2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Kuna mifumo mingi ya uainishaji wa magari katika nchi tofauti. Kuamua gari la abiria kwa kikundi fulani, vigezo kama vile vipimo vya jumla vya gari, saizi ya injini, matumizi ya mafuta hutumiwa. Mahali katika soko la watumiaji pia ni muhimu sana. Katika nchi za CIS, uainishaji wa Ulaya ni maarufu. Na magari yaliyonunuliwa zaidi ni darasa "C". Magari ya mpango huo yanaweza kumudu watu wenye mapato ya wastani. Ni magari gani mengine yanatumika katika nchi za Ulaya? Hebu tuangalie kwa karibu.
Magari ya daraja "A"
Kikundi hiki kinajumuisha magari ya magurudumu manne yenye vipimo vidogo zaidi kwa ujumla. Magari kama hayo yanafaa kwa jiji kuu. Gari ndogo ina ujanja bora, inafaa kwa urahisi katika kura yoyote ya maegesho. Wamiliki wa magari ya darasa hushinda kwa urahisi msongamano wa magari katika miji mikubwa. Ikiwa tunazungumza juu ya gari la darasa la 1, tunakumbuka mara moja mifano kama vile Peugeot 106, Daewoo Matiz, Renault Twingo, Ford Ka. Magari ya miniature yanaonekana kuvutia sana na kwa kawaida yana bei ya chini. Chaguo hili linafaa kwa jinsia dhaifu.
Magari ya daraja "A" pia yana shida zake. Ikiwa tunazungumza juu ya usalama, basi mashine kama hizo ni dhaifu zaidi. Kwa hivyo, ni bora kutotumia gari kama hizo kwa safari ndefu kando ya barabara kuu. Magari madogo huwa na uzito mwepesi. Uwezekano wa kupoteza udhibiti huongezeka sana katika hali mbaya ya hewa.
Magari ya daraja B
Aina hii inajumuisha mashine zilizo na injini ndogo na vipimo vya jumla vya wastani. Magari kama hayo yanajulikana zaidi katika nchi za Ulaya. Magari kama hayo ni "ya mijini tu". Wanafanya kazi nzuri na foleni za magari, barabara nyembamba na shida zingine za jiji kuu. Kiwango cha faraja katika magari hayo kinakubalika kabisa kwa raia wa kawaida. Viti laini, kiti cha dereva kinachoweza kurekebishwa, kiyoyozi kilichosakinishwa - ni nini kingine unachohitaji kwa safari ya kawaida ya jiji.
Je, ununue gari gani daraja la 2? Mifano maarufu zaidi ni Fiat Punto, Ford Fusion, Seat Ibiza, Peugeot 206, Opel Corsa. Wao ni wa kitengo cha bei ya kati na hutolewa katika karibu kila muuzaji wa gari. Unaweza pia kununua gari lililotumika katika vituo maalum.
Magari ya daraja C
Wawakilishi wa safu hii pia huitwa "darasa la gofu". Hii inajumuisha magari yenye urefu wa hadi mita 4.3 na upana wa takriban mita 1.8. Katika nchi za Ulaya, theluthi moja ya wanunuzi hutoaUpendeleo hutolewa kwa magari ya darasa "C". Magari ya kitengo hiki hufanya kazi kikamilifu kwenye barabara ya nchi, wanajulikana na uwezo wa juu. Familia nyingi hutumia magari hayo kwa safari za nchi. Kwa matumizi ya mijini, magari haya pia ni mazuri.
Miundo ya magari imeundwa kwa njia ambayo gari linaweza kubeba hadi watu 5 kwa wakati mmoja. Magari yana shina kubwa. Usalama katika mifano nyingi pia uko katika kiwango cha juu. Wale wanaoamua kununua gari la darasa la 3 wanapaswa kuzingatia mifano kama vile Toyota Corolla, Peugeot 307, Hyundai Accent, Honda Civic, Ford Escort. Kwa muda mrefu, mtangazaji halisi katika kundi hili alikuwa Volkswagen Golf. Katika miaka ya 90 ya karne iliyopita, kila mfanyabiashara anayejiheshimu alitaka kupata mfano huu. Hata magari ya pili ya darasa la 3 yana sifa bora za kiufundi. Magari yenye umri wa zaidi ya miaka mitatu yanaweza kushindana kikamilifu na magari madogo mapya.
D class magari
Haya ni magari ya daraja la kati, ambayo yanatofautishwa kwa uwezo bora na vipimo vya kuvutia. Wataalam pia huita magari kama hayo magari ya familia. Wanaweza kupakiwa kwa urahisi na kila kitu unachohitaji na kwenda likizo na familia au kikundi kikubwa cha marafiki. Mashine za darasa la 4 zina sifa bora za watumiaji. Uwiano bora wa ubora wa bei huwashinda wamiliki wengi wa magari.
Magari ya daraja "D" hufikia urefu wa mita 4.5. Faida hii katika baadhi ya matukio hugeuka kuwa hasara kubwa. Magari kama hayo ni ngumu kuendesha kwenye msongamano wa magari, na wamiliki huwa hawawezi kupata nafasi inayofaa ya maegesho. Magari kutoka kwa kundi hili yanaweza kugawanywa zaidi katika magari rahisi ya familia pamoja na magari ya kifahari. Aina za familia ni pamoja na Toyota Avensis au Citroen C5. Wale wanaotaka kununua modeli ya wasomi wanapaswa kuzingatia mfululizo wa BMW 3 au Mercedes-Benz C-class.
Magari ya darasa E
Kundi hili linajumuisha magari ambayo urefu wake unazidi mita 4.5. Hizi sio tu magari ya premium, lakini pia magari ya familia kwa ujumla. Magari kama hayo mara nyingi hununuliwa kwa madhumuni ya biashara. Vipimo vikubwa hukuruhusu kubeba kundi kubwa la bidhaa. Wakati huo huo, watu 6-7 wanaweza kuingia kwenye cabin. Magari mengi huja kwa kiwango. Takriban kila gari lina kiyoyozi, viti vinavyoweza kubadilishwa na ina joto.
Inafaa kukumbuka kuwa madereva wanaopendelea kusafiri katika magari ya darasa "E" huwa hawahisi uchovu. Nafasi katika kabati na idadi kubwa ya kazi za msaidizi hufanya safari kuwa nzuri zaidi. Magari ya kikundi hiki ni pamoja na Audi A6, Mercedes-Benz E-class, Toyota Camry, BMW 5-mfululizo. Mifano hizi zinachukuliwa kuwa ghali. Gari jipya linaweza kununua mbalikila mmoja. Lakini unaweza kupata gari lenye sifa bora za kiufundi kwa bei nafuu katika soko la pili.
F class magari
Miundo hii ya bei ghali zaidi imeundwa kwa matumizi wakilishi. Magari kama hayo mara nyingi hufikia urefu wa mita 5. Mara nyingi, hizi ni sedans na uwezo mkubwa wa injini na matumizi ya mafuta yasiyo ya kiuchumi. Magari yana mambo ya ndani ya wasaa. Wanaweza pia kuainishwa kama familia. Hata hivyo, sifa ya kutofautisha ni gharama kubwa. Kwa hivyo, si kila mtu anaweza kununua gari kama hilo kwa shughuli za kawaida za kila siku.
Ni nadra mmiliki atakuwa nyuma ya usukani wa gari. Magari kama hayo hutumiwa mara nyingi na wafanyabiashara ambao wameweza kufikia urefu mkubwa katika biashara zao. Usimamizi unachukuliwa na dereva aliyeajiriwa. Mashine zina mifumo mingi ambayo huongeza zaidi faraja ya mmiliki. Kuna mini-friji, TV, kuna uwezekano wa kuunganisha mtandao. Magari ya kifahari ni pamoja na Mercedes-Benz S-Class, Lexus LS, Rolls-Royce, Jaguar XJ8, BMW 7 Series.
SUV
Haya ni magari yanayotembea kwa urahisi katika hali zote. Jeeps ni maarufu zaidi nchini Marekani. Katika nchi za CIS tu 4-5% ya wanunuzi wanaoweza kulipa kipaumbele kwa SUVs. Msingi, utulivu, kuegemea, nguvu na kuongezeka kwa uwezo wa kuvuka - yote haya yanaweza kusemwa juuSUV. Gari kama hiyo haiwezi kulinganishwa na mifano ya darasa la "C". Magari kutoka kwa kikundi hiki yanatofautishwa na usalama ulioongezeka, wanaweza kuendesha barabara yoyote. SUV haogopi theluji na matope.
Magari yote kutoka kwa kikundi hiki yamegawanywa pia kuwa madogo, ya kati na makubwa. Kuna mifano yenye uwezo wa watu 5 hadi 9. Baadhi ya magari yana viti vya kuegemea. Magari ya kwanza kama vile Lexus RX300 na Nissan Patrol ni maarufu. Miundo hii ni ya bei ghali kabisa na haijawasilishwa katika kila muuzaji wa magari.
Coupe
Katika nchi za CIS, magari ya aina hii yanapendekezwa na 1% pekee ya madereva. Magari kama haya ni ya chini sana na ni ngumu. Unaweza kuendesha gari la darasa la coupe tu kwenye barabara inayofaa. Kwa njia za Kirusi, mifano ya mfululizo huu haifai. Dereva atahisi kila shimo na bonge. Magari ya darasa "C" yatakuwa ya vitendo zaidi. Magari ya Coupe yanaweza tu kununuliwa na wakazi wa jiji kuu ambao tayari wana magari mengine kadhaa.
Magari ya Coupe ni bora kwa wale wanaopenda kuendesha gari kwa kasi. Magari kama hayo mara nyingi hutumiwa kwa mbio. Shukrani kwa muundo maalum, mifano mingine inaweza kufikia kasi ya hadi kilomita 200 kwa saa kwa dakika moja. Magari maarufu zaidi ni pamoja na BMW-3 Coupe, Mercedes-Benz CLK, Alfa Romeo GTV, Ford Cougar.
Cabriolets
Magari yanayofungua au kuondoa sehemu ya juu huitwa kwa kawaidaconvertibles au buibui. Kundi hili linajumuisha sedans na milango minne ya ufunguzi na coupes na milango miwili. Huko Urusi, vibadilishaji vinaweza kupatikana mara chache sana. Magari kama hayo yanajulikana sana katika nchi zilizo na hali ya hewa ya joto. Convertibles mara nyingi hutengenezwa kwa misingi ya mifano ya kawaida. Ni darasa gani la gari ambalo mara nyingi huchukuliwa kama msingi? Mara nyingi, haya ni magari ya madarasa "B" na "C".
Kila mtu anajiamulia ni darasa gani linafaa zaidi kuchagua. Dereva wa gari anapaswa kuridhika na kila kitu kabisa. Kwa hiyo, wakati wa kufanya uchaguzi, mtu haipaswi kutegemea maoni ya umma. Urahisi, faraja na usalama ndio vigezo kuu vya kuchagua gari jipya.
Ilipendekeza:
Aina za upakaji rangi kwenye gari. Uchoraji wa dirisha la gari: aina. Toning: aina za filamu
Kila mtu anajua kuwa aina tofauti za rangi huifanya gari kuwa ya kisasa na maridadi zaidi. Hasa, dimming madirisha katika gari ni njia maarufu na maarufu ya tuning nje. Faida nzima ya kisasa vile iko katika unyenyekevu wake na gharama ya chini ya utaratibu
Ni aina gani ya gari iliyo bora zaidi. Aina kuu za magari na lori. Aina za mafuta ya gari
Maisha katika ulimwengu wa kisasa hayawezi kuwaziwa bila magari mbalimbali. Wanatuzunguka kila mahali, karibu hakuna tasnia inayoweza kufanya bila huduma za usafirishaji. Kulingana na aina gani ya gari, utendaji wa njia za usafiri na usafiri utakuwa tofauti
Aina za magari: aina, uainishaji, usimbaji
Hivi karibuni, uainishaji wa magari katika leseni za udereva umebadilika. Manaibu wa watu wetu wasingekuwa wao wenyewe ikiwa wasingekuja na njia ya kutatiza maisha ya watu. Hatuna chaguo ila kukubali ukweli na kupatanisha. Kwa kuongeza, unahitaji kuelewa suala la vipengele vipya vya mgawanyiko wa usafiri katika leseni za dereva. Kwa mtazamo wa kwanza, hii inaonekana kama swali gumu, lakini ikiwa utaingia ndani yake, basi uainishaji wa magari katika kategoria sio gumu sana
"Mercedes" E 300 - mwakilishi wa darasa la magari ya abiria ya ukubwa wa kati wa kampuni ya Ujerumani
Kipindi cha uzalishaji wa mfululizo wa magari ya abiria ya ukubwa wa kati yenye sifa ya E-class ni mojawapo ya ndefu zaidi. Kwa kuongeza, mstari huu wa mfano wa automaker wa Ujerumani una sifa ya kiasi kikubwa cha uzalishaji
"Mercedes 123" - mfano wa kwanza wa darasa la E la wasiwasi maarufu duniani na aina ya tasnia ya magari ya Ujerumani
"Mercedes 123" ni gari la wajuzi wa kweli. Watu wengi ambao hawajui sana magari wanaamini kwamba ikiwa mtindo ulitolewa katika miaka ya 70 na 80, basi umepita manufaa yake kwa muda mrefu uliopita. Walakini, hii sio kuhusu Mercedes W123. Mashine hii inaweza kudumu kwa urahisi kiasi sawa ikiwa inatunzwa vizuri. Kweli, mada hii inavutia sana, kwa hivyo inafaa kuzungumza zaidi juu ya Mercedes ya hadithi na sifa zake zote
