GTS - gari la ardhini la uzalishaji wa ndani

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Maeneo ya Urusi kwa sehemu kubwa yanajumuisha maeneo yasiyopitika. Na haiwezekani kupata juu yao kwenye magari ya kawaida. Kwa hivyo lazima upate vifaa maalum ambavyo vinaweza kushinda vizuizi vyovyote. Magari yaliyofuatiliwa ya ardhini GTS ikawa mwakilishi mashuhuri wa vifaa kama hivyo.

Jinsi yote yalivyoanza

Vita vya Pili vya Dunia vilionyesha raia wa nchi hiyo jinsi gari linaloweza kuendesha katika eneo lolote lilivyo muhimu. Kwa hiyo, baada ya vita, wabunifu na wahandisi walianza kuendeleza magari ya ardhi yote. Bila shaka, hawakuwa wakijiandaa kwa ajili ya vita. Ilipangwa kutumia vifaa hivyo kwa maendeleo ya ardhi ya kaskazini mwa nchi.

Na juhudi zilileta mafanikio. Tayari mnamo 1954, nakala za kwanza za GTS ziliwasilishwa. Gari la kila eneo lilikuwa na teksi na sehemu ya mbele, sehemu ya injini na jukwaa la mizigo. Mfano huo ulitolewa katika Kiwanda cha Kujenga Magari cha Gorky. Katika sehemu hiyo hiyo, mtindo huu ulipokea jina la kiwanda GAZ-47. Maendeleo hayo yalitokana na utengenezaji wa vifaa vya kijeshi. Kwa usahihi zaidi, mizinga ya T-60 na T-7.

Mtindo huo ulipewa jina kutokana na herufi za kwanza za maneno yanayoonyesha umiliki wa mashine - kisafirishaji kinachofuatiliwa kwa theluji na kinamasi.

uwezo wa ATV

Wabunifu walitumia miaka mitatu kuendeleza mradi huo kwa kujua. Gari la ardhi ya eneo lote GTS, ambalo sifa zake ziliifanya kuwa ya kipekee wakati huo, ilistahili juhudi kama hiyo. Alikuwa na uwezo bora zaidi wa kuvuka nchi kati ya magari wakati huo. Hata mizinga ilikwama kwenye vinamasi au mchanga. Watengenezaji walizingatia mapungufu haya. Kama matokeo, gari la ardhi ya eneo lote lilipokea nyimbo pana. Kila mmoja wao aliongezeka kwa sentimita thelathini. Mbinu hii ilipunguza shinikizo la vifaa kwenye udongo. GTS iliweza kushinda sio bwawa tu, bali pia maporomoko ya theluji.

Ndiyo, na maji si kikwazo kwa GTS. Gari la ardhi ya eneo lote linaweza kuvuka mto kwa mkondo mdogo. Ya kina haipaswi kuzidi sentimita mia moja na ishirini. Kweli, umbali ni mdogo kwa kilomita moja na nusu. Chini ya hali kama hizi, gari la theluji na bwawa linaweza kushinda vizuizi vya maji bila mafunzo ya ziada. Wakati huo huo, kasi yake inadhibitiwa na uendeshaji wa nyimbo. Ikiwa kasi ya mto ni kubwa sana, GAZ-47 ilipoteza utulivu kwa sababu ya eneo kubwa la upande wa chini ya maji. Kulikuwa na uwezekano wa kuorodheshwa na mafuriko ikiwa vifaa vilikaribia ufuo kando. Gari la ardhini liliweza kuteremka tu katika maeneo yenye mteremko mzuri, usiozidi digrii ishirini.

Aidha, GTS (all-terrain vehicle) ina uwezo wa kushinda mteremko wa asilimia sitini, korongo lenye upana wa mita 1.3, ukuta wenye urefu wa sentimita sitini.

Wigo wa maombi

GTT, GTS magari ya ardhini yote yaliundwa mahususi kufanya kazi katika mazingira magumu ya hali ya hewa. Kwa hili, mbinu ilitolewa na uwezo ulioboreshwa.utendaji na kuboresha kuegemea. Magari ya theluji na kinamasi yalifanya kazi kwa mafanikio katika maeneo ya Kaskazini, Mashariki ya Mbali, Siberia, Asia ya Kati na hata Antaktika. Wangeweza hata kusafirishwa huko kwa ndege, kwa kutumia ndege ya An-12 au Il-76. Halijoto ambayo mashine inaweza kutumika inawakilishwa na anuwai kutoka digrii arobaini hadi pamoja na digrii hamsini.

GAZ-47 iliendeshwa kwa mafanikio katika nyanja ya kijeshi. Aidha, gari hilo la ardhini limekuwa likitumika sana katika ujenzi, utafiti wa kijiolojia na kisayansi, katika ujenzi na matumizi ya mabomba ya mafuta na gesi, na katika shughuli za uokoaji. Eneo lingine la matumizi ni usafirishaji wa bidhaa katika trela zenye uzito wa hadi tani mbili.

Sifa za Mashine

GTS (gari la ardhi yote) ni tofauti kwa kuwa kitengo cha nishati na upitishaji viko kwenye sehemu ya juu ya mashine. Kwa kuongeza, gari pia liko mbele.

Mwili wa chuma chote. Mambo yake kuu ni compartment injini, cabin na milango miwili, eneo la mizigo na awning. Mfumo wa joto wa cabin ya kuvutia. Imewekwa kwa ajili ya kupokanzwa heater ya shabiki. Lakini blade zake zimeinama upande mwingine. Kutokana na hili, hewa haisukumizwi nje ya kabati. Kinyume chake, hewa baridi hutolewa kwenye mfumo wa radiator. Hapo huwasha moto na kuingia kwenye teksi.

Vipimo

Anamiliki GTS (gari la ardhi zote) lenye vipimo vifuatavyo: urefu wa mita 4.9, upana wa mita 2.4 na urefu wa mita mbili. Wakati huo huo, kibali cha barabara kilikuwa sentimita arobaini.

Gari la ardhi ya eneo lote lilikuwa na silinda sitainjini ya kabureta yenye viharusi vinne GAZ-61. Alitoa uwezo wa lita themanini na tano. Sanduku la gia lilikuwa na kasi moja ya kurudi nyuma na nne mbele. Ili kuwasha injini, kianzio cha umeme, nyumatiki na betri ya volt 24 zimesakinishwa.

Kusimamishwa kwa baa ya Torsion. Imefanywa kwa namna ya rollers tano, ambayo inaboresha utendaji wa magari yote ya ardhi. Zinatengenezwa kutokana na mchanganyiko wa mpira na madini.

Gari la GTS all-terrain lina uwezo wa kwenda kasi hadi kilomita 35 kwa saa kwenye ardhi ngumu, kilomita kumi kwa saa kwenye theluji na kilomita nne kwa saa kwenye maji. Kuna mafuta ya kutosha kwenye tanki kwa kilomita 400.