"Mercedes ML 164": picha, vipimo, vipengele vya gari na maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Hii "Mercedes" ni kizazi cha pili cha SUV maarufu za M-class za mtengenezaji wa Ujerumani. Kwa mara ya kwanza, Mercedes ML 164 iliwasilishwa kwa umma kwenye Maonyesho ya Magari ya Amerika Kaskazini mapema 2005. Uzalishaji wa serial wa mashine ulifanyika katika kipindi cha 2005 hadi 2011. Inafaa kukumbuka kuwa mnamo 2006 gari la Mercedes ML 164 lilitambuliwa kama SUV bora zaidi ya ukubwa kamili na Chama cha Wanahabari wa Kanada.

Design

Mwonekano wa crossover umebadilishwa kwa kiasi kikubwa ikilinganishwa na kizazi kilichopita. Kwanza kabisa, inahusu optics na grille ya radiator. Bumper imekuwa embossed zaidi. Vioo vilivyobadilishwa na upande wa mwili. Ilibadilisha mwonekano wa taa za nyuma na kifuniko cha shina. Kwa ujumla, muundo wa Mercedes ML katika mwili wa 164 umekuwa thabiti zaidi na wa michezo. Mara nyingi SUV ilipakwa rangi mbili - fedha na nyeusi.

Miongoni mwa sifa za gari hili, ni vyema kutambua uwezekano wa kununua kifurushi cha "Sport", ambacho kilijumuisha vipengele vifuatavyo:

• Bamba za mtindo wa AMG mbele na nyuma.
• Kupunguza Chrome.
• 5-spoke alloy wheels.
• bomba za kutolea nje zenye umbo la duara.

Vipimo, kibali cha ardhi, uzito

Gari ni ya aina ya SUV na ina vipimo vifuatavyo. Urefu wa mwili ni 4.78 m, upana - 1.91 m, urefu - 1.82 m. Kibali cha ardhi cha SUV ya Ujerumani ni cm 20. Uzito wa kukabiliana, kulingana na marekebisho, ni tani 2.1-2.3. Wakati huo huo, uzani wa jumla wa SUV "Mercedes ML" katika mwili wa 164 ni t 2.83.

Inafaa kumbuka kuwa kwa upande wa uwezo wa kuvuka nchi, gari hili ni mshindani mkubwa wa BMW X5 na Audi Q7. Mashine ina kibali cha juu cha ardhi na overhangs fupi (zote mbele na nyuma). Lakini bado, haijakusudiwa kwa nje ya barabara.

Saluni

Cabin ya kizazi cha pili cha SUVs hutumia nyenzo bora zaidi. Uwezo wa abiria wote pia umepanuliwa. Kama chaguo, ilipendekezwa kusanidi viti vya michezo na usaidizi uliotamkwa wa upande. Na kwenye matoleo ya kawaida, viti vya ngozi viliwekwa na marekebisho ya umeme, uingizaji hewa na joto (pia kulikuwa na kumbukumbu ya nafasi kwa kiti cha dereva).

Plastiki, iliyochongwa kama mti, na vilevile chuma cha pua kilitumika kama mapambo.(vizingiti vilivyo na maandishi "Mercedes-Benz"). Mnamo 2008, mambo ya ndani yalibadilika kidogo, viti vilivyo na msaada wa nguvu zaidi na mfumo mwingine wa media titika uliwekwa kwenye gari. Kama chaguo la ziada, iliwezekana kusanikisha maonyesho ya inchi nane kwenye vichwa vya kichwa na mfumo wa sauti wa wamiliki wa Harman Kardon na nguvu ya wati 610. Kama inavyoonyeshwa na hakiki, Mercedes ML 164 inatofautishwa na insulation nzuri ya sauti, shina kubwa (zaidi ya lita 20,000 na viti vilivyowekwa chini), ubora wa juu wa kujenga na kiwango kizuri cha vifaa.

Vipimo

Msururu wa injini unajumuisha treni za petroli na dizeli. Hebu tuanze na ya kwanza. Injini ya msingi ni kitengo cha silinda sita chenye umbo la V na uhamishaji wa lita 3.5. Inakua 350 Nm ya torque katika anuwai kutoka kwa mapinduzi 2.45 hadi 5 elfu. Pamoja nayo, "Mercedes ML 164" ina uwezo wa kuharakisha hadi mamia katika 8.4 s. Na kasi ya juu zaidi ilikuwa 225 km/h.

Kwa kuongezea, marekebisho ya "ML 450 Hybrid" yalipatikana. Ilijumuisha, pamoja na msingi, motor ya umeme ya 45 kW. Kama matokeo, torque ya jumla ya injini iliongezeka hadi 517 Nm, na kuongeza kasi hadi 100 ilipunguzwa na 0.2 s. Kasi ya juu imekuwa chini kidogo - 210 km / h. Lakini matumizi ya mafuta yamepungua kwa kiasi kikubwa. Kwa kilomita 100 katika hali mchanganyiko, gari hutumia lita 7.7 za petroli.

Inayofuata kwenye orodha ni marekebisho ya ML 500. Ilitoa kwa usakinishaji wa injini mbili. "Junior" - injini ya V-silinda nane yenye kazi5 l. Nguvu yake ni 306 hp. s., torque - 460 Nm katika safu kutoka 2.7 hadi 4.75,000 mapinduzi kwa dakika. Kuongeza kasi kwa mamia ya SUV "Mercedes ML 164" inachukua 6.9 s tu. Kasi ya juu - 240 km / h. Wakati huo huo, injini ilitumia kiasi kikubwa zaidi cha mafuta (isipokuwa matoleo ya AMG) - lita 13.4 za petroli kwa kilomita 100.

Mnamo 2007, toleo la ML 500 lilianza kuwekwa kwa injini yenye nguvu zaidi. Ilikuwa kitengo kilicho na mpangilio sawa wa silinda nane, lakini kwa kiasi cha kazi cha lita 5.5. Kwa hivyo, inakuza nguvu ya 388 hp. Na. Unasonga torque ya kilele - 530 Nm katika safu kutoka kwa mapinduzi 2.8 hadi 4.8,000. Pamoja nayo, "Mercedes ML 164" huharakisha hadi mamia katika 5.8 s. Kasi ya juu inadhibitiwa kielektroniki hadi 250 km/h. Kwa kushangaza, injini hii ilitumia mafuta kidogo. Katika safari ya kilomita 100 kwa mzunguko wa pamoja, anatumia lita 13.1 za petroli alama 95.

AMG

Inafaa kuzungumza juu ya urekebishaji wa AMG kando. Alikuja na injini ya V-lita 6.2 yenye 510 hp. Na. Torque ya kitengo hiki cha nguvu ni 630 Nm kwa 5, mapinduzi 2 elfu. Kuongeza kasi kwa mamia katika toleo la michezo la SUV ni 5 s. Kasi ya kilele - 250 km/h (kimepunguzwa kielektroniki).

Matumizi ya mafuta kulingana na data ya pasipoti - lita 16.5 kwa kilomita 100. Lakini kama inavyoonyesha mazoezi, petroli kwenye toleo la AMG "huruka" kwa lita. Ni kawaida kwa gari hili kutumia lita 25-28 za mafuta jijini.

Dizeli "ML"164"

Kidogo zaidi katika njia ya "mafuta imara" ni chaji ya lita 3 yenye turbocharged yenye 190 hp. Na. Injini hii inakuza 440 Nm ya torque. Kuongeza kasi kwa mamia ya lita 2.8 za ML SUV huchukua sekunde 9.8. Kasi ya juu ambayo SUV hii inaweza kukuza ni 205 km / h. Matumizi ya mafuta - lita 9.6 kwa kilomita 100.

Kinachofuata kwenye orodha pia ni kizio cha lita 3, lakini tayari kina 224 hp. s., torque - 510 Nm katika safu kutoka kwa mapinduzi 1.6 hadi 2.8,000 kwa dakika. Kuongeza kasi kwa mamia - 8.6 s. Kasi ya juu - 215 km / h. Kwa kilomita 100 za usafiri, injini hii hutumia lita 9.6 sawa za mafuta.

Mojawapo ya matoleo maarufu - ML 350. Ina injini ya turbocharged yenye nguvu ya farasi 230 yenye uwezo wa silinda ya lita 3. Pamoja nayo, gari huharakisha hadi mamia katika 7.3 s. Kasi ya juu ni mdogo hadi 220 km / h. Matumizi - lita 8.9 katika hali ya "barabara kuu / jiji".

Juu ya mstari ni kitengo cha lita 4, ambacho kinaweza kupatikana kwenye SUV "ML-450". Nguvu yake ni lita 306. s., torque - 700 Nm kwa 2-2, mapinduzi elfu 6 kwa dakika. Kuongeza kasi kwa kilomita 100 - 6.5 s tu. Kasi ya juu - 235 km / h. Wakati huo huo, matumizi ya mafuta sio ya juu sana - lita 10.6.

Chassis

Mbele na nyuma, gari hutumia hali ya kusimamishwa ya viungo vingi. Aidha chemchemi za helical au mitungi ya nyumatiki inaweza kutumika kama elementi elastic.

Kama ilivyobainishwa na hakiki za wamiliki wa gari hili, kusimamishwa kwa SUV hii ni vizuri sana. Ingawa gari huingia kwenye pembe ngumu kwa sababu ya kituo cha juu cha mvuto. Roli nyingi kupita kiasi ndio shida kuu ya SUV zote za mfululizo wa ML.

Hitimisho

Kwa hivyo, tuligundua SUV "Mercedes ML" kwenye mwili wa 164 ni nini. Hii ni analog nzuri ya BMW X5, ambayo sio mambo ya ndani ya kifahari, kusimamishwa vizuri na injini za haraka. Mfano ML 164 umeonekana kuwa wa kutegemewa zaidi kuliko mtangulizi wake. Walakini, ukarabati na gharama ya vipuri vya asili vya gari hili ni vya juu sana. Zaidi ya hayo, kama inavyoonekana katika hakiki, matatizo mara nyingi hutokea kwa vifaa vya elektroniki.