2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Trekta ya lori ya KAMAZ-5490 ni kinara wa soko la ndani la usafirishaji wa mizigo. Imani kama hizo hazikuonekana nje ya hewa nyembamba - trekta hii ilishinda shindano la ndani "Gari Bora la Biashara la Mwaka" na ilipewa jina la "Mtazamo wa Mwaka".
Mbali na hilo, kama mkuu wa Jamhuri ya Tatarstan alivyosema, mtindo wa 5490 ndio mustakabali wa Urusi. Kwa kweli, riwaya hiyo ina matarajio mengi katika soko la usafirishaji wa shehena, lakini tutagundua ikiwa hii itakuwa kweli katika mwezi mmoja tu, wakati matrekta mapya ya KAMAZ ya modeli ya 5490 yanapotoka kwa conveyor ya Kama. hebu tuangalie sifa za trekta mpya ya lori.
Muonekano na sifa za kibanda
Sifa kuu ya KAMAZ mpya ni muundo wa kisasa, uliokopwa kutoka kwa lori la Ujerumani. Mercedes AXOR. Muonekano wa kuvutia na sura iliyosawazishwa ya kabati haikuboresha tu mali ya aerodynamic ya mashine, lakini pia iliongeza faraja ya dereva ndani ya trekta, kwa sababu sasa urefu wa cab ni karibu mita mbili (sentimita 192).. Kwa kuongezea, matrekta yote ya mfano 5490 yanayozalishwa chini ya chapa ya KAMAZ yatakuwa na vifaa vya kubeba vyumba viwili, ambayo itawaruhusu madereva wote kupumzika kwenye kura ya maegesho kwa wakati mmoja. Wakati huo huo, inafaa kuzingatia faraja ya kuzunguka cab, ambayo haikuweza kufikiria katika matrekta mengine ya Kama-made, ambayo mara nyingi yana vifaa vya chini sana.
KAMAZ: malori yenye kiwango kipya cha starehe
Kama unavyojua, madereva wengi mara nyingi walikuwa wakikemea lori za KAMAZ kwa sababu ya ukosefu wa viti vizuri kwenye teksi. Sasa katika mfano wa 5490, watengenezaji wamejumuisha matakwa yote ya wamiliki, hasa kuhusiana na faraja. Kwa mara ya kwanza, trekta hii ya lori ina viti vya nyumatiki na urefu unaoweza kubadilishwa na nafasi ya nyuma, mfumo wa udhibiti wa cruise na hata hali ya hewa iliyojengwa, ambayo ilikuwa ndoto isiyoweza kupatikana kwa madereva wa lori wa KAMAZ. Trekta za mfano 5490 ni kigezo halisi cha kustarehesha magari ya mizigo ya nyumbani.
KAMAZ: mfano wa trekta 5490 - muhtasari wa sifa za kiufundi
Kando, inafaa kuzingatia viashirio vipya vya kiufundi vya lori. Riwaya hiyo itakuwa na injini ya kisasa iliyotengenezwa na Mercedes-Benz, yenye uwezo wa farasi 428. mapenzi piaseti kamili na injini ya asili ya chapa ya KAMAZ inapatikana - 740.75. Kulingana na watengenezaji, motors zote mbili zitakuwa na maisha ya huduma iliyoongezeka, ambayo ni karibu kilomita milioni 1 (hii ni karibu miaka 10 ya matumizi yaliyojaa). Kwa kulinganisha: matrekta ya zamani ya KAMAZ yalikuwa na injini yenye muda wa uendeshaji wa si zaidi ya kilomita elfu 300, baada ya hapo injini ilihitaji marekebisho makubwa. Shukrani kwa sifa hizi za kiufundi, gari lenye uzito wa tani 8 linaweza kuvuta trela yenye mzigo wa juu wa hadi tani 44.
Kuhusu gharama
Kulingana na mtengenezaji, gharama ya trekta mpya ya lori 5490 itakuwa karibu rubles milioni 2 500,000. Hii ni takriban asilimia 15-20 chini kuliko gharama ya trekta kuu za kigeni za chapa za DAF, VOLVO, SCANIA, RENAULT na kadhalika.
Ilipendekeza:
Jinsi ya kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni? Njia na njia za kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni
Ili injini ya gari ifanye kazi vizuri kwa muda mrefu, unahitaji kufuatilia hali yake, kusafisha mara kwa mara vipengee kutoka kwa amana za kaboni na uchafu. Sehemu ngumu zaidi ya kusafisha ni pistoni. Baada ya yote, mkazo mwingi wa mitambo unaweza kuharibu sehemu hizi
Umepoteza ufunguo kutoka kwa kengele, jinsi ya kurejesha? Kufunga mnyororo mpya wa vitufe
Kijiko cha vitufe vya kengele ya gari ni sehemu muhimu ya tata ya usalama. Ni kiolesura ambacho mmiliki wa gari anaweza kusanidi mipangilio ya kengele, kudhibiti vitendaji, na kupokea taarifa kuhusu hali ya gari. Sio kawaida kwa madereva kupoteza fobs muhimu. Lakini katika kesi ya kupoteza, mmiliki wa gari lazima abaki bwana wa hali hiyo. Lazima ujue nini cha kufanya ikiwa umepoteza fob muhimu kutoka kwa kengele, jinsi ya kurejesha kifaa
Je, ninaweza kuchanganya sintetiki na sintetiki kutoka kwa watengenezaji tofauti? Inawezekana kuchanganya synthetics na synthetics kutoka kwa wazalishaji tofauti?
Ulainisho wa ubora ndio ufunguo wa uendeshaji wa injini unaotegemewa na mrefu. Mara nyingi, wamiliki wa gari wanajivunia kuhusu mara ngapi wanabadilisha mafuta kwenye gari lao. Lakini leo hatutazungumza juu ya uingizwaji, lakini juu ya kuongeza juu. Ikiwa katika kesi ya kwanza hakuna maswali (kuvuja, kujazwa na kufukuzwa), basi katika kesi ya pili, maoni ya madereva hutofautiana. Je, inawezekana kuchanganya synthetics na synthetics kutoka kwa wazalishaji tofauti? Wengine wanasema inawezekana. Wengine wanasema ni marufuku kabisa. Basi hebu jaribu kufikiri hili nje
Matrekta ya kutambaa ya USSR. Historia ya matrekta katika USSR
Nchini USSR, umakini wa karibu ulilipwa kwa ujenzi wa trekta. Kilimo kilihitaji mashine za haraka, na hapakuwa na viwanda vyake nchini. Kwa kutambua hitaji la kuongeza tija ya wafanyikazi mashambani, V. I. Lenin mnamo 1920 alisaini amri inayolingana "Kwenye shamba la trekta moja." Tayari mwaka wa 1922, uzalishaji mdogo wa mifano ya ndani "Kolomenets" na "Zaporozhets" ilianza
Jedwali kutoka kwa kizuizi cha injini. Jinsi ya kutengeneza meza kutoka kwa injini
Kuna chaguo nyingi za jinsi ya kupamba mambo ya ndani ya chumba na kuifanya iwe ya kipekee. Kuuza unaweza kupata samani mbalimbali. Walakini, leo tutazingatia mada kama hiyo ambayo haipatikani kwa marafiki au majirani zako. Hii ni meza kutoka kwa block ya injini. Jedwali hili lina mwonekano wa kipekee, wakati sio bila utendaji
