Vikomo vya muda wa ukarabati na matengenezo ya gari

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Hitilafu rahisi au changamano, matokeo ya ajali na hata matengenezo yaliyoratibiwa - yote haya hupelekea mmiliki wa gari kwenye kituo cha huduma. Wakati huo huo, unapaswa kuacha gari na kutumia usafiri wa umma kwa muda wote wa ukarabati. Katika hali nyingi, hii ni ngumu sana. Bila gari ni ngumu sio tu kwa mtu wa biashara. Jinsi gani, kwa mfano, kwenda sokoni, kuwapeleka watoto shuleni au sehemu? Na ikiwa gari ni chombo cha kufanya kazi? Kisha hali inakaribia kukosa matumaini.

Ndiyo maana kila mmiliki wa gari anapenda sana viwango vya muda vya kawaida vya ukarabati wa lori na magari. Akiwafahamu ataweza kurekebisha mipango yake ili ukosefu wa gari usilete hasara.

Kanuni zinatoa nini

Kukadiria muda wa ukarabati na matengenezo ya magari huwaruhusu wamiliki wa magari kuamua juu ya mipango. Lakini kwa kuongeza, muda wa ukarabati una athari kubwa kwa gharama yake. NA,kujua mapema itachukua muda gani kutengeneza, na pia ni aina gani ya kazi itafanywa (hii inaweza pia kupatikana kutoka kwa viwango), gharama iliyopangwa ya kazi imedhamiriwa kwa urahisi. Na suala la kifedha sio muhimu tu, linaweza pia kuwa chungu sana ikiwa linapaswa kutatuliwa bila maandalizi. Kwa hivyo kila mmiliki wa gari anahitaji kujua vikomo vya muda wa kutengeneza magari.

Matatizo katika kuweka viwango

Tatizo ni kwamba makampuni ya magari hayasambazi taarifa za udhibiti kwa upana, lakini hutoa kwa wawakilishi rasmi pekee - wafanyabiashara, vituo vya huduma na kadhalika. Kila mmiliki wa gari anajua jinsi ilivyo ngumu kupata habari kama hiyo katika kituo chochote cha huduma. SCs hawana shauku ya kumwambia mmiliki wa gari kuhusu viwango vya ukarabati na matengenezo, kwa hivyo ni lazima upate maelezo muhimu wewe mwenyewe.

Huduma ya gari inapohitaji kanuni

Ikumbukwe kwamba maelezo yaliyo na vikomo vya muda vya kawaida vya ukarabati wa gari si mara zote inahitajika na wamiliki wa magari ya kibinafsi pekee. Inatokea kwamba vituo vya huduma pia vinahitaji. Ukweli ni kwamba sio wote wanaofanya kazi na chapa moja au mbili za magari. Pia kuna kinachojulikana vituo vya magari mengi, ambayo yanaweza kuwasiliana na mmiliki wa brand yoyote, zinazozalishwa na mtengenezaji yeyote. Na mara moja swali linatokea ni kiasi gani cha ukarabati au matengenezo ya gari hili la "uzazi usiojulikana" unapaswa gharama. Kuweka bei kutoka kwa dari kunaweza kuwa na faida kubwa: kukosa kuingiaupande wowote kwenye matokeo hautakuwa na faida. Kwa hivyo, njia fulani ya kufanya hesabu sahihi kulingana na data halali ya kawaida.

Mambo ambayo mmiliki wa gari anapaswa kujua

Ili kuabiri maelezo mbalimbali yanayohusiana na gari, mmiliki wa gari anahitaji kujua:

• saa ya kawaida ni ipi;
• katika hali ambayo makadirio ya muda na kazi yanaweza kutumika;
• mahali pa kupata taarifa muhimu za udhibiti;
• jinsi ya kutumia kanuni;
• jinsi ya kukokotoa saa ya kawaida ya kazi mahususi ya ukarabati au ukarabati wa gari.

Saa ya kawaida ni ipi

Saa ya kawaida ni kipimo cha kipimo cha gharama za kazi. Hiyo ni, utendakazi wa kila operesheni inayohusiana na ukarabati au ukarabati wa magari umesawazishwa madhubuti na haipaswi kuchukua zaidi ya muda maalum.

Kwa kila chapa ya gari, kwa kila mtengenezaji wa gari, viashirio huhesabiwa ambavyo vinaweza kupatikana katika mkusanyiko maalum, unaoonyesha viwango vya matengenezo ya muda na ukarabati. Mtengenezaji yeyote, kuanzia uzalishaji wa serial wa magari, huendeleza orodha ya kazi ya matengenezo (iliyopangwa na isiyopangwa), pamoja na viwango vya wakati wa kufanya kazi yoyote inayohusiana na gari, ikiwa ni matengenezo au kupona baada ya ajali. Normochas pia hutumikia kudhibiti muda wa kazi na siolazima ipite muda uliowekwa.

Kanuni zinaweza kutumika lini

Kabla ya kujihusisha katika ufafanuzi wa saa za kawaida, unapaswa kujua kuwa kiwango hiki hakiwezi kutumika katika hali zote. Ukweli ni kwamba viwango vyovyote vimeundwa kwa ajili ya mabwana wa kitaaluma pekee na vifaa sawa. Kwa mfano, kwa kituo cha huduma maalumu kwa kuhudumia aina fulani ya gari, viwango vilivyowekwa na mtengenezaji wa brand hii vitatumika. Lakini ikiwa, kwa kazi hiyo hiyo, unageuka kwa fundi wa gari anayejulikana au kwenye warsha ndogo ambayo haina uchunguzi sahihi na hata ukarabati (kwa mfano, sio warsha zote zina kamera za kazi ya uchoraji), unaweza kusahau kuhusu kawaida. saa.

Wakati mwingine wafanyikazi wa huduma ya gari hudai kuwa haiwezekani kutumia viwango kwa gari kuukuu, na kwa kweli, kufanya kazi katika duka la kutengeneza magari na kile "wanachoandika kiwandani" ni tofauti mbili kubwa. Lakini visingizio kama hivyo vinaweza kupuuzwa kwa usalama. Katika kiwanda, miongozo imeundwa na wataalamu, na wanazingatia kila kitu kutoka kwa maisha ya gari hadi wakati wa kibinafsi ambao mrekebishaji anahitaji (kwa mfano, kwa vitafunio, mapumziko ya moshi, au kutembelea maeneo ya umma).

Jinsi ya kubainisha saa ya kawaida

Ili kubaini saa ya kawaida ya kazi fulani yenye muundo na muundo mahususi wa gari, unahitaji kufikia mkusanyiko wa udhibiti.mtengenezaji wa gari hili. Hii inaweza kufanyika katika kituo cha huduma ambacho ni mwakilishi rasmi wa mtengenezaji huyu, lakini kwa kawaida huchukua mishipa mengi. Na ikiwa mpenzi wa kawaida wa gari bado ana nafasi ya kupata habari, basi itakuwa vigumu kwa kituo kingine cha huduma - hakuna mtu anataka kusaidia washindani. Kwa hiyo ni rahisi zaidi kurejea kwenye huduma za mtandao, ambapo makusanyo hayo yanapatikana, yanaweza kupakuliwa bila malipo, na programu maalum ya mtandao ambayo unaweza kuhesabu saa ya kawaida inayohitajika.

njia ipi iliyo bora

Wataalamu wanasema kuwa programu ya Intaneti inayobainisha viwango vya muda vinavyohitajika kwa ajili ya ukarabati wa gari mtandaoni ni rahisi zaidi kuliko mkusanyiko wa mtengenezaji.

Hubainisha gharama ya kazi yoyote muhimu: ukarabati, matengenezo, urejeshaji. Programu hii sio tu hukuruhusu kujua wakati unaohitajika, hifadhidata yake ina data yote juu ya vipuri vilivyotengenezwa na mtengenezaji wa mfano fulani wa gari, ambayo ni muhimu sio tu kwa ukarabati au matengenezo katika kituo cha huduma, lakini pia kwa ukarabati. peke yako. Taarifa hii ni muhimu sana kwa wale ambao walilazimika kukumbana na hitaji la kuunda upya gari (kwa mfano, kutokana na ajali).

Wakati huo huo, vitendo vya kisheria vya kawaida hutoa tu seti ya maadili ya muda, na kuna habari nyingi, pata mstari sahihi katika bahari hii ya habari.ngumu sana. Kwa mfano, viwango vya muda vya ukarabati wa magari ya VAZ vinasimamiwa katika mkusanyiko maalum wa RD 03112178-1023-99. Lakini mtu yeyote anayetaka kujua viwango vya matengenezo na ukarabati atalazimika kuvunja sio tu kupitia data ya habari ya jumla, lakini hata kupitia orodha za tairi, uchoraji, Ukuta na kazi zingine mbalimbali.

Nini programu inaweza kufanya

Kwa usaidizi wa programu, unaweza kupata maelezo yote yanayohusiana na kuvunja na kurejesha kazi, fanyia kazi kubadilisha na kupaka rangi sehemu zote za gari. Mpango huo pia unatoa ufikiaji wa viwango vyote na mlolongo wa urejesho na ujenzi ambao mtengenezaji ameunda. Unaweza kuona mifumo na vifaa vya gari ndani yake - onyesho kama hilo ni muhimu sana ikiwa matengenezo yanapaswa kufanywa peke yao, au ikiwa mmiliki wa gari anataka kudhibiti utendaji wa kazi na mafundi. (hasa ikiwa ni lazima utumie huduma za "huduma ya karakana").

Programu hii hufanya hesabu zote zinazohitajika kulingana na viwango vya wakati, pamoja na sehemu za gari zinazohitajika, gharama zao, na kadhalika. Hesabu hizi zinaweza kuchapishwa kwa marejeleo ya siku zijazo.

Inafaa hasa katika mpango kuwa ina karibu miundo na miundo yote ya magari kuanzia 1985 hadi sasa - hifadhidata inasasishwa kila mara kwa data mpya. Ipasavyo, data zote juu ya wazalishaji zinapatikana pia, hivyo kutumiaprogramu, unaweza kupata taarifa kuhusu ukarabati na matengenezo ya magari yaliyotoka nje na ya ndani.

Kanuni za malori

Ili kujua viwango vya kazi ya ukarabati na urejeshaji wa lori zinazozalishwa nchini, inashauriwa kuangalia viwango vya muda vilivyojumlishwa vya Intersectoral kwa ajili ya ukarabati wa magari. Hati hii ni rahisi kupata. Inadhibiti:

• Kaida ya wakati wa ukarabati wa magari ya KAMAZ.
• Kawaida ya muda wa ukarabati wa gari KRAZ.
• Kaida ya wakati wa kutengeneza gari la MAZ.
• Kikomo cha muda wa ukarabati wa gari ZIL.
• Vikomo vya muda wa ukarabati wa gari la GAZ.

Unahitaji kujua kwamba viwango hivi vyote vimeundwa ili kufanya kazi katika warsha ya kitaaluma, yenye vifaa vya kitaalamu na nyenzo, pamoja na wafanyakazi wa kitaaluma. Ikiwa tunazungumza juu ya ukarabati wa "karakana" au juu ya kufanya ukarabati, urekebishaji au kazi ya ukarabati peke yetu, basi viwango kama hivyo havitumiki tena.