2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Toyota IQ ni gari la kawaida la mjini, chepesi na linalobadilika sana. Katika kura ya maegesho, gari inachukua nafasi ya chini, matumizi ya mafuta hayazidi lita 5 kwa kilomita 100, na matengenezo ni ya gharama nafuu. Na wakati huo huo, Kijapani kilichoshikana kina vifaa vya hali ya juu zaidi, sifa nzuri za kuendesha gari na kiwango cha usalama kinachovutia.
Presentation
Toleo la dhana ya kwanza ya Toyota IQ, yenye maelezo ya kiufundi ambayo hayakuwa na analogi za moja kwa moja wakati huo, iliwasilishwa kwenye Maonyesho ya Magari ya 2007 huko Frankfurt. Gari ilipokea tuzo kadhaa na decoding ya index yake ya IQ: I - innovation (innovation), akili (kiakili), Q - ubora (ubora). Mnamo 2009, uzalishaji mkubwa wa Toyota IQ ulianza, ambao unaendelea hadi sasa. Nchini Marekani, gari hili linauzwa kwa jina Scion.
Vipimo vya gari ni zaidi ya kawaida, urefu wa mwili ni 2985 mm tu na upana ni 1680 mm, lakini wakati huo huo ndani yake ni wasaa kabisa. Nafasi ya ndani ilipanuliwa kwa kuhamisha magurudumu yote manne pamojaupeo katika pembe za mwili. Gari ina kivitendo hakuna overhangs, wingi hujilimbikizia ndani ya wheelbase, ambayo ni 2000 mm, ambayo inahakikisha utunzaji mzuri. Magurudumu kwenye magurudumu ya aloi ya inchi 16 hukamilisha muundo wa jumla wa gari na pia huchangia kufanya safari laini.
Kiwango cha starehe
Kiwango cha kutosha cha faraja ndani ya Toyota IQ, picha ambayo imewasilishwa kwenye ukurasa, hufanya gari liwe na mahitaji ya aina mbalimbali za wanunuzi. Lakini gari la miniature linafaa kwa familia ndogo ya watu watatu hadi wanne - watu wazima wawili na watoto wawili. Gari ni muhimu sana wakati wa kusafiri kwa maduka makubwa, soko, kazi, shule ya chekechea au shule. Toyota IQ inaweza kuwa msaidizi mzuri wa kaya, kwa kuongeza, familia nzima inaweza kwenda mashambani kwa gari la compact. Shina ni kubwa la kutosha kubeba hema, meza ya kambi yenye viti, vikapu vya vyakula na hata vyombo vichache vya maji.
Sehemu ya mizigo inaweza kuongezwa kutoka lita 32 hadi 238 kwa kupunguza tu viti vya nyuma. Na ikiwa viti vya nyuma vimeinuliwa, basi niche tupu itafungua chini yao, ambayo unaweza pia kuweka vitu vingine.
soko la Urusi
Toyota IQ inatolewa kwa soko la magari la Urusi ikiwa na injini ya petroli ya lita 1.3 yenye uwezo wa 98 hp. Na. na lahaja isiyo na hatua, kulingana na kanuni ya operesheni, kukumbusha sanduku la gia moja kwa moja, wakati sio lazima kubadilisha gia. Hata hivyo, mgawoufanisi wa lahaja ni mara kadhaa chini. Lakini kwa gari ndogo kama Toyota IQ, lahaja inayobadilika kila wakati kama upitishaji inaweza kutumika kwa mafanikio. Bei ya gari jipya katika usanidi wa kawaida ni kuhusu rubles 780,000, bei za magari yaliyotumiwa sio zaidi ya 2009 yanaweza kutofautiana kutoka rubles 250 hadi 560,000.
Uchumi
Injini ya Toyota IQ ina mfumo wa Stop & Start, unaokuwezesha kuokoa mafuta unapoendesha gari katika hali ya mijini. Inaposimamishwa kwenye taa za trafiki, mfumo huzima injini, na wakati taa ya kijani inapogeuka, inaanza tena. Kwa kuzingatia kwamba katika miji mikubwa kunaweza kuwa na makumi au mamia ya vituo vile vya kulazimishwa kwa ishara nyekundu, inakuwa wazi ni aina gani ya akiba ya petroli kutokana na Stop & Start. Mbali na kusimama bila kufanya kitu kwenye taa za trafiki, gari linaweza kukwama katika msongamano wa magari au msongamano wa magari, ambao pia umejaa matumizi mengi ya mafuta, na kuzimwa kwa injini kwa wakati kutafaidika.
Toyota iQ (toleo jipya) inaletwa Ulaya ikiwa na injini ya kiuchumi ya lita moja ya silinda tatu yenye 68 hp. Na. Kwa mashabiki wa kuendesha gari kwa nguvu haraka, injini ya lita 1.4 yenye uwezo wa lita 90 hutolewa. na., ambayo sio tu ya kiuchumi kabisa, lakini pia ni rafiki wa mazingira, kwani utoaji wa CO2 kutoka kwa motor kama hiyo ni 98 g / km tu.
Tangi la kipekee la gesi
Toyota iQ tanki la mafuta ni lita 32. Ni tanki ya gesi ya gari ambayo inaweza kuzingatiwa kuwa uvumbuzi, kwani haichukui nafasi kwenye kabati au kwenye mizigo.idara. Chombo chembamba kisicho na kifani kinawekwa chini ya chini. Na hivyo kwamba mafuta haina splash katika umwagaji gorofa na pana, tank ni pamoja na mfumo wa partitions. Usumbufu pekee wa muundo ni kutokuwa sahihi katika kuamua mafuta iliyobaki, kwa hivyo mmiliki lazima ahakikishe kwa uangalifu kwamba tanki ya gesi imejaa kila wakati.
Usalama
Toyota iQ, hakiki ambazo zimekuwa nzuri tu, ni za aina ya magari salama zaidi kulingana na viwango vyote vya Uropa. Ilikuwa ni vipimo vidogo vya mashine ambayo ilifanya iwezekanavyo kuunda jukwaa lake, chasisi na mwili kwa kiwango cha juu cha rigidity. Kwa hivyo, sura yenye nguvu ilipatikana, yenye uwezo wa kukabiliana na nishati ya athari zilizoelekezwa. Mashine ina mifumo kadhaa ya usalama ya passiv na hai. Hii ni ABS - mfumo unaozuia breki kutoka kwa kufungwa; VSC - mfumo wa utulivu wa kozi; TRC - udhibiti wa traction; VA - dharura ya kusimama na amplification; EBD - usambazaji wa nguvu ya breki za kielektroniki kwa magurudumu yote.
Compact Toyota iQ ina mifuko ya hewa tisa, mitatu kati yake ikiwa katika sekta ya madereva: "goti", chini ya paja kutoka upande wa mlango na wa mbele. Airbag moja kubwa huhakikisha usalama wa kiti cha mbele cha abiria. Tano iliyobaki inasambazwa karibu na mzunguko wa cabin. Ikumbukwe kwamba Toyota iQ ilipokea nyota tano wakati wa kufaulu majaribio ya ajali ya tathmini ya usalama wa usafiri wa Ulaya - EuroNCAP.
Akili
Mbali na manufaa haya yote, Toyota iQ ndogo ina jambo moja zaidi - mfumo wa Smart Entry & Push Start, unaokuruhusu kufungua gari bila ufunguo na kuwasha injini bila kusogea nyuma ya gurudumu. Mfumo huo unaweza kuitwa wa kiakili, kwa kuwa kuna mawazo ya "nguvu za kirafiki" zinazoitwa kusaidia dereva. Kitufe cha kuwasha, kilichotundikwa kwenye mnyororo maalum, kinaweza kuwa mfukoni mwako, hata si mkononi mwako. Mfumo utaelewa kuwa dereva yuko karibu na gari, fungua mlango yenyewe na uwashe injini.
Moja ya trim ya Toyota iQ inaitwa "Prestige" na inajumuisha viti vinavyopashwa joto, upholstery wa ngozi katika mchanganyiko wa rangi mbili, usukani unaofanya kazi nyingi, vihisi vya mwangaza wa jua na mvua, udhibiti wa hali ya hewa na rimu maridadi zilizotengenezwa na aloi ya mwanga. Gari hutolewa kwa rangi 10 za mwili. Mnunuzi hupokea seti ya vibandiko vya muundo wa kisanii pamoja na mashine.
Ilipendekeza:
Picha za bei nafuu za chapa zote: hakiki, picha, ulinganisho na hakiki
SUV za kisasa zinaonekana kuwa na nguvu na thabiti. Haishangazi watu wengi hununua. Na sio idadi ndogo ya madereva wanataka kumiliki msalaba. Lakini kuna tatizo moja - bei. Kwa usahihi zaidi, ni madereva wanaozingatia gharama ya crossovers kuwa shida. Lakini bure, kwa sababu leo kuna mifano mingi ya bajeti nzuri, na ningependa kuorodhesha
"Toyota Vitz" - hakiki. Toyota Vitz - vipimo, picha, bei
Uzalishaji wa kizazi cha kwanza cha magari ya Toyota Vitz ulianza mnamo 1999. Wakati huu, gari imejitambulisha kama mfano na mchanganyiko bora wa ufanisi wa uendeshaji, utendaji mzuri wa kuendesha gari na uwezo wa kumudu. Kwa kutolewa kwa kizazi kipya, mwelekeo huu umeendelea
"Toyota Celica": hakiki. Toyota Celica: vipimo, picha, bei
Toyota Celica ilitokana na hamu ya wabunifu wa Japani kuimarisha umaarufu wa magari ya michezo yaliyotolewa na kampuni hiyo mwishoni mwa miaka ya sitini ya karne iliyopita. Kisha iliamuliwa kuzindua toleo la bajeti la marekebisho ya 2000GT kwenye conveyor
"Toyota Land Cruiser-80": vipimo, bei, picha na urekebishaji
Nini sababu ya umaarufu na mahitaji ya Toyota Land Cruiser? Maoni ya wamiliki yatasababisha jibu. Historia ya mfano na hatua za maendeleo
Toyota Urban Cruiser ("Toyota Urban Cruiser"). Picha, bei, sifa
Mtengenezaji maarufu wa Kijapani wa aina zote za magari amejiimarisha sokoni kwa muda mrefu: sio duni kuliko washindani, inashangaza na suluhu mpya na mawazo ya uhandisi. Gari aina ya Toyota Urban Cruiser iligusa roho ya kila dereva