2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Shinko Rubber Industrial ilichukua hatua zake za kwanza katikati ya karne iliyopita kwa kutengeneza na kuuza matairi ya baiskeli. Na baada ya miongo mitatu, kampuni hiyo ilipokea leseni inayoiruhusu kuzalisha bidhaa chini ya nembo ya Yokohama. Kwa hivyo, kiwanda kilitokea Kyang Nam, ambapo mpira wa injini ya Shinko unatengenezwa hadi leo.
Maendeleo ya haraka
Kwa miaka mingi ya kuwepo kwake, kampuni imenunua maabara yake, ambayo wanasayansi wake wanajishughulisha na ukuzaji na utekelezaji wa teknolojia mpya.
Mnamo 1980, biashara ilifanywa kuwa ya kisasa na uwezo wake ukaongezeka, hali iliyowezesha kuzalisha hadi bidhaa milioni 2.2 kwa mwezi. Miaka minane baadaye, takwimu hizi tayari zilifikia milioni 4.4.
Miundo Bora
Kwa sasa, "Shinko" inatoa aina mbalimbali za matairi ya pikipiki, na pia hutengeneza matairi ya pikipiki. Miongoni mwa mistari maarufu ya matairi ya magari ya Shinko ni pamoja na Golden Tire, ambayo ilitengenezwa mahususi kwa ajili ya michuano ya Italia.
Tairi la pikipiki aina ya SR777 lenye mtindo wa Marekani linasifiwa sana na linastahili kuchukua nafasi ya matairi ya OEM. Wao ni nyeusi na upande nyeupe. Mchoro wa kukanyaga na kina ni sawa kwa matairi ya mbele na ya nyuma.
Ikiwa hutajaribu baiskeli yako kwa kasi kubwa, lakini unapendelea safari iliyopimwa, basi modeli ya E705 Trail Master itafanya. Inaonyesha matokeo ya ajabu kwenye barabara za lami, lami kavu na mvua, pamoja na maeneo yaliyojaa yasiyo na lami. Kwa kuongezea, ukinunua mpira wa gari la Shinko, utapokea bidhaa bora kwa pesa kidogo, na rasilimali ya mpira itakushangaza kwa furaha. Ni uwiano wa bei na ubora unaofanya "Shinko" kuongoza katika mauzo.
Miundo ya 230 TOUR MASTER, SR733, 740, 741, 279 SUPER CLASSIC na 009 RAVEN imeshinda mioyo ya wamiliki wa chopa. Zilitengenezwa maalum kwa kuzingatia sifa za magurudumu ya nyuma ya baiskeli za michezo-cruise, ambayo ilifanya iwezekanavyo kutoa faraja ya juu kwa dereva na abiria, na pia kuboresha utunzaji. Walipokea muundo wa kukanyaga wenye umbo la V. Zilizofaulu zaidi kati ya njia za sport-cruise ni 006 PODIUM na 003 STEALTH.
Shinko 525 Soft-int motor raba imetengenezwa kwa ajili ya mashabiki wa mashindano ya nchi tofauti na shughuli za nje. Inatoa utendakazi bora wa nje ya barabara na mkanyago wa kipekee ambao unaweza kujisafisha kutoka kwa matope. Matairi haya yanajivunia kiwango cha juu cha ulinzi dhidi ya uharibifu wa mitambo.
Ubora wa Kikorea
Maoni kuhusu Shinko motor raba ni chanya. Hii ina maelezo ya kimantiki. Waendeshaji magari wengi na wakimbiaji wa kitaalamu huchagua. Baada ya yote, mpira wa gari la Shinko una kiwango cha juu cha mtego. Hii inaathiri sana usalama wa mwendesha pikipiki, abiria na watumiaji wengine wa barabara. Ili kufanya chaguo sahihi, unahitaji kulipa kipaumbele sio tu kwa saizi, lakini pia kwa kukanyaga, kwa kuzingatia sifa zote za eneo ambalo pikipiki itaendeshwa.
Ubora wa bidhaa zinazoitwa "Shinko" uko juu kila wakati. Hii ni kutokana na ukweli kwamba matairi hayo yanatengenezwa kulingana na teknolojia inayotumiwa na Shirika la Yokohama ambalo ni kinara wa dunia na lina viwanda katika mabara matatu. Wakati wa uzalishaji, vifaa vya ultramodern hutumiwa. Sera inayofaa ya uuzaji inafanya uwezekano wa kuweka bei ya bei nafuu, ambayo ni ya chini sana kuliko ile ya washindani wakuu. Unaweza kununua matairi ya magari ya Shinko huko Moscow katika kila duka la pikipiki.
Mipango ya baadaye
Kampuni ya Korea Kusini haitapunguza kasi, na inakusudia kuongeza uwezo. Hii inawapa waendesha pikipiki imani kwamba ujuzi mwingine unaweza kutarajiwa katika siku za usoni, ambayo itafanya kiwanja cha mpira cha Shinko kuwa bora na kuboresha kwa kiasi kikubwa utendakazi wake barabarani.
Ilipendekeza:
Maisha ya injini ni nini? Je, maisha ya injini ya injini ya dizeli ni nini?
Unachagua gari lingine, watu wengi wanapenda vifaa, mfumo wa media titika, starehe. Rasilimali ya injini ya injini pia ni parameter muhimu wakati wa kuchagua. Ni nini? Dhana kwa ujumla huamua muda wa uendeshaji wa kitengo hadi urekebishaji wa kwanza katika maisha yake. Mara nyingi takwimu inategemea jinsi crankshaft inavyochakaa haraka. Lakini imeandikwa katika vitabu vya kumbukumbu na ensaiklopidia
Raba ya majira ya joto: sifa na vipengele
Tairi ndicho kipengele muhimu zaidi cha kila gari, huipatia uthabiti barabarani na umbali wa chini zaidi wa kusimama breki. Na jinsi itakuwa fupi inategemea muundo na muundo wa tairi. Licha ya ukweli kwamba wazalishaji wote ni pamoja na mpira na viongeza vingine vingi kwenye matairi yao, umbali wa kusimama na traction ni tofauti kwa magari yote. Katika makala ya leo, tungependa kuzungumza juu ya vipengele vyote vya matairi ya majira ya joto na kujua nini matairi mazuri yanapaswa kuwa
Kupaka gari kwa raba ya kioevu: maoni, bei. Ni kampuni gani ya kununua mpira wa kioevu kwa uchoraji gari: maoni ya mtaalam
Raba kioevu kwa magari ni vinyl. Pia inaitwa rangi ya mpira. Chaguo hili la mipako ni mbadala halisi kwa enamels za gari, ambazo hutumiwa leo kwa uchoraji wa magari. Teknolojia hii ni ya ubunifu, lakini leo madereva wengi tayari wameijaribu
Raba kioevu kwa magari: maoni, bei, matokeo na picha. Jinsi ya kufunika gari na mpira wa kioevu?
Raba ya kioevu ni mipako ya kisasa yenye kazi nyingi kulingana na lami. Ni rahisi kufunika gari na mpira wa kioevu kuliko kwa filamu - baada ya yote, mipako ya kunyunyiziwa haifai kukatwa, kunyoosha kwa sura, na kisha matuta kuondolewa. Kwa hivyo, gharama na wakati wa kazi huboreshwa, na matokeo yake ni sawa
Raba ya Marshal: hakiki, maelezo, vipimo na hakiki
Kampuni maarufu duniani "Marshal", ambayo ilionekana mwishoni mwa karne iliyopita, kwa muda mrefu imepata umaarufu mkubwa kati ya wamiliki wa magari. Hii bila shaka iliwezeshwa na muundo wa kipekee wa mpira wa Marshal, pamoja na ubora wa juu ambao hutunzwa katika maisha yote ya huduma
