2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Kipande cha shimoni cha usukani ni mojawapo ya vipengee kuu vya shaft ya kila gari. Utaratibu huu hufanya kazi ya kupitisha torque kutoka kwa kisanduku hadi kwa mhimili wa gari (kawaida nyuma) kwa pembe inayobadilika kila wakati wakati wa kuzunguka. Leo tutaangalia jinsi msalaba wa shimoni la usukani unavyopangwa, umetengenezwa na nini na jinsi unavyofanya kazi.
Nyenzo
Moja kwa moja mwili wa utaratibu umeundwa kwa aloi ya nguvu ya juu. Katika uzalishaji wa utaratibu unaoitwa msalaba wa shimoni la uendeshaji, hatua ya muda mrefu ya matibabu ya joto hufanyika, kwa sababu ambayo ugumu wa juu wa uso wa studs huhakikishwa. Kuzaa chuma hutumiwa kama nyenzo kwa mbio za nje. Pia hutumika kutengeneza sindano za klipu, ambazo pia ni sehemu ya msalaba.
Kifaa, madhumuni, kanuni ya uendeshaji
Cross ya shimoni ya usukani yenyewe (pamoja na Toyota Prado) ni aina yabawaba ya cruciform, kuhakikisha usawa wa vitu vyote vinavyozunguka wakati wa upitishaji wa torque. Pamoja ya shimoni ya kadiani ina uma mbili, ambazo zimeunganishwa na msalaba. Mwisho wa vifaa hivi umeunganishwa na spikes nne, na uma zenyewe zimeunganishwa kwenye bomba la "cardan". Kwa hivyo, msalaba wa shimoni la usukani (pamoja na VAZ-2113) unaendeshwa na fani za sindano zilizowekwa kwenye spikes 4 (mwisho) wa utaratibu mzima.
Inafaa pia kuzingatia kwamba kila moja ya uma mbili ina mashimo maalum. Wana vifaa vya fani za sindano. Kuegemea kwa urekebishaji na ulinzi dhidi ya uhamishaji wa vifaa hivi hutolewa na pete ya kubaki. Unene wake unategemea kibali cha axial kinachoruhusiwa. Kwa njia, baadhi ya madereva hubadilisha pete za kawaida za kubakiza kuwa vifaa vidogo ili kupunguza athari na mitetemo.
Madhumuni ya msalaba ni kutoa muunganisho unaoweza kusogezwa ambao unaweza kubadilisha pembe yake wakati barabara ni mbovu, shukrani kwa ambayo shaft hutoa upitishaji wa torque kwa ekseli za kiendeshi. Ikumbukwe kwamba sehemu ya shimoni ya usukani inaweza pia kupunguza mshtuko na mitetemo inayosababishwa wakati wa mgongano wa gari na mapema. Kwa hivyo, maelezo haya madogo huongeza maisha ya shimoni nzima, ikichukua mkazo na mshtuko wote kwenye makutano.
Dimension
Si magari yote yana vifaa vya ukubwa sawa. Kila mfano una vifaa vyake, hivyo wakati wa kununua, usipaswi kuzingatia kuchagua kifaamfano wa gari tofauti. Hapa, kwa mfano, GAZelle na Volga, licha ya ukweli kwamba wana injini ya kawaida na hata kifaa kwa ujumla, wana vifaa vya misalaba ya ukubwa tofauti kabisa.
Maisha
Misalaba ya shimoni ya usukani ina muundo rahisi sana, kutokana na ambayo inastahimili mishtuko kwa uthabiti na inaweza kudumu iwezekanavyo. Kwa wastani, kifaa hiki kinashindwa katika kukimbia kwa 500,000, kwa hiyo inachukuliwa kuwa moja ya sehemu zenye nguvu na za kudumu katika muundo mzima wa gari. Kitu pekee ambacho utaratibu unahitaji ni lubrication ya mara kwa mara. Ukifuatilia mara kwa mara hali ya msalaba, itadumu hata zaidi ya kipindi kilicho hapo juu.
Ilipendekeza:
Je, tanki ya utando wa gari (tangi ya upanuzi) inafanya kazi vipi na inafanya kazi gani?
Ajabu ya kutosha, kwenye Mtandao unaweza kupata maelfu ya makala kuhusu vidhibiti vya halijoto na vidhibiti vya halijoto, lakini ni watu wachache wanaokumbuka maelezo muhimu kama haya katika mfumo wa kupoeza kama tanki ya upanuzi ya utando. Ingawa ina muundo rahisi wa kuonekana na kazi za zamani, uwepo wake ni muhimu sana kwa kila gari. Mara nyingi, madereva wamepata kesi wakati sensor ya joto ya injini ya mwako wa ndani inatoa maadili ya nje ya kikomo. Lakini wachache walifikiri kuhusu sababu
Tofauti ya kituo ni nini na inafanya kazi vipi?
Utofauti wa katikati ndiyo njia mwafaka zaidi ya kuongeza kuelea kwa gari lolote. Kwa sasa, karibu SUVs zote, ikiwa ni pamoja na crossovers, zina vifaa vya kipengele hiki. Kama mifumo mingine yote ya kiufundi, tofauti ya katikati ina faida na hasara zake. Katika makala hii, tutajaribu kujua jinsi kipengele hiki kinatumiwa kwa ufanisi, pamoja na kanuni yake ya uendeshaji ni nini
Bei ya gurudumu la nyuma ni nini, inafanya kazi vipi na jinsi ya kuibadilisha?
Mfumo unaoendesha hufanya kazi nyingi, kuu zikiwa ni kuhakikisha udhibiti wa gari. Ili kufanya mashine iweze kubadilika na salama, ina vifaa vya knuckle maalum ya uendeshaji na kitovu kati ya axles. Ili waweze kuaminika iwezekanavyo, hujumuisha fani mbili kila mmoja. Sehemu zote mbili zinaweza kutofautiana kwa ukubwa na gharama, lakini muundo wao unabaki bila kubadilika
Injini ya 1ZZ ni nini na inafanya kazi vipi?
Injini ya 1ZZ ilionekana kwa mara ya kwanza mwishoni mwa miaka ya 90. Wakati huo, kitengo hiki kilikuwa mwakilishi mpya kabisa wa familia ya injini za Kijapani
Mbinu ya usukani: kugeuza usukani unapogeuka. Creaking, crunching wakati wa kugeuza usukani, wanamaanisha nini
Madereva wachache hufikiria, kwa mfano, jinsi wanavyoshikilia usukani kwa usahihi, kwa kuzingatia kuwa ni nuance isiyo muhimu ambayo haiathiri ubora wa uendeshaji; Au ni nini kinachopaswa kuwa zamu ya usukani wakati wa kugeuka. Kwa kweli, kuna mbinu nzima ya kushughulikia usukani
