2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Waendeshaji magari wengi, wanapochagua matairi ya magari yao, wanapendelea modeli za bei ghali zaidi. Hii ni kutokana na maoni yaliyopo kwamba mtengenezaji hutoa habari ya kweli tu kuhusu matairi ya gharama kubwa. Hata hivyo, sivyo. Na kampuni ya Nizhnekamskshina ni uthibitisho wa hili, ambayo inajaribu kutoa sifa bora kwa bidhaa zake na kuzungumza juu yao. Walakini, wakati huo huo, matairi ya Kama yanatofautishwa na gharama ya chini. Kisha, raba ya Kama 21, iliyoundwa kwa matumizi ya hali ya hewa yote, itazingatiwa.
Maelezo mafupi
Tairi za Kama 218 zimeundwa kwa ajili ya uendeshaji wa gari wakati wowote wa mwaka. Wametengenezwa hivi karibuni, kwa hiyo wanakidhi mahitaji mengi. Mtengenezaji anapendekeza kufunga matairi kwenye mabasi madogo na lori nyepesi, pamoja na Gazelle. Mnunuzi anaweza kuchagua kati ya matoleo ya chambered na tubeless. Licha yakwa utendaji bora, gharama ya matairi ni ya chini sana kuliko ile ya washindani. Matokeo kama haya yalipatikana kupitia matumizi ya teknolojia bunifu.
Mchoro wa kukanyaga wa modeli ni sawa na matairi mengine. Hata hivyo, ina sifa zake. Haina mwelekeo na ina ulinganifu. Ina idadi iliyoongezeka ya vitalu vikubwa. Pia, mlinzi amegawanywa katika sehemu tofauti, ambayo kila mmoja anajibika kwa mali fulani. Ina mbavu 5 za longitudinal. Wanaongeza kwa kiasi kikubwa eneo la mawasiliano na barabara. Kwa sababu hii, mtego unaboresha na rasilimali huongezeka. Vitalu huunda kingo maalum ambazo hutoa traction bora na kuelea hata katika hali ngumu. Matairi pia hutoa kuendesha gari vizuri kwa kuunda kiwango cha chini cha kelele wakati wa kuendesha. Kiashiria hiki kinapatikana kwa sababu ya muundo maalum wa kukanyaga. Zaidi ya hayo, matairi yanaweza kuathiri upunguzaji wa mafuta kwa kupunguza upinzani wa kuyumba.
Ubora wa juu kwa gharama nafuu
Inaonekana kuwa hii hutokea katika ngano tu. Walakini, matairi ya Kama 218, pamoja na faida zao zote, ni ghali kabisa. Kwa wastani, gharama ya nakala moja huanza kwa rubles 2,700.
Gharama kama hiyo ya chini ilianzishwa kutokana na usaidizi wa kampuni kutoka serikalini. Ukweli kwamba matairi yanazalishwa nchini pia yalichukua jukumu muhimu. Kwa sababu hii, huhitaji kulipa ushuru wa forodha, kama watengenezaji wengine hufanya.
Vipengele
Tukizingatiamatairi "Kama 218" kwa undani zaidi, baadhi ya vipengele vinaweza kutofautishwa:
- Mchoro wa kukanyaga hutoa mvutano bora hata katika hali ngumu. Hata hivyo, takwimu hii huharibika sana katika hali ya barafu.
- Wakati wa harakati, karibu hakuna kelele ya ziada inayoundwa, ndiyo maana faraja hupatikana.
- Mvua inaponyesha, huna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu usalama wa kuendesha gari, kwani mfumo wa kupitishia maji matairi unaweza kuondoa unyevu kwa ufanisi iwezekanavyo.
Maoni kuhusu "Kama 218"
Maoni mengi kuhusu muundo huu ni chanya. Ndani yao, madereva wanaandika kwamba rasilimali ya matairi ni kubwa (karibu kilomita elfu 80). Kwa kuongeza, wanafurahi na gharama zao za chini. Mali ya kuunganisha sio bora, lakini ni ya kutosha kwa harakati za ujasiri kwenye lami au barabara ya uchafu. Walakini, inafaa kukumbuka kuwa usalama utakuwa tu ikiwa utazingatia kikomo cha kasi. Matairi haya hayajaundwa kwa mwendo wa kasi.
matokeo
Tairi za Kama 218 ndizo chaguo bora zaidi kwa mabasi madogo na lori ndogo. Wanakabiliana na kazi yao. Hii ni mchanganyiko bora wa bei na ubora. Wakati huo huo, gharama yao ni ya chini sana kuliko ile ya washindani, ambayo ni pamoja na kubwa. Mara nyingi kwa sababu hii, madereva huwapa upendeleo.
Ilipendekeza:
Ukubwa wa tairi kwa Daewoo Matiz: maelezo, vipimo, miundo na hakiki
Mwimba mahiri "Daewoo Matiz" kwa muda mrefu amejipatia jina la umaarufu na muhimu sana katika misongamano ya magari mijini na maegesho ya magari yaliyosongamana. Shida pekee bado ni chaguo la matairi yanafaa kwa Daewoo Matiz. Kwa kuongezea ukweli kwamba urval iliyotolewa katika duka sio pana kama kwa wenzao wa inchi 15 au 17, pia ni ngumu kuchagua saizi inayofaa
Tairi za Nexen Winguard Winspike: hakiki, maelezo, vipimo
Wakati wa kuchagua matairi ya msimu wa baridi, madereva mara nyingi hupendelea modeli zile walizoshauriwa. Pia, madereva wengi huzingatia hakiki. Ni juu yao kwamba umaarufu wa mfano fulani wa tairi hutegemea. Madereva wana maoni gani kuhusu matairi ya Nexen Winguard WinSpike? Je, zinafaa kwa matumizi ya majira ya baridi? Je, waendeshaji magari huacha maoni gani kuhusu Nexen Winguard WinSpike?
Tairi za gari wakati wa baridi "Nokian Nordman 5": hakiki, maelezo na vipimo
Kampuni "Nordman" ina miundo mingi ya uendeshaji wa magari majira ya baridi. Kwa majira ya baridi ya joto, hutoa mfano wa Nordman SX, ambayo inakabiliana vizuri na theluji kidogo na joto karibu na sifuri. Hata hivyo, kwa hali mbaya, kampuni inazalisha Nordman 5, ambayo imeboresha vigezo na ina uwezo wa kudumisha mali zake kwa joto la chini ya sifuri. Mapitio mengi ya "Nordman 5" yanathibitisha hili
Tairi za Marshal: hakiki na maelezo
Maoni kuhusu matairi "Marshal". Je, matairi ya chapa hii yanatengenezwa nchi gani? Je, ni nani anayemiliki chapa ya biashara iliyowasilishwa kwa sasa? Je, ni vipengele na faida gani za mpira huu? Je, ni aina gani ya matairi ambayo kampuni hutoa kwa madereva? Maoni ya tairi kutoka kwa madereva na wataalam wa kujitegemea
Tairi za Kormoran Suv Stud: hakiki, vipimo, maelezo
Vipengele vya mtindo wa tairi Kormoran SUV Stud. Mapitio ya madereva na wataalam kuhusu chapa iliyowasilishwa ya matairi ya gari. Kuna uhusiano gani kati ya vipengele vya muundo wa tairi na utendaji wa tairi? Je, mtindo huu wa tairi una sifa gani?
