Marekebisho ya clutch kwenye MTZ-82

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Trekta ya MTZ-82 imetengenezwa na kiwanda cha Minsk kwa miaka mingi. Kwa sababu ya kutegemewa na matumizi mengi, mashine hiyo imekuwa maarufu sana katika nchi zote za CIS na nje ya nchi.

Maelezo ya jumla

Trekta hutumia injini ya dizeli yenye silinda nne na sanduku la gia yenye kasi nyingi. Mkutano wa clutch umewekwa kati ya vitengo hivi, ambavyo vinahitaji matengenezo ya mara kwa mara. Kurekebisha clutch kwenye MTZ-82 inakuwezesha kuhakikisha kwamba viashiria vya nguvu na traction ya trekta vinazingatia nyaraka za kiwanda. Utendaji wa vifaa hutegemea usahihi wa pengo la kuweka katika utaratibu, tangu wakati clutch inavaa, huanza kuteleza, ambayo husababisha kuvaa kwa kasi zaidi na zaidi ya mkusanyiko.

Bainisha uchezaji bila malipo

Kuangalia na kurekebisha clutch kwenye trekta ya MTZ-82 inapaswa kufanywa baada ya saa 125 za uendeshaji wa mashine katika hali yoyote. Ili kupima muda, mita maalum ya saa ya injini hutumiwa, iliyowekwa kwenye paneli ya chombo kwenye teksi.

Kabla ya kuanza kazi, pima vigezo vya uchezaji usiolipishwa wa kanyagi kwa uendeshajiutaratibu wa clutch. Kuna kiunga kirefu kilichowekwa kwa pini kati ya kanyagio na levers za clutch. Katika hali ya kawaida, lever ya clutch haipaswi kusonga zaidi ya 7 mm kufuatia harakati ya pedal. Umbali huu unapimwa kando ya eneo la ufungaji wa kidole. Kwa uhamaji kama huo wa lever, uchezaji wa bure wa kanyagio yenyewe ni kutoka 40 hadi 50 mm.

Hitilafu za kawaida

Mojawapo ya matatizo ya kawaida ni kutokamilika kwa ugavi wa torque kutoka kwenye flywheel ya injini hadi kwenye magurudumu. Sababu ya hii inaweza kuwa ukosefu wa kucheza kwa bure kwenye pedal, ambayo inapaswa kuwekwa wakati wa kurekebisha clutch kwenye MTZ-82. Kwa kiharusi kilichoongezeka, diski za msuguano hazijarudishwa kikamilifu, ambayo husababisha kuhama kwa gia ngumu. Dalili ya tabia ya tatizo kama hilo ni kusaga gia wakati wa kuhama.

Mmiliki na dereva wa trekta lazima wakumbuke kwamba uendeshaji wa kifaa kilicho na clutch isiyorekebishwa itasababisha kuharibika kwa vipengele vingi na matengenezo ya gharama kubwa. Kwa kuongeza, vifaa vitakuwa vya uvivu, jambo ambalo halikubaliki ikiwa kazi ya haraka inahitajika (kwa mfano, wakati wa kuvuna au kupanda).

Mipangilio ya kigezo

Ikiwa maadili yatapita zaidi ya vigezo vilivyoainishwa, ni muhimu kurekebisha clutch kwenye MTZ-82. Ili kufanya hivyo, fuata hatua zifuatazo:

• Ondoa kiungo kinachounganisha kanyagio na lever ya clutch. Ili kufanya hivyo, ondoa pini ya kuunganisha iliyowekwa kwenye mkusanyiko wa clutch.
• Liniukitumia kidhibiti cha screw, punguza kanyagio hadi nafasi ya chini ya kikomo hadi itakapopiga sakafu ya teksi. Ili kufanya hivyo, skrubu ya kidhibiti lazima ivunjwe.
• Hatua ya kuzaa kutolewa dhidi ya nyuso za leva za kutoa na ushikilie sehemu katika mkao huu. Hii inafanywa kwa kugeuza leva ya kudhibiti clutch kinyume cha saa.
• Kwa kutumia kiunganishi cha skrubu kwenye fimbo, leta urefu wake hadi mashimo yaliyo mwishoni mwa fimbo yalingane na tundu la nguzo ya nguzo iliyorudishwa nyuma.
• Kwa mzunguko wa kinyume cha muunganisho, urefu wa fimbo unapaswa kupunguzwa kidogo. Screw imegeuka 4, 5 … zamu 5, lakini sio zaidi.
• Unganisha kiunganishi na lever ya clutch kwa kidole kilichotolewa.
• Angalia safari ya kanyagio kwa kuipima dhidi ya pedi ya kusukuma.

Ikiwa haiwezekani kufanya marekebisho kwa njia iliyobainishwa na ikiwa uchezaji bila malipo ni mdogo sana, rekebisha viunzi vya kutolewa. Ili kufanya hivyo, utahitaji kukata injini na sanduku la gia na kuweka nafasi ya levers kwa kutumia chombo maalum - mandrel. Imewekwa kwenye splines za ndani za kipengele cha usaidizi cha clutch na hutegemea sehemu ya usaidizi yenyewe na uso wa mwisho. Kisha, kwa kuzunguka karanga, wanafikia kuacha sare ya levers kwenye sehemu ya mwisho ya mandrel. Nuts ni fasta katika nafasi inayotakiwa na washers maalum. Madhumuni ya marekebisho ni kuweka kibali kinachohitajika cha mm 13 kati ya levers na kipengele kinachounga mkono.

Baada ya hapo, unapaswa kuangalia utendakazi sahihi wa utaratibu unaorudisha kanyagio kwenye nafasi ya juu. Kifaa hiki lazimahakikisha kurudi kwa haraka na bila shida kwa kanyagio kutoka kwa nafasi ya chini kabisa. Ikiwa kazi haina haraka ya kutosha na kufungia kwa pedal, marekebisho ya ziada ya clutch ya MTZ-82 inapaswa kufanywa. Vidokezo vya kurekebisha utaratibu ni kama ifuatavyo:

• Fungua boliti za kupachika mabano ya chini ya chemchemi.
• Geuza mabano yenyewe kisaa.
• Ikiwa mabano hayawezi kuzungushwa, kaza boli ya kurekebisha iliyo kwenye chemchemi. Kiasi cha marekebisho kinapaswa kuhakikisha kuwa kanyagio kinarudi vizuri kwenye nafasi ya juu.
• Kaza miunganisho yote ya skrubu iliyolegezwa hapo awali.

Clutch aina mpya

Kwenye mashine za miaka ya mwisho ya uzalishaji, nodi zilizo na muundo uliorekebishwa hutumiwa. Hatua za jumla za kurekebisha clutch ya MTZ-82 ya mtindo mpya hazijabadilika. Pengo kati ya levers na usaidizi pekee ndio limebadilika, ambalo linapaswa kuwa katika safu kutoka 11.5 hadi 12.5 mm.