2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
"Lada-Granta" ni gari maarufu la ndani, ambalo kwa miaka mingi limeuzwa kwa mafanikio katika maeneo ya wazi ya Shirikisho la Urusi na hata nje ya mipaka yake. Gari lolote lina pointi zake dhaifu, na baada ya muda, vipengele fulani vya kubuni tata vinaweza kuvunja ndani yake. Hali ya uendeshaji wa gari ni muhimu. Kwa mfano, wakati wa kuendesha gari kwenye barabara mbovu au wakati wa matumizi ya vitendanishi, wamiliki wa gari wanapaswa kushughulika na matatizo kadhaa.
Clutch kwenye Lada Grant inaweza kushindwa katika wakati usiofaa zaidi. Kwa hiyo, itakuwa muhimu kujifunza jinsi unaweza kurekebisha mkutano huu mwenyewe, na wakati unahitaji kubadilishwa kabisa. Hebu tuangalie kwa karibu.
Kifaa cha kisanduku cha clutch "Lada-Grants"
Kwenye mashine hii, nodi hii haina tofauti na ile iliyosakinishwa kwenye "Lada-Kalina". Hii ni utaratibu, ambayo ni flywheel, ambayo kikapu maalum ni fasta. Ni lazima bonyeza mara kwa mara diski na bitana za msuguano. Kwa sababu ya hii, torque huanza kupitishwausambazaji.
Linapokuja suala la clutch ya aina ya kebo kwenye Lada Grant, katika kesi hii inamaanisha kuwa wakati mmiliki wa gari anabonyeza kanyagio, kebo ambayo imeunganishwa kwenye uma wa clutch huimarishwa, na petals maalum huacha. kushinikiza diski. Ipasavyo, torati kutoka kwa kitengo cha nishati haitumiwi tena kwenye kisanduku cha gia.
Kuna diski moja tu ya clutch kwenye Lada Grant. Kitengo hiki yenyewe ni msuguano, kilicho na chemchemi kwa namna ya diaphragm. Clutch imeunganishwa na sanduku la gia katika nyumba moja.
Cha kuzingatia
Kuna dalili fulani kwamba clutch kwenye Lada Grant imeshindwa na hatua inahitaji kuchukuliwa. Ni muhimu kuzingatia kwamba ikiwa gari limenunuliwa tu, basi pedal itasisitizwa kwa urahisi kabisa. Ikiwa hii inahitaji juhudi nyingi, basi huu ni ushahidi wa kwanza kwamba clutch inahitaji kurekebishwa au kubadilishwa.
Inafaa pia kuzingatia mwonekano wa milio ya nje wakati dereva anapobonyeza kanyagio. Kwa kuongeza, haipaswi kutetereka wakati mmiliki wa gari hajaigusa.
Mara nyingi, madereva wanakabiliwa na ukweli kwamba safari ya kanyagio inakuwa ngumu sana. Inafaa kuzingatia kwa undani zaidi sababu za tatizo hili.
Kwa nini kanyagio la clutch limekaza
Ikiwa gari ni jipya kabisa, basi kinachojulikana kama drive wedge huenda kimetokea. Hii ni malfunction rahisi ambayo unaweza kurekebisha mwenyewe. Lakini ikiwa ni zaidigari kuu, basi labda matatizo ni makubwa zaidi, na huathiri nodi nzima.
Mara nyingi, matatizo haya hutokea kutokana na utendaji duni wa chemchemi ya diaphragm. Inawezekana kwamba uma pia ni wedged au kuzaa itapunguza nje ni kukwama. Kuvunjika kwa kamba mara nyingi hutokea. Diski inayoendeshwa yenyewe inaweza pia kubana.
Iwapo gari linafanya kazi kwa muda mrefu, nyufa zinaweza kutokea kwenye uma wa gari. Pia unahitaji kuelewa kwamba kwa miaka mingi ya kuendesha gari, kiasi kikubwa cha uchafu kinaweza kujilimbikiza kwenye nodi hii.
Jinsi ya kutatua tatizo
Kwanza kabisa, inafaa kukumbuka kuwa safu kamili kwenye Lada Grant mara chache hushindwa. Katika 80% ya matukio yote, kipengele maalum tu kinahitaji kubadilishwa au kutengenezwa. Kwa mfano, tatizo mara nyingi linahusiana na kebo, kutu kwenye baadhi ya sehemu, au ukweli kwamba shimoni la uma halina ulainisho unaohitajika.
Kulingana na hili, vipengele kadhaa vyenye matatizo vinaweza kutambuliwa.
Kamba
Ili kuhakikisha kuwa kebo ya clutch kwenye Lada Grant inahitaji kurekebishwa au kubadilishwa, ukaguzi rahisi unatosha. Ili kufanya hivyo, punguza pedal na uiachilie kwa kasi. Lever inapaswa haraka na bila vibration yoyote kurudi kwenye nafasi yake ya awali. Ikiwa inatikisika na haiendi vizuri, basi tatizo limehakikishwa katika sehemu hii ya clutch.
Unaweza kufanya uchunguzi wa kina zaidi. Kwa kufanya hivyo, cable lazima ikatwe. Inapendekezwa pia kuona jinsi inavyosonga kwa urahisi kwenye shati. Wakati mwingine ndani yakeongeza tu mafuta kidogo.
Uma
Kiharusi kigumu cha kanyagio kinaweza pia kuzingatiwa ikiwa kipengele hiki kinahitaji kulainishwa. Dalili ya kawaida ya matatizo yanayohusiana na plug ni kwamba mlio usiopendeza unasikika kila mara wakati wa uendeshaji wa nodi.
Ili kutatua tatizo, lazima kwanza uondoe kichujio chote cha hewa pamoja na nyumba. Baada ya hayo, sleeve ya plastiki ya uma huondolewa kwa uangalifu, na grisi ya silicone hupunjwa chini yake. Unaweza pia kutumia zana maarufu ya WD40.
Kwa nini kanyagio kimefungwa kwenye clutch mpya
Ikiwa mmiliki wa gari alinunua kifaa kipya cha clutch kwa ajili ya Lada Granta, basi huenda akakumbana na tatizo kama hilo. Ukweli ni kwamba watu wengi wanapendelea kuokoa pesa na kununua vipuri kutoka kwa wazalishaji wa Kichina. Wale, kwa upande wake, huongeza kwa makusudi rigidity ya chemchemi ya majani. Kwa nini hili linafanywa? Kila kitu ni cha msingi. Udanganyifu kama huo hufanywa ili kuongeza maisha ya kazi ya nodi, ambayo yenyewe ina sifa mbaya zaidi ikilinganishwa na wenzao wa kiwanda.
Kwa hivyo, unapobadilisha cluchi kwenye Lada Grant, inafaa kununua sehemu bora zaidi. Ni bora kununua bidhaa zote kutoka kwa mtengenezaji.
Gharama ya nodi mpya
Ikiwa tunazungumza juu ya gharama ya clutch ya "Lada-Grants", basi yote inategemea kizazi cha gari, urekebishaji na vigezo vingine. Kwa mfano, ikiwa tunazungumza juu ya gari lililotengenezwa kati ya 2011 na 2018. Nauwezo wa injini ya lita 1.6, basi seti kamili inaweza gharama hadi rubles 35,000. Lakini si lazima kila mara kuchukua nafasi ya mkusanyiko mzima.
Kwa mfano, seti isiyo na fani ya kutolewa itagharimu takriban rubles 5,800. Kwa hivyo, bei ya clutch kwenye Lada Grant inaweza kubadilika.
Sifa za urekebishaji sahihi wa fundo
Mara nyingi matatizo ya clutch hutatuliwa kwa marekebisho ya kawaida. Hata hivyo, matukio hayo yanapaswa kufanyika kwa misingi ya mapendekezo ya wataalamu na wamiliki wa gari wenye ujuzi. Kwanza kabisa, unahitaji kuzima injini. Baada ya hayo, inatosha kushinikiza kanyagio mara kadhaa na kusikiliza sauti. Ikiwa hakuna kusaga au mlio kusikika, basi marekebisho yataendelea.
Ikiwa kanyagio cha kanyagio cha "Lada Grants" kilining'inia au kinasogea kwa kusuasua, basi unahitaji kurekebisha mkao wake. Kwanza kabisa, unahitaji kuifinya kabisa kwa mkono wako. Ni bora kutotumia mguu, kwani katika kesi hii itakuwa ngumu zaidi kuhisi kukwama kidogo au, kinyume chake, kutetemeka wakati lever inarudi kwenye nafasi yake ya asili.
Ikiwa umeweza kugundua kuwa kanyagio kinatikisika kidogo, basi unahitaji kujifunga na rula na kuamua umbali kutoka sakafu hadi kwenye kanyagio, au tuseme, sehemu inayojitokeza nje. Baada ya hayo, wakati akiendelea kushikilia kifaa cha kupimia, mmiliki wa gari lazima afungue lever na kusubiri hadi irudi kwenye nafasi sawa. Ikiwa maadili kwenye mtawala yanatofautiana au umbali ni zaidi ya 14.5 cm, basi katika kesi hii unahitaji kufanya.marekebisho. Ni muhimu kuzingatia kwamba safari kamili ya kanyagio haipaswi kuwa zaidi ya 146 mm. Chapisho la kebo haliwezi kusonga zaidi ya cm 2.7 kuhusiana na lever ya uma.
Vipengele vya kurekebisha kebo ya clutch
Kwanza kabisa, unahitaji kuvuta ncha ya kebo kwa mujibu wa mwelekeo wa harakati zake. Ni muhimu kuzingatia spring, ambayo inajenga nguvu fulani. Baada ya kuvuta cable, unahitaji kurekebisha na kupima umbali kutoka kwa lever ya uma ya clutch hadi wiring ya plastiki, au tuseme, makali yake ya mbele. Takwimu hii haipaswi kuwa zaidi ya 27 mm. Mtawala katika kesi hii si rahisi sana kutumia, kwa kuwa kuna nafasi ndogo sana chini ya hood. Kwa hivyo, ni rahisi kwanza kupima sm 2.7 kwenye kipande cha waya.
Jinsi ya kubadilisha kebo mwenyewe
Katika kesi hii, hakuna hila mbaya kutoka kwa mmiliki wa gari inayohitajika. Kwanza kabisa, unahitaji kukaa katika chumba cha abiria cha gari na kufuta nati chini ya kanyagio. Anajibika kwa kuunganisha cable yenyewe kwenye node kuu. Baada ya hapo unahitaji:
- Ondoa kizuizi cha kusuka kwenye pini ya nywele.
- Kwa kutumia koleo, ondoa klipu inayobaki yenyewe.
- Vuta nje ekseli ya lever.
- Ondoa chemchemi ya mabano ya kanyagio.
- Vuta ncha ya ncha kwa koleo.
- Achilia kanyagio.
- Ondoa mihuri ya sheath ya kebo.
Hatua inayofuata ni kuvuta ncha ya kebo kuelekea kwako na kuiondoa kwa upole kutoka kwenye shimo. Baada ya hapo, wiring ncha ni dismantled namwongozo bushing. Katika hatua ya mwisho, kebo huondolewa kwa urahisi, ikipitia shimo lililoko kati ya sehemu ya ndani ya gari lenyewe na sehemu ya injini.
Kabla ya kusakinisha kipengee kipya, inashauriwa kukipaka mafuta kwa mashine. Ufungaji wa kebo unafanywa kwa mpangilio wa kinyume.
Maoni kutoka kwa wamiliki wa magari
Ukisoma maoni ya wamiliki wa gari kuhusu nodi hii ya mashine, wengi hukumbuka kuwa mara nyingi husababisha matatizo. Kwa mfano, baadhi ya watu wanapaswa kukabiliana na ugumu wa kanyagio au kuonekana kwa mibofyo na mibofyo isiyopendeza.
Hata hivyo, ni watu wachache wanaopaswa kununua kit kamili. Mara nyingi maelezo maalum yanatosha. Kwa hiyo, mara nyingi inatosha kufunga cable mpya au kulainisha shati. Ipasavyo, hata kama nodi hii haiko katika mpangilio, ukarabati hautakuwa ghali kama inavyoweza kuonekana.
Kwa ujumla, wamiliki wa magari wameridhishwa na gari hili. Ni gharama nafuu na hauhitaji huduma maalum. Ikiwa haufanyi kazi katika hali mbaya, basi haipaswi kuwa na matatizo. Pia anajionyesha vizuri kwenye barabara ngumu. Wengi wanaona kuwa magari ya kisasa ya kigeni kwa gharama sawa hutofautiana katika sifa mbaya zaidi. Lakini maoni ya wamiliki wa gari yanaweza kugawanywa. Baadhi ya watu hawako tayari kubadilisha Lada kwa chochote, wakati wengine wanafurahi kubadilisha gari lingine.
Tunafunga
Ikiwa tatizo kama hilo limetokea, basi hupaswi kuiahirisha. Inashauriwa kuiondoa haraka iwezekanavyo ilizaidi haikuhitaji kubadilisha kusanyiko zima kabisa. Wakati mwingine ni wa kutosha kutumia tu kiwanja cha kulainisha. Hili lisipofanyika, basi vipengee vya kusugua vitaharibika haraka, na kufanya sehemu nyingi zaidi kutotumika.
Ikiwa huwezi kubadilisha au kurekebisha cluchi mwenyewe, unaweza kuwasiliana na huduma ya gari kila wakati. Hii ni huduma ya bei nafuu, kwa hivyo sio lazima kutumia pesa nyingi. Pia katika huduma ya gari unaweza kupitia uchunguzi kamili na kutambua matatizo mengine yanayoweza kutokea kwenye gari.
Ilipendekeza:
Kwa nini gari lisiwashe: sababu, hitilafu zinazowezekana
Mara nyingi, madereva wanakabiliwa na ukweli kwamba gari linakataa kuwasha. Tatizo hili linaweza kutokea kabla na baada ya kazi. Kama sheria, kila kitu hufanyika kwa wakati usiofaa zaidi
Pini ya mpira: madhumuni, maelezo yenye picha, vipimo, vipimo, hitilafu zinazowezekana, kuvunja na kusakinisha sheria
Inapokuja kwenye kipini cha mpira, inamaanisha sehemu ya kuning'inia ya gari. Walakini, hii sio mahali pekee ambapo suluhisho hili la kiufundi linatumika. Vifaa sawa vinaweza kupatikana katika uendeshaji, katika miongozo ya hoods za magari. Wote hufanya kazi kwa kanuni sawa, hivyo mbinu za uchunguzi na ukarabati ni sawa
VAZ-2110 yenye hitilafu: hakuna cheche. 8 valve injector: sababu zinazowezekana za tatizo
Uchanganuzi wote unaowezekana wa magari ya VAZ-2110 umegawanywa katika aina tatu kwa masharti. Hizi ni matatizo katika mfumo wa usambazaji wa mafuta, kushindwa mbalimbali katika umeme na umeme, pamoja na shida zaidi za kimataifa (ICE, gearbox). Ikiwa gari ina shida katika mfumo wa kuwasha, basi mara moja hufanya uchunguzi - cheche imetoweka. Wacha tuangalie kwa nini hakuna cheche kwenye VAZ-2110 (injector, valves 8)
Mfumo wa kupoeza wa YaMZ-238: hitilafu zinazowezekana
Kifaa cha mfumo wa kupozea wa YaMZ-238. Jinsi mfumo wa baridi unavyofanya kazi kwenye injini ya YaMZ 238. Uundaji wa gesi katika mfumo wa baridi wa injini ya YaMZ-238. Picha ya mfumo wa baridi wa injini ya mmea wa gari wa Yaroslavl YaMZ-238. Utendaji mbaya katika mfumo wa baridi wa injini ya dizeli ya trekta ya YaMZ-238
Clutch hitilafu. Matatizo ya clutch - slips, hufanya kelele na slips
Muundo wa gari lolote, hata ikiwa na usambazaji wa kiotomatiki, hutoa uwepo wa nodi kama clutch. Upitishaji wa torque kutoka kwa flywheel hufanywa kupitia hiyo. Walakini, kama utaratibu mwingine wowote, inashindwa. Hebu tuangalie malfunctions ya clutch na aina zake