeraha kwa mikono ikiwa kuna msukumo mkali kutokana na mgongano na kikwazo. Kesi kama hiyo itasababisha dereva kushindwa kudhibiti barabarani. Unapotumia "Wavivu" unahitaji kuzingatia pointi hizi.
"Mvivu" kwenye usukani ni rahisi sana kufanya kazi. Lakini inashauriwa kuchukua tahadhari. Ni bora kuitumia tu katika trafiki nzito, kwani katika hali hizi ni salama kabisa. Linihawana ujuzi muhimu wa kuendesha gari, au haja ya kuendesha umbali mrefu, ni bora si kuitumia. Hasa ikiwa hapakuwa na safari ya hapo awali pamoja naye kwenye msongamano wa magari. Lakini wakati kuna haja ya matumizi yake ya kila siku, basi ni katika trafiki nzito ambayo itakuwa msaidizi wa lazima kwenye barabara, na mchakato wa kuendesha gari utakuwa vizuri zaidi. Kwa sababu "Mvivu" imeundwa ili mikono isisumbuke sana.
Kwa ujumla, mpini wa usukani wa gari la Lazy ni nyongeza muhimu. Kwa kuzoea kidogo, unaweza kurahisisha safari, usipoteze bidii kama hapo awali, na ufanye ujanja barabarani haraka. Vipengele hivi muhimu vitakusaidia kuzingatia zaidi barabara yenyewe na kudhibiti vizuri hali hiyo. Kushughulikia itasaidia sana watu ambao wana mikono dhaifu, kwa sababu ni ngumu kwao kugeuza usukani mkali. Vipengele hivi huongeza usalama. Huhitaji tena kutumia bidii kugeuza usukani. Utendakazi ambao "Mvivu kwenye usukani" hufanya hurahisisha kuendesha gari kwenye trafiki kubwa.
Ilipendekeza:
Kubadilisha rack ya usukani. Urekebishaji wa rack ya usukani
Mara nyingi kwenye mabaraza mbalimbali yanayohusu mada za kiotomatiki, unaweza kupata malalamiko kutoka kwa wamiliki wa magari kuhusu kugonga usukani. Katika kesi hii, mara nyingi njia bora zaidi ni kuchukua nafasi ya rack ya uendeshaji. Hebu tuangalie jinsi sehemu hii inavyopangwa, malfunctions ya kawaida, na kujadili chaguzi za ukarabati
Kwa nini usukani hutetemeka unapofunga breki kwenye VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra? Usukani hutetemeka wakati wa kufunga breki kwa kasi
Gari ni gari la hatari inayoongezeka. Wakati wa kuendesha gari, udhibiti wote lazima uwe katika utaratibu mzuri wa kufanya kazi. Walakini, hutokea kwamba usukani hutetemeka wakati wa kuvunja. Opel Astra pia haina kinga kutokana na shida kama hiyo. Hebu tuangalie sababu za malfunction hii na jinsi ya kuzirekebisha
Jinsi ya kuteleza kwenye kiendeshi cha gurudumu la mbele: mbinu na mbinu
Kati ya madereva katika Shirikisho la Urusi, swali ni la kawaida sana: je, inawezekana kuteleza kwenye kiendeshi cha gurudumu la mbele? Au hii inaweza kufanywa tu kwenye mashine zilizoandaliwa? Ukweli kwamba hii haiwezekani ni hadithi tu. Hata dereva ambaye hajajitayarisha ataweza kuruka kwenye mashine kama hiyo. Kwa kuteleza kwa mafanikio, unahitaji tu kuwa na msingi wa kinadharia na kufanya kila kitu kwa mafanikio na kwa ujasiri iwezekanavyo
Rafu ya usukani inagonga: sababu na uondoaji wake. Urekebishaji wa rack ya usukani
Makala yanazungumzia sababu zinazofanya rack ya usukani kugonga wakati wa kugeuza usukani. Malfunctions kuu yameorodheshwa, njia za kuziondoa zinapewa
Mbinu ya usukani: kugeuza usukani unapogeuka. Creaking, crunching wakati wa kugeuza usukani, wanamaanisha nini
Madereva wachache hufikiria, kwa mfano, jinsi wanavyoshikilia usukani kwa usahihi, kwa kuzingatia kuwa ni nuance isiyo muhimu ambayo haiathiri ubora wa uendeshaji; Au ni nini kinachopaswa kuwa zamu ya usukani wakati wa kugeuka. Kwa kweli, kuna mbinu nzima ya kushughulikia usukani
