Tangi ya upanuzi ya VAZ-2110: hitilafu zinazowezekana na uondoaji wao
Tangi ya upanuzi ya VAZ-2110: hitilafu zinazowezekana na uondoaji wao
Anonim

Tangi la upanuzi ni mojawapo ya vipengele vya mfumo wa kupozea injini ya gari. Jukumu lake ni kuhakikisha kuwa kipozezi kinaweza kupanuka bila madhara kikiwashwa, na pia kudumisha shinikizo lake la kufanya kazi.

Inapata mkazo wa mara kwa mara, tanki ya upanuzi inaweza kushindwa baada ya muda. Tutazungumza kuhusu utendakazi wake, pamoja na mbinu za kuziondoa katika makala haya.

Tangi la upanuzi ni nini

Zingatia muundo wa tanki ya upanuzi ya VAZ-2110. Kesi yake ya kiwanda imetengenezwa kwa plastiki laini ya translucent. Ina matundu mawili juu: shingo ya kujaza na kiti cha kitambuzi cha kiwango cha friji.

Tangi ya upanuzi VAZ 2110
Tangi ya upanuzi VAZ 2110

Tangi ya upanuzi ya VAZ-2110 ina vifaa vitatu ambavyo hoses zinazolingana zimeunganishwa. Mabomba ya mvuke ya radiators kuu na inapokanzwa yanaunganishwa na "chuchu" mbili za juu. Hose ya kujaza nene imeunganishwa na kufaa kwa chini. Hapa, kimsingi, ni ujenzi mzima.

Jalada la siri

Jalada la tanki ya upanuzi VAZ-2110 ni kipengele tofauti cha mfumokwa bahati. Ni yeye ambaye huzuia kuchemsha kwa baridi, kudumisha shinikizo linalohitajika. Tangi ya upanuzi ya VAZ-2110 ina vifaa vya kifuniko, muundo wake ambao ni pamoja na valve iliyo na pande mbili ya spring. Hufungua na kutoa mivuke shinikizo ndani ya tanki linapofikia 1.1-1.5 kgf/cm2. Ufunguzi wake katika mwelekeo kinyume hutokea kwa 0.03-0.15 kgf/cm2 (wakati injini inapoa).

Kwa nini unahitaji kudumisha shinikizo kwenye mfumo

Vyote viwili, kizuia kuganda na kizuia kuganda huchemka kwa shinikizo la kawaida (anga) kinapopashwa hadi 100 0C. Lakini kama tulivyokwisha sema, katika mfumo wa kupoeza, shinikizo la kufanya kazi ni 1.1-1.5 kgf/cm2. Chini ya hali kama hizi, jokofu litachemka kwa angalau 130 0C. Ni kuhakikisha kwamba kipozezi hakizidi joto kabla ya feni ya radiator kuwasha kwamba kifuniko cha valve kinahitajika. Kwa hivyo ikiwa tank ya upanuzi ya VAZ-2110 inachemka kwa joto la kawaida la injini, unaweza kuwa na uhakika kuwa ni kosa lake haswa. Kwa kawaida, ikiwa kihisi joto kinafanya kazi.

Mizinga ya upanuzi VAZ 2110
Mizinga ya upanuzi VAZ 2110

Nini kinaweza kutokea kwa kisima

Tangi ya upanuzi ya VAZ-2110 sio ya kutegemewa haswa, na kwa hivyo mara nyingi huwapa wamiliki wa mashine hizi mshangao usio na furaha. Hitilafu zinazojulikana zaidi ni pamoja na:

  • uharibifu wa chombo chenyewe;
  • kuvaa kwa miunganisho yenye nyuzi shingoni au kiti cha kitambuzi cha kiwango cha friji;
  • kushindwa kwa kifuniko.

Uharibifu wa uwezo wa tanki

Tangi kushindwa mara kwa mara ni uharibifu wake. Kwanza, microcracks huonekana kwenye mwili wake, na baada ya muda hupasuka tu kama puto. Sababu za jambo hili inaweza kuwa: kasoro za viwanda, kuzeeka kwa asili ya plastiki na shinikizo la kuongezeka katika mfumo. Kwa ndoa, kila kitu ni wazi - unaweza kununua kifaa kipya, kuiweka kwenye gari, na katika siku chache itashindwa. Unachoweza kufanya hapa ni kwenda kununua tanki mpya, ukilaani mtengenezaji.

Inapokuja suala la plastiki iliyozeeka, hakuna wa kulaumiwa. Nyenzo haziwezi lakini kupoteza mali zake kwa muda na chini ya ushawishi wa baridi ya moto. Kuongezeka kwa shinikizo katika mfumo hutokea kwa sababu moja - malfunction ya kifuniko, au tuseme, valve yake. Tutalizungumzia kwa undani zaidi baadaye kidogo.

Uwezo wa tanki unapovunjwa, usijaribu kuirejesha kwa kuunganisha. Ni bora kununua kifaa kipya, haswa kwani gharama yake ni kidogo sana. Bei ya tank ya plastiki kwa wastani haizidi rubles 200. Kuna, bila shaka, mapendekezo ya kuvutia zaidi. Sasa inauzwa mizinga ya upanuzi ya VAZ-2110 iliyotengenezwa na alumini. Kamwe hazitavuja au kupasuka. Kweli, vifaa vile si vya bei nafuu - kuhusu rubles 5,500.

Kofia ya tank ya upanuzi VAZ 2110
Kofia ya tank ya upanuzi VAZ 2110

Kuvaa kwa miunganisho ya nyuzi

Ikiwa mfuniko wa kifaa hausongi au kujipinda, lakini haitoi kubana kabisa, unaweza kujaribu kukunja aina fulani ya muhuri chini yake. Hii inatumika pia kwa thread ambayo imeunganishwa.sensor ya kiwango cha baridi. Kwa kawaida, "tuning" kama hiyo inaweza kuzingatiwa kama kipimo cha muda. Katika siku zijazo, tanki itahitaji kubadilishwa.

Kugundua hitilafu ya mfuniko

Unagundua kuwa katika VAZ-2110 yako tanki ya upanuzi inachemka kwa joto la kawaida la injini, angalia kifuniko kwanza. Hili linaweza kufanywa kwa kutumia compressor ya gari yenye kupima shinikizo.

Kwanza, tenganisha bomba moja la juu nyembamba kutoka kwenye tangi. Mwisho wake umefungwa vizuri kwa kuinama. Hii ni muhimu ili baridi isitoke wakati tunaunda shinikizo kwenye tanki. Tunaunganisha hose kutoka kwa pampu kwa kufaa iliyotolewa na kuanza kusukuma. Kifuniko lazima kimefungwa vizuri. Shinikizo linapofikia 1.1 kgf/cm2 sikiliza kizibo. Anapaswa kuanza kuzomea, ambayo inaonyesha utendaji wake. Ikiwa, wakati shinikizo linafikia 1.8 kgf/cm2, kifuniko hakianza kutoa hewa, unaweza kuitupa kwa usalama. Vinginevyo, tanki itapasuka hivi karibuni.

VAZ 2110 ina chemsha tank ya upanuzi
VAZ 2110 ina chemsha tank ya upanuzi

Ikiwa kifuniko, kinyume chake, kilianza kuruhusu hewa kupita kabla haijatakiwa, itupe mbali. Ikiwa tanki ya upanuzi katika VAZ-2110 yako inachemka, ndiyo sababu.

Kubomoa na kubadilisha tanki kwenye "kumi bora"

Ili kubadilisha kifaa, utahitaji kumwaga kipozezi ikiwa hakijatoka hapo awali. Tangi ya upanuzi ya VAZ-2110 imevunjwa kama ifuatavyo:

  1. Tenganisha kebo hasi kutoka kwa betri.
  2. Tenganisha waya kutoka kwa kihisishi cha kiwango cha friji.
  3. Tumia bisibisi ya Phillips kufungua skrubu kwenye nguzo za hosi zote, kuilegeza.
  4. Tenganisha bomba zote zinazoenda kwenye tanki.
  5. Fungua kamba ya kufunga tanki la mpira na uiondoe.

Kusakinisha kifaa kipya kunafanywa kwa mpangilio wa kinyume. Usisahau kuongeza kipozezi kwenye kiwango sahihi!

VAZ 2110 majipu ya tank ya upanuzi
VAZ 2110 majipu ya tank ya upanuzi

Vidokezo muhimu

Ili kuzuia hitilafu ya tanki ya upanuzi isikushtue, fuata miongozo hii:

  • Zingatia mara kwa mara usomaji wa kihisi joto cha baridi. Ukigundua kuwa viashirio vinavyoruhusiwa vimepitwa, nenda mara moja kwa uchunguzi au uangalie utendaji wa tanki wewe mwenyewe.
  • Angalau mara moja kwa mwezi, kagua tanki la upanuzi wakati injini ina joto kali ili kubaini uharibifu.
  • Fuatilia kiwango cha friji. Ukipata imeanguka, tafuta na urekebishe kilichosababisha kuvuja.
  • Kipozeshaji kinapochemka kwenye tangi, usiendelee kuendesha kwa hali yoyote - hii itaharibu injini.
  • Ikiwa utabadilisha tanki, nunua bidhaa kutoka kwa watengenezaji wanaoaminika katika maduka maalumu.

Ilipendekeza: