2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Ulimwengu wa kisasa umejaa umeme: kutoka kwa vifaa vidogo zaidi katika umbo la tochi hadi vifaa vikubwa katika uzalishaji. Lakini sio zote zinafanya kazi kutoka kwa chanzo cha moja kwa moja cha nishati, nyingi hufanya kazi kwa vifaa vya rununu, kwa mfano, kama vile betri za alkali.
Miongoni mwa hizo, kuna aina mbili kuu: nikeli ya chuma na nikeli ya cadmium. Misa kwa sahani nzuri za aina zote mbili za betri ni nickel oxide hydrate, kwa wale hasi ni mchanganyiko wa kadiamu na chuma. Kuchaji betri za alkali huanza na sasa ya volts 1.5, baada ya hapo voltage huongezeka hatua kwa hatua hadi 1.8 volts. Ikumbukwe kwamba halijoto inaposhuka, uwezo wa betri hupungua kwa 0.5% kwa digrii.
Hebu tuangazie faida ambazo betri za alkali zinazo zaidi ya betri za asidi ya risasi:
1. risasi adimu na adimu haitumiki katika utengenezaji wao.
2. Kuongezeka kwa nguvu za mitambo na ustahimilivu (kutoogopa mshtuko, mtikisiko na saketi fupi).
3. alkaliBetri hudumu kwa muda mrefu zaidi hata ikiwa haina kitu kwa muda mrefu.
4. Betri hutoa mafusho machache na gesi hatari.
5. Ikilinganishwa na risasi, ni nyepesi sana.
6. Haihitajiki sana kutunza.
Betri za alkali pia zina hasara:
1. EMF ni ndogo kuliko ile ya asidi ya risasi.
2. Ufanisi ni takriban 40 - 50% chini.
3. Gharama ni kubwa zaidi.
Leo, betri za alkali zinatumika tu katika mashine zinazofanya kazi chini ya hali mbaya ya uendeshaji, au ambapo uimara na kutegemewa inahitajika (mashine za ujenzi na kilimo). Hebu tuzungumze kuhusu aina mbili kuu za betri, yaani nikeli-cadmium na hidridi ya chuma ya nikeli.
Betri za kwanza za nikeli-cadmium zilianza kutengenezwa mwaka wa 1950. Tangu wakati huo, wamechunguzwa kikamilifu. Uboreshaji wa teknolojia za uzalishaji wa ubunifu umefanya iwezekanavyo kuongeza sifa zao kwa kiasi kikubwa. Uwezo wa betri hizi hutumiwa kikamilifu leo katika vifaa mbalimbali (hata katika nafasi) na vifaa maalum. Ni muhimu kutambua kwamba bidhaa za ndani za aina hii hutofautiana na wenzao wa kigeni, kwa sababu nje ya nchi zinazalishwa kwa makundi tofauti kwa maombi maalum ya watumiaji.
Betri za alkali za nickel-metal-hydride hazijulikani sana kutokana na ukweli kwamba katika muongo mmoja uliopita zimechukuliwa badala ya miundo ya nikeli-cadmium. Utafiti wa hivi karibuni umeboreshwa kwa kiasi kikubwasifa. Kutokana na kuzingatia mazingira, utafiti wa betri za cadmium unapungua hatua kwa hatua, na betri za hidridi za chuma zinapendekezwa, lakini, kwa bahati mbaya, umaarufu wao bado haujapata kasi.
Mwishoni, ningependa kutambua kwamba ufanisi, na muhimu zaidi, muda wa operesheni, hasa inategemea chaja, ambazo zinapaswa kutoa udhibiti wazi wa mchakato wa malipo chini ya hali mbalimbali. Kwa hivyo, unaponunua betri za alkali, soma kwa uangalifu sifa zao na hali zao za uendeshaji.
Ilipendekeza:
Pikipiki za baiskeli na faida zake
Waendesha baiskeli ni mashabiki wa pikipiki, ambazo ni sehemu ya maisha yao. Wanaunda hata vilabu vyao ambapo wanakutana na watu wenye nia moja. Wataalamu wa pikipiki huchagua kwa uangalifu magari, wakiweka msisitizo maalum sio tu juu ya sifa zake za kiufundi, nguvu ya injini, lakini pia juu ya muundo na mtindo
Kusimamishwa kwa hewa… Faida na hasara zake ni zipi?
Kusimamishwa kwa hewa ni rahisi kudumisha. Inawezesha uendeshaji wa gari, ni gharama nafuu na ina idadi ya faida nyingine
Uendeshaji na matengenezo ya betri. Urekebishaji wa betri. Chapa za betri za gari
Makala ni kuhusu betri. Hatua za kuhudumia betri, muundo wao, aina, nuances ya uendeshaji na ukarabati huzingatiwa
Gari la kuzalisha gesi: faida na hasara zake
Wakati wa Vita vya Pili vya Dunia, kulikuwa na uhaba mkubwa wa mafuta barani Ulaya. Kwa sababu hii, magari mengi yalianza kuwa na mifumo maalum ya kuzalisha gesi. Shukrani kwao, gari inaweza kusonga juu ya nishati ya kuni iliyochomwa. Kwa miaka mingi, uzalishaji wa bidhaa za petroli ulianza kurejesha kasi yake, na usafiri huo umepoteza umuhimu wake
Nini cha kuongeza kwenye betri - maji au elektroliti? Huduma ya betri ya gari. Kiwango cha elektroliti ya betri
Sehemu kuu za gari zinapaswa kujumuisha betri. Wakati wa operesheni ya kawaida, betri hii inachajiwa wakati gari linaendesha. Lakini mara nyingi kuna matukio wakati, ikiwa vifaa vingine katika malfunction ya gari, ni lazima kushtakiwa kwa kutumia kifaa maalum. Hali hiyo ya uendeshaji huathiri kuvaa haraka kwa kifaa. Kwa kuongeza, mara kwa mara inahitaji kuwa refueled. Watu wengi mara nyingi huchanganyikiwa juu ya nini cha kuongeza kwenye betri: maji au electrolyte
