"Honda Prelude": maelezo, vipimo, urekebishaji, hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Gari la abiria la Honda's Prelude ni coupe ya spoti ya milango miwili yenye mwonekano unaotambulika, treni zenye nguvu na vifaa vizuri, iliyoundwa kimsingi kwa ajili ya kusafiri masafa marefu.

Historia ya Kampuni

Honda ilianzishwa mwaka wa 1946, na mwanzilishi alikuwa mjasiriamali wa Kijapani Soichiro Honda, ambaye alitengeneza na kutengeneza pete za bastola. Maendeleo ya kampuni yalianza kwa kasi katika miaka ya mapema ya 1950, baada ya majengo ya kiteknolojia huko Tokyo kununuliwa na kubadilishwa kuwa uzalishaji wa pikipiki za conveyor. Njia hii ya kuunganisha pikipiki ilitumiwa kwa mara ya kwanza duniani. Ubora wa bidhaa za kampuni, pamoja na ushindi wa michezo wa pikipiki, uliongezeka kwa kiasi kikubwa mauzo, ambayo ilifanya iwezekanavyo sio tu kupanua uwezo wa uzalishaji na kuongeza idadi ya wafanyakazi, lakini pia kuanza usafirishaji wa vifaa vilivyotengenezwa nje ya nchi.

Mnamo 1963, pickup ya kwanza ya Honda T360 na magari ya abiria ya S 500 yalitolewa. Mafanikio ya mwelekeo wa magari ya kampuni yaliletwa na gari ndogo "Civic", iliyotengenezwa mnamo 1973. Uchumi wa mfanoilitoa mahitaji makubwa ya gari, na baada ya miaka mitatu idadi ya nakala zilizouzwa ilizidi vitengo milioni 1.0. Mnamo 1978, uzalishaji ulianza kwenye gari lililofuata la kifahari la Honda Prelude.

Kwa sasa, idadi ya wafanyakazi wa kampuni inazidi elfu 200, na kati ya bidhaa mbalimbali za teknolojia ya juu ikumbukwe:

• magari mengi;
• magari;
• ndege;
• vifaa vya injini ya maji;
• vifaa vya bustani.

Honda nchini Urusi

Mauzo rasmi ya magari ya Honda katika nchi yetu yalianza mnamo 1991. Hizi zilikuwa mifano ya Civic na Accord. Magari yalipata mauzo imara, ambayo iliruhusu kampuni kuwa automaker ya kwanza ya Kijapani kufungua ofisi ya mwakilishi huko Moscow mwaka ujao na kuanza kuunda mtandao wa muuzaji. Kuonekana kwa wafanyabiashara rasmi kulifanya iwezekane, pamoja na magari, kuanza kuuza pikipiki na bidhaa zingine za kampuni mnamo 1993.

Hatua iliyofuata katika uimarishaji wa kampuni nchini Urusi ilikuwa uundaji wa vituo maalum vinavyochanganya uuzaji wa magari, kituo cha huduma, ghala la vipuri na vifaa vya matumizi vya magari na vifaa vingine vya Honda. Kutokana na idadi kubwa ya vituo hivyo, mgawanyiko tofauti wa Honda Motor RUS uliundwa mwaka 2004.

Kwa sasa, vituo hivi vya taaluma mbalimbali vya wafanyabiashara rasmi wa Honda vinatoa magari ya CR-V, Pilot na New CR-V off-road, miundo sita ya pikipiki, aina mbalimbali za injini za nje na nyingivifaa vya bustani.

Historia na vipengele vya muundo wa Dibaji

The Honda Prelude ni kikundi cha michezo cha viti vinne ambacho kilianza kutolewa mnamo 1978. Vizazi viwili vya kwanza vya gari vilifanywa kwa msingi wa mfano wa Accord. Kuanzia kizazi cha tatu, iliyotolewa mwaka wa 1983, gari imepata jukwaa lake. Kwa jumla, gari la michezo la Honda Prelude lilitengenezwa kwa miaka 23 (hadi 2001) na vizazi vitano vilitengenezwa.

Vipengele vya mtindo ni pamoja na:

• mwonekano unaobadilika;
• treni za nguvu zenye nguvu (zenye nguvu zaidi katika 220 hp katika gari la kizazi cha tano);
• shina lenye uwezo wa kubeba gari la darasa hili;
• uwepo katika kabati la idadi kubwa ya mifuko, vyumba na rafu za kuweka vitu;
• usalama wa juu;
• kusimamishwa kwa ubora;
• ushughulikiaji wa uhakika.

Ubaya fulani wa kibanda cha Honda Prelude unapaswa kuzingatiwa kuwa uwekaji wa abiria kwenye kiti cha nyuma bila kustarehesha. Kwa hivyo, kusafiri kwa gari hili ilikuwa rahisi kwa watu wawili tu.

Vigezo vya kiufundi

Vigezo vya kiufundi vya gari vinatii kikamilifu mahitaji ya magari ya michezo. Sifa kuu za toleo la hivi punde la Honda Prelude yenye injini yenye nguvu zaidi ni kama ifuatavyo:

• kuendesha magurudumu - mbele;
• usambazaji - mitambo;
• idadi ya pasi za gia - 5;
• injini - petroli, mipigo minne, uwiano wa kioevu;
• shahadambano - 11, 0;
• Nguvu- hp 220 p.;
• juzuu - 2, 16 l;
• urefu - 4.52 m;
• urefu - 1.32 m;
• upana - 1, 75;
• wheelbase - 2, 59;
• kibali - 14.0 cm;
• uzito - tani 1.27;
• uendeshaji - nyongeza ya majimaji;
• radius ndogo zaidi ya kugeuka - 5.5 m;
• saizi ya gurudumu - 205/50R16 87V;
• breki - diski, ina uingizaji hewa wa mbele;
• kasi ya juu 228 km/h;
• kuongeza kasi (km 100/h) – sekunde 7.3;
• matumizi ya mafuta - lita 8.8 (toleo la pamoja).

Vifaa

Kombe la michezo la Honda Prelude daima limekuwa na vifaa na mifumo ya kisasa. Miongoni mwa muhimu zaidi katika kizazi cha tano, inapaswa kuzingatiwa:

• mikoba minne ya hewa;
• pau za ulinzi zilizojengwa ndani ya mlango;
• ABS;
• udhibiti wa hali ya hewa;
• uendeshaji wa umeme unaobadilika;
• tata kwa kubadilisha muda wa valve ya injini, pamoja na urefu wa vali;
• viti vya mbele vilivyopashwa na umeme;
• cruise control;
• madirisha ya umeme;
• kidhibiti kioo cha umeme;
• viti vya michezo vilivyo na usaidizi wa upande ulioongezeka na idadi kubwa ya mipangilio;
• mfumo wa sauti;
• udhibiti wa hali ya hewa;
• glasi zenye ulinzi wa UV;
• taa za ukungu.

Mambo ya ndani yalikamilika kwa plastiki, kitambaa, katika matoleo ya gharama kubwa, ngozi, velor, viingilizichini ya mti.

Licha ya ukweli kwamba gari lilikuwa na muundo unaotambulika, mara nyingi wamiliki walifanya urekebishaji wa nje wa Honda Prelude. Ilitumika sana katika usakinishaji wa vipengee vya nje vilivyoundwa maalum:

• mharibifu wa mbele;
• rimu;
• optics ya kichwa;
• miundi mbalimbali;
• viharibu vya nyuma na taa;
• visambaza umeme vya kutolea nje.

Aidha, mwili wa gari ulipakwa rangi kadhaa mara moja.

Uhakiki wa gari

Gari haikuletwa rasmi katika nchi yetu, iliwezekana kununua matoleo yanayotumiwa mara nyingi kwenye soko la pili. Kwa hivyo, kwa kuzingatia hakiki za Honda Prelude na wamiliki wachache wa gari, faida kuu zifuatazo za mfano zinaweza kuzingatiwa:

• mienendo;
• ergonomics;
• vifaa;
• ushughulikiaji;
• kutegemewa;
• usalama.

Miongoni mwa mapungufu yaliyopo kwenye gari ni:

• uzuiaji sauti duni;
• msongamano mdogo;
• gharama kubwa;
• maudhui ya gharama kubwa.

The Prelude sports coupe ni gari la ubora wa juu na la kuvutia kutoka Honda, lililoundwa kwa ajili ya usafiri wa starehe wa umbali mrefu, hata hivyo, kwa watu wawili pekee.