Injini VAZ-99: sifa, maelezo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03

Vijana wa kisasa wanajua kidogo kuhusu injini, na hata zaidi kuhusu vipengele vya muundo. Hii inatumika kwa kiasi kikubwa kwa magari ya zamani ya ndani. Lakini madereva wengi wenye uzoefu wanajua na kukumbuka VAZ-99 (kiwanda kinachoashiria "Lada" -21099).

Vipimo

Vipimo vya nishati kwenye "Lada" vilisakinishwa karibu sawa. Kwa hivyo, motors kutoka "nane" zinaweza kupatikana kwenye "tisa" na hata "kumi". Injini kuu ya VAZ-99 ilikuwa VAZ-2108, pamoja na aina zake na marekebisho.

Kwa kuwa injini kuu ilikuwa rahisi sana kufanya kazi na kudumisha, wabunifu waliamua kuiweka sio tu kwenye "nane", lakini pia kwa mifano iliyofuata: "Samara" -2109 na 21099.

Katika kipindi chote cha uzalishaji, magari ya VAZ-99 yalipokea injini za kabureta na matoleo ya sindano ya vitengo vya nguvu. Zingatia sifa kuu za kiufundi za injini zilizosakinishwa kwenye gari.

Tunakuletea toleo la kabureti.

Jina	Tabia
Chapa	21083
Aina	Petroli. Uwezekano wa kusakinisha HBO
sindano	Kabureta. Kwa aina hii ya injini, Solex ilisakinishwa kutoka kwa kiwanda
Ukubwa wa mtambo	1499 cc
Tabia ya nguvu	72 l. s.
Ni silinda ngapi kwenye block	4
Ni vali ngapi za kuweka saa	8 (2 kwa silinda)
Kipenyo cha silinda	82mm
Matumizi ya mafuta	8, lita 6
Mafuta	AI-92

Unaweza pia kuangalia toleo la kichongeo.

Jina	Tabia
Ukubwa wa mtambo	1.5 lita (1499 cm³)
Ni silinda ngapi kwenye block	4
Ni vali ngapi za kuweka saa	8
Mafuta	Petroli au LPG (methane au propani)
Mfumo wa sindano	Sindano yenye sindano moja
Nguvuvipimo	77 l. s.
Matumizi ya mafuta	8, 2L/100km
Kipenyo cha silinda kwenye block	82mm

Matengenezo

Utunzaji wa injini za VAZ-99 unafanywa kwa njia sawa kwa matoleo ya sindano na kabureta. Muda wa huduma ni kilomita 10,000. Kila MOT inahitaji kubadilisha kipengele cha mafuta na chujio. Kuhusu shughuli zingine, inafaa kubadilisha kichungi cha hewa kila kilomita 20-25,000, na pia kurekebisha vali.

Kila kilomita 40,000 ni muhimu kubadilisha kiendeshi cha kuweka muda. Kwa kuongeza, baada ya kukimbia vile, inashauriwa kuchukua nafasi ya plugs za cheche na kutambua hali ya waya za high-voltage.

Inafaa kuangalia hali ya pampu ya maji, pamoja na ukanda wa kuendesha wa vitengo vya msaidizi. Uangalifu hasa hulipwa kwa uwepo wa smudges katika kitengo cha nguvu. Mara nyingi, huunda chini ya kifuniko cha valve - hii ina maana kwamba ni wakati wa kubadilisha gasket.

Kila kilomita 50,000 ya toleo la sindano ya VAZ-99, ni muhimu kubadili chujio cha mafuta, na pia kuangalia hali ya injectors. Kama inavyoonyesha mazoezi, ni katika kipindi hiki ambapo wanaanza kuziba na kusababisha usumbufu kwa mmiliki. Zinaweza kusafishwa na, katika hali mbaya zaidi, kubadilishwa.

Rekebisha

Kwa sababu injini nyingi zilizotajwa ni kuukuu, tayari zimefanyiwa marekebisho angalau moja. Katika mchakato huuhakuna chochote ngumu, lakini bila uwepo wa vifaa maalum, itawezekana tu kutenganisha motor na kuikusanya nyuma yako mwenyewe. Kwa hivyo, wamiliki wengi wa kitengo cha nguvu hugeukia huduma ya gari kwa kazi ya ukarabati na urejeshaji.

Kuhusu urekebishaji wa sasa, injini zina dosari kadhaa za muundo ambazo hazijaondolewa kwa miaka mingi. Fikiria matatizo ya milele yaliyopo:

• Mlio wa nyufa na metali. Hii inamaanisha kuwa ni wakati wa kurekebisha vali.
• Matatu. Katika kesi hiyo, unapaswa kuzingatia hali ya chujio cha hewa, pamoja na kusafisha nozzles. Athari hutokea wakati usawa kati ya hewa na mafuta kwenye mitungi umetatizwa.
• Mafuta yamevuja. Kawaida uvujaji ni kupitia gasket ya kifuniko cha valve, ambayo inamaanisha kuwa kipengee kinahitaji kubadilishwa.
• Dondosha kiwango cha kupozea kwenye mfumo. Inastahili kuangalia nozzles za kuvaa, na pia kutafuta uvujaji kutoka chini ya shimoni la pampu ya maji.
• Dizeli. Ni thamani ya kukagua mishumaa na waya high-voltage. Tatizo linaweza kuwa katika mfumo wa kuwasha ambao hauchomi kikamilifu au kimakosa mchanganyiko wa hewa/mafuta.

Tuning

Urekebishaji wa injini ya VAZ-99 unafanywa ili kupunguza matumizi au kuongeza sifa za kuvutia. Kwa hiyo, ili kupunguza matumizi ya mafuta kwenye toleo la carburetor, madereva hutumia bulkhead ya carburetor. Ufungaji wa jeti mpya zenye nafasi ndogo za kuchukua mafuta unaweza kupunguza matumizi ya mafuta hadi lita 7 kwa kilomita 100 jijini na lita 5.5wimbo.

Kwa toleo la kichongeo, kila kitu ni rahisi zaidi. Katika kesi hii, kila kitu kimedhamiriwa na kutengeneza chip. Kwa hivyo, kupanga kompyuta kwenye ubao kunaweza kusaidia kutatua suala la kupunguza matumizi au kuongeza nguvu. Wamiliki wengi wa magari hujichimba kwa kutumia kebo ya OBD II na kompyuta ndogo. Lakini bado, unapaswa kuamini mchakato kama huo kwa wataalamu.

Hitimisho

Injini za VAZ-99 ni injini zinazozalishwa nchini kulingana na mitambo ya nguvu ya VAZ-21083. Matengenezo yao ni rahisi sana na katika hali nyingi fanya mwenyewe. Urekebishaji wa injini unaweza kufanywa kwa kujitegemea, kwa kuwa kitengo ni rahisi kimuundo.