Mobile ya theluji "Dingo 150": hakiki na vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Mobile ya kisasa ya theluji ni gari maalum lililoundwa ili kutembea kwenye theluji. Zinatumika katika maeneo mbalimbali ya shughuli za binadamu na ni muhimu kwa uwezekano wa harakati salama na za haraka katika maeneo mbalimbali ya theluji.

Nyumba za theluji zimetengenezwa kwa aloi za alumini, fiberglass na chuma. Vifaa vya kisasa vinavyotumiwa kwa ajili ya uzalishaji wa mashine hukutana na mahitaji yote ya usalama na kuegemea. Nyimbo pana za mpira, pamoja na wakimbiaji wa kuteleza, hutoa usafiri laini kwenye ardhi ya theluji, na hivyo kumpa mwendeshaji imani hata katika operesheni ya kasi ya juu.

Katika makala haya tutaangazia vipengele vifuatavyo:

• Magari ya theluji "Irbis Dingo 150": maoni ya watumiaji.
• Historia ya magari ya theluji.
• Vipimo vya Dingo 150 vya gari la theluji.
• Kampuni ya uzalishaji "Irbis".
• Vidokezo unapoendesha gari kama vile Dingo T 150 Minisnowmobile, hakiki kutoka kwa wamiliki wazoefu.
• Vidokezo vya kuwashakidhibiti cha gari la theluji.
• "Irbis Dingo 150": mwongozo wa maagizo.

Historia ya magari ya theluji

Mobile za kwanza za theluji, ambazo zilikuja kuwa mfano wa magari ya kisasa ya theluji, yalitengenezwa nyuma mnamo 1903 na mbuni S. S. Nezhdanovsky. Kanuni ya kazi yao ilikuwa hatua ya injini ya mwako wa ndani kwenye propeller maalum, ambayo iliweka sled isiyo ya kawaida katika mwendo. Uvumbuzi kama huo ulikuwa wa thamani sana katika eneo kubwa la Urusi na msimu wa baridi wa theluji. Magari ya theluji yalikuwa muhimu katika matumizi ya kila siku na wakati wa vita.

Kwa ujio wa mfumo wa viwavi, kwa msaada wa mvumbuzi Mfaransa Adolphe Kegress, analog ya kwanza ya gari la theluji ilivumbuliwa, kujaribiwa na kuwasilishwa mnamo 1911.

Hivyo ilianza ukuzaji wa sled zinazojiendesha, ambazo zimepitia mabadiliko kadhaa kwa wakati. Hili hatimaye lilisababisha uvumbuzi wa gari la kisasa la theluji, lenye uwezo wa kuvuka maili nyingi zisizo na mwisho za ardhi ya theluji kwa muda mfupi iwezekanavyo.

Magari ya kisasa ya theluji

Magari ya theluji ya kisasa yanahitajika katika hali ambapo magari ya kawaida hayawezi kupita. Ili kuvuka ardhi ya eneo, mashine kama hizo hazihitaji barabara au ruts - zinastahimili kwa urahisi matone ya theluji na nyuso za barafu, kushinda vizuizi katika dakika chache.

Kwa wawindaji, wavuvi, watalii na waokoaji leo, magari ya kisasa ya matumizi ya theluji yanafaa, ambayo yanatofautishwa na uwezo wao wa juu wa kubeba, kutegemewa nakufaa kwa ukarabati wa haraka.

Kwa wale wanaopenda kusafiri katika hali mbaya sana, sasa magari ya kutembelea kwenye theluji yanatengenezwa ili kukidhi mahitaji mbalimbali ya watumiaji.

Mbali na hayo hapo juu, pia kuna magari yanayotembea kwa theluji yenye sifa kama vile: muundo mwepesi, upitishaji kilichorahisishwa, ushikaji wa juu, uendeshaji, nguvu ya juu.

gari la theluji ni nini

Gari la theluji ni gari la nje ya barabara ambalo limeundwa kusafirisha watu, mizigo katika hali ya theluji nje ya barabara. Uendeshaji wake unawezekana katika hali ya joto kutoka nyuzi joto 5 hadi -40 Selsiasi.

Mota ya utendakazi wa juu imeundwa kuzungusha nyimbo, ambayo huendesha utaratibu mzima. Shinikizo la chini la wimbo kwenye kifuniko cha theluji huruhusu gari la theluji lisianguke, lakini kwa urahisi kuteleza kupitia miamba ya theluji. Mpandaji wa gari la theluji anaendesha kama mwendesha pikipiki, akigeuza kuteleza kwa usukani. Magari ya theluji yaliyoundwa kwa ajili ya burudani au burudani yanaweza kufikia kasi ya hadi 110 km/h.

Dingo 150 vipimo vya gari la theluji

Watengenezaji wa gari la theluji la Dingo T150 ni kampuni ya Irbis, inayojishughulisha na utengenezaji wa magari mbalimbali. Tunakuletea bidhaa mpya ya kuuza - Dingo 150 snowmobile, mtengenezaji huipa bidhaa sifa zifuatazo.

"Dingo 150" ni kizazi cha tatu cha gari la theluji linaloweza kukunjwa iliyoundwa na wahandisi wa Urusi. Imeshikamana na kustarehesha, gari jipya la theluji lina vifaa vyenye nguvu zaidi(ikilinganishwa na watangulizi) injini ya viharusi 4 na nguvu 10 za farasi. Ana uwezo wa kushinda vizuizi vigumu zaidi katika majira ya baridi kali ya Urusi.

Shukrani kwa muundo wa moduli wa gari la theluji, linaweza kutoshea kwa urahisi kwenye sehemu ya kubebea mizigo ya gari. Ikihitajika, inaweza kuunganishwa kwa dakika 10 bila kutumia zana maalum.

Injini ya Dingo 150 minisnowmobile ina mfumo wa hewa wa kulazimishwa, pamoja na kupoeza mafuta kwa ziada. Hii inahakikisha uzuiaji wa kuaminika na kwa wakati unaofaa wa joto kupita kiasi hata wakati gari la theluji linatumika kikamilifu.

Reverse - kisanduku cha gia kilichosakinishwa kwenye muundo huu kimeundwa kwa ajili ya uendeshaji wa kinyume, unaohakikisha usalama wa trafiki katika hali ngumu.

Mtindo mpya una kibadilishaji maalum ambacho hukuruhusu kuendana na vipengele vya matumizi yake - sasa gari la theluji lina uwezo wa kuhimili mizigo mbalimbali. Shukrani kwa kifyonzaji kipya cha nyuma cha mishtuko miwili, hufyonza mitetemo na matuta kutoka kwa vizuizi vya barabarani.

Nyimbo ndefu iliyo na theluji nyingi huhakikisha uwezo bora wa kuvuka nchi wa Dingo 150 katika hali ngumu zaidi. Gari la theluji lina uwezo wa kubeba kilo 150.

Kiwango cha joto iliyoko ni cha chini, modeli hii ina uwezekano wa kupasha moto kabureta, ambayo hurahisisha kuwasha injini. Kwa kuongeza, gari la kisasa la theluji lina vifaa vya kuanza kwa umeme, mfumo wa kuanza kwa chelezo. Kichochezi na vishikizo vina joto la sehemu mbili, ambalo huleta faraja wakati wa kuendesha gari hata ndani sanahali ya hewa ya baridi.

Chini ya kiti kuna sehemu rahisi ya kuhifadhi vitu vidogo muhimu. Kuna shina kubwa la nyuma la kusafirisha mizigo mikubwa. Kwa kuongeza, ikiwa ni muhimu kusafirisha mizigo kubwa, kuna mfumo wa kuunganisha sleds, ambayo mizigo yenye uzito wa hadi kilo 150 inaweza kusafirishwa kwa kuvuta.

Mobile ya theluji ina sehemu ya ndani ya volt 12, ambayo inaweza kutumika kuchaji simu ya mkononi au kutumia vifaa vya kielektroniki vinavyohitajika. Paneli ya ala huonyesha taarifa kama vile:

• Kasi ya mwendo.
• Engine RPM.
• joto la hewa.
• Wakati.
• Maili ya gari la theluji.

Kwa ladha ya mnunuzi, mtengenezaji hutoa mifumo mitano ya rangi ambayo gari la theluji la Dingo 150 limeundwa.

Maneno machache kuhusu Irbis

Kampuni ya Urusi "Irbis Motors" imekuwa mratibu mkuu wa uuzaji wa magari ya Kichina yaliyochukuliwa kulingana na hali ya Urusi. Maendeleo ya uzalishaji na kiufundi yanafanywa na kampuni kubwa ya Kichina ya BEIJING IRBIS TRADING CO, LTD, ambayo imefanikiwa kushinda masoko katika nchi nyingi duniani. Tangu 2000, idadi kubwa ya bidhaa mbalimbali za kiufundi zimetolewa kwa Urusi: pikipiki, ATV, scooters na magari ya theluji.

Wanapotengeneza vifaa, wahandisi wa kampuni hufanya majaribio ya kina ya bidhaa. Kila mwaka safu ya mfano ni ya kisasa, vitu vipya na chaguzi huongezwa. Kwa kuongeza, bidhaaIrbis Motors ina sera ya bei ya bei nafuu, ambayo ni muhimu kwa mnunuzi wa Kirusi. Kampuni hii inatoa aina mbalimbali za bidhaa bora za pikipiki kwa bei nafuu.

Tangu 2012, gari la kwanza la theluji kutoka kwa kampuni ya Irbis limetolewa. "Dingo 150" ilikuwa mtindo wa hivi karibuni. Mashine iliyoboreshwa ina sifa za ubora wa juu zinazokidhi mahitaji yote ya mtumiaji.

Kwa miaka mingi ya kuwepo kwake kwenye soko la Urusi, kampuni imejiimarisha kama mtengenezaji wa vifaa vya ubora wa juu na vya bei nafuu, na pia imepokea msingi mpana wa wateja.

Magari ya theluji "Irbis Dingo 150": maoni ya mmiliki

Ikilinganishwa na muundo wa awali kutoka "Irbis" - "Dingo T 125" - gari jipya la theluji lina ukubwa mkubwa, pamoja na data ya kiufundi iliyoboreshwa.

Wanunuzi wanasema nini kuhusu magari mapya ya theluji kutoka Irbis - Dingo 150? Maoni ya watumiaji kwa kauli moja yanatathmini muundo mpya kuwa unaofaa zaidi na wa juu zaidi wa kiteknolojia. Kuna mwonekano ulioboreshwa wa mashine, pamoja na kuboreshwa kwa sifa za kiufundi. Kwa mujibu wa tathmini ya kujitegemea, idadi kubwa ya malalamiko kuhusu mfano uliopita yalihusiana na windshield (ufungaji usiofaa, unaosababisha matatizo fulani katika uendeshaji). Katika muundo mpya, mapungufu yalisahihishwa, glasi mpya ya kinga iliwekwa, inayojumuisha nyenzo za kudumu na rahisi kutumia.

Kibadala cha kinyume na kinachofaa hutathminiwa vyema, ambacho hakisababishi matatizo yoyote hata kwa wanaoanza. Kununua "Dingo 150", watumiaji huacha maoni chanya pekee, ambayo yanathibitisha ubora na uaminifu wa bidhaa hii.

Maagizo ya uendeshaji

Mwongozo wa maagizo ya gari jipya, Dingo 150 snowmobile, una aya zifuatazo:

• Usalama.
• Agizo la Disassembly/Assembly.
• Vipimo.
• Uvunjaji wa gari la theluji.
• Kidhibiti cha gari la theluji.
• Usafirishaji wa gari la theluji na mizigo.
• Matengenezo ya mara kwa mara.

Wakati wa kuashiria gari la theluji la Dingo 150, hakiki za ubora wa bidhaa huwa chanya kila wakati, hata hivyo, watumiaji wanakumbushwa kuhusu baadhi ya vipengele vya muundo wa gari la theluji: safari ndefu kwenye theluji iliyojaa au barafu hairuhusiwi, kwani hii inaweza. kusababisha kuvunjika kwa vitengo vya viwavi. Ikiwa safari hiyo ni muhimu, unapaswa kwenda mara kwa mara kwenye maeneo yenye theluji huru. Uendeshaji wa uangalifu utarefusha maisha ya gari lako la theluji la Dingo 150.

Maoni kutoka kwa wateja na watumiaji yana kauli moja kuhusu tahadhari za usalama unapoendesha mashine hii. Usiruhusu watu ambao hawana mafunzo maalum ya kuendesha mashine. Unapotumia Dingo T 150, unapaswa kuwa na sare maalum: kofia ya chuma, miwani na mavazi ya joto ya kuzuia upepo.

Ili kuepuka hali zisizotarajiwa, inashauriwa kuendesha gari la theluji katika eneo ulilozoea pekee. Kwa kuongezea, haupaswi kuendesha gari kwenye miteremko mikali na miinuko, kwani hii inaweza kusababisha uharibifu wa gari au.dharura za kiafya. Hakikisha kukumbuka kuwa unaposafiri umbali mrefu, unahitaji kila mara mafuta ya ziada ili kujaza gari ikiwa ni lazima.

Anza

Kabla ya kupanda gari linalotembea kwa theluji, ni muhimu kukagua utendaji wa gari la Dingo 150. Maoni na mapendekezo kutoka kwa madereva wenye uzoefu ni kama ifuatavyo:

• Unapaswa kuangalia kiwango cha mafuta kwenye tank kila wakati.
• Ni lazima pia kuangalia mfumo wa breki - ikiwa ni lazima, inapaswa kusukumwa.
• Kabla ya kuendesha gari, unapaswa pia kukagua mfumo wa kufuatilia kwa uharibifu na uangalie kiwango cha mvutano wake.
• Ni muhimu kukagua mishindo na breki mapema ili kuepuka hali zisizotarajiwa.
• Taa pia zinapaswa kuangaliwa kama kuna uharibifu.
• Aidha, njia ya mafuta na gia ya usukani inapaswa kuangaliwa.

Haya ni mapendekezo ya utayarishaji wa gari - "Snowmobile Dingo T 150". Maoni ya mtumiaji kwa kawaida yanapendekeza kwamba mashine ikaguliwe kabla ya kuiendesha kwa umbali mrefu.

Kuwasha injini

Ili kuepuka dharura, washa injini katika hewa safi. Vinginevyo, tishio kwa maisha na afya ya dereva inawezekana. Katika tukio ambalo injini haijaanza, gari la theluji la Dingo T 150 (hakiki kutoka kwa watumiaji wenye uzoefu zinapendekeza) inapaswa kuwashwa tena,lakini kwa mapumziko ya lazima ya sekunde 30. Wakati huu lazima usubiri ili kuzuia kutokwa kwa betri kwa haraka.

Unapoendesha gari la theluji katika hali ya hewa ya baridi, washa kitufe kwenye nafasi ya WASHA, subiri dakika 3, kisha ubonyeze kitufe cha kuwasha umeme. Hii ni muhimu ili kuongeza joto kwenye betri na kisambaza umeme cha koo.

Vidokezo vidogo vya gari la theluji

Ikiwa umenunua gari jipya - Dingo 150 minisnowmobile, ukaguzi na mapendekezo kutoka kwa madereva wenye uzoefu yatakusaidia kuzoea utendakazi wake haraka.

• Hakikisha kuwa unakimbia kwenye gari jipya la theluji. Hii ni muhimu kwa gari kutumikia kwa muda mrefu na kufanya kazi vizuri. Kwa kuongeza, kuvunja kunahitajika ili kuongeza muda wa maisha ya injini. Takriban kilomita 500 za mileage makini na uendeshaji makini wa gari la kipekee kama vile Dingo 150 minisnowmobile itahakikisha uendeshaji bora wa motor. Maoni ya wataalamu yanakubaliana kwa kauli moja kwamba kukimbia ni muhimu kwa kusaga katika sehemu zote na kurekebisha vibali vya kufanya kazi vya gari jipya.
• Badilisha mafuta ya injini kabla ya kutumia.
• Kilomita 500 za kwanza zisizidi kikomo cha kasi cha zaidi ya kilomita 30 kwa saa. Kwa kuongeza, usifanye gari kwa zaidi ya saa 1 katika operesheni inayoendelea. Usiruhusu motor kuzunguka zaidi ya 7000 rpm. Baada ya kilomita 100 za kwanza, mabadiliko ya lazima ya mafuta ya injini yanapendekezwa, pamoja na ukaguzi wa kiufundi wa gari la theluji.
• Kilomita 50 za kwanzaunapaswa kuharakisha kwa uangalifu na kusimamisha gari - hii ni muhimu kwa kusaga katika ukanda mpya wa lahaja ya mashine. Kwa kuongeza, katika kipindi hiki, haiwezekani kuvuta na kuendesha kikamilifu gari la theluji kutoka kwa kampuni "Irbis" - "Dingo T 150".

Maoni kutoka kwa waendeshaji wenye uzoefu wa magari ya theluji yanabainisha maisha marefu ya injini ikiwa sheria zote za awali za uendeshaji zitafuatwa.

Ushughulikiaji wa gari la theluji

Ujuzi wa kwanza wa gari la theluji na ukuzaji wa ujuzi wa kudhibiti lazima ufanywe kwa usawa. Ili kufanya ujanja, unapaswa kugeuza usukani kwa mwelekeo unaohitajika, huku ukihamisha uzani wa mwili kwa hatua ya ndani ya Dingo T 150. (Kwa ushuhuda wa video, tazama video fupi za uendeshaji wa gari la theluji.)

Mapendekezo ya uendeshaji wa gari (mobile ya theluji "Dingo 150"), hakiki za mmiliki:

• Anza kila mara kwa upole, hasa unapovuta kwa trela.
• Hakikisha kuwa umepunguza mwendo kabla ya kuendesha gari lako la theluji kwenye ardhi isiyosawa.
• ujanja mwingi au mkali unapaswa kuepukwa unapotumia Irbis Dingo 150. Maoni kutoka kwa wamiliki na waendeshaji wazoefu wanapendekeza hili ili kuzuia gari la theluji kubingirika au kuteleza.
• Unapopanda mlima, elekeza uzito wa mwili wako mbele na uelekeze gari la theluji katika mstari ulionyooka.
• Wakati wa kushuka kwenye mteremko, ni muhimu kwamba gari la theluji liongozwe katika mstari ulionyooka, na uhamishaji wa uzani wa mwili.nyuma. Katika kesi hii, unapaswa kupunguza kasi ya harakati iwezekanavyo.

Ikiwa ni muhimu kusimamisha gari, achia kwa uangalifu lever ya kiongeza kasi, na pia ukandamiza kiwiko cha breki hadi gari lisimame kabisa.

Hitimisho

Kuendesha gari la theluji ni shughuli ya kusisimua sana ambayo huleta furaha ya kweli kwa mmiliki wake. Theluji "Dingo 150" (hakiki kutoka kwa watumiaji wenye uzoefu huthibitisha) inatofautishwa na kuegemea, ujanja, ubora na utendaji wa juu wakati wa kufanya kazi katika hali ngumu ya barabara. Ni rahisi na ya kutegemewa, na kwa uendeshaji mzuri itampendeza mmiliki wake kwa muda mrefu na sifa bora za ubora.