Wiper haifanyi kazi: sababu zinazowezekana na masuluhisho

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Wiper zisizofanya kazi sio tu kwamba husababisha usumbufu kwa dereva anapoendesha kwenye mvua au theluji, lakini pia zinaweza kusababisha ajali ya barabarani. Baada ya kugundua uharibifu huo katika hali mbaya ya hewa, ni bora kuachana na safari na kuchukua hatua za kuiondoa.

Katika makala hii tutazungumza juu ya sababu kwa nini wiper haifanyi kazi, na pia tutazingatia njia za kuziondoa kwa kutumia mfano wa gari la VAZ-2114.

Muundo wa kioo cha mbele wa Wiper

Vifuta kwenye "kumi na nne" huendeshwa na utaratibu unaojumuisha:

• motor;
• kitengo cha kudhibiti;
• vipengele vya ulinzi wa umeme;
• endesha (trapezoid);
• mishina kwa brashi.

Injini

Wiper huendeshwa na injini ya umeme iliyo chini ya kofia karibu na kizigeu kinachotenganisha sehemu ya injini na chumba cha abiria. Ina gear ya kupunguza iliyojengwa na ina vifaa vya brashi tatu. Ni hizo zinazokuruhusu kurekebisha kasi ya mwendo wa brashi kwenye glasi.

Kitengo cha kudhibiti

Kitengo cha kudhibiti kifuta kiko kwenye safu wima ya usukani upande wa kulia. Jukumu lake ni kuwasha kifuta kioo cha mbele na kubadili hali zake za kasi.

Kitengo cha kudhibiti Wiper kina nafasi 4:

• kwanza (chini) - utaratibu umezimwa;
• pili - wiper hufanya kazi mara kwa mara;
• Tatu - brashi husonga haraka;
• ya nne - wiper husogezwa haraka iwezekanavyo.

Vipengele vya kinga

Ulinzi wa umeme wa saketi ya wiper hufanywa na fuse. Iko kwenye kizuizi kikuu cha kuweka na imeonyeshwa kwenye mchoro F-5. Pia kuna relay inayohusika na uendeshaji wa wipers katika hali ya vipindi. Kwenye mchoro, imeteuliwa kama K-2 au K-3.

Endesha

Nguvu kutoka kwa injini ya umeme hadi kwa brashi hupitishwa kwa kutumia trapezoid. Ni mfumo wa vijiti na levers ambayo hubadilisha torque ya motor katika mwendo wa kukubaliana wa wipers. Trapezoid pia iko chini ya kofia, karibu na motor ya umeme.

Mishipi na brashi

Kila wiper ina kamba na brashi. Wameunganishwa kwa njia ya kufunga maalum. Leash hufanya kama lever, kuhamisha nguvu kutoka kwa kamba ya trapezoid hadi kwa brashi. Imeambatishwa kwenye shimoni la kishindo kwa njia ya mikunjo na nati inayobana.

Kanuni ya utendakazi wa chombo

Ili kupata sababu kwa nini kifuta kioo cha kioo haifanyi kazi, unahitaji kuelewa jinsi kinavyofanya kaziutaratibu. Na inafanya kazi kama ifuatavyo. Tunaposonga kisu cha kudhibiti wiper kwenye nafasi ya kwanza, voltage hutolewa kwa motor ya umeme kupitia relay. Shukrani kwake, wipers husonga katika hali ya vipindi, yaani, na vipindi kati ya viharusi. Wakati hali ya haraka imewashwa, husogea na pause fupi. Kusogeza mpini hadi sehemu ya juu zaidi husababisha wiper kusonga haraka iwezekanavyo (bila mapengo).

Kwa nini wiper hazifanyi kazi

Miongoni mwa matatizo ya kawaida ya kifuta kioo ni:

• fuse blown;
• kukatika kwa saketi ya umeme (uoksidishaji wa viwasiliani, kukatwa kwa viunganishi, nyaya zilizokatika);
• kushindwa kwa relay;
• swichi ya kisanduku cha kudhibiti yenye hitilafu;
• uvaaji wa brashi au mzunguko mfupi (mapumziko) katika vilima vya motor;
• msongamano wa levers za kiendeshi (trapezoid);
• vaa kwenye mihimili ya leashes.

Fuse

Unapogundua kuwa vifuta umeme vimeacha kufanya kazi, jambo la kwanza kuangalia ni fuse. Ni yeye ambaye mara nyingi ndiye sababu ya malfunction. Inaangaliwa kwa "kupigia" kijaribu. Kipengele cha ulinzi kilichoteketezwa lazima kibadilishwe tu, na kisha utendakazi wa utaratibu unapaswa kuangaliwa.

Mzunguko wazi

Ikiwa vile vile vya kufuta data bado hazifanyi kazi baada ya kubadilisha fuse, kunaweza kuwa na tatizo la nyaya. Angalia ikiwa anwani kwenye viunganishi imekatika:

• zuiavidhibiti;
• relay;
• motor.

Ikiwa athari zozote za oksidi zitapatikana kwenye viambatanishi vya viunganishi, visafishe kwa kitambaa laini cha emery na utibu kwa kioevu cha kuzuia kutu (kama vile WD-40).

Relay imeshindwa

Sababu nyingine kwa nini wiper haifanyi kazi inaweza kuwa relay. Awali ya yote, ondoa kwenye kiti kwenye kizuizi kilichowekwa na uiingiza nyuma. Mara nyingi tatizo liko katika oxidation ya banal ya mawasiliano. Ikiwa hii haisaidii, iache kwenye sehemu ya kupachika na uende saluni.

Relay ya wiper inawajibika tu kwa uendeshaji wake katika hali ya vipindi, kwa hivyo, haishiriki katika hali za haraka na za haraka sana. Tunawasha moto na kusonga swichi ya modi ya wiper kwenye nafasi ya juu zaidi. Je, wipers zilifanya kazi? Tunabadilisha relay. Kwa njia, nambari yake ya orodha ya "kumi na nne" ni 52.3747 au 525.3747, na inagharimu takriban 150 rubles. Ghali kidogo zaidi (takriban rubles 250) itagharimu relay ya wiper inayoweza kubadilishwa, ambayo itakuruhusu kurekebisha muda wa kusitisha kati ya mipigo yao.

Kuchelewa kunarekebishwa kwa kusogeza kificho cha kubadili hali kutoka kwenye nafasi ya "Imewashwa". kwa nafasi ya pili, ambayo wipers hufanya kazi kwa vipindi. Wakati huo huo, wanaanza kusonga kwa hali ya kawaida, na kasi ya shutter ya sekunde 4. Ifuatayo, kipigo huhamishwa hadi kwenye nafasi ya "Zima", na kihesabu cha chini cha kusitisha kinachoweza kupangwa huanza. Wakati mwingine utakapowasha wiper za vipindi, pengo ulilodumisha litazingatiwa.

Kitengo cha kudhibiti hitilafu

Ishara ya hitilafu ya kitengo cha udhibiti ni ukosefu wa mmenyuko wa utaratibu wa kifutio chenye fuse nzuri inayojulikana, mori ya umeme na nyaya nzima.

Mara nyingi haifanyi kazi kwa sababu ya hitilafu ya kiufundi, lakini kutokana na uoksidishaji wa waasiliani. Ili kugundua sababu zinazowezekana, kizuizi kitalazimika kugawanywa, kukaguliwa na, ikiwa ni lazima, kusafishwa kwa vipengee vya mawasiliano.

Ikiwa hii itashindikana, kizuizi kinapaswa kubadilishwa.

Matatizo ya motor ya umeme

Baada ya kuangalia vipengele vya wiring na ulinzi vya mzunguko wa wiper, na bila kupata malfunction, tunatambua motor ya umeme inayoendesha utaratibu wake. Ili kufanya hivyo, ni bora kuvunja injini.

Baada ya kufanya hivi, washa kipengele cha kuwasha na usogeze kitufe cha swichi ya kudhibiti kifuta hadi kwenye hali ya haraka au ya haraka sana. Kutumia multimeter, pima voltage kwenye kontakt motor. Kifaa kinapaswa kuonyesha voltage sawa na kwenye betri. Baada ya kuhakikisha kuwa sasa inafikia motor ya umeme, lakini haianza, tunaweza kuhitimisha kuwa wiper haifanyi kazi kwa usahihi kwa sababu ya malfunction ya injini.

Mara nyingi hii hutokea kwa sababu ya uvaaji wa brashi zinazobebea sasa, lakini wakati mwingine tatizo huwa katika ufinyu wa zamu ya mojawapo ya vilima. Unaweza kujaribu kutengeneza motor ya umeme kwa kuchukua nafasi ya brashi, au kurejesha vilima, lakini ni rahisi kununua mpya. Inagharimu ndani ya rubles elfu.

Hitilafu ya Trapezoid nakamba

Trapezoid yenyewe inashindwa mara chache sana, kwa sababu ili kuivunja, itachukua juhudi nyingi. Mara nyingi, matatizo nayo hutokea baada ya ukarabati au uingizwaji wa levers za kiendeshi.

Lakini kuhusu kamba, mara nyingi hukatika. Sababu kuu ya kushindwa ni kuvaa kwa splines. Ukweli ni kwamba wao hutengenezwa kwa alumini, hivyo hata jitihada ndogo zinazotumiwa katika mwelekeo kinyume na harakati za wipers zinaweza kuwafanya "kulamba". Katika hali kama hii, kuna njia moja tu ya kutoka - kubadilisha.

Wiper ya nyuma haifanyi kazi

VAZ-2114 ina kisafishaji madirisha cha nyuma. Kwa bahati mbaya, wakati mwingine inashindwa. Kwa bahati nzuri, hakuna fuses na relays. Utaratibu wa nyuma wa wiper una motor ya umeme na sanduku la gear na leash yenye brashi. Ujumuishaji wake unafanywa kwa kubadili mpini kutoka kwako (usawa).

Ugunduzi wa kifutaji cha nyuma pia hufanywa kwa kupima volti kwenye kiunganishi cha injini. Iwapo itatolewa, itakubidi uitengeneze au ununue injini mpya ya umeme.