2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Ajabu ya kutosha, kwenye Mtandao unaweza kupata maelfu ya makala kuhusu vidhibiti vya halijoto na vidhibiti vya halijoto, lakini ni watu wachache wanaokumbuka maelezo muhimu kama haya katika mfumo wa kupoeza kama tanki ya upanuzi ya utando. Ingawa ina muundo rahisi wa kuonekana na kazi za zamani, uwepo wake ni muhimu sana kwa kila gari. Mara nyingi, madereva wamepata kesi wakati sensor ya joto ya injini ya mwako wa ndani inatoa maadili ya nje ya kikomo. Lakini watu wachache walifikiri kuhusu sababu. Kwa hivyo, leo tutazungumza kuhusu matangi ya upanuzi wa membrane ni nini na jinsi yanavyofanya kazi.
Sifa za Muundo
Sehemu hii ni aina ya kontena ya plastiki, iliyo na hosi maalum za mpira ambapo kioevu hutolewa, na vitambuzi vya kubainisha kiwango chake kwenye tangi. Kwa kuongeza, kila tank ya membrane ina vifaavalve ya kupunguza shinikizo. Kama sheria, inaweza kuonekana kwenye kifuniko cha juu cha chombo. Kwa nini inahitajika? Uwepo wake ni muhimu sana kwa kila tank ya upanuzi. Ni valve ya bypass ambayo inasimamia shinikizo katika tank kwa joto tofauti. Kimiminiko cha kupoeza, kama maji, huelekea kupanuka kwa joto la juu. Kwa hivyo, ikiwa motor inapokanzwa hadi digrii 110 au zaidi ya Celsius, shinikizo la antifreeze huongezeka kwa kiasi kikubwa. Na ili kuzuia mlipuko wa chombo, kuna valve maalum ambayo inasimamia maadili haya. Ndio sababu, wakati injini inapozidi, hauitaji kufungua sehemu hii mara moja - sio tu itaruka nje chini ya ushawishi wa shinikizo kwa mwelekeo usiojulikana, ikimwagilia dereva antifreeze ya kuchemsha, lakini pia injini haitaacha baridi..
Je, tanki ya upanuzi ya kiwambo cha gari inafanya kazi gani?
Injini inapofanya kazi, vijenzi vyake vyote hupata joto. Ipasavyo, joto la baridi pia huongezeka. Na kwa kuwa mfumo huu umefungwa kabisa, shinikizo muhimu linaundwa ndani yake. Kifaa cha baridi cha injini huanza kupanua hatua kwa hatua, na hewa ya ziada hujilimbikiza kwenye tank ya membrane, ambayo iliundwa wakati wa kuruka kwa joto. Baada ya shinikizo muhimu linaloundwa kwenye chombo (lakini sio kwamba chombo kinakaribia kulipuka), valve huanza kufungua na kutolewa hewa iliyokusanywa. Hatua kwa hatua, kiwango cha compression ya kioevu hupungua. Kuta za chombo, kwa upande wake, haziruhusu kioevu kuenea au kuyeyuka.
Wakati wa majira ya baridi, tanki ya utando pia huwa na jukumu kubwa. Kwa joto la chini, injini hupungua mara moja. Wakati huo huo, shinikizo katika mfumo wa baridi wa injini hupungua. Ili kuzuia alama hii kuwa chini sana (chini ya anga), valve ya inlet katika tank inafungua na kuteka hewa kwenye mfumo. Hii huzuia chombo cha plastiki kusinyaa na kuwa umbo la tubula na kuweka kiwango cha kupoeza sawa.
Hitimisho
Kama unavyoona, tanki ya membrane, licha ya muundo wake wa zamani, hufanya kazi muhimu sana na ina jukumu muhimu katika maisha ya gari.
Ilipendekeza:
Tofauti ndogo: inafanya kazi vipi?
Tofauti ni moja wapo ya vitu muhimu zaidi vya usafirishaji wa gari, kukosekana kwa ambayo kunaweza kusababisha usumbufu mwingi na hata hatari kwa dereva, hata hivyo, kuzuia kwake, inageuka, kunaweza pia kuwa muhimu sana
Je, vali ya EGR inafanya kazi vipi?
Watu wachache wanajua, lakini ni shukrani haswa kwa mzunguko wa gesi ya kutolea nje ambapo inawezekana kupunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya mafuta ya gari, kuongeza utendaji wa injini, kurekebisha uendeshaji wake na kupunguza mlipuko. Kuna mfumo kama huo kwa muda mrefu, na kwa sasa unatumika kwenye magari yote. Hata kwenye "Niva" ya ndani kuna kifaa kama hicho
Tofauti ya kituo ni nini na inafanya kazi vipi?
Utofauti wa katikati ndiyo njia mwafaka zaidi ya kuongeza kuelea kwa gari lolote. Kwa sasa, karibu SUVs zote, ikiwa ni pamoja na crossovers, zina vifaa vya kipengele hiki. Kama mifumo mingine yote ya kiufundi, tofauti ya katikati ina faida na hasara zake. Katika makala hii, tutajaribu kujua jinsi kipengele hiki kinatumiwa kwa ufanisi, pamoja na kanuni yake ya uendeshaji ni nini
Gari: jinsi inavyofanya kazi, kanuni ya uendeshaji, sifa na mipango. Je, muffler wa gari hufanya kazi gani?
Tangu kuundwa kwa gari la kwanza linalotumia petroli, ambalo lilifanyika zaidi ya miaka mia moja iliyopita, hakuna kilichobadilika katika sehemu zake kuu. Ubunifu umekuwa wa kisasa na kuboreshwa. Walakini, gari, kama ilivyopangwa, ilibaki vile vile. Fikiria muundo wake wa jumla na mpangilio wa baadhi ya vipengele vya mtu binafsi na makusanyiko
Tangi ya upanuzi ya VAZ-2110: hitilafu zinazowezekana na uondoaji wao
Maelezo kuhusu jinsi tanki ya upanuzi ya VAZ-2110 inavyofanya kazi. Muundo wa kifaa, malfunctions kuu na njia za kuziondoa hutolewa
