Tabia ya kwanza: Yamaha TW200

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Yamaha TW200 ni pikipiki ambayo imekuwa hadithi ya kweli na mmoja wa viongozi katika mauzo katika soko la ndani. Mtindo huu umepata riba kama hiyo kwa sababu ya utofauti wake, kuegemea na utendaji bora kwenye barabara za sifa tofauti. Madereva wengi walipata uzoefu wao wa kwanza kwenye baiskeli ya Yamaha TW200, ambayo haipoteza umuhimu wake hadi leo. Uendeshaji wake rahisi na injini ndogo ya kuhamisha huifanya kuvutia kwa wanaoanza kujifunza.

Injini na kusimamishwa

Muundo huu ulipokea injini ya silinda moja ya viharusi vinne na vali mbili, ujazo wake ni 196 cm3, ikitoa 16 hp. Na. Motor baridi - hewa. Licha ya utendaji wa kawaida, baiskeli iligeuka kuwa frisky kabisa na inaweza kukuza haraka kasi ya juu ya 120 km / h. Maambukizi ya Mwongozo - tano-kasi, gear kuu - mnyororo. Shukrani kwa clutch laini, mabadiliko ya gear ni rahisi. Yamaha TW200 ina gia ya chini ambayo hutoa mvutano bora kwa urejeshaji wa chini.

Kusimamishwa kulipata safari fupi. Ni ngumu na ya kuaminika, hata hivyo, baada ya kwenda nje ya barabara, kuwa na abiria na wewe, unaweza kuizima. Ikiwa ausizidi uzito unaoruhusiwa wa kilo 150, basi kusimamishwa kunakabiliana kikamilifu na kazi yake. Hasara kuu ni absorber ya mshtuko wa nyuma, ambayo haiwezi kutenganishwa. Kubadilisha na mpya kutagharimu sana.

Breki na matairi

Mfumo wa breki haustahili alama za juu. Licha ya ukweli kwamba kuvunja mbele ni nzuri kabisa, kwa kasi zaidi ya 90 km / h itakuwa shida kusimamisha pikipiki. Wengi hufunga hose ya kuvunja iliyoimarishwa, ambayo huongeza kidogo ufanisi wa kuvunja mbele. Kuna ngoma ya breki nyuma, ambayo haina maana.

Kutoshea muundo huu si rahisi sana, hasa kwa wale ambao urefu wao ni zaidi ya wastani. Baada ya kuendesha saa moja kwenye Yamaha TW200, utaanza kujisikia usumbufu. Paneli ya chombo haijafikiriwa kikamilifu. Chini ya jua kali, ni vigumu kuona viashiria. Unapoongeza kasi ya zaidi ya kilomita 80/saa, mtetemo huhisiwa unaotia ukungu picha kwenye vioo vya kutazama nyuma.

Matairi ya baiskeli hii yatagharimu pesa nyingi, lakini ni ya thamani yake. Chaguo bora itakuwa matairi ya matope ambayo yamejidhihirisha nje ya barabara. Wanashughulikia udongo na mchanga vizuri, na kwenye barabara za lami wanafanya kama matairi ya mvua.

Lejendi

Muundo wa TW umekuwa maarufu sana, na kusababisha nakala za Kichina. Mifano zote kutoka kwa mstari huu zinafanana sana kwa kila mmoja. Kuna tofauti kidogo katika injini ya mwako wa ndani, mfumo wa breki, vifaa vya mwili na macho. Kwa hakiki chanya, Yamaha TW200 inabaki kuwa chaguo bora kwa wasio na uzoefu.madereva.