Pikipiki ya Triumph Bonneville T100: maelezo, vipimo na hakiki za mmiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Pikipiki ya Triumph Bonneville T100 ndiyo mrithi wa mila na mitindo ya pikipiki hizo maarufu za miaka ya 70. Mchanganyiko wa mtindo wa rangi wa zamani na matumizi ya teknolojia ya kisasa, pamoja na ufumbuzi wa kipekee wa uhandisi, huturuhusu kuwasilisha pikipiki hii kama toleo la kawaida katika toleo la kisasa la Kiingereza.

Hadithi ya "Bonnie"

Jina la pikipiki - Triumph Bonneville T100 - inakurudisha nyuma hadi miaka ya sitini, hadi wakati ambapo baiskeli hii ilivutia mioyo ya maelfu ya waendesha pikipiki kwa muundo wake wa hali ya juu na sifa zinazofaa za kiufundi. Inafaa kumbuka kuwa hadi katikati ya miaka ya 50, kila mtu alihusisha jina la Ushindi tu na pikipiki za darasa la Thunderbird (huu ndio mfano ambao ulitumika katika utengenezaji wa filamu ya The Wild One), lakini safu ya Bonneville ilikuja mbele kidogo. baadae. Wakati huo huo, bendera ya safu ilibadilishwa sio chini ya ushawishi wa kampeni ya matangazo.- sifa za kiufundi zilikuwa na athari kubwa kwenye metamorphoses hizi. Baada ya yote, katika kipindi cha 1956 hadi 1966, rekodi zote za kasi za ulimwengu zilikuwa kwenye akaunti ya pikipiki hizo, ambazo zilitokana na injini ya 650 cc kutoka Triumph Bonneville. Kimsingi, jina lenyewe tayari lilikuwa na mizizi ya kimichezo.

Mnamo 1956, Johnny Allen, dereva wa kitaalamu wa mbio za magari kutoka Texas, aliweka rekodi ya dunia kwa kuongeza kasi ya hadi kilomita 311 kwa saa kwenye kumeza kwake ("Devil's Arrow"). Baiskeli yake iliendeshwa na injini ya 650cc Triumph inline-twin ambayo ilitumia methane safi. Huu ulikuwa mtindo wa kwanza ulioifanya Triumph kuwa maarufu duniani si tu nchini Marekani, bali pia katika soko la dunia.

Rekodi ya matukio ya safu ya Ushindi Bonneville

"Triumph-Bonneville T120", iliyotolewa mwaka wa 1959, mara moja ililipua soko la dunia na kuwa hadithi wakati wa uhai wake. Ilikuwa na mapacha ya 650 cc-silinda sambamba na hata katika hisa ilifikia kasi ya 185 km / h, na hii ni kiashiria kinachofaa kwa uzalishaji wa serial wa miaka hiyo. Kwa kuongezea, mwigizaji wa Hollywood ambaye aliigiza katika filamu "The Great Escape" alileta umaarufu zaidi kwa mwanamitindo huyo.

Wabunifu na wahandisi wamefanya kazi kwa bidii kwa miaka yote iliyosalia juu ya muundo na ujazo wa "Bonnie" - kwa sababu hiyo, wanamitindo wa daraja la kwanza wameona mwanga wa siku, ambao kila mmoja una mwonekano wake wa kipekee. na sifa za kiufundi. Kwa hiyo, kwa mfano, mwaka wa 1972 mtindo mpya, wa juu zaidi ulitolewa."Bonnie" - T140, ambayo awali ilikuwa na injini ya 724 cc ya usanidi sawa, na baadaye uwezo wake wa ujazo ulikua kwa kiasi cha 744 cm3. Shukrani kwa utendaji wake wa kiufundi, mtindo huu unaweza kushindana kwa urahisi na pikipiki za Kiitaliano na Kijapani za darasa moja. Bonnie ya mwisho ya 140 ilitolewa mnamo 1988, baada ya hapo kukawa na utulivu katika utengenezaji wa pikipiki za hadithi.

Enzi mpya katika historia ya pikipiki

Hadithi mpya ya hadithi "Bonnie" ilianza mwaka wa 2001, wakati mtindo wa Triumph Bonneville 790 ulipowasilishwa kwa hadhira ya ulimwengu. Baadaye kidogo, mwaka mmoja baadaye, pikipiki ya kipekee ya Triumph Bonneville T100 ilitolewa - a. toleo pungufu ambalo injini yenye ujazo wa 865 cm3. Inafaa kumbuka kuwa karibu hadi wakati huu, modeli zote zilikuwa na kabureta, na tangu 2008 zimebadilishwa na sindano.

Hadi sasa, aina mbalimbali za "Triumphs" za kawaida zinawakilishwa na matoleo yafuatayo: Bonneville SE, Triumph Bonneville T100 na Bonneville. Kila moja ya miundo hii ni onyesho la matukio muhimu zaidi katika historia ya kampuni.

Triumph-Bonneville: vipimo vya muundo

Ukiangalia pacha sambamba ya 865cc, unaweza kufikiria kuwa ni injini ya kawaida yenye kabureta nzito. Walakini, kwa kweli, mfano huo una vifaa vya injini ya hali ya juu na camshafts mbili, mfumo uliosasishwa wa sindano ya mafuta na kabisa.nguvu ya kuvutia.

The Triumph Bonneville T100 ni mfano wa umakini kwa undani na haiba ya miaka ya 1960. Vipu vya mtindo wa kizamani, rangi za rangi mbili, magurudumu mazito ya kuongea yote yanaonyesha kuwa mtindo huu unavutia utendakazi wa hali ya juu wa pikipiki maarufu.

Chasi ya pikipiki inawakilishwa na uma wa darubini mbele na kusimamishwa kwa pendulum na vifyonza viwili vya mshtuko nyuma. Kwa nguvu kubwa ya kutosha, pikipiki hutumia mafuta kiuchumi - kwa mfano, katika kuendesha gari mijini "hula" lita 5.5 tu kwa kilomita 100.

Uhakiki wa Pikipiki

Pikipiki ya Triumph Bonneville T100, hakiki zake ambazo zitasaidia kupata wazo la kina zaidi la baiskeli, hutenda vyema jijini. Urahisi wa udhibiti na ujanja hukuruhusu kuisimamia bila juhudi nyingi. Mchanganyiko wa mwili ulioshikana, uzani mwepesi (kilo 230) na utendakazi mzuri huifanya kuwa maarufu sana miongoni mwa wanaoanza na wale wanaopendelea usafiri tulivu na uliopimwa.

Usambazaji wa mwendo wa kasi tano hujibu kwa urahisi kila mguso kutoka kwa dereva na hujibu kwenye njia. Mapitio ya mmiliki wa Triumph T 100 Bonneville itakusaidia kupata ufahamu wa kina zaidi wa chasi na mfumo wa breki wa pikipiki. Waendesha baiskeli wazoefu wanasema kuwa pikipiki hiyo ni rahisi kushikana katika safu yake yote ya kasi - kutoka kwa safari za turtle mijini.sifa kabla ya maandamano ya kulazimishwa kwenye hatihati ya kufutwa leseni ya udereva.

Maelezo ya gari

Bonneville T100 Black Triumph Motorcycles ni mseto wa kawaida wa nguvu kwenye kila hatua. Injini yenye silinda mbili ya hewa yenye uwezo wa "farasi" 68 itachochea gia zote 5 kwa haraka na kwa urahisi kwamba kutokana na tabia unataka kuvuta mguu tena. Kuzingatia kwa motor ni nzuri sana kwamba inakuwezesha kufunga aina mbalimbali za jiji katika gear yoyote - kutoka kwa pili hadi mwisho. Kwa hivyo, kwa mfano, kwa kuweka dau la mtu muungwana - kuendesha gari siku nzima kwa gia ya tatu - unaweza kushinda kwa heshima, huku usibaki nyuma ya msongamano kwenye taa.

Hata hivyo, kuna moja lakini, kinyume na wepesi na sifa nzuri za kiufundi za pikipiki. Triumph Bonneville haiwezi kuitwa gari la mapigano mitaani. Kuna sababu mbili dhahiri za hii: kwanza, kwa sababu Sting alisema kwa usahihi: "Muungwana atatembea …", na pili, classic "Bonnie" inakosa breki kubwa (diski ya mbele inaonekana maridadi sana na ya kuvutia, lakini hii sivyo. inatosha).

Kwa wale wanaompenda kwa dhati Bonny

Triumph Bonneville T100 Black ni mwanamitindo maarufu ambaye atakurejesha kwenye enzi za wasichana wacheshi waliovalia mavazi ya polka, muziki mzuri na wepesi. Licha ya ukweli kwamba kwa sasa kuna idadi kubwa ya mifano ya gharama sawa, lakini kwa sifa bora zaidi za kiufundi, "Bonnie" daima atabaki kuwa mpendwa wa wale wanaothamini.wanamitindo wa kawaida na wanapendelea mtindo wa kasi ya juu.

Bila shaka mwonekano wa pikipiki unaonyesha sifa za mtindo wa mwendesha baiskeli. Jeans iliyoosha na koti ya baiskeli, miwani ya jua ya pande zote na nywele zisizo na nywele nyepesi, ngozi nyeusi na buti za kijeshi, pamoja na harufu ya kikatili ya maji ya choo na tamaa ya romance - hii ndiyo hasa unayotaka wakati wa kuangalia mfano wa hadithi ya Triumph Bonneville.