2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Leo, usafirishaji wa mizigo barabarani ni mojawapo ya huduma zinazohitajika sana. Tofauti na usafiri wa reli, bahari na anga, usafiri wa barabara unajulikana na uhamaji wake, uchumi na vitendo. Na usafirishaji wa bidhaa na magari mazito hukuruhusu kuzuia upakiaji wa kati. Sababu hii ina athari chanya kwenye bajeti ya kampuni ya uchukuzi.
Usafiri wa mizigo hautegemei eneo la reli au bandari. Na asilimia ya faida halisi kutokana na usafiri moja kwa moja inategemea chaguo sahihi la gari.
Kampuni ambazo zina bajeti ndogo ya kuchagua kutumia teknolojia ya ndani. Malori ya KAMAZ ni magari ya kawaida nchini Urusi. Walipata umaarufu kama huo kwa sababu ya bei nafuu ya vipuri, na uwezo wa juu wa kuvuka nchi. Mashimo, mifereji ya maji na vivuko sio kikwazo kwa lori za Kirusi. Onboard KAMAZ ni chaguo bora kwa baina ya kanda na kimataifausafirishaji wa mizigo. Magari kama hayo yana kichungi, ambacho kinaweza kufunguliwa kutoka pande tatu.
Unaponunua gari jipya la uzalishaji wa ndani, unapaswa kuzingatia KAMAZ. Mwili wa upande ni mwingi sana - unaweza kuhamisha aina nyingi za mizigo kwa umbali. Kwa wabebaji wanaohusika katika usafirishaji wa bidhaa hadi maeneo ya kanda, ni bora kutumia gari la tani 10. Ni tu mfululizo wa KAMAZ onboard 5308. Kutokana na eneo la magurudumu, inatenda kikamilifu kwenye barabara. Hata ikiwa imepakia kiwango cha juu zaidi, mashine itakuwa rahisi kufanya kazi.
Lori hili lilibadilisha modeli za zamani 55111 na 53215. Ubao wa KAMAZ wa tani kumi una teksi iliyorekebishwa, ndani ambayo kuna mahali pa kulala. Uzito wa jumla wa riwaya ni tani 15. Na kwa usafirishaji wa bidhaa nyingi, inaweza kuendeshwa na trela, uzani wa jumla ambao hufikia tani 14. Wakati huo huo, uwezo wa juu wa kubeba huongezeka hadi tani 20. Kwa hivyo, KAMAZ yenye trela inabadilisha kabisa lori-trekta zito.
5308 Mfululizo Specifications
Ubao wa KAMAZ hutofautiana na wenzao katika chasi yake ya fremu ya chini na matairi ya kiwango cha chini cha inchi 19. Mabadiliko haya yalisaidia wahandisi kuongeza kwa kiasi kikubwa kiasi muhimu cha sehemu ya mizigo. Lori jipya lina kipenyo cha hewa kinachoweza kurekebishwa.
Chini ya kofia (au tuseme, chini ya kabati) kuna injini ya turbodiesel ya Cummins yenye uwezo wa kubeba farasi 285 na ujazo walita 6.7. Novelty inazingatia kikamilifu kiwango cha mazingira cha Euro 3. Sanduku la gear ni mitambo, kasi ya tisa. Watengenezaji wa lori jipya walizingatia matumizi ya mafuta ya kiuchumi - sasa ni lita 25 kwa kilomita 100.
Inafaa kukumbuka kuwa magari yote ya KAMAZ OJSC yanarekebishwa kwa ajili ya kufanya kazi katika halijoto ya chini - hadi nyuzi 40 chini ya Selsiasi. Kwa hiyo, hawana hofu ya hali ya hewa ya kitropiki na ya arctic. Chagua KAMAZ kwenye bodi: bei yake inalingana na ubora.
Ilipendekeza:
UralZiS-355M: vipimo. Gari la mizigo. Kiwanda cha Magari cha Ural kilichopewa jina la Stalin
UralZiS-355M, ingawa haikuwa hadithi ya tasnia ya magari ya Soviet, inaweza kudai kuwa kiwango cha urahisi na kutegemewa
Van "Lada-Largus": vipimo vya sehemu ya mizigo, vipimo, sifa za uendeshaji, faida na hasara za gari
Gari la Lada-Largus lilipata umaarufu mkubwa mwaka wa 2012, gari hilo lilipoingia soko la ndani kwa mara ya kwanza, likiwa limesimama mara moja na chapa maarufu za magari kama vile Citroen Berlingo, Renault Kangoo na VW Caddy. Watengenezaji wa gari walijaribu kufanya mfano huo kuwa wa bei nafuu iwezekanavyo, bila kupunguza ubora wa faini za nje na za ndani, huku wakidumisha kiwango cha juu cha nguvu za kimuundo na vipimo vikubwa vya sehemu ya mizigo ya Lada-Largus van
Meli kubwa zaidi ya kivita duniani. Meli kubwa zaidi ya Vita vya Kidunia vya pili
Hata katika karne ya 17, meli za kwanza za kivita zilionekana. Kwa muda fulani, walikuwa duni sana katika maneno ya kiufundi na silaha kwa kakakuona wanaosonga polepole. Lakini tayari katika karne ya 20, nchi zinazotaka kuimarisha meli zao zilianza kuunda meli za kivita ambazo hazingekuwa sawa katika suala la moto
Jifanyie mwenyewe uchoraji wa gari la ndani. Uchoraji wa gari la ndani: bei, hakiki
Tatizo nyingi hutokea katika maisha ya dereva. Wakati mwingine, baada ya uendeshaji usio na mafanikio wa maegesho, matokeo yanaweza kuwa mabaya sana. Lakini ikiwa "umeshika" mkwaruzo kwenye mwili wa rafiki yako wa chuma, haupaswi kukasirika sana. Uchoraji wa gari la mitaa ni aina ya ukarabati ambayo itawawezesha kuepuka gharama kubwa za kifedha na haitakuchukua muda mwingi. Ni nini na ni nini kiini cha kazi hizi?
Hita ya ndani. Hita ya mambo ya ndani ya uhuru
Ili kupasha moto gari, hasa katika msimu wa baridi, ili kuzuia madirisha yasiganda ndani na nje ya gari, kama sheria, hita ya chumba cha abiria husakinishwa. Inashauriwa kuwasha tu baada ya injini kuwashwa kabisa
