Rafu ya uendeshaji "Renault Megan-2": vipengele, kifaa. Kubadilisha rack ya uendeshaji "Renault Megan-2"

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Uendeshaji ni mchanganyiko wa njia ambazo gari husogea kuelekea uelekeo unaotolewa na dereva. Shinikizo kutoka kwa gia ya usukani huenda kwenye gia ya usukani, ambayo huhakikisha kwamba magurudumu ya mbele yanageukia upande unaotaka.

Kutatizika katika utendakazi wa angalau moja ya nodi hizi kunaweza kusababisha ajali barabarani.

Raki ya usukani ni nini

Magari "Renault Megan-2" yana usukani wenye rack na utaratibu wa pinion na safu ya usukani, ambayo pembe yake inaweza kurekebishwa. Magari yalitengenezwa kwa usukani wa nguvu za maji na umeme.

Gurudumu la kudhibiti limewekwa kwenye viunga vya shimoni la usukani na nati ya kujifunga na imewekwa moduli ya mkoba wa hewa.

Shaft ya usukani ina sehemu za juu, za kati na za chini. Ya kati haiwezi kutenganishwa, ikiwa na viungio viwili vya kadiani kwenye miisho.

Rafu ya usukani ya RenaultMegan-2 hupeleka msukumo kwenye magurudumu na kutoa udhibiti wa gari. Katika hali nzuri, haitoi sauti yoyote, na nguvu kutoka kwa usukani hupitishwa bila kuchelewa.

Ikitokea mtu kugonga kifaa hiki, haswa kwenye matuta, na kurudi kwenye usukani, ambao haurudi katika nafasi yake ya asili baada ya kugeuka, gari hutumwa kwa ukarabati, kwani kuna hitilafu. kwenye rack.

Vipengee vya rack ya uendeshaji

Raki ya usukani "Renault Megan-2" inajumuisha:

• rack yenyewe (shimoni yenye meno), ambayo vijiti vya kufunga na ncha zake hunasibu;
• shimoni iliyounganishwa kwenye kadi ya usukani wa nishati ya umeme;
• duni za sindano na mpira;
• kurekebisha cracker;
• njugu za kuambatanisha crackers;
• vichaka.

Kulingana na hakiki za wamiliki wa "Renault Megan-2", urekebishaji wa kibinafsi wa rack ya usukani ni mchakato unaotumia wakati: kuondolewa peke yake kunaweza kuchukua saa. Na sehemu isiyo na maana zaidi - sleeve - mara nyingi huvunjika wakati wa kuvunjwa na kusababisha matatizo ya ziada.

Ndiyo, na jedwali la kurekebisha rack ya Renault Megan-2 halijatolewa. Inabidi uchague sehemu zinazofanana kutoka kwa magari mengine.

Matatizo ya kawaida

Dalili za kawaida za raki ya usukani kuvunjika ni:

1. Dimbwi la mafuta, hasa baada ya kukaa kwa muda mrefu. Hii ni ishara ya mihuri iliyoharibiwa. Hii hutokea wakati buti ya uendeshajirack imeharibiwa au imewekwa vibaya. Matokeo yake, uchafu na maji huingia kwenye shina. Katika kesi hii, itakuwa ya kutosha kuchukua nafasi ya mihuri, bushings na o-pete.
2. Luft. Mara nyingi, kuonekana kwa uchezaji kunahusishwa na malfunction ya msalaba wa uendeshaji, lakini kunaweza kuwa na sababu nyingine. Kwa hiyo, inashauriwa kwanza kabisa kutambua mkusanyiko mzima, kutambua malfunctions, kubadilisha sehemu zilizochakaa na kufanya marekebisho kwenye stendi maalum.
3. Kugonga kwenye safu ya usukani. Inaonekana ikiwa vichaka vya kuteleza, utaratibu wa kushinikiza au anther vimechoka. Hapa utahitaji uchunguzi na majaribio kwenye stendi, ikifuatiwa na uingizwaji wa sehemu.

Jinsi ya kukaza reli

Kabla ya kuanza mchakato mgumu wa ukarabati na uingizwaji, inafaa kujaribu kukaza rack ya usukani ya Renault Megan-2. Kazi hii itahitaji ujuzi na viendelezi kadhaa kwa wrench 12. Kwa urahisi zaidi, inafaa kuipitisha juu ya fremu ndogo. Usiimarishe bolt ya kurekebisha, kwani usukani utalazimika kugeuzwa kwa juhudi zaidi.

1. Weka gari kwenye lifti.
2. Inaondoa ulinzi.
3. Sikia eneo la boli ya kurekebisha.
4. Washa boli polepole kwa ufunguo.
5. Zungusha usukani mara kwa mara katika mielekeo tofauti, na hivyo kuangalia sauti za nje katika utendakazi wa rack.
6. Tunamaliza kukaza boli wakati sauti zinapotea wakati wa kugeuza usukani.

Katika hali ambapo kurekebisha boli hakuondoi kugonga, unapaswa kuamua kurekebisha auuingizwaji kamili. Kwa kukosekana kwa kit cha ukarabati, kituo cha huduma kinatoa kuchukua nafasi ya kusanyiko kabisa, kwa mtiririko huo, bei ya rack ya uendeshaji "Renault Megan-2" itakuwa mara kadhaa zaidi kuliko uingizwaji wa kujitegemea wa vipengele vyake vilivyochoka.

Kujiondoa

Ili kufika kwenye nodi hii, unahitaji kuondoa gurudumu la kulia na fremu ndogo, ondoa nati kwenye ncha ya usukani ili kuiondoa. Pindua usukani hadi upande wa kushoto na uondoe vifungo vya boot ya rack. Fungua locknut ya ncha na ncha yenyewe. Ondoa vumbi. Fungua vijiti.

Ondoa reli kwenye gari na uibane kwenye vise.

mpango wa kutenganisha

Unahitaji kutenganisha rack ya usukani kwa hatua. Ili kuelewa vyema mlolongo ambao ni muhimu kutenganisha vipengele, hapa chini ni mchoro wa kielelezo wa rack ya uendeshaji ya Renault Megan-2.

1. Sarafu skrubu ya kujigonga moja kwa moja kwenye kisanduku cha kujaza kwenye shimo la usukani kwa si zaidi ya sentimita 1 na utumie koleo kutoa kisanduku hiki cha kujaza. Kisha tunatoa skrubu ya kujigonga kutoka kwenye tezi.
2. Ondoa pete ya kubakiza kwa kutumia kivuta maalum.
3. Rekebisha shimoni la usukani kwenye vise na, kwa kugonga kidogo kwenye sehemu ya rack, iondoe pamoja na kuzaa.
4. Ondoa mkono kwa kuunasa kwa bisibisi na pia kugonga kidogo kwenye reli.
5. Vunua kokwa la cracker na uiondoe.
6. Sehemu zote zilizotolewa lazima zioshwe vizuri.

Kuna fani nyingine kwenye rack ya usukani ambayo ni vigumu kuiondoa. Mafundi wengine huibomoa kwa boliti 10.na 13 . Lakini kuna wale wanaotoa sindano na vipande vya mwili tofauti, na kuangusha kipande cha nje kwa kuchimba reli kutoka nyuma. Kwa hali yoyote, itabidi kubadilishwa.

Reli iliyovunjwa hupakwa mafuta, na kutibiwa kwa kulehemu baridi na kuachwa ikauke kabisa kwa saa 6. Vitambaa au karatasi huwekwa kwenye kiti cha kuzaa ili kulehemu kusifike hapo.

Baada ya kukauka vizuri, reli inafutwa tena.

Bei kwenye shimo la usukani ina pete ya kubaki. Inaweza kutupwa: ikiondolewa, haiwezi kusakinishwa tena. Kwa hiyo unaweza kuikata kwa jigsaw na kuiondoa kwa koleo nyembamba ya pua. Bei pia imevunjwa kabisa (unaweza kutumia nyundo).

Mkutano

Bei mpya inabonyezwa kwenye shimo la usukani, pete ya kubakiza inavaliwa. Kwa sasa, muundo huu unaweza kuwekwa kando. Reli inakusanywa katika hatua kadhaa:

1. Kichaka kimewekwa kwa uangalifu kwenye reli upande wa kulia na kujazwa grisi.
2. Shimoni imeingizwa kwenye mkono. Hapa lazima ufanye juhudi.
3. Shimoni huwekwa katikati na kutiwa mafuta.
4. Nchi yenye sindano imewekwa kwenye ncha yake ya bure.
5. Geuza shimoni iwe mkao sahihi kuhusiana na rack na uinyunde kwa uangalifu mwilini.
6. Upande wa kushoto wa shimoni umevutwa kwa nati.
7. Kufungua reli kwa kutafautisha kuelekea kulia na kushoto, lainisha mahali ambapo shimoni imebanwa kwa makombo ya mkate.
8. Sakinisha nati, chemchemi na cracker.
9. Vasha pete ya kubakiza na muhuri wa mafuta.

Marekebishoreiki

Mchakato wa kurekebisha utendakazi wa reli iliyorekebishwa pia unafaa kwa uchunguzi:

1. Kaza kokwa la cracker hadi ikome, kisha igeuze 180o.
2. Geuza reli upande wa kulia, na uvute shimoni kutoka kwayo.
3. Geuza reli upande wa kushoto na urudie utaratibu na shimoni.
4. Tunaweka reli katikati. Na tena tunavuta shimoni kwa njia tofauti.

Katika kila moja ya pointi hizi, shimoni lazima ihifadhi nafasi yake kuhusiana na reli, lakini izunguke. Urekebishaji wa rack ya uendeshaji "Renault Megan-2" imekamilika. Sasa tunafunga traction na kuiweka kwenye gari. Mchakato mzima huchukua wastani wa saa 3.

Baada ya kubadilisha rack ya "Renault Megan-2" unahitaji kutekeleza upatanishi. Vinginevyo, kazi yote iliyofanywa itakuwa bure.

Jinsi ya kupunguza gharama za ukarabati

Kwa kuzingatia sheria rahisi, unaweza kuzuia uharibifu mkubwa kwenye safu ya usukani na kupunguza gharama ya kununua vipuri.

1. Iwapo gari lina usukani wa nguvu za majimaji, inafaa angalau mara moja kwa mwezi kuangalia rangi ya majimaji (lazima iwe wazi) na ubadilishe kwa wakati ufaao. Rangi nyeusi ya kioevu hiki inaonyesha kwamba pampu itashindwa hivi karibuni, na kwa hiyo rack nzima ya uendeshaji. Kwa bahati mbaya, mfumo wa uendeshaji wa nguvu hauna kichujio kizuri. Ipasavyo, chembe mbalimbali zinazoichafua zinaweza kuingia kwenye kioevu, na mwili wa relifanya kama kielelezo.
2. Mara kwa mara kagua anthers, hasa baada ya kukarabati kusimamishwa mbele. Hazipaswi kusokotwa, kupasuka au kupasuka. Ikiwa zina kasoro, ingawa ndogo, inafaa kuchukua nafasi ya anthers.
3. Katika tukio la sauti ya kunguruma au kugonga wakati wa kugeuza usukani, unapaswa kuanza mara moja kuchunguza na kisha kukarabati usukani wa Renault Megan-2.
4. Kwa sababu ya uendeshaji wa muda mrefu, kuna hatari ya kupeperusha mfumo wa uendeshaji wa nishati. Unaweza kuondoa hewa kutoka kwa mfumo kwa kugeuza usukani mara 5 kutoka upande mmoja hadi mwingine hadi kuacha. Ikiwa hii haisaidii, basi wataalamu wa kituo cha huduma watasukuma mfumo kwa shinikizo la juu.
5. Ikiwa kuna sauti kutoka kwa mzunguko wa usukani wakati wa maegesho, unahitaji kukagua shafts za gari, anthers za pamoja za CV, thrust bear, viungo vya nje na vya ndani.