Kichocheo ("Priora"): maelezo, vipimo na hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Muundo wa mfumo wa gesi ya kutolea nje ya magari yote ya kisasa hutoa uwepo wa kibadilishaji kichocheo (kichocheo). Hili ni sharti la kuzingatia kanuni za mazingira.

VAZ-2170 pia. Mfumo wake wa kutolea nje pia una vifaa vya kubadilisha fedha za kichocheo. Itajadiliwa katika makala hii. Tutaangalia jinsi kichocheo (Lada Priora) kinapangwa, na pia kuzungumza juu ya matatizo yanayotokea wakati malfunctions. Kwa kuongeza, tutajaribu kushughulikia vifaa mbadala vinavyotumika kuibadilisha.

Kwa nini tunahitaji kichocheo

Kigeuzi cha kichocheo ni kipengele cha mfumo wa gesi ya moshi kinachotumiwa kupunguza kiasi cha uchafu unaodhuru (oksidi za kaboni, nitrojeni, misombo ya hidrokaboni isiyochomwa) kwenye moshi. Hii inafanikiwa kwa kuzichoma baada ya ndani ya kifaa kutokana na halijoto ya juu na uwepo wa oksijeni kwenye gesi.

Sifa za Muundo

Je, kichocheo hufanya kazi vipi? "Priora" kwa maana ya muundo wake sio tofauti na mashine nyingine za kisasa. Sehemu hiyo ina mwili wa chuma(makopo) na kipengele cha kufanya kazi - asali za chuma, uso ambao umefungwa na dutu inayofanya kazi ambayo inachangia kutolea nje inapokanzwa. Mwisho ni aloi ya platinamu-iridiamu.

Uchafu unaodhuru ambao haujachomwa, unaopitia seli za kifaa, hutua juu ya uso wa safu ya kichocheo na kuendelea kuwaka chini ya hatua ya joto la juu, ikiongeza oksidi hadi mwisho. Kwa hivyo, kwenye pato tunapata moshi na kiwango cha chini cha dutu hatari.

Mahali

Kwa upande wa mahali kichocheo kinapatikana, Priora pia sio asili. Iko nyuma ya njia nyingi za kutolea nje, kwenye bomba la kutolea nje. Unaweza kuiona ikiwa unatazama kutoka nyuma ya injini. Katika magari mengine, inaweza kuwa nyuma ya bomba.

Ishara za kigeuzi kichocheo kilichoshindwa

Rasilimali iliyotangazwa ya kichocheo cha VAZ-2170 ni kilomita elfu 140. Hata hivyo, hii haina maana kwamba baada ya mileage hii kifaa lazima kubadilishwa. Inaweza kutumika kwa muda mrefu zaidi, au inaweza kushindwa hata baada ya kupita kilomita elfu 10. Yote inategemea jinsi unavyoendesha gari.

Jinsi ya kuelewa kuwa ni wakati wa kubadilisha kichocheo? "Priora", kuwa gari iliyojaa sensorer mbalimbali, kwanza kabisa itakujulisha kuhusu hilo na taa inayowaka CHECK kwenye dashibodi (wakati wa kusoma msimbo, kosa 0420). Kushindwa kwa kigeuzi kichocheo pia kunaambatana na:

• mchakato mgumu (mrefu) wa kuwasha injini;
• kupungua kwa nguvusifa;
• ongezeko la matumizi ya mafuta;
• inaelea bila kufanya kitu;
• sauti zisizo za tabia za motor inayokimbia;
• harufu kali (ya akridi) ya gesi za kutolea moshi.

Anza na kitambuzi

Unapogundua ishara zilizo hapo juu, usikate tamaa mara moja. Sababu ya ukweli kwamba gari imepoteza agility yake ya zamani inaweza kuwa imeshindwa sensor oksijeni (lambda probe). Kwa njia, Priora ina mbili kati yao: moja ya kudhibiti na moja ya uchunguzi. Ya kwanza imeundwa kubainisha kiasi cha oksijeni katika gesi za kutolea nje, na ya pili ni kumjulisha dereva kwa wakati kuhusu hitilafu inayoweza kutokea ya kifaa cha kwanza.

Mara nyingi, vitambuzi hivi huitwa kwa majina ya watu wengine, kwa mfano, kuuliza ni vichochezi vingapi vilivyo Priora na vipi. Hili kimsingi si sahihi. Kichocheo - moja, sensorer - mbili. Hebu turudi kwao.

Kwa kuzingatia kwamba uchunguzi wa lambda haufanyi kazi mara chache sana, kwanza angalia kihisi cha kidhibiti cha kichocheo. "Priora" katika tukio la kuvunjika pia itakujulisha kwa taa ya CHECK inayowaka. Inabakia tu kusoma msimbo wa makosa na skana na kuifungua. Ikibainika kuwa kuna tatizo na uchunguzi wa lambda, una bahati.

Jinsi ya kuangalia kichocheo

Kigeuzi cha kichocheo kinaweza kuangaliwa kwa njia mbili: kwa kukikagua kwa macho na kwa kupima shinikizo ndani ya kopo. Katika kesi ya kwanza, kifaa kinavunjwa na ukaguzi wake wa kuona unafanywa. Ikiwa mwili wa kifaa una athari za mitambo, na seli zinazoonekana ndanimashimo, yaliyounganishwa, kigeuzi kichochezi kina kasoro dhahiri.

Shinikizo ndani ya mkebe wa kifaa hukaguliwa kwa kupima shinikizo lililowekwa ndani badala ya kitambuzi cha kudhibiti. Injini imeanzishwa, imewashwa moto na kuletwa hadi 3 elfu rpm. Ikiwa kichocheo kinafanya kazi, shinikizo haipaswi kupanda zaidi ya 0.3 kgf/cm2.

Kwa nini kichocheo kinashindwa

Hitilafu kuu ya kibadilishaji kichocheo ni kuziba kwa seli. Baada ya muda, safu yao ya kazi huwaka, na wao wenyewe huanza kuyeyuka, na kugeuka kuwa misa inayoendelea. Hii inazua kikwazo cha kutoka kwa gesi za kutolea nje bila malipo, kwa sababu ambayo, kwa kweli, injini "hukosa hewa".

Kushindwa mapema kwa kichocheo kunaweza kukasirishwa:

• kutumia mafuta yenye ubora wa chini;
• mafuta yakiingia kwenye mafuta;
• ukiukaji katika mfumo wa kuwasha.

Kichocheo cha Priora kinagharimu kiasi gani

Kichocheo hakiwezi kurekebishwa au kurejeshwa. Inaweza tu kubadilishwa. Ikiwa unataka kununua kifaa kipya, itakugharimu kuhusu rubles elfu 5-6, ambayo sio nafuu sana. Baada ya kupokea kichocheo kipya, Priora bila shaka itaishi, lakini itaendelea kwa muda gani?

Ndiyo, na usiwahi kununua kigeuzi kilichotumika. Nani anajua ni kiasi gani amefanya kazi na kwa nini anauzwa.

Badilisha kichocheo cha Awali kwa mikono yetu wenyewe

Ili kubadilisha kigeuzi cha kichocheo cha VAZ-2170, wasilianakituo cha huduma sio lazima. Hii inaweza kufanywa katika karakana yako mwenyewe. Kwa hili utahitaji:

• seti ya funguo;
• kichwa 13 chenye mpini;
• koleo;
• bisibisi kichwa gorofa.

Kubadilisha kichocheo ("Priora") hufanywa kama ifuatavyo:

1. Sakinisha gari kwenye shimo la kutazama.
2. Pandisha kofia, tenganisha terminal hasi kwenye betri.
3. Ondoa kifuniko cha mapambo cha kitengo cha nishati.
4. Nenda kwenye tundu la kutazama. Tunafungua (sio kabisa) nati ya chini ya clamp inayounganisha mufflers kuu na za ziada. Fungua nut ya juu kabisa. Ondoa kibano na uondoe pete ya kuziba.
5. Nyusha antena ya ngao ya joto ya kichocheo kwa koleo.
6. Fungua njugu tatu ili uimarishe bomba la kutolea nje mwanga na ubao wa kichocheo. Ondoa sahani ya kufuli.
7. Inua chombo cha ziada juu na uondoe mabano yake kutoka kwenye mto wa mbele wa kuning'inia kwake (mkanda wa mpira).
8. Tenganisha bomba la kutolea nje la muffler ya ziada kutoka kwa vichocheo. Ondoa gasket.
9. Tenganisha viunga vya waya kutoka kwa viunganishi vya vidhibiti na vitambuzi vya oksijeni.
10. Ondoa vishikilia waya vya kihisia kutoka kwenye ngao ya joto ya gia ya usukani.



11. Kwa kutumia vichwa 13, fungua boli ili kupata kichocheo kwenye mabano.
12. Fungua njugu tatu za kufungangao ya joto ya uendeshaji. Inabomoa skrini.
13. Fungua kokwa mbili za mabano ya bomba la pampu ya maji (pampu). Ondoa mabano.
14. Vunja kichocheo kwa kufumua nane na kuziweka kwenye kichwa cha silinda. Ondoa kichocheo na gasket.
15. Sakinisha kichocheo kipya cha aina mbalimbali kwa mpangilio wa kinyume.

Kabla ya kusakinisha kichocheo, hakikisha kuwa umeangalia hali ya gasket. Ikiwa imeharibiwa, italazimika kununua mpya. Kwa hali yoyote ile gasket iliyopasuka haipaswi kusakinishwa!

Unapaswa pia kuangalia kujaa kwa kichocheo flange. Hii inaweza kufanywa kwa kushikamana nayo, kwa mfano, mtawala wa chuma. Kwa kutumia kipimo cha kuhisi, pima mapungufu iwezekanavyo. Ikiwa zinazidi 0.1 mm, tunasaga sehemu ya flange.

Je, kuna njia mbadala

Je Priora itafanya kazi bila kichocheo? Bila shaka itakuwa! Kutokuwepo kwa kibadilishaji cha kichocheo hakutaathiri utendaji wake kwa njia yoyote, kama mafundi wengine "wenye uzoefu" wanavyodai. Ndiyo, gari halitafikia viwango vya mazingira vilivyowekwa, lakini halitafanya kazi vibaya zaidi.

Ikiwa hutaki kutumia pesa kununua kichocheo cha kawaida, unaweza kununua kifaa cha kawaida ambacho kitakugharimu nusu ya bei, ikijumuisha usakinishaji. Kwa kweli, ni kigeuzi sawa cha kichocheo kilicho na kazi sawa na muundo sawa. Ndio, na huzalishwa zaidi kwenye viwanda sawa na vile vya awali, na bei yao ni ya chini kutokana na ukosefu wa biashara mbalimbali.alama.

Vema, ikiwa ungependa kurekebisha kwa urahisi Priora yako, nunua kifaa kizuri cha kuzuia miali kwa ajili yake. Imewekwa badala ya kichocheo. Kwa hiyo, nguvu ya injini itaongezeka kutokana na upenyezaji bora wa gesi ya kutolea nje, na sauti ya kitengo cha nishati itapata maelezo ya michezo.

Maneno machache kuhusu "buibui"

Kuna chaguo jingine la kupanga, ambalo linahusisha urekebishaji kamili wa mfumo wa moshi. Inaitwa "moja kwa moja". Kiini chake ni kuondoa kutoka kwa mfumo vipengele vyote vinavyozuia kutoka bila malipo kwa gesi za kutolea nje, ikiwa ni pamoja na kichocheo.

Sehemu kuu ya mtiririko wa mbele ni kuingiza ("buibui"). Hii ni analog ya aina nyingi za kutolea nje, ambayo hutofautiana na ya mwisho katika unganisho maalum la bomba, ambapo gesi za kutolea nje zinazoacha mitungi hazina athari yoyote kwa kutolea nje inayofuata.

Aina mbili za buibui zimesakinishwa kwenye Priora: 4-1 na 4-2-1. Nambari zinaonyesha jinsi mabomba ya mtoza yanaunganishwa. Kuingiza kichocheo ("Priora") 4-1 hutoa kwa uunganisho wa mabomba manne kwenye moja. Katika "buibui" 4-2-1, mabomba ya kukusanya huunganishwa kwanza, na kisha kuunganishwa kuwa moja.

Inaaminika kuwa uunganisho bora wa bomba kwa VAZ-2170 ni mpango wa 4-1, lakini mwingine sio mbaya zaidi. Ni muhimu kwamba vipengele vya kufunga vya sehemu zote za mfumo wa kutolea nje vifanane, kwa sababu pamoja na kuingiza, utahitaji pia kununua resonator na silencer.

Jinsi ya kupanua maisha ya kichocheo

Mwishowe, angalia vidokezo ambavyo havitakusaidiarudi kwenye mada ya kubadilisha kigeuzi kichocheo:

1. Usitumie petroli ya ubora duni. Uamuzi huu utaokoa sio tu kichocheo. Priora sio aina ya gari kabisa ambayo unaweza kumwaga kila kitu kinachoungua kwenye tanki.
2. Usiruhusu mafuta kuingia kwenye mafuta. Kugundua kuwa kutolea nje kumepata rangi ya hudhurungi, usiwe wavivu sana kuangalia ukandamizaji kwenye mitungi. Inawezekana kuvaa kwa sehemu za kikundi cha pistoni, kutokana na ambayo mafuta huingia kwenye mitungi.
3. Zingatia dashibodi. Taa ya onyo ya CHECK ikiwaka, na gari likiwaka kwa nguvu, likapoteza nishati, usisubiri utambuzi.