2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Neno "nembo" linaweza kufuatiliwa hadi karne iliyopita. Lakini alama zao au alama nchini Urusi ziliwekwa kwa mabwana katika nyakati za zamani. Kisheria, uwezekano wa kutumia alama ya biashara kwa bidhaa zao ulianzishwa mwaka wa 1830, na walianza kuwasajili tu mwishoni mwa karne ya 19. Hapo awali, nembo za wajasiriamali wa Kirusi zilikuwa majina yao kamili, kwa kawaida katika italiki.
Dibaji
Katika nyakati za Usovieti, hawakujisumbua na ugumu fulani katika kuonyesha alama za biashara, ingawa hadithi ya mmezaji wa UAZ, ambayo ilisababisha madai kutoka kwa Opel, ni dalili yenyewe (nembo ilibidi ibadilishwe). Nisamehe kwa tautology, nembo ya VID yenye sura mbaya, ambayo inaonekana kama rais wa kwanza wa Urusi, au mchawi mzee aliye na chura kichwani, iligunduliwa na mke wa Vlad Listyev, mtangazaji maarufu wa TV. mwandishi wa habari katika miaka ya tisini ya karne iliyopita. Kwa kweli, mask ya mwanafalsafa maarufu wa Mashariki kutoka China ya Kale, Hou Xiang, ilichukuliwa kama msingi. Nembo inaingiaBingwa wa kandanda wa dunia wa Urusi anarudia kuibua tuzo ya kushinda - kombe. Na nembo kuu tatu zinapaswa kuamsha upendo kwa: mpira wa miguu, ushindi wa nafasi na, kupitia picha ya picha, Mungu.
Mada ya makala haya ni nembo za gari la Lada. Historia ya uumbaji wao, ukweli wa kuvutia na kuhusiana nao. Nembo hizi ni kutoka kwa safu hiyo ya chapa za ulimwengu ambazo kila mtu anazungumza juu yake mwenyewe, mtu anapaswa kuziona tu au kutoa picha zao kwa usaidizi wa kiunga cha ushirika.
Nembo ya gari la Lada
Yote ilianza na kutokuwa na uwezo wa huduma husika za kampuni kubwa ya magari, iliyojengwa hivi karibuni kwenye ukingo wa mto mkubwa wa Kirusi wa Volga, karibu na jiji la Kuibyshev (sasa Samara). Kwa haraka, na baada ya kupata leseni kutoka kwa Fiat kwa ajili ya utengenezaji wa gari la abiria, lililoitwa bila adabu, kama kila kitu katika USSR - VAZ (Kiwanda cha Magari cha Volga), kila kitu kilifanyika kwa haraka sana. Kwa hiyo ujenzi ulifanyika, nyaraka zilitayarishwa, wafanyakazi waliajiriwa. Kwa hivyo walisahau kusajili chapa ya biashara ya chapa hii.
Tayari wameanza kutoa "senti" maarufu, VAZ-2101, walipoitambua. Kwenye grilles za radiator zilizowasili kutoka Italia, mahali pa nembo ilibaki tupu. Walitenda tena katika mila ya Soviet - kwa urahisi na bila kuwa wajanja. Barua tatu za Kirusi ziliingizwa katika uwiano halisi wa nembo ya awali, na hivi ndivyo nembo ya Lada ilionekana - VAZ.
Casus yenye maandishi TOGLIATTI
Lakini bado, "senti" ilitoka na nembo mpya (kwa jumla, nembo hiyo ilirekebishwa mara sita), ikiashiria mto. Volga na boti za Kirusi ambazo zilisafiri kando yake nyakati za zamani. Mwandishi A. Dekalenkov alijiwekea jukumu la kukisia herufi ya Kirusi B, yaani Volga, katika muhtasari wa mashua.
Aliandika "TOGLIATTI" chini kabisa. Tolyatti ni mji (zamani wa Stavropol-Volzhsky), uliowekwa kando ya kingo za Volga. Ilibadilishwa jina kwa heshima ya Katibu Mkuu wa wakati huo wa Chama cha Kikomunisti cha Italia - Palmiro Togliatti. Katika jiji hili, mwaka wa 1966, kiwanda kilizinduliwa kwa ajili ya uzalishaji mkubwa wa gari "nchi nzima".
Mchoro wa Dekalenkov ulikamilishwa na kuwekwa katika uzalishaji. Kulikuwa na tukio na maandishi "TOGLIATTI". Huko Turin, badala ya herufi ya Kirusi I, walichapisha Kilatini R, ambayo ni, walionyesha herufi ya Kirusi. Kundi hili la alama (vipande 30) halikufikia gari yenyewe na lilichukuliwa na makusanyo ya kibinafsi. Kwa sasa inathaminiwa sana na wakusanyaji.
VAZ-2101 ilitolewa mnamo 1970 na nembo hii, lakini hivi karibuni maandishi hayo yaliondolewa, kwani kiunga cha mahali pa uzalishaji hakikubaliki katika heraldry. Pia waliondoa angularity ya ukingo na kufanya sehemu ya juu ya nembo kuwa pana. Kwa hivyo alifikia mfano wa tatu. Kwenye VAZ-2103, nembo hiyo ikawa karibu ya mstatili na rangi ya ruby, ambayo mawimbi ya mto yalikisiwa. Kwenye VAZ-2106, mawimbi yalipotea, kwani rangi ya varnish ilibadilishwa kuwa nyeusi, na nembo yenyewe ikawa ya mstatili wazi. Juu ya mifano ya VAZ-2105 na VAZ-2108, chrome na chuma zilibadilishwa na plastiki ya bei nafuu na ya vitendo zaidi. Kwa kushangaza, kwenye Soviet "nane" ishara ilionekana kidogo iliyopangwa. Kwa hivyo gari ilitengenezwa hadi 2003.
Kukimbia miaka ya tisini
Mapema miaka ya tisini ya karne iliyopita, pamoja na nchi nzima, AvtoVAZ pia ilipata shida. Kiwanda kinaweza, licha ya mgogoro huo, kwa kweli "kuwa tajiri wa ajabu", kwa kuwa gharama ya uzalishaji ilikuwa chini ya nusu ya bei halisi ya gari. Lakini mmea haukupata chochote - wafanyabiashara walijichukulia kila kitu, wakishikamana na AvtoVAZ kama kunguni, wakinyonya kila kitu hadi ruble ya mwisho. Mtengenezaji alikuwa anaelekea kufilisika.
Ulikuwa pia wakati wa mabadiliko makubwa. Bila shaka, pia waliathiri alama ya Lada. Katika Magharibi, walikopa sura ya mviringo. Mashua iliwekwa chini ya herufi ya Kilatini S, na meli chini ya V (kwa makusudi au la, lakini muhtasari maarufu wa Kirumi wa zamani, ambao ulimaanisha "dhidi"), uliibuka. Arcs nyeupe zilitoka kwa meli kwa njia tofauti, na kutengeneza mwingine, wakati huu, mviringo usio na mwisho. Mandharinyuma ni ya buluu, sawa na neno LADA kwa maandishi makubwa.
Kulingana na utekelezaji wake na falsafa ya aina ya fikra za Magharibi, nembo ya biashara imegeuka kuwa nembo kamili ya Lada VAZ. Tumeona kwa muda mrefu plastiki iliyo na boti ya chrome kwenye magari ya familia ya "kumi" ya Zhiguli.
Kutangaza tasnia ya magari ya ndani na V. V. Putin
Nembo ya Lada Kalina iliboreshwa kidogo mwanzoni mwa mauzo yake mnamo 2004 - picha iliongezeka zaidi, na muhtasari wa mashua ulibadilika kidogo tu. Kwa ishara hiyo hiyo, Lada Granta alisafiri kote nchini. Mchango mkubwa katika kukuza na kutangaza alama ya biashara na magari ya AvtoVAZ yenyewe yalifanywa na Vladimir Vladimirovich Putin. Kama waziri mkuuWaziri wa Shirikisho la Urusi, mnamo 2010 aliendesha zaidi ya kilomita elfu mbili kwa Lada Kalina ya manjano kwa siku tatu, akimpa tathmini nzuri.
Na mnamo 2017, tayari katika safu ya Rais wa Shirikisho la Urusi, wakati wa mazungumzo na mkazi wa jiji la Bryansk, mmiliki wa gari kama hilo, aliita Lada Kalina gari nzuri. Haikujionyesha vizuri katika "mawasiliano" na rais wa "Lada Grant". Mara ya kwanza, shina hakutaka kufungua, na kisha haikuanza kabisa kwa muda mrefu. Kwa njia, wakati Vladimir Vladimirovich Putin alipofika kwenye mkutano wa Klabu ya Valdai kwenye Lada Vesta, alizungumza na vile vile kuhusu Lada Kalina, akitaja majibu yake ya throttle, urahisi wa kufanya kazi na kukimbia laini.
Kuendelea na mada hii, haiwezekani kutaja ukweli kwamba video kuhusu crossover "Lada X Ray" ilichukuliwa katika aina ya vichekesho vya takataka na filamu ya kusafiri kuhusu Putin - "Likizo ya Rais", ambapo, kulingana na njama hiyo, anaenda Crimea kwenye chapa hii ya gari.
Ununuzi wa hisa za AtoVaz na muungano wa Renault-Nissan
Mnamo Juni 2014, muungano wa Renault-Nissan uliongeza hisa zake katika hisa za AvtoVAZ hadi zaidi ya 2/3. Na mwaka uliofuata, utengenezaji upya ulifanyika, ambao pia ulichukua nembo za Lada Priora. Mpya (maendeleo ya mbuni mkuu Steve Mattin) na hadi sasa nembo ya hivi karibuni tayari imeonekana kwenye magari yote ya Lada yaliyotengenezwa tangu wakati huo - Lada Kalina, Lada Granta, Lada Priora, Lada Vesta, Lada Xray ", "Lada Largus" na "Lada 4x4”.
Nembo imekuwa kubwa, laini na nyororo (wenye akili waliiita 3D yenye matanga),kuondolewa rangi ya bluu na kushoto moja kamili ya mviringo. Maoni ya wataalam, kama kawaida, yaligawanywa. Wengi husifu nembo hiyo mpya, huku wengine pia wakiikashifu vikali. Tunatoa maoni ya neutral kuhusu mviringo. Katika nembo za gari, mviringo huchukua sehemu ya takriban 1/3 (mviringo huu upo karibu zaidi na Ford one), na ikiwa kuweka upya mtindo kunapaswa kumshawishi mnunuzi kwamba Lada ndilo gari linaloendeshwa zaidi, basi lengo limefikiwa.
Nembo ya Lada yenye taa ya nyuma
Nembo ya kuzuia maji inaweza kusakinishwa kwenye miundo yote ya Lada, ikiwa ni pamoja na milango iliyomulika.
"Inayowasha" kutoka kwa taa za pembeni na taa ya breki, kuna rangi mbili za kuchagua: nyekundu au nyeupe (huunda mwonekano wa mwanga wa samawati nyangavu).
Hitimisho
Kwa hivyo, tumegundua nembo hii ni nini. Hivi sasa, AvtoVAZ inachukua karibu asilimia 20 ya soko la gari la abiria la Urusi. Kwa suala la bei na kukabiliana na hali halisi ya ukweli wa Kirusi, brand hii ni mojawapo ya bora zaidi, ambayo alama ya Lada bila shaka husaidia. Mnamo Mei mwaka huu, Vesta ilipokea tuzo ya TOP-5 Auto kwa uwiano bora wa ubora wa bei, pamoja na ubunifu-utendaji. Steve Mattin alipokea tuzo hiyo. Katika uteuzi mwingine (sports car/coupe/cabriolet) mshindi alikuwa Lexus LC 500, coupe bendera. Lakini hiyo ni mada ya makala nyingine.
Ilipendekeza:
Nembo za chapa ya gari zilizo na majina. Historia ya Nembo
Tamaduni ya kupamba magari kwa nembo zenye chapa ilionekana muda mrefu uliopita. Kama sheria, kwa kweli hawana tofauti na nembo za chapa za gari zilizo na majina. Mara nyingi, watengenezaji wa gari hutumia picha za wanyama kama ishara. Sio maarufu sana ni utumiaji wa nguo za mikono za miji na mikoa kama nembo za chapa za gari. Majina, historia na picha za baadhi yao zinaweza kupatikana kwa kusoma makala
GAZ-11: picha na ukaguzi wa gari, historia ya uumbaji, vipimo na ukweli wa kuvutia
GAZ ndiyo kampuni kubwa zaidi ya kutengeneza otomatiki iliyoanza kutengeneza bidhaa katika jiji la Nizhny Novgorod. Katika miaka ya kwanza ya kazi yake, GAZ ilizalisha bidhaa za "Ford". Kwa hali halisi ya hali ya hewa ya Kirusi, injini ya mfululizo huu wa magari haikufaa vizuri. Wataalamu wetu walitatua kazi hiyo, kama kawaida, haraka na bila shida zisizohitajika, wakichukua kama msingi (kwa kweli kunakili) injini mpya ya GAZ-11, valve ya chini ya Amerika ya Dodge-D5
"Bugatti": nchi ya asili, historia ya chapa ya gari na ukweli wa kuvutia
Kuna chapa za kutosha za hadhi ya juu na zinazojulikana katika ulimwengu wetu. Katika mazingira ya magari, kuna bidhaa chache kama hizo kila siku. Bugatti ni mmoja wao. Kwa zaidi ya karne ya historia, kampuni imeshangaza ulimwengu mara nyingi. Sasa ni katika kuzaliwa kwake kwa nne. Na Bugatti Veyron maarufu duniani bado iko katika nafasi ya kwanza kwenye vichwa vya magari ya gharama kubwa, ya kifahari na ya haraka zaidi
Historia ya AvtoVAZ. Ukweli wa kuvutia na picha
Kwa miongo mingi AvtoVAZ imeendelea kuzalisha magari ambayo yanahitajika sana miongoni mwa raia wa nchi yetu. Kulikuwa na kupanda na kushuka katika historia yake. Historia ya AvtoVAZ ni tajiri na ya kuvutia. Atajadiliwa katika makala hiyo
Ishara ya Mercedes: maelezo, jina, historia na ukweli wa kuvutia
Ishara ya "Mercedes" leo inajulikana kwa watu wote. Hata wale ambao hawajui vizuri mada ya magari. Mercedes-Benz ni wasiwasi maarufu duniani, na magari yaliyotolewa nayo yameonekana kuwa ya kifahari, ya gharama kubwa na ya ubora wa juu. Na juu ya kofia ya kila mfano huonyesha nyota yenye ncha tatu. Anamaanisha nini? Ishara hii ilitokeaje? Inastahili kutatuliwa
