Trekta - ni nini? Chapa na sifa za kiufundi za matrekta

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Trekta ni msaidizi wa lazima katika kilimo, mashamba, ujenzi, huduma na tasnia nyingi zinazohusiana. Katika mapitio zaidi, tutazingatia miundo maarufu zaidi ya mashine za kilimo katika maeneo ya wazi ya ndani, sifa zao, pamoja na mifano ambayo ilishangaza watumiaji na upekee na uwezo wao.

T-40

T-40 kwenye magurudumu ni kitengo kilichozalishwa katika kiwanda cha Lipetsk kuanzia 1961 hadi 1995. Mtindo huu kwa sasa haujazalishwa. Vifaa vinaweza kufanya kazi na mower, jembe la theluji, stacker, na pia mazao ya kusindika ambayo yanahitaji kulima kwenye udongo mwepesi, katika greenhouses, katika bustani na mashamba. Ubunifu wa ulimwengu wote katika T-40 ulikuwa na viambatisho anuwai. Kwenye shamba na shamba, kitengo hiki kilizingatiwa kuwa cha lazima. Ikiwa na trolley na kipakiaji cha mbele, "ya arobaini" ilikuwa mashine ya kipekee ya kilimo. Injini ya trekta ilipewa kitengo cha mvuto 0, 9. Nguvu ya kituo chake cha nguvu ilifikia "farasi" hamsini.

Kifaa chenye upokezaji wa kimitambo T-40 chenye kinyume kilifanya iwezekane kutumia seti nzima ya mbele na nyuma.kasi. Muundo kama huo, kwa kuzingatia vipengele vinavyowezekana vya muundo wa vifaa vya kujumlisha vilivyo na viambatisho na trela zilizotengenezwa kwa aina nyepesi na mitambo nzito ya aina ya MTZ-82, ilipanua kwa utendakazi utendakazi wa programu "arobaini".

Trekta: Mapitio ya MTZ

Zaidi ya miundo mia moja ya matrekta yenye nuances mbalimbali za kiufundi huzalishwa katika vituo vya uzalishaji vya MTZ OJSC. Ikiwa ni pamoja na: matrekta ya kutembea-nyuma, matrekta madogo, vitengo vya ukubwa mdogo, pamoja na vifaa vya viwavi.

Kati ya aina zote zinasimama "Belarus" (trekta). Hiki ni kitengo ambacho, kulingana na teknolojia yake. sifa si duni kuliko analogi za kigeni, na kutokana na bei nafuu na ubora wa juu, ni mafanikio sio tu katika nchi za zamani za ujamaa, lakini pia katika nchi za Ulaya.

MTZ-82 trekta ("Belarus") inatia fahari kwa mtengenezaji wa ndani, ambayo iliathiri utambuzi unaostahiki na heshima kwa chapa hii kila mahali.

Sifa za kiufundi za T-40

Trekta inayozungumziwa ni jumla ambayo ina sifa za kiufundi zifuatazo:

• Uzito wa t 2, 595.
• Urefu/upana/urefu (m) – 3, 6/1, 62/2, 1.
• Masafa ya kasi - 2, 2-26, 6 km/h.
• Uwepo wa uwasilishaji wa polepole.
• Kibali cha ardhi (kibali) (cm) - 50.
• Kurekebisha wimbo (m) - 1, 2-1, 8.

Mchimbaji wa trekta ulikuwa na injini za dizeli zenye miiko minne D-37 na D-144, ambazo zilitengenezwa na kiwanda kutoka mjini. Vladimir. Nguvu D-37 - 37 "farasi", D-144 - 50 farasi. Kuanza kwa mtambo wa kuzalisha umeme kwenye baadhi ya miundo kulifanywa kwa kutumia MPE (petroli) au kianzio cha umeme.

Baadaye, kitengo cha umeme cha D-37M kilionekana, kilicho na chumba cha mwako kisichoweza kutenganishwa, ambacho huhakikisha utumiaji mdogo wa mafuta. Injini ya trekta ilijumuisha mfumo wa usambazaji wa mafuta na hewa, mpangilio wa fimbo ya kreni na ya kuunganisha, kifaa cha kupoeza, kitengo cha usambazaji, kifaa cha kuanzia na nyaya za mafuta.

Vifaa

Upande wa kushoto wa injini kuna kichepuo, kujaza mafuta, mabomba ya kuingilia na kutoka. Kwenye upande wa kulia wa muundo kuna starter, jenereta, nozzles, gari la decompressor, centrifuge ya mafuta na jenereta. Kipengele cha kazi cha shabiki na kitengo cha kuzalisha, mita ya saa, pampu ya majimaji iko kwenye ndege ya mbele ya mashine. Hali ya ugavi wa mafuta hurekebishwa na bati la kubana lililowekwa mbele ya wavu maalum wa kinga kwa ajili ya feni na kipoza mafuta.

Kipimo kilipokuwa kikifanya kazi katika halijoto chini ya sufuri, ilipendekezwa kuzima kidhibiti kutoka kwa mfumo wa mafuta na kurekebisha diski ya kaba kwenye vijiti vilivyo mbele ya gridi ya feni. Katika kesi ya kupokanzwa kupita kiasi au joto la kawaida la mazingira, hatua za kurudi nyuma zilichukuliwa. Unaweza kudhibiti mfumo wa joto kwa kutumia viashirio vya kipimajoto kilichosakinishwa.

Vipengele vya uendeshaji

Ingawa trekta na mashine za kilimo, yaani, mashine ngumu, inahitaji matengenezo ya mara kwa mara. Katikauendeshaji wa mifano mingi ya nyumbani, inashauriwa kuzingatia sheria zifuatazo:

• Epuka kusisitiza kupita kiasi injini baridi, iliyofanyiwa marekebisho mapya au injini mpya ambayo haijavunjwa.
• Usitumie uniti yenye shinikizo la chini la mafuta.
• Epuka kukimbia kwa muda mrefu wakati injini imezidiwa.
• Hairuhusiwi kuendesha injini bila ganda la kifaa kinachopitisha hewa.
• Ni hatari kujaza mtambo wa kuzalisha umeme kwa tofauti zisizokubalika na aina za mafuta.
• Haipendekezwi kabisa kuacha injini ikiwa imetulia kwa muda mrefu.
• Usitumie mashine wakati halijoto ya mafuta ya crankcase iko chini (chini ya nyuzi joto 55).
• Haifai kuendesha injini na kisafisha hewa chenye hitilafu au bila hiyo.

Kutii mapendekezo na masharti haya rahisi yaliyobainishwa katika mwongozo wa maagizo kutaongeza muda wa maisha ya gari bila kuathiri ubora.

Sifa za matrekta ya baadhi ya mfululizo kutoka MTZ

Minitractor 132H, kwa kuzingatia vipengele vyake bora vya kiufundi, vipimo vya kompakt na bei nafuu, ni ununuzi mzuri. Inatumika katika cottages za majira ya joto, kupalilia na udongo wenye kutisha, ardhi ya milima na uendeshaji mwingine wa kilimo. Trekta ndogo ya Belarusi inatumika pale gari la PTO linahitajika, ikijumuisha wakati wa kufanya kazi za umma.

Matrekta na mashine za kilimo MTZ, shukrani kwa utofauti wakeutendakazi, ukubwa mdogo na gharama nafuu, ndizo zinazolengwa na watunza bustani na jumuiya mahususi za jumuiya.

Kitengo kilicho chini ya faharasa 310 kinafaa vyema kwa kazi katika eneo la mashambani, na kwa kazi ya palizi na kupanda vilima na kulima mashamba. Aidha, muundo huu unahitajika katika ujenzi na huduma.

Hali za kuvutia

Trekta sio tu mfanyakazi wa kilimo, bali pia mgombeaji wa kushiriki katika shindano la usafiri wa magari kwa kuzingatia nguvu, vipimo na viashirio vingine. Hapo chini kuna muhtasari wa mashine kubwa zaidi duniani.

Trekta kubwa inaitwa Big Bud 16V-74." Katika tafsiri, inaonekana kama "buu kubwa." Alama za dijiti zenye thamani nyingi hukamilisha sifa kwa sababu fulani. Wanashuhudia kwamba ni vigumu kwa trekta hii chini kupata washindani sawa kwa ukubwa. Watengenezaji wengi walijaribu kuunda makubwa kama haya, lakini hakuna mtu aliyeweza kufikia viashiria kama hivyo, pamoja na nguvu ya fujo.

Trekta hii ni kitengo cha aina moja. Imeundwa na bilionea wa Marekani Harmon.

Vipimo vyake, vifaa na nguvu zake ni za kuvutia, lakini hakuna matumizi ya vitendo kutoka kwayo, ingawa kolossus ina uwezo wa kukokota jembe lenye upana wa mita thelathini na kina cha kulima cha hadi sentimita mia tatu. Shida kuu katika maendeleo zaidi ya mnyama huyu ilikuwa ugumu wa usafirishaji wake.

Ukadiriaji wa matrekta makubwa duniani

Miongoni mwa"majitu" unahitaji kuangazia miundo ifuatayo:

1. Taja maalum inapaswa kutajwa kuhusu trekta, ambayo inakaguliwa hapa chini. Hii ni TERRION ATM 7360 (Petersburg Tractor Plant). Nambari zake za nguvu ni "farasi" 360.
2. Fendt Vario 936. Trekta hii kubwa ya shamba ina kitengo cha nguvu cha hadi nguvu farasi mia tano (kulingana na urekebishaji wa injini). Kampuni ya Ujerumani ya AGCO Corporation inazalisha kazi bora ya ufundi mashine.
3. Massey Ferguson 8690. Mnyama mwingine wa aina ya trekta aliyetengenezwa katika Visiwa vya Uingereza. Nguvu yake ni sawa na "farasi" 370.
4. Mtindo unaofuata ni fahari ya Ujerumani. Hii ni colossus inayoitwa Claas Xerion 4500. Nguvu yake ni vitengo 483 vya farasi.
5. 535 "farasi" wamewekwa katika New Holland T9000, inayozalishwa nchini Uholanzi. Ina injini ya lita 15.
6. John Deere Corporation iko kwenye orodha ya viongozi katika uzalishaji wa mashine za kilimo. Vitengo vyake vya kipekee vyenye nguvu ni John Deere 8345R / 8360R na 360 horsepower na 9R series trekta zenye 560 horsepower. Vifaa vya mtengenezaji huyu huhudumia zaidi ya nusu ya mashamba na mashamba makubwa duniani.
7. Mmoja wa wasaidizi bora wa kilimo kwa kila maana ni gari la Sovieti la ardhini kwenye nyimbo za T-800. Hii ni mchimbaji wa trekta, ambayo imeorodheshwa katika Kitabu cha kumbukumbu cha Guinness. Urefu wake ni 12.4 m, ambayo ni mara tatu ya Big Bud. Urefu wa manipulator ni karibu m 5, ambayo ni sentimita 50 chini ya mwenzake wa Marekani. Lakini kwa suala la wingi, colossus ilizidi kila mtu (tani 160). Kitengo hiki kina mtambo wa kuzalisha umeme wa turbine ya gesi kutoka BelAZ.

Historia ya Uumbaji

Matrekta na mashine za kilimo zilizozitegemea zilionekana kutokana na uvumbuzi wa mwaka wa 1850 na Mwingereza William Howard wa kitengo cha kwanza kama hicho. Kifaa hicho kilikuwa muundo wa mvuke iliyoundwa kwa ajili ya kulima ardhi. Wazo hilo lilibadilika sana hivi kwamba jembe kama hizo zilitumika sana huko Uropa tayari katika karne ya 19.

Sampuli za awali zilikuwa na wingi mkubwa, ambao uliathiri vibaya ubora wa matibabu ya udongo. Kuitengeneza ilikuwa ya gharama kubwa na ilichukua muda. Baada ya muda, mifano ya kisasa ya matrekta ilionekana, ambayo ikawa nyepesi na ya kuaminika zaidi. Baada ya kuanza kwa uzalishaji wa wingi nchini Marekani pekee mwaka wa 1920, zaidi ya vitengo laki mbili vya vifaa hivyo viliuzwa.

Vielelezo vilivyowekwa kwa kutambaa vilionekana nchini Marekani (1912). Hivi karibuni trekta ikawa msaidizi wa lazima kwenye ndege ya kilimo. Alikabidhiwa sehemu kubwa ya kazi ya kuvuna. Katika upanuzi wa Urusi, kitengo cha kwanza kilicho na injini ya mvuke kilikusanywa na kizazi cha wakulima - Fedor Blinov kutoka wilaya ya Saratov.