"Toyota Land Cruiser-80": vipimo, bei, picha na urekebishaji

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Lazima isemwe kuwa Toyota Land Cruiser 80 imejikita katika soko la magari hivi kwamba umaarufu wake hauwezi kukadiria kupita kiasi. Tangu 1988, gari hili limepata uaminifu wa madereva mara kwa mara na hadi 2014 halijaipoteza. Hata licha ya majanga yote ya kifedha ambayo yametokea katika uchumi wa dunia, SUV haijawahi kupoteza uongozi wake katika mauzo. Utendaji wake wa hali ya juu ulimruhusu kushindana hata na mnyama mkubwa kama Range Rover. Waendelezaji waliunda mfano huu kwa jicho kwenye barabara ya mbali na hasa kwa watumiaji wa Kirusi. Wazo hili lilithibitishwa kikamilifu. Pia kuna Cruiser zilizobadilishwa kwa watumiaji wa Kiarabu, Ulaya na Wachina, lakini karibu haziuzwi nchini Urusi.

Mipangilio rahisi zaidi ya SUV hii, yaani, iliyo na vifaa vya elektroniki vya chini kabisa na ukosefu wa ABC, hutumiwa katika nchi nyingi kama gari la kijeshi. Baadhi ya majimbo yana jeshi lililosimama lililo na magari haya ya kila eneo. Matumizi haya ya gari yanatokana na uwezo mkubwa wa kuvuka nchi na nguvu ya juu ya traction. Hili ni gari la kitaalam la ardhi yote,yenye urekebishaji wa hali ya juu wa barabara na si chini ya kiwango cha juu cha starehe.

Kifurushi

Vifaa vifuatavyo "Toyota Land Cruiser-80-VX" vinatofautishwa na mambo ya ndani ya ngozi, trim ya hali ya juu ya velor na viingilizi vya mbao kwenye paneli dhibiti. Pia, kama katika mfano wa kifahari, ina skylight na mfumo wa hali ya juu wa akustisk. Magurudumu mapana na magurudumu ya aloi ni viashiria vya anasa vya nje. Baada ya kurekebisha tena mnamo 1994, SUV ya kifahari ilipokea ABC na mifuko ya hewa. Mfuko wa GX una sifa ya mambo ya ndani ya velor na kufuli tofauti ya katikati. Mtengenezaji aliunganisha mabomba ya chuma kwenye milango ya mbele, ambayo hulipa fidia kwa nguvu ya athari katika mgongano. Aidha, kifaa hiki kinatofautishwa na kuwepo kwa kufuli ya kutofautisha kati ya magurudumu.

Vipimo

Kwanza ni lazima isemwe kuwa "Toyota Land Cruiser-80" ni SUV inayoendesha magurudumu yote, yaani gari ina kiendeshi cha kudumu cha magurudumu yote. Uwezo wa injini ya SUV hii ni 4164 cm za ujazo, na uzani wa jumla ni 2960 kg. Zaidi ya hayo, Toyota Land Cruiser-80 ina sifa zifuatazo za kiufundi: gurudumu la gari ni 2850 mm, vipimo vya wimbo wa mbele ni 1595 mm, na wimbo wa nyuma ni 1600 mm. Sura ya svetsade ya kipande kimoja na vifaa vya kunyonya mshtuko wa hali ya juu husonga kikamilifu nguvu hizi zote. Gari ni kubwa sana na nzito, lakini ni wachache sana wanaolingana nalo.

Tangi la mafuta la SUV linachukua lita 95. Matumizimafuta katika hali ya mijini ina kiashiria cha lita 16 kwa kilomita 100, na kwenye barabara kuu gari hutumia lita 9. Wastani wa matumizi ya mafuta kwenye mzunguko uliounganishwa ni lita 12 kwa kilomita 100, ambayo si nyingi kwa gari kubwa kama hilo.

Chassis

Sifa kama vile injini ya gari "Toyota Land Cruiser-80" imewasilishwa katika marekebisho matatu ya silinda sita: petroli, dizeli na turbodiesel. Injini za cruiser zinaweza kuchomwa, zilikuwa na SUV hadi 1992, na zilikuwa na nguvu ya 190 hp. na., na nguvu ya sindano ya lita 205-215. Na. Kwa kuongezea, injini zote za magari haya zina vifaa vya kulimbikiza viwili, plugs za kupitisha na gridi ya mkusanyiko wa ond. Haya yote huhakikisha utendakazi wa injini ya hali ya juu hata katika halijoto ya chini.

Injini "Toyota Land Cruiser-80" (dizeli) ina ujazo wa lita 4.2, pia imewasilishwa kwa marekebisho kadhaa, ambayo ni, na uwezo wa lita 120 au zaidi. Na. hadi 136 l. na., na kuna injini za dizeli zenye turbocharged zenye uwezo wa lita 165. Na. Kwa kuongeza, pia kuna injini ya dizeli yenye valve 24 yenye uwezo wa 170 hp. Na. Kasi ya 100 km / h aina hii ya injini hukuruhusu kukuza katika sekunde 12.5. Pia ni muhimu kuzingatia kwamba kwa uendeshaji wa Kirusi, valve maalum imewekwa kwenye injini hizi ili kulipa fidia kwa mapungufu ya mafuta yetu ya dizeli. Takriban wamiliki wote wa marekebisho haya wanadai kuwa hawatawahi kubadili hadi toleo la petroli, kwa sababu dizeli huboresha utendakazi.

Kuahirishwa kwa mbele kunaangazia ekseli thabiti ya boriti, upau wa kiimarishaji unaovuka na chemchemi ya coil. Mfumo wa kusimama wa SUV ni diski kwenye breki za mbele na nyuma. Na kusimamishwa kwa nyuma kuna boriti inayoendelea, utulivu wa transverse na chemchemi ya coil. Shukrani kwa kusimamishwa kwa chuma hiki, SUV hii inapenda sana madereva ya Kirusi. Haogopi mikondo mirefu au mashimo yenye kina kirefu.

Sifa za Jumla

Toyota Land Cruiser 80, ambayo sifa zake huiweka kama SUV bora, ina milango mitano. Idadi ya viti inaweza kuwa kutoka tano hadi nane, kulingana na usanidi, na kiasi cha shina ni lita 832. Magurudumu ya gari ni inchi 15, na hii inatoa uonekano wa utulivu. Kwa kuwa magari ya chapa hii nchini Urusi yote ni ya umri mkubwa, wamiliki wengi huamua kurekebisha ili kutoa SUV mpya. Vipimo vya gari ni kama ifuatavyo: urefu wa mwili ni 4820 mm, urefu ni 1890 mm, na upana ni 1930 mm.

Lazima niseme kwamba SUV hii inawapenda sana wawindaji na wasafiri wa Kirusi. Shukrani kwa mchanganyiko wa uwezo wa juu wa kuvuka nchi na mwonekano mzuri kabisa, wapenzi wa nje huitumia kikamilifu kwa kuendesha gari kuzunguka jiji. Mtindo huu una chaguzi mbili za milango ya nyuma - iliyo na bawaba na kukunjwa, kwa hivyo hata nuance hii inaweza kuchaguliwa.

Dashibodi

Dashibodi inastahili maalumtahadhari, ina chaguzi zote muhimu, ambazo pia ziko kwa urahisi sana. Viashiria vya kiwango cha mafuta na joto la injini ni daima mbele ya macho ya dereva. Bila kutaja kipima kasi na viashiria vingine muhimu vya dashibodi. Madereva wanaona kuwa lever ya gearshift kwenye SUV iko mahali ambapo inahitajika, na inabadilika kwa uwazi na kwa urahisi. Upungufu pekee wa dashibodi ni ukosefu wa tachometer.

Usimamizi

Uendeshaji wa umeme humruhusu dereva kuendesha SUV katika hali ngumu zaidi kwa kujiamini na bila shaka. Kwa kuongeza, kutokana na ukweli kwamba uendeshaji umetatuliwa wazi na pamoja na traction, gari hushinda wimbo wowote kwa urahisi. Kwa kasi ya juu, usukani hubadilika hadi hali ya turbo.

Hata kasi ya 130-140 km / h katika gari hili haipatikani, kwa sababu sura ya kipande kimoja huzuia kutetemeka, na kusimamishwa kwa chuma kunapunguza kasoro zote za uso wa barabara. Zaidi ya hayo, katika SUV iliyowasilishwa, kiendeshi kinaweza kubadilishwa, yaani, kiendeshi cha magurudumu yote kinaweza kuzimwa inavyohitajika.

Sehemu

Tangu Toyota Land Cruiser 80 ilikomeshwa mnamo 1998, magari yote nchini Urusi ya chapa hii ni ya wakati huo pekee. Lakini kuegemea na ubora wa SUV hii ni ya juu sana kwamba bado inajulikana, na mauzo yake hayajaanguka kwa miaka mingi. Kwa hiyo, wapanda magari hawana shida kununua vipuri vya awali. "Toyota Land Cruiser 80"inaweza kukamilika na muhimu kwenye tovuti nyingi kwenye mtandao. Zaidi ya hayo, vipuri vyote vinatolewa kwa asili. Pia unahitaji kuelewa kwamba SUV hii imekuwa kwenye barabara za Kirusi kwa muda mrefu sana, na uuzaji wa vipuri tayari umeanzishwa vizuri.

Maoni ya Mmiliki

Kwa miaka mingi, Warusi wamekuwa wakiendesha gari hili, na maoni yote ya wamiliki yanaweza kupatikana kwenye kila aina ya vikao vya magari. Na ikumbukwe kwamba katika hali nyingi Toyota Land Cruiser-80 ina hakiki za juu zaidi na za shauku. Madereva wenye uzoefu wanasema kuwa uaminifu wa SUV haufanani, na sifa zote zilizowekwa na mtengenezaji zinalingana kikamilifu na zilizotangazwa. Kwa kuongezea, wamiliki wengi wanaona kuwa gari hubadilika vizuri kwenye barabara zetu, ambayo ni, mashimo na mashimo, mashimo ya theluji na madimbwi yasiyo na msingi sio chochote. Hii, bila shaka, inazungumzia faida zake. Gari hili linahitaji ukarabati na uingizwaji wa vifaa vya matumizi kila baada ya miaka michache, na kwa uendeshaji makini hii inaweza kutokea mara chache zaidi.