Jinsi ya kuangalia kizuia kuganda? wiani wa antifreeze. Je, inawezekana kuondokana na antifreeze na maji

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Halijoto kali ni mojawapo ya maadui wajanja wa gari. Wote baridi na inapokanzwa kwa nguvu huathiri vibaya uendeshaji wa vipengele muhimu vya vifaa, vinavyoathiri ufanisi wa uendeshaji wake na kiwango cha usalama wa jumla. Antifreeze ni njia mojawapo ya kuzuia matatizo yanayosababishwa na joto la juu la injini. Kwa hivyo, dereva yeyote anahitaji tu kujua jibu la maswali kuhusu jinsi ya kuangalia antifreeze na jinsi ya kuibadilisha vizuri.

Kizuia kuganda ni nini?

Kwa hakika, katika muktadha wa mada za magari, kizuia kuganda kinarejelea kipozezi chochote kinachotumia mfumo wa injini. Katika mchakato wa mzunguko kati ya injini na radiator, inasaidia kuondoa mwili usiohitajika, kuondoa hatari ya overheating ya sehemu. Na antifreezehudumisha tu utendaji wake kwa joto la juu, lakini pia huhifadhi maji katika hali ya baridi kali, ambayo pia ni muhimu. Mchanganyiko maalum wa maji na ethylene glycol katika muundo husaidia kudumisha hali ya kazi ya maji haya. Kwa mfano, kiwango cha kuchemsha cha antifreeze nyekundu ya ethylene glikoli ni 197 ° C, na muundo huu huganda kwa -13 ° C. Walakini, "safi" zisizo za kufungia hazitumiwi leo, kwa kiasi kikubwa kutokana na hatari ya mazingira na sumu, hivyo kizingiti sawa cha juu cha kuchemsha ni 100-120 ° C kutokana na kuingizwa kwa viongeza vya kulainisha.

Je ni lini nibadilishe kizuia kuganda?

Mazoezi yanaonyesha kuwa kwa wastani kiowevu hiki hubadilishwa kila baada ya miaka 2-3, ingawa watengenezaji wenyewe leo wameweka maisha ya juu zaidi ya huduma ya kuzuia kuganda kuwa miaka 5 au hata 10. Ikiwa tunatafsiri uimara wa rasilimali kuwa kiashiria cha mileage, basi tunaweza kuzungumza juu ya kilomita 80-250,000. Ni sababu gani ya hitaji la kusasisha kioevu? Sababu kuu ni pamoja na:

• Uchafuzi wa mazingira. Katika mchakato wa mzunguko, muundo huo hujazwa tena na chembe ndogo za takataka za kiufundi na uchafu. Jinsi ya kuangalia antifreeze kwa uchafuzi? Uchunguzi wa nje unaweza kutoa taarifa za kutosha kuhusu hali ya kioevu - ikiwa rangi imekuwa ya mawingu na uvimbe wa mabomba yanaelea juu ya uso, ni dhahiri kwamba uingizwaji unapaswa kufanywa.
• Kupoteza sifa za kuzuia kutu. Hii inatumika kwa viongeza vilivyo na viboreshaji ambavyo havijumuishi michakato ya oxidation ya nyuso za chuma. Japo kuwa,uwepo wa chembe sawa za kutu kwenye kioevu huonyesha moja kwa moja upotezaji wa sifa za kutosha za kuzuia kutu.

Kuangalia kiwango cha kuzuia kuganda

Kuanza, ni lazima ieleweke kwamba antifreeze inaweza kupatikana katika tank maalum ya plastiki upande wa injini na katika radiator. Kuhusu tanki, kuna alama za "Max" na "Min" kwenye nyuso zake - huamua kiwango muhimu cha kupungua au kufurika. Kulingana na hali ya joto ya sasa, kioevu kinaweza kupanua na kisha kiashiria kitakuwa sahihi. Jinsi ya kuangalia antifreeze kwenye gari ili data sahihi zaidi imeandikwa? Wataalam wanapendekeza kufanya ukaguzi na injini imezimwa na baridi. Zaidi ya hayo, katika kesi ya radiator, wakati kofia inafunguliwa, antifreeze ya moto inaweza kupiga nje, na kusababisha kuchomwa kwa kemikali. Kwa hivyo, katika hali zote mbili, mfumo wa kupoeza lazima uwe baridi.

Kuangalia msongamano wa antifreeze

Kiashirio hiki ni mojawapo ya vigezo muhimu vinavyoonyesha ufanisi wa kioevu katika suala la kutekeleza kazi za kupoeza. Mahitaji mahususi ya msongamano yanaweza kutofautiana kulingana na vipimo vya programu, viashiria vya ulinzi wa injini ya joto na kifurushi cha nyongeza. Kwa wastani, kati ya 1.04 hadi 1.11 g/cm3 inachukuliwa kuwa ya kawaida. Jinsi ya kuangalia wiani wa antifreeze bila msaada wa wataalamu? Ili kufanya hivyo, unahitaji kifaa kinachoitwa hydrometer. Hiki ni kifaa kidogo kilicho na kuelea, matoleo ya hivi karibuni ambayo piakuruhusu kuamua joto la kioevu. Kuhusu mbinu ya kutumia hydrometer, mtumiaji anahitaji tu kuchukua kiasi kidogo cha antifreeze kwenye tank na pipette ya kifaa, na kisha kusubiri hadi kuelea kurekebisha msimamo wake kwenye chupa. Usomaji wake utaonyesha msongamano wa muundo wa jaribio.

Kusafisha mfumo

Sharti kabla ya kumwaga kizuia kuganda mpya ni kuhakikisha kuwa nyuso za tanki sawa, bomba na mawasiliano ya bomba ni safi. Baada ya kukimbia antifreeze ya zamani, ni muhimu kufuta mizunguko yote ya mzunguko wake ili kuondoa athari za kutu na kila aina ya amana. Hii imefanywa kwa msaada wa autochemistry maalum. Inamwagika mahali pa antifreeze kwa kiasi sawa, baada ya hapo vifuniko vyote vimefungwa na injini huanza. Kwa dakika 15-20, mmea wa nguvu unapaswa kuruhusiwa kufanya kazi hadi joto la juu lifikiwe, kisha uzima kitengo na ukimbie utungaji wa kusafisha. Zaidi ya hayo, operesheni kama hiyo hurudiwa kwa masharti yale yale, lakini maji yaliyosafishwa hutumiwa badala ya kemia.

Jinsi ya kuongeza kizuia kuganda kwa usahihi?

Mara moja ni muhimu kutofautisha kati ya miundo ya kuongeza na kujaza kabisa mfumo na kizuia kuganda mpya. Ni kuongeza kioevu tu katika hali mbaya, kwani suala la utangamano wa nyimbo za aina tofauti ni muhimu sana. Kwa hiyo, madereva wengi wasio na ujuzi huchanganya kwa makosa antifreezes ya rangi sawa, wakiamini kuwa kufanana kwa kivuli pia kunaonyesha uhusiano wa utendaji. Kwa kweli, texture ya rangi haionyeshi sifa za utungaji kwa njia yoyote - chini ya sawamchanganyiko na seti tofauti za viungio na virekebishaji vinaweza kuzalishwa kwa rangi nyekundu. Lakini jinsi ya kuangalia antifreeze kwa kufuata muundo uliojazwa tayari? Kuna njia moja tu - tu kupitia uchambuzi wa kina wa data ya mchanganyiko kwenye nyaraka, na hata kuwa wa kikundi kimoja hautahakikisha athari nzuri ya kufanya kazi. Kuhusu uingizwaji kamili, katika kesi hii, baada ya kuosha, antifreeze hutiwa kwa joto la juu. Na baada ya kujaza, unapaswa kuacha injini ikifanya kazi kwa muda, ambayo itaruhusu kioevu kusambazwa sawasawa katika mizunguko yote, kuondoa viputo vya hewa.

Je, nichanganye kizuia kuganda na maji?

Kwa makusudi punguza kizuia kuganda kwa maji ili kuokoa pesa sio thamani yake. Ikiwa ni huruma kumwaga utungaji unaofanya kazi vizuri, lakini kiwango chake haitoshi, basi ni mantiki kuongeza maji yaliyochujwa au yaliyotengenezwa ili kudumisha kiasi. Kwa mfano, ikiwa karibu 200 ml haitoshi kwa kiwango cha kawaida. Lakini inawezekana kuongeza antifreeze na maji ikiwa tunazungumza juu ya wazo la idadi kubwa ya muundo uliokosekana? Kinadharia, inawezekana, hata hivyo, kama katika kesi ya kuchanganya antifreezes mbili, hatari ya mabadiliko katika mali ya utendaji huongezeka. Matumizi ya maji yanapendekezwa kwa maana kwamba haiongoi kwa marekebisho makubwa ya antifreeze na mvua ya vifaa fulani. Hata hivyo, kwa uwiano wa juu wa mchanganyiko, inaweza kudhoofisha sifa za kuzuia kutu na kupunguza viwango vya upinzani vya joto kwa 15-20%.

Hitimisho

Coolant ni sehemu muhimu katika kutunzautendaji wa vifaa vya magari pamoja na mafuta ya kulainisha ya magari na majimaji. Lakini katika kesi hii, nuances ya utambuzi na matumizi ya mchanganyiko ni muhimu sana. Kwa mfano, jinsi ya kuangalia antifreeze ili usifanye makosa katika mbinu zaidi za kuibadilisha? Kwa kiwango cha chini, ni muhimu kutumia vyombo na vifaa vinavyoweza kutumika kwa hili, na pia kuzingatia mahitaji rasmi ya uendeshaji wa gari na injini yake. Zaidi ya hayo, ni muhimu kukumbuka maelezo mahususi ya vizuia kuganda kama vitu vyenye madhara kwa kemikali, ukizingatia kwa makini masuala ya usalama wa kibinafsi wakati wa kuhudumia mfumo wa kupoeza.